Mam od 4 mis. Go obręcze bardzo mięciutkie szprychy prawidłowo naciągnięte nie luzują się ale obręcz giętka . Kierownica tez masakra jedna gleba i kiera cała wygięta strasznie miękki metal podatny na odkształcenia . A najgorsze ze cała instalacja padła na początku odcinające się przewody z kosterk aż w końcu totalny brak życia co związane z prądem ( licznik nic , rozrusznik tez itp. ) akumulator naładowany wszystko podpięte ale brak życia . Fabrycznie dosyć miękko ustawimy tylny amortyzator musiałem troszkę zwiększyć sztywność bo koło potrafiło ocierać o górę przy jakiś skokach . Plus po 100 km prowadnica łańcucha cała się rozsypała jak i tylna oś gwint poszedł a części kupić to masakra nie mogę nic znaleźć do niego ale zrobione ma już ponad 2.5k km a silnik w bardzo dobrej kondycji zawiódł raz mnie tylko gaźnik mianowicie rozregulowanie się . Oczywiście części brak :( Ps :) mocowanie tłumika lipa jest wysunięty i przykręcony jedna środka która mocowanie w ramie pękło :( Ogólnie moto jeździło w mega ciężkich warunkach ale i tak bym polecił potrafi po tylu wadach i oczywiście z mojej winy usterkach (nie koniecznie wszystkie ) zadowolić każdego kto będzie miał ten model mocy ma wystarczająco zbiera się szybko jest dosyć niezawodny czyli usterka i tak się da jechać dalej pali mało ale wciąż gdy pomyśle o nim to nigdy nie negatywnie .
Data Wim mam 250 diabolini agb 39 i z 3 z sprzęgła idzie na ez a z 2 normalnie z gazu jak by zmienił zębatki to i z 4 pójdzie bo tak da się go wybić ale odrazu opada tak po 2m
Mrf 140 z 4 wyrywam bez sprzęgła ale jest inne przełożenie mocy do wagi w porównaniu z 250 która jest cięższa i na tą wage myślę że za dużo mocy nie ma .
@@crosson6334 Takimi danymi dysponujemy. Moc dyktuje prędkość max a moment obrotowy przyśpieszenie. Stąd może się Panu wydawać że jest to pojazd bardzo mocny. Nie dysponujemy hamownią aby pojazd zbadać na max moc.
Witam czy da radę zrobić na niego homologację „sam” jak na buggy, czy ogółem da się na niego zrobić homologację ? Posiadam aktualnie prawo jazdy b Pozdrawiam
Syn ma 150 katuje już 4rok i poza wymiana oleju i kranika nic Sue nie dzieje mamy też xb 88 też nic teraz zamierzamy kupić coś jeszcze np MZK lub xb 37,cb39 chodzi o to że są wyższe a do amatorskiej jazdy idealnie ,np po tym jak złamałem manetkę to koszt 20 zł
Nas bardzo zaskoczył dynamiczny silnik. Te sztuki które się sprzedały na razie jeżdżą;) ale wiadomo nasza opinia może nie być odbierana konstruktywnie.
No właśnie i to jest problem głupich polaczków wypowiadają się a nie mają pojęcia :) (chodzi o ciebie dzieciaczku) bo rozumny człowiek wie że to jest moto dla początkującego i ty po sezonie w swoją huse w sądzisz tyle w remont silnika co cały ten chińczyk kosztuje a on będzie 2 lata latał i nic mu nie będzie
@@marsodtylu4390 ale bzdury gadasz...widać że nie masz o motocyklach pojęcia...jaki remont czego.....te gówna w ogóle nawet nie hamują ...a głupi jesteś ty bo tylko głupcy kupują tanie rzeczy po to by kupowac je 2,3 razy albo naprawiać
napisałem tak bo mnie obrażał dzban wyżej ...a5.6 tyś wystarcza by kupić coś japońskiego i jeździć...widziałem te motocykle na warsztacie i naprawdę zachwalanie tego wręcz nie przystoi ...ps. motocykl ..motor to masz w pralce
widzę że kasowanie komentarzy to standard....spoko zachwalajcie sobie ten shit dzieciakom co nic nie kumają ...dopiero jak się kiera przy glebie wygnie i wbije się komuś w klatę itp to wyjdzie jakie to gówno....ludzie nie kupujcie tego czegoś ...masz 5,7 koła znajdź coś japońskiego i nie wierzcie że tu nie trzeba remontów robić bo to miesiącu jazdy się nadaje do przeróbek ....i po co te gadki ..żeby sprzedać shita????? i tak to usuniecie więc nie bede strzepił jęzora i wchodził w szczegóły ....ten motocykl to jest dramat
@@andrzejcharkiewicz6248 tak tu jeździsz 3 lata a tu jeździsz w crosie 100 motogodzin i za 500 zł to tłoka kupisz a tam kupisz cała gure silnika więc zależy co dla kogo i gdzie w jaki teren
Da radę ja mam 90 i jeżdżę na Mikilonie, jeśli jeździsz dla przyjemności lub z dzieckiem Moto cię zadowoli. Mi jeszcze oprócz fabrycznego Aku i fabrycznych dętek nie padło nic. Na moje potrzeby czyli amatora który ma przyjemność z niedługiej jazdy nie skacze i lekkie podjazdy i na pierwszy cross to jest turbo oferta. Silnik bardzo trwały. Co do części to dostępność części do Chińczyków jest bardzo dobra ponadto części bardzo tanie
