TEST - Skoda Kodiaq RS 2.0 TSI 2021 - PROJEDEME SE ALE I NAFTOU. JAK DOPADL FACELIFT? CZ/SK 

To je ta největší pochvala, jakou můžu dostat. Fakt moc děkuju!!

Moc děkuju za pochvalu!

Ty bláho moc a moc děkuju!! 🔥 Poklona samozřejmě patří především kameramanovi! Já natáčel jen zlomek :-)

Chválím! To je správný přístup :-D A samozřejmě pokorně děkuju :-)

Děkuju, opravdu! 🔥

Moc moc děkuju že jsi součástí příběhu!! 🔥

@@muldix takze ten novy motor 2.0 TDI Evo o vykone 147kW/200k je poravnatelne silnejsi ako jeho predchodca 140kW/190k ? Kde som mal problem odlisit ci je to 110 kW alebo 140 kW.

@@filipmatejicek4785 je, má to jiný reakce. 140 kW byl velmi mdlej motor, tohle už neni.

@@filipmatejicek4785 200 k EVO jede setsakramentsky líp, než původní verze. S kolegou máme stejný auta, jen on má 110 kW původní a já tohle EVO. Rozdíl je nebe a dudy.

Co už má nějaký výkon? Ta starší verze má pouze o 6 koní míň ale 500 N.m. :) to tlačí taky slušně :)

@@l.b.4813 beru v potaz benzín, jinak ano, biTDI, stejně jako skoro každá nafta s turbem, bude kroutakem jinde.

Moc děkuju, už je tady CLS Shooting Brake na shodném základu. Ale W212 bude určitě. Děkuju za zájem!

@@milanpetro3784 ty přestaň a nepiš blbosti on se jen zeptal... Jsi jak komunista...

Na videu je 17, protože auto dostávalo sodovku v horách a do údolí jsem akorát sjel natočit zrychlení. :-) Na letiště jsme pak ve čtyřech lidech jeli rychlostma 140-160 za 8,3 l/100 km Moooc děkuju za pochvalu

@@muldix hele nevím nejel jsem stim ale všechny motory 2,0 TSI co jsme řídil tak dostat se pod 10l/100km jsem si připadal že se na ten plyn jen dívám .. 😂 a pak mi smysl mít výkonné WRS nebo R trochu pozbývalo smysl 😂 tak ze jsme se vždy smířil s realitou 12-14 litrů/100km důležitá je zábava a pocit než spotřeba 😎

@@michalreh5389 mám teprve pár dnů alltrack 2.0 162 Kw ale v klidu se s tím dá opravdu jezdit za 7.5, ale když se na to šlape tak to opravdu leze nahoru dost

Aj s 3.6FSI V6 220kW pri normalnej jazde sa da jazdit za 7-8L pri bombách aj 12-14. V meste aj 18 pri plyn-brzda. Ale ved to je pri kazdom aute ktore ma viac vykonu. Pri beznej jazde je spotreba ako klasicke auto a pri kotloch to uz stupa

Už ji mam natočenou. Vyjde přístí týden před víkendem :-) Srovnání bohužel natočený nemam. Moc moc děkuju!

RS v říjnu? To Vám asi lhali ne? Já ho objednával hned jak šlo a řekli mi leden-únor :D

@@ondrejvanek6589 Upřímně, já nevím, píšu jak jsem to slyšel. Taťka říkal, že ho má mít v říjnu, objednával to někdy na jaře - možná březen nebo duben 🤷‍♂️ Jestli mu kecali, tak to od nich není pěkný 😀

@@jiristanglica tak to asi bude jeste ten starsi model. Novy sel objednavat az nekdy v kvetnu-cervnu.

@@TheOndrigo Tak pak si to datum objednání blbě pamatuju. Určitě to je FL, viděl jsem k tomu prospekt a papíry s konfigurací. No tak uvidíme kdy ho reálně dostane. Já doufám co nejdřív, jsem hodně zvědavej

Dneska už znova 206kW

V podstatě to auto má 200kw, jen papírově je na 180kw :)

Co tím myslíš?@@ondrejvanek6589

Ahoj, někdy určitě něco ukážu :-)

Mně třeba obojí přijde nádherný... Vidíte.

Ahoj, moc děkuju. Já bych Kodiaq nekoupil. Pokud ano, pak to nové RS, protože funguje nejlíp ze všechno Kodiaqů a půjde si tam hrát s výkonem :-)))

@@muldix proč nekoupil ? :D

@@majkll11 protože nejsem cílovka :)

Myslíš 2.0 TDI Evo 147 kW? Nemám, ale mohu zjistit :-)

@@muldix dakujem - asi ten co bude vo verzii pre RS :)

@@tomirenegade to už bude pouze tento benzin

@@muldix uz som to pochopil ked som si pozrel tvoje video po druhy krat a stalo zato :D

Asi je fajn jinak by řekl, že je špatná na druhou stranu asi není ani tak excelentní aby ji zmínil

@@osypky Bohumil to odpálil naprosto skvěle. Je to přesně tak, Milane. Tady zůstal klasickej Haldex, kterej funguje, ale to je všechno. Nic víc, nic míň :-)

Záleží jak se zajede :) když dobře, tak vydrží celých 30 000 bez jediného doplnění.

