Kupiłem wczoraj, zrobiłem dopiero kilkanaście km pierwsze, wrażenie pozycja dość wygodna, ale rower jest ciężki i toporny amortyzator tragedia. Jakieś czeskie opony też gówno.
Jest opcja wymiany haków z tyłu i zrobienie sztywnej osi. Do tego dorzucić jakiś amortyzator powietrzny ze sztywna osia, koła i mamy w sumie przyzwoity rower gotowy do amatorskiego scigania.
Ciekawy i fajny Romet . Osprzęt jest trochę skromny ale całość w tej cenie do przyjęcia . Dzięki za fajny merytoryczny film . Trzymaj się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲
Rower pod upgrade, tylko tak naprawdę to lepiej będzie się opłacało wymienić cały rower, bo z tego to tylko rama zostanie. Więc chyba bym wolał kupić w tej cenie aluminium z lepszym osprzętem.
Super rower, jedyne co bym zmienił to kasetę na 11-50, resztę sukcesywnie bardziej w miarę zużywania się komponentów. Szkoda tylko, że nie ma główki tapered o czym wspomniał ktoś poniżej (o ile to prawda?).
Jak kasetę zmieniasz z 11-34 na 11-50 to raczej bez wymiany przerzutki się nie uda, to na dzień dobry jest 300 zł za kasetę + 200zł za przerzutkę . Amortyzator bardzo mocno budżetowy XCT powiedzmy szczerze - tragedia, z tego co szukałem nie ma wersji tapered więc rama jest z prostą rurą 1 1/8. Myślę że są to specjalne wersje rowerów robione pod części które producent ma w magazynie. Mieli kontener XCT i kasety 11-34 to zrobili rower karbonowy z rurą 1 1/8 z zakresem przełożeń nie nadającym się do jazdy nawet po górskich asfaltach. Bo kasety 11-34 dedykowane są w MTB tylko do napędów 2x.
Sensowność zakupu jest mocno dyskusyjna. Moim zdaniem przy ograniczonym budżecie jednak lepiej się dobrze zastanowić, bo ewentualne ulepszenia mogą generować + 100% do ceny roweru... W dobre koła raczej lepiej nie inwestować, zwłaszcza że piasty jeszcze QR, a obecnie standardem jest Boost, więc np. nici z przekładki do nowego roweru w przyszłości... Wątpliwości budzi główka ramy - według mnie wygląda na taperowaną, ale poczekajmy na ewentualne sprostowanie, bo pojawiają się głosy, że jest prosta... Ogólnie rower w konfiguracji fabrycznej z przeznaczeniem mało ambitnym - prędzej rekreacyjna jazda po parku, czy pożarówkach, niż jakiekolwiek starty - niby można, ale po co się bardziej męczyć na kowadle ;-) Przypomnę, że ci bardziej wkręceni używają sprzętu lżejszego o jakieś 2 - 4 kg, którego działanie stoi na zupełnie innym poziomie, co w połączeniu z treningiem na poważnie oddala ich jeszcze bardziej - coś a'la znikający punkt ;-) Próby "ambitnego" użytkowania mogą zaboleć - i finansowo, i organoleptycznie przy fabrycznej specyfikacji... PS trochę się rozpisałem, a jest już 4 września, więc większość kończy swój krótki sezon, a o rowerze przypomni sobie pewnie w maju ;-)
Można powiedzieć, że to trochę półśrodek, z drugiej strony można wyłapać fajne koła pod qr na promocji i jakiegoś powietrznego widła w niezłym stanie i w niezłych pieniądzach mieć naprawdę jeżdżący rower. Jako gotowy produkt brakuje mu wiele by poczuć zalety kartonowej ramy, jako baza do inwestycji - czy jest spoko? Dla pewnego grona użytkowników na pewno tak, dla innych nie. Więcej pewnie powiedziałby Wam Szymon, bo On go oblatywał, ale na pewno masz sporo racji, natomiast jest tutaj szansa na fajne przebudowanie i wejście w posiadanie naprawdę spoko roweru. Na plus jest tez (domniemania) spora pancernosc tej ramy. Znam Kilka osób, które nie zajechały karbonowych Monsunów z rocznika 2014-2015 przez lata katowania. Pozdrawiam, Mikołaj
Pewnie tak, chociaż akurat w tym przypadku nic tandetnego w ramie nie widzimy. Jeździliśmy na Monsunach w przeszłości i nie mieliśmy z nimi problemu. Chyba trudno jednak ocenić, co jest dobrym aluminium, a co jest tandetnym carbonem sprzed ekranu komputera, więc uważalibyśmy z generalizowaniem. Pozdrower!
Nie widzę sensu produkowania roweru z włókna węglowego który waży tyle co ten rower. Nie wiem co kierowało projektantem. Chyba chcą pojechać na tym, że carbon. No ale jak ludzie będą kupować to luz. Ja bym nie kupił. Po co kupować coś gdzie wymienić trzeba większość rzeczy ?
1. Nie trzeba wymieniać większości rzeczy, głównie wystarczy wymienić amortyzator, może koła. 2. Po powyższym zabiegu masa roweru znacząco spadnie. 3. Carbon to nie tylko lekkość, ale i wymienione w filmie benefity. Nie twierdzimy, że w takim budżecie nie warto szukać roweru z aluminum, ale każdy ma trochę inne potrzeby. Rama tutaj opisywana jest naszym zdaniem solidnym produktem.
@@JanKowalski-rm7dw Chyba bym sprzedał, dozbierał (pytanie ile, bo będzie pewnie tylko drożej...), i kupił coś mniej wymagającego jakiegokolwiek wkładu finansowego na samym starcie. Na swoim przykładzie : nie śmierdzę groszem, i właśnie dlatego nieco się szarpnąłem jak na swoje możliwości finansowe, bo kupiłem w miarę okazyjnie Scale 930 (też nie ideał pod względem osprzętu, ale za 8 k było warto). Amorek Fox Rhythm pracuje bardziej gładko od np. Reby (niestety serwis 2 x droższy...), a dla ścigających się - manetka, hamulce i koła do wymiany, ale baza na pewno lepsza (choćby Boost, a nie QR).
Warto poszukać jakiegoś starszego widelca na rurę 1 i 1/8 cala - czegoś typu recon czy reba. O ile pamiętamy, to właśnie klasyczna prosta rura sterowa była w tym modelu. Cokolwiek powietrznego da już sporą różnicę.
ta zacny rower,sama rama ciezka i wszystkie czesci do wymiany,w tym trekingowe piasty.... LOL az musialem edytowac,MT 200 mocny punkt wyposazenia,pseudo redaktor chyba nie ogarnia tematu,zapewne reklama sponsorowana wiec gada glupoty,rower totalna porazka jak za ta cene i gdzie wsio do wymiany.UNSUSCRIBE
Ogólnie bardzo dobry rower do zaczęcia przygody z MTB mamy bardzo dobrą bazę by sobie ja spokojnie upgradować wedle naszych potrzeb ja po zakupie wymieniłem kola na Sunringle Duroc i opony na Continental Race King RaceSport oraz pedały na aluminiowe platformy i waga znacząco spadła oczywiście opony zamontowane w systemie tubless i mamy kilogram na wadze mniej. Obecnie przymierzam się pod jakiś lekki amortyzator o wyższym skoku może jesteście w stanie coś doradzić w rozsądnej cenie?
Amortyzatora o większym skoku byśmy nie polecali - zmienisz w ten sposób geometrię roweru, w skrajnych przypadkach może to mieć wpływ na wytrzymałość głowy sterowej, jeśli byś przesadził. Co do modeli godnych polecenia do tego modelu - jakiś podstawowy Suntour czy RockShox ze sprężyną Air już będzie o niebo lepszy, a zaskakująco dobrze wspominamy np. taki model jak manitou markhor.
Czy to sprawdzona informacja? Aktualnie noszę się z zamiarem wymiany Mustanga 29 1 na Monsuna LTD ale jeśli to prawda to chyba nie ma sensu:/ planowałem zakup Monsuna w celu dalszej rozbudowy, a tu taki zonk...
