Présentation d’un kit mano de pression huile et essence pour auto ou moto. Facebook: Gaillard Evan Page Facebook: mécanique et ethanol by gaillard le bricoleur Mail: gaillard.lebricoleur@gmail.com
Bonjour, je viens d'acheter cette même malette sans vraiment savoir comment ca marche. Je tiens a te remercier pour cette video qui m'a beaucoup aidé a comprendre le fonctionnement. Tres belle vidéo et explication très claires. Merci
Bonjour Evan, une pompe a carburant HS sur mon Cayenne S peux t elle provoquer comme des coupures d allumage en roulant ? Sachant que j ai remplace la durite de reniflard qui était fendue, ainsi que mes 8 bobines. En attendant ton aide , je te souhaite bonne continuation et réussite dans tes différents projets. Merci d avance de ton aide.
salut, tu pense qu'une pompe a essence morte (ou régulateur de pression) peux fonctionner correctement ralentis, donc ne pas etre detecté par le mano mais qu'en roulant, peut-être à pleine charge et bien la la pression ne soit plus bonne ? Merci
Bonjour, je viens d'acheter la valise pour tester la pression de carburant de mon porsche cayenne, il démarre très mal et une fois démarré il tourne très bien la Presion monte bien à 4 bars et des que je coupe le moteur elle retombe à 0 de suite les pompes on 1 an j'ai changé juste les pompes et le filtre. Vous me'sez à quelle pièce qui serait défectueuse ?
Merci pour ta vidéo 👍 On peut mesurer la pression sans démarrer le moteur ? Dans mon cas, le moteur ne démarre pas donc si je ne peux pas tester la pression avec le manomètre, ça ne sert à rien d'investir dedans. C'est une E39 523i année 2000. Merci.
Bonjour, il faut actionner la pompe à carburant ! soit en l'alimentent en 12 voltes en directe ou faire un shunt au niveau du relais de la pompe à carburant.
si tu prend la pression de la pompe à essence en bout de rampe après le régulateur de pression, la mesure n'est pas bonne (c''est la pression régulé par le régulateur pas celle délivré réellement par la pompe)
C'est une démo! il dit bien qu'il prend la pression sur la rampe...et pas la pression de la pompe. Cela dit moteur tournant on confirme le débit de la pompe.