Én nagyon szeretem a talenteket. Az öbb szerelvényei sokkal kényelmesebbek mint a mávosé. Ausztriában utaztam mind cityjet mind régi kivitelű szerelvénnyel is. A cityjetben sokkal kényelmesebb ülések vannak. A talentek előnye a flirthöz képest szerintem az, hogy sokkal halkabb ( főleg az elektronikája). A déli pu. is mindig a flirtök elektronikájától zúg. Engem nagyon idegesít.
Bence! Régen Talenttel adták ki a hétvégi Győr-Bp. gyorsítottat. Rohadtul kényelmetlenek az ülések...én emlékszem Tatabányánál már örömmel adtam át az ülést :D
Köszönjük Bence, hogy kipróbáltad és elmondtad a véleményed a tapasztaltakról. Sok baj volt velük, jól mondtad és az Osztrákoknak is volt velük nem is kevés. Amúgy összeségében nem egy rossz vonatok Wien - Győr között viszont pont tökéletes!!! :)
Győr és Mosonmagyaróvár között rendkívül siralmas a vasúti épületek állapota. Abdán és Kimlén például jegykiadás sincs. A vonaton kell megvenni a jegyet. Azért egy ilyen fővonalhoz ez rendkívül méltatlan, persze kis falvakról beszélünk, de rengeteg diák és egyéb utas jár Győr és Mosonmagyaróvár/Hegyeshalom között.
Tavaly sokat késett egy Railjet Ausztriából, mentesítő vonatnak két Talent lett kiadva Győrből. Na, talán akkor volt először,hogy az ülés számozásnak hasznát vették. A pálya állapota annyiból ad csendességet, hogy hézag nélküli. Egyébként arra még 1979-ben gyártott sínek vannak lefektetve.
Tapasztalatom szerint mindakettö kényelmetlen. Föleg egy Györ-Budapest útat végig utazni velük kegyetlen borzalom. A GySEV-es Flirt 3-asban talán kicsit jobban elviselhetö az utazás.
Én nagyon sokáig nem utaztam talentel, kicsi voltam még mikor viszonylag gyakran utazhattam velük, még akkor nem voltak flirt-ök és ezek jártak a Győr-Budapest déli járaton, aztán kiszorították őket a flirtök,mint a bhv-s inga személyeket (*jaj az is de rég volt*), aztán egy hónapja pont az első s10-sel jöttem haza Pestről és a 005-ös vitte az első vonatot. Hát nagyon nem emlékeztem rá hogy milyen is volt a belseje, de azