No video :(

Test: Michelin Anakee Road - Michelin Power 6 - Michelin Power GP2

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Michelin stellt für 2024 gleich drei neue Reifen vor: den Anakee Road für Reiseenduros, den Power 6 als Hypersport-Reifen und den Power GP2 für Trackdays und Straße. Unser alter Testhase Till Ferges hat das schwarze Gold ausprobiert und gibt euch einen kurzen Überblick, was welcher Pneu drauf hat.

Опубликовано:

26 авг 2024

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Комментарии : 28

@ollimoto72 4 месяца назад

Danke für den gut zusammen gefassten Ersteindruck mit den nötigen technischen Eckdaten, das fehlt leider in einigen Vergleichsvideos. DlzG.

@chimprod9026 5 месяцев назад

Endlich mal ein kurzes ausführliches Video Auch jemand der die Specs mal richtig gelernt hat :)) andere bekannte Channel behaupten der GP 2 wäre auch einen volle Silica Mischung. Nun zur meiner eigentlich Frage: Aktuell habe ich eine CBR 650 R mit dem s22 bin 2-3 mal im Jahr auf Touri-Fahrten aber der Reifen gefällt mir einfach nicht. Meiner du Power 6 ist auf dem Lvl des s22 da Michelin meinte die neue Mischung soll die Temperaturen bei weiten besser managen können als beim Power 5 ?

@Bikespotting1 5 месяцев назад

Bitte Power 5 und Power 6 vergessen wenn du das Level des S22 möchtest. Als Fan des Power GP würde ich dir da eher den Power GP2 empfehlen auch wenn ich diesen natürlich noch nicht selbst gefahren bin. Mein persönlicher Favorit welchen ich dir auch empfehlen ist der Rosso Corsa 2. Super klebrig heiss oder kalt. Tolle Eigendämpfung, sehr zielgenau und die Laufleistung ist auch Bombe. MfG

@chimprod9026 5 месяцев назад

Also aktuell habe ich den s22 fühlt sich aber auf der Cbr bei weitem nicht so toll an wie bei meiner Suzuki früher :/ Wenn ich wüsste das der Power GP 2 wenigstens 3000 Kilometer durchhält auf der Landstraße da ich eh nur 95ps unter der Haube habe und nicht immer wie ein Idiot am Gas ziehe würde ich ihn direkt bestellen. Aber der s22 haut mir bei Temperaturen über 30c öfters mal kleine rutscher rein das gefällt mir nicht da sollte der gp2 glaub besser können@@Bikespotting1

@Bikespotting1 5 месяцев назад

@@chimprod9026 Der Power GP hatte bei mir 4500 KM gehalten am Hinterrad mit 174 PS. Der Rosso Corsa2 5000 KM, der M9RR 3000 Km und der S22 7500 KM (war aber eine lange langsame Langstrecke mit dabei) So als kleiner Anhaltspunkt. Halt mich gerne auf dem Laufenden für was du dich entschieden hast.

@chimprod9026 5 месяцев назад

@@Bikespotting1 danke für die Information:) Der GP 2 an den Flanken hat ja kein Silica muss ich mir dann bei normaler Fahrweise wenn ich aus der Garage fahre sorgen machen das der GRIP an den Flanken eine Rutschpartie wird ? Bei Temperaturen über 10c+ solche Gedanken beschäftigen mich irgendwie 😅fahre generell erstmal die ersten 10 Kilometer easy bin die Reifen langsam auf Temperatur kommen

@Bikespotting1 5 месяцев назад

@@chimprod9026 Das wird funktionieren keine Sorge. Schließlich fährst du ja nicht sofort 50 Grad Schräglage. Auf der Michelin Website gibts ein Tabelle mit Grip Level trocken/nässe etc. Kannst du mal drüber gucken.

@stephanoonbike 3 месяца назад

Mehr Infos wären hier absolut sinnvoll gewesen. Mit welchem Setting wurde die BMW gefahren, welchen Reifendruck, Laufbild... so ist das jetzt hier nur😮 eine Prospekt Wiedergabe....schade.

@tomolli1136 4 месяца назад

Frage: Wie laut ist der Anakee auf der Adventure ! Der Dunlop Meridian ist ein toller Reifen, mir aber zu Laut auf der 1290 SAS ! Danke.

@MotorradNet 4 месяца назад

Ahoi! Die Lautstärke war unauffällig, der Gummi ist ja auch nicht sehr grob profiliert. Muss man aber im Einzelfall testen.

@macbee9050 4 месяца назад

Ein Michelin Power Regengott Reifen mit Slica auf den Renne ? Das hat schon beim PP2CT nicht funktioniert und kann eigentlich auch nicht Dafür gibt es die GP Reifen