Proč jste napsal manželku až na posledním místě? :D

Ani nevim:-) nejak to vyplynulo..

Alu už je to ojeté heblo :D

Mam stejny volant v Octavii RS ctvrte generace a lze prijmout hovor tlacitkem kolecka na prave strane volantu.

Souhlasím. Autosalon je dost slabota. Na druhou stranu, musí se vlézt s celou reportáží do několika minut...

Darude - Sandstorm

@@jondasek dekuji

To by asi mohl být :-)

Tuhle nepravdu jsi šířil už i u mě na Instagramu 😁 dejme tomu, bylo mi to jedno, tady na ni ale musím zareagovat znovu. Nevím, kde jsi přišel na to, že Kodiaq RS BiTDI jsem nikdy neřídil. 🤷🏻‍♂️ Přemejšlím nad tím, co tě k tomu vede. Jestli pasáž ve videu o umělém zvuku? Je dobrý si připomenout, že je tam sound generátor a zatímco dřív to znělo jak nepovedenej osmiválec, novej zvuk je příjemnější. Každopádně v pohodě. Zkusim vymyslet nějakej srovnávací test 😁 pokud udělá radost. V bazaru je teď těch starejch dost.

@@muldix Mojim cílem určitě není šířit nepravdu. 😀 Pravda je že nevim jestli si s tím opravdu jezdil ale podle toho co jsem viděl a popsal na Instagramu jsem usoudil, že ne. Když to auto vlastniš, tak ho znáš mnohem víc než jiní, kteří ho měli jen krátce a nebo hůře jen o něm slyšeli. Prostě člověk okamžitě zpozorní i u maličkostí jako byl např. i ten zvuk motoru a hned ti dojde, že aby si tohle řekl, tak si v tom nikdy neseděl. Zmínil si, že už není slyšet z repraku ale je slyšet ze zadu. To není Octavie, tak už to bylo předtím :D Přesně ten pocit si taky užívám jak se lidi otáčejí. :D Jak mám pak věřit tomu zbytku. ;) Naladění podvozku, převodovka, celkově software byl vyladěný pro RS model a auto jezdí skvěle. Ale protože je to jen diesel, tak se nad tím zlomila hůl. A teď najednou přijde FL který tam musel dát benzín a vše je najednou nesrovnatelně lepší. Přitom vše zůstalo.I výkon je stejný jen s menší kroutakem a o 60 kilo lehčí. Jen nevim kde je psáno na předku, když baterie byla předtím vzadu i pro lepší rozložení hmotnosti. Prostě bylo z celého videa cítit takový odpor proti starší verzi která fungovala taky stejně dobře ale ty si ji neuznaval už jen z principu. Je to i poznat z tvého videa o Superbu jak si se jen vysmal Kodiaqu RS. :) Musíš chápat i mě. Kdyby někdo začal pomlouvat věci na tvém BMW co víš, že nejsou pravda tak by si se taky ozval. :) Fakt to nemyslím zle a nechci tě poškozovat. Jen bráním auto co mám doma a znám ho. :) Na jednu stranu jsem i rád, že by tě to i inspirovalo k přímému porovnání. :D Až budeš mít tu možnost vem benzinovou verzi a stav se v Ingolstadtu. Můžeme to tady prohnat. :D A ještě jedna věc, nejsem zastáncem nafty, benzinu nebo elektra. Všemu jsem nakloněn pokud auto jako celek funguje. :)

@@Lukoslav643 rozumim :-), věřim že jsi fajn týpek a že se tě tohle téma dotýká. Ale pusť si to video znovu :-). Zazní, že zvuk je jinej. Pak tam říkám odkud je slyšet, ale neříkám, že takhle to v minulosti nebylo. (Přišlo mi fajn to říct, protože v týhle reprákový době lidi už zapomínaj, že jsou tu i jiný, důmyslnější řešení.) Konkrétně hmotnostní úsporu auta a tomu odpovídající naladění stabilizátorů jsem řešil u večeře den před tím s lidmi z vývoje, kteří jsou za to zodpovědní. Od nich mám všechny informace. Samozřejmě že jim je líto, že v rámci VW Group ten motor musel skončit, ale líbí se mi jejich zapálení a že z toho co maj a co jim zbyde dokážou vyjít takhle důstojně ve výsledku s lepším autem, který výrazně líp brzdí a daleko líp reaguje na pohyby volantem. Nemůžeš napsat, že stará verze fungovala stejně dobře. To se nezlob, to není pravda. :-) Srovnávák na tenhle popud udělám. A zkusíme to opřít o čísla. I pro mě je to fajn, protože tyhle výstupy jsou samozřejmě sledovaný. BTW: jinak já sem s tim co píšeš naprosto v pohodě. :-) Líbí se mi v jakých mezích se hýbeme, je to rozumná debata, která je vždycky zdravá.

