TEST Volkswagen Caddy Cargo 2.0 TDI - Golf v montérkách - CZ/SK

Подписаться 51 тыс.

Просмотров 9 тыс.

50% 1

Sleva 10% na prověření vozu na CarVertical www.carvertical.com/cz/landin...
Volkswagen Caddy je legenda mezi malými pracanty. Nová generace se ale zaměřila především na moderní technologie. Neztratil se ve všech těch dotykových displejích a moderní platformě jeho původní účel? Dozvíte se videu
SLEVA 10% na autokamery NEXTBASE
- slevový kód Hrubis (platný do konce 2021)
Pro České fanoušky www.autokamery.net/
Pro Slovenské fanoušky www.autokamery.eu/
Článek je k přečtení na www.autojournal.cz
Sleduj novinky na: / hrubis
Podpoř mě na www.paypal.me/hrubis
Korunový účet 1200191029/3030
Úvod (0:00)
Skip intro (1:00)
O Autě (1:01)
Přepravní kapacita + zatížení (2:06)
Interiér (2:40)
Jízda (6:38)
Cena + závěr (10:43)

Авто/Мото

Опубликовано:

29 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 62

@tomasgottfried 3 года назад

Měl jsi pravdu, že u té užitkové verze je ten interiér ještě děsivější, krom světel i dotyková manuální klima... :D

@kingbacker 3 года назад

Hrubis bez reklam, zaživam nirvánu....pane Hrubis, klobouček, Vás bych chtěl potkat. Test, tak jako vždy 👍 stran auta, no, ano, pro firmu, s odpisem, o tom žádná....pro fyzické osoby bez těchto možností....bez komentáře :-)

@TheFilmos 3 года назад

Jsem rád, že jsem viděl nový koncern v nižší výbavě. Byl jsem právě zvedavý, jestli v ní budou "normální" ovládací prvky. A kupodivu nejsou. Chybějící dotyková ploška mi přijde jako příležitost pro nějaké nadané české ručičky. Navrhnout panel, kterej by mohl obsahovat hardwarová tlačítka, která by ovládala alespoň ty základní funkce (klimu, ventilátor, vyhřívání čehosi...). Závěrem. Podle mě maximální zatížení a napojení na kdejaké smart či cloud věci svědčí o jasné cílovce. Že to není pro řemeslníky, ale pro nějaké rohlíky.

@petrsellner4118 3 года назад

Chcu vidět jak parta dělníků po celodenní šichtě se bude hádat kolik bude v kabině teplota. To nastaveni teploty dotykem je fakt hrozný, viz Octavia čtvrté generace. Za mě zatím nejlepší užitkový a rodinný vůz Caddy čtvrté generace. A že má vzadu listové pera kolika lidem to vadilo. Nacpu kufr na dovolenou a nepoznám že tam ňáké listy vzadu sou. Díky 😎

@janzajac8558 3 года назад

Opäť perfektne a môj názor jednoznačne keď uzitkač tak jeho nosnosť pri kúpe traktora neriešim ci podvozok žehli nerovnosti a pod. Ale čo to utiahne🙋‍♂️

@marcelsikora8294 3 года назад

Super recenze, interiér pravý opak....

@vloztetext5880 3 года назад

Opět mi příjde, že hyundai i30 mod. rok 2017 je poslední moderní auto, které není přetechnizované, nevypadá jako "pidlovokej blbeček" (octavia mk4) a v jakékoli výbavě má furt klasická tlačítka

@jiricervenka8383 3 года назад

Je poznat, že to tvoje srdcovka rozhodně není. :D Ale like sem ti dal i tak. :)

@vikicoupe88 3 года назад

Naprosto souhlasím s tvým názorem. Manuální tlačítka topení - klimatizace tam měli být....

@zivnymichal 3 года назад

Přehlídnu všechno, ale ta přetechnizovanost se sem fakt moc nehodí. Ta klimatizace musí být fakt peklo. Teď to uvádí jako módní a technický hit, ale dle mého názoru to bude hlavně kvůli snížení ceny. Dotykový displej dneska stojí pár korun, kdežto tlačítka docela dost.

@Hrubis 3 года назад

Rozhodně. Celá tá "válka" proti tlačítkům není kvůli modernosti, ale je to prostě levnější.

@zivnymichal 3 года назад

@@Hrubis Jo, taky si myslím. Akorát to podávají jako moderní věc, za kterou je třeba připlácet.

