TEST | KTM SUPERDUKE 1290, roadster double jeu ! 

Aussi parce que les gens qui achètent des Ferrari n'ont pas l'habitude de se voir refuser quelque chose... Contrairement au commun des mortels, qui plus est sur deux roues

Heureusement que l'Europe ne les déteste pas, les motards ! C'est bientôt la fin de cette restriction.

oui \o/ en espérant qu'ils tiennent parole..

En tant que motard (qui a toujours roulé en version libre), je trouve cette loi complètement débile. Car on peut rouler à 200km/h en agglomération, que l'on ait 100ch ou que l'on en ait 180. Je peux toutefois comprendre la volonté de faire prendre conscience des dangers propres à la moto aux conducteurs débutants. Mais là encore, autant faire les choses correctement et pas avec des lois de solex à 34ch. Une restriction à 70ch pour les 2 premières années assurées et puis 1 année à 140ch par exemple, ça permettrait de pouvoir se faire la main en douceur et quand même avoir un bon choix de moto. Puis après 3 ans en tant qu'assuré (soit 21 ans mini), on pourrait passer en version libre. Ca encore, je pourrais le comprendre et ça reviendrait en gros à rouler en mode pluie pour les premiers tours de roues et éviter aux débutant de tout de suite monter sur un monstre et ouvrir la poignée en grand. Car notons toutefois que pour disposer du même rapport poids/puissance qu'une moto, en voiture il faut débourser pas mal. Tous les jeunes de 18 ans ne peuvent pas se payer des Ferraris. Alors qu'on peut plus facilement se payer la dernière sportive à la mode. Mais bon, d'ici 2016, tout ceci va changer... mais j'ai bien l'impression qu'ils vont se rattraper autrement (genre le prix des assurances pour les grosses cylindrées). My 2¢