@@muldix Jsem rád že to tak bereš. Určitě tě tu nechci nějakým způsobem poškozovat ale jak si psal trochu se mě to dotklo, tak jsem reagoval. :) To jestli si to teda myslel jinak než si to řekl a nebo jestli si opravdu předchozí auto řídil nebo ne je teď už jedno. :) Když říkáš, že opravdu je to takový rozdíl oproti BiTDI, tak to budu jako tvůj fanda s lehkým odstupem akceptovat. :) Ale pokud opravdu uděláš porovnavacku, tak budu šťastný. Vždyť je to snad poprvé kdy proti sobě postavíš benzin a naftu s téměř totožnym vykonem u RS modelu od Škody.U Octavie vždy naftové RS zaostavalo o víc jak 40 koní a mělo o 100 Kg vic. Tady je vše kromě zmiňovaných 60 kilo stejné nebo aspoň podobné.Proto čekám malé rozdíly a ne úplně jiný zážitek jak si popisoval. :) Budu se těšit a doufám, že na úvod videa nereknes, ze video vniklo na popud šíleného fanouška. :D Ono to veřejnost zajímat urcitě bude. I proto, že jak prece může být SUV RS atd.. :D

@@muldix A víš co? Video můžeš pojmenovat Kodiaq RS a souboj repráků když už v dnešní době se dohadujem o takových věcech. 😀 Ale i na tohle jednou budem vzpomínat jaké to byly časy až pojedem v elektru. :)

Jo, podvozek drží dost :-)

Taky bych to nedal :D

Tiguan R

S dieselovým RS není ve videu jediný záběr :-)

Zdravím, ano, bude.

@@muldix Super, a Ssangyong Rexton a Korando?

@@youtubak9994 tam kontakt vůbec nemám. Takže spíš někdy v budoucnu, ale slyšel jsem na ta auta chválu.

@@muldix Nevadí, v tom připadě Volvo XC90 nebo BMW X7?

@@youtubak9994 Něco tam naladíme :-)) Ale nejsem moc SUVčkovej. Spíš rád řídim :-D

Udělal jsi dobře. Punc výjimečnosti je v Outbacku mnohem dál díky jeho vlastnostem a schopnostem. Kodiaq je fajn. Outback supr.

@@muldix Výjimečnost je hodně subjektivní záležitost a není to něco co bych řešil. Obecně mě zajímá poměr výkon/cena a u aut ještě využitelnost, spolehlivost a bezpečnost. U bezpečnosti jsem hodně řešil, zda má dostatečný výkon, respektive rezervu pro předjíždění či únikový manévr. Bez mazání medu - děláš to dobře = není to sterilní, má to náboj i názor.

@@jedenchlapek6126 páni, mockrát děkuju! A ano, něco jako objektivní pravda neexistuje, můžu vždycky pouze zprostředkovat svoje dojmy a pocity :-), o což se snažím.

Je to haldex samozřejmě. V současnosti se ale nedá hovořit o nestálé čtyřkolce, protože připojování zadku funguje rychleji, než mohou kola dostat smyk.

To je softwarově nastavenej záběr spojky v optimálních otáčkách. V podstatě princip celýho fungování launch controlu.

@@muldix díky za vysvětlení, koncernem s DSGčkem nejezdím, tak nevím. Smysl to dává, jen asi dostává převodovka dost kouř...

Doporučuju vyzkoušet. Jízdní vlastnosti tohohle auta byly absolutně nezáživný a člověka v zatáčkách unavovalo jednotlivými přesuny energie a nadměrným působením kinetických sil. Takovej Kodiaq tu mam taky. Je to 2.0 TSI před modernizací s výkonem 140 kW. Nuda auto. Tenhle bílej Kodiaq RS to ale nedělal, zatáčel a fungoval. Je mi líto, že recenzi nevěříš, o autech lidem nelžu, protože věřím, že s pravdou člověk dojde nejdál, i když to neni lehký. Bazarovky samozřejmě zůstávají :-)

Motor je jedna vec ale co dsg? Vydrzi to?

@@robertkotasek8491 uplne bez problemov. DSG je aj v Audi S7 4.0TFSi V8 450ps a 550nm. Dokonca velmi dobry znami ju ma naladenu na 540ps a 800nm Limity toho DSGčka su pri dq381 na 540nm a pri DQ500 je to 650nm Ja mam 3.6FSI V6 300ps 365nm s DQ250 a limity tej prevodovky su ako na dq381. Cize tam mam este poriadnu rezervu. Rovnake rezervy velke ma aj superb aj tento kodiaq.

@@davosworks no nemyslim si kazdopadne ma jine mapovani prevodovky. I tak zivotnost S-tronic prevodovky s tak vysokym kroutakem 🤪

@@robertkotasek8491 S-tronic DL501 je to iste co dsg DQ500 akurat ze postavena pre pozdlzne ulozene motory. Tento konkrerny Kodiaq ma DQ381, a uplne rovnaka prevodovka je v Golfe R/Arteone R/Tiguane R, ktore maju 320ps a 420nm ( v reale pritom okolo 340ps) takze vykonovej rezervy je tam požehnane. Dlhodoby limit je 530nm

🤣🤣🙋🏻‍♂️ To jsem ještě neslyšel, dobrý!

@@muldix Tak jsem rád, že jsem přispěl ke zkvalitnění videí :D Posílám pozdrav z Tábora. Koukám každý den. Ať se daří.

Věř mu. Mám ten motor a včera normální výlet 2x cca 90 km na Červenohorské sedlo - tam 5,7 a zpět 4,3. Sice v Passatu Variant, ale cestovní hmotnost přes 1,8 tuny a výška přes 1,5 m a nic moc aerodynamika se taky projeví a častokrát za cestu se výrazně překročil povolený limit. Ten motor je úžasnej. Teda pokud se nezačne sypat.

@@johnwet6969 to ukazoval palubák? Neverím aj tak tomu. Kodiak ma 1800kg min aj so soferom ano? Aerodynamika tiez svoje urobi je to vysoké. A vravel ze isiel 20min do kopcov...

@@Peter-dx2ky Nedělám si laboratorní testy. Je to podle palubního počítače, ale tankovat chodím po cca 1100 km a stále mám v 66l nádrži dost. Včera jsem jel 90km do kopce. Start v 430 mnm a cíl v 1010 mnm. A bylo to za 5,7 a v tom hodně předjíždění. V klidu by to šlo pod 5,5. Nejhorší spotřebu mám asi 8/100 stylem rallye a brzda plyn. Na krátké trase 30km se studeným motorem. Jinak mám většinou problém se dostat nad 7 i když jedu jako dobytek. Normální jízda je prostě 5-6 podle spěchu a profilu. Rekord mám 3,9 na 70 km v běžném provozu. A verze 110 kW umí jezdit ještě o půl litru méně.

to měl VW vždycky, litrové TSI má běžně 95kw atd

@@Dawson112567 95?😲😲

@@PatrikPekala ano ano:) 1.2 tsi i ten litr maji na brzdach běžně nad 90kw:) i zde na youtube jsou myslim videa.

To mají všechny motory.

Koncernová politika? 😁

@@muldix pritom je to trapas, lebo ved superb 200kW ma

@@davosworks superb ale bude končit

Lebo by dali cenu 2 000 000

@@muldix Superb má končit ? Neměla se nová generace Superba přesouvat na Slovensko ? (Pravda že to je tak trochu konec pro Superba 😂)

Asi se někdo ve vývoji VW Group inspiroval? :-)

Je to auto na starý platformě

😁😁😁 Ještěže tam maj letiště na každym rohu 😛

Vidíme tam 180 :-)

Frantíci to zvládnou 😍🤩

Radomíre, 🙋🏻‍♂️ píšete ptákoviny, spotřeba 8 je při čtyřech lidech jízdou po dálnici okolo 140 za hodinu a při běžné jízdě. Kdybych si měl kupovat všechna auta, na která dělám recenze, měl bych doma stovky aut. Absolutně lichý komentář.

@@muldix No právě 8l cca 140 po dálnici tak to jsi myslím že je asi ta nejnižší dosažitelná spotřeba. Omlouvám se špetně jsem to napsal. ( Pán který by neměl auto a mohl jsi koupit nové tak asi by si nekoupil toto pro běžný provoz.) Něco jako auto za x milionu A..I ktéré si vlastně normální smrtelník nekoupí protože kdyby sním jezdil do průměrné práce tak děla jen na provoz toho vozu. Jen mě dost zaráží a mrzi že jste si dali tolik práce a usili s recenzí která je fakt pekně provedená ale boužel dost matoucí.

@@radous1 proč je matoucí? To auto fakt jezdí za 8 🤣 a je to normální ŠKodiaq. Kdo na něj má a chce ho, tak ho koupí. Když ne, ne. Víc bych ho asi nepitval.

@@muldix Souhlasím