@adamglus1075 3 года назад

Super test Počkám čo prinesie nový Renault Kangoo , videl som na fotkách ako má otočné ovládače na klímu ( chválabohu ) Bude už poriadny dlhý ( aj na spotrebu ) test novej škody Enyaq IV alebo VW ID.4? Neviem sa dočkať na Enyaq IV😀👍

@Hrubis 3 года назад

No, snad ještě někdo čudliky udrží :D

@adamglus1075 3 года назад

@@Hrubis Ano🤣😁

@janstary7232 2 года назад

Konečně se Ti podařilo se trefit Tvojí kategorii .-) Vždy, kdyz vidim Tvé postoje u vozidel, mam potřebu jít na wc .-) Tu hudbu a Tvůj styl mluvení ani raději nekomentuji .-)

@Hrubis 2 года назад

Ale komentuješ … už jsem myslel, Honzo, že se ti něco stalo - třeba jsi dostal rozum - že už nekomentuješ každé video. Jsem rád, že aspoň něco zůstává v téhle bláznivé době při starém.

@tom1056 3 года назад

Já si myslím, že pro podnikatele, který chce převézt prostě hodně zboží z bodu A do B a nehledá nějaký iphone na kolech jak si označil podle mě správně, tak mu tohle postačí i v základu. Caddynu v cargo si proste asi pětičlenná rodina na výlety nekoupí :D. Za mě super auto na účel, na který má sloužit. S recenzí souhlas.

@clonvr6 3 года назад

To snad nemyslí vážně že tam dali palubovku ze starého VW LT , tak se mě to auto líbilo, ale ten interiér je za mě fakt hrozný úplně stejný jak ve 25let starém eLTéčku jen s displejem

@peth775 3 года назад

Ani trochu

@renaultalaskanandoffroadfans 3 года назад

VW celé zlé, cena, ovládanie, nepraktické. Kupujem Toyotu Proace Verso VIP za cenu osobnej verzie Caddyho :-)

@DejvmanXsindicate 3 года назад

Takže vlastně kupuješ Francouze

@renaultalaskanandoffroadfans 3 года назад

@@DejvmanXsindicate a čo je na tom, že je to francúz? Keď Ti dajú záruku 5 rokov/ milión km tak mi je to jedno a doteraz som mal hlavne francúzov a úplne super. Žiadne nudné dizajny ako nemecké autá. O cenách sa ani nebavme

@mbezko1538 3 года назад

To nie je toyota ake pezot a to je pruser.

@jobwork604 3 года назад

No ty si dobry stehno. A ne Caddy se mi nelibi, zejmena kvuli slabouckym motorum a absenci 4x4

@j.m.712 3 года назад

Trochu jsem doufal, že u slabší výbavy bude ta mřížka v nárazníku v nelakovanem černém plastu. Tenhle koncept všechno v laku se mi moc nelíbí a to ani u golfu 8. Jinak perfektní recenze jako vždy. 👍😉🙂

@Hrubis 3 года назад

Existuje i verze s černým naraznikem Alá “Fabia junior”

@j.m.712 3 года назад

@@Hrubis jo to jo. Ale Myslím pouze tu mřížku.

@user88.. 3 года назад

Tenhle obyč interiér u té pracovní caddyny mi připadá jak takové ty zamaskované u předprodukčních vozů😁🤷🏻‍♂️😶

@Hrubis 3 года назад

:D to je docela přesný :D.

@Dawson112567 3 года назад

Supr auto ale stejně jako u škodovek, už jen kvuli dotykovému ovládání bych si to nekoupil. Otec si min. Rok pucil oct 4 na operak,je to zabugovany jak svině, něco udělat za jizdy je opravdu peklo. A už asi 6x se sekl systém. Což je supr po ránu, když si dáte výhřev zadku naplno a ono to nejde vypnout. 3x se to odseklo samo, 3x se muselo zastavit a vypnout zapnout zapalování aby neshořela prdel. Opravdu pokrok. Sw úprava tohke sice vyřeší, ale ja a uz ani můj stárnoucí otec do toho nepůjde a to ani na operak😀

@martinstokar6873 3 года назад

Bože, zase taková krabice! No, like ti dám, ale nepodívám se na to 😅

@Hrubis 3 года назад

Musíš vydržet. Zajímavější auta už jsou na cestě :D

@lacilard4522 3 года назад

Hrubis 👍

@Bratr.Zpatecnik 3 года назад

Jako takle: auto pro mě to není ni náznakem a celý tento segment mě zcela míjí, ale musím teda říct, že mě vcelku nemile zaskočil už ten dutoplechový zvuk při úvodní signature poplácávačce :-)

@peth775 3 года назад

Nebo zvuk těch dveří

@Hrubis 3 года назад

Jo, s odhlučněním se nikdo moc nemazal. Je to dutý

@gtlukas1493 3 года назад

Vidím, že se zajímáš o značky, co celkem letí, tak co zkusit zkouknout Seat? ;) Třeba Leon Hatchback 1.8 tsi, to by byla paráda! :)

@Hrubis 3 года назад

Určitě se na něj chystám :)

@vrbka2692 3 года назад

Dodávka by měla být blbuvzdorná a ovladače hodně bytelné. Jinak to dlouho nevydrží.

@vdt4037 3 года назад

Co si myslim? ze bych radsi H-1 .

@vojtechschreier7431 3 года назад

Vím, že to není jednoduché se prokousat všema cenama konkurentů co se dá za danou cenu koupit atd. Ale Caddy vs Expert je trochu scestné. Expert je o třídu větší dodávka a je konkurent pro Transporter (Trafic). Ale i tak jde vidět jak VW má ty ceny vyšroubovane. Abych dal za Experta s 2.0 HDi 150 koní a objemem nákladového prostoru 4.6 m3 (L1) jen o 10 tis navíc proti vrcholné Caddy s 2.0 TDi 122 koní objemem 3.1 m3 je fakt brutál. Však se ČEZu ani nedivím, že překopává flotilu s Caddy na Partner 😏.

@Hrubis 3 года назад

Ahoj, Expert Furgon je přímá konkurence pro krátké Caddy. 90 kW 2.0 ropa s manuálem začíná na 595 bez příplatků.

@Nerajo21 3 года назад

ahoj, ta přetechnyzovanost mi taky docela dost vadí, nedá se např. připlatit za obyčejné manuální ovládání světel a klimatizace? bohužel v práci máme dvě podobná auta ale na názor dělníka který s tím má jezdit se nikdy nikdo neptal, jinak zbytek auta mi přijde celkem v pohodě

@Hrubis 3 года назад

Bohužel nedá :/. Mají pro celý koncern stejné

@Nerajo21 3 года назад

@@Hrubis dík za odpověď

@mbezko1538 3 года назад

To ovladanie je velky pruser. Myslim ze vela zakaznikov sa kvoli tomu otoci.

@filipes2535 3 года назад

Ergonomie ovládání je hruzna a velmi nebezpečná, doufám, že se tradiční zákazníci od toho odvrátí a tím přivedou koncern v případě užitkových aut k rozumu. Doufám.

@Hrubis 3 года назад

Uvidíme, ukáže čas.

@revolvist 3 года назад

Ten display vypadá jak upgrade z wishe :D A to zrcátko... asi VW už fakt šetří všude a vyrábět sklo ve verzi bez něj by bylo nákladné... Jinak super recenze, už skoro žádnej cringe!

@Hrubis 3 года назад

Díky 😎

@tomaspapirnik6377 3 года назад

Dotykové ovládání od VW group je tragédie. Jednoduché a funkční ovladače nahradili systémem co odvádí pozornost. Mám Caddy 4 a to je geniálně jednoduché auto na ovládání. Nosnost u Carga nebude problém, pokud vozíte vzduch. Ale pokud jste řemeslník, tak je to velký problém. Neb uvezete o 8 pytlů lepidla, malty méně.

@jirisvoboda4884 3 года назад

každé zboží má svého kupce:)

@risakrkoska1057 3 года назад

Ta recenze, i když jsem ve 3 minutě, je proste divná a nezajímavá... nemůžu ji přijít na chuť. No na Rasťu Chválu to doopravdy nemá. Velká škoda😢

@Hrubis 3 года назад

Nenaděláš nic 🤷‍♂️. O lednici můžeš třeba zpívat, ale furt to bude lednice.

@silnicnipirat 3 года назад

To je tim podřadnym autem.

@danpro.u 3 года назад

Svatá pravda. Na Rasťu nemá. Což bude asi tím, ehm určitě, že Rasťo na Caddy Cargo recenziu něrobil.🤣🤣🤣

@radekvytisk1855 3 года назад

Tahle pracovní verze nikdy nedosáhne popularity jako verze od Peugeotu a Citroënu a taky Renaultu. Prostě cena je jiná a podnikatele hlavně slyší na cenu.

@Hrubis 3 года назад

V základu je levnější než PSA :).

@radekvytisk1855 3 года назад

@@Hrubis no právě jen v tom základu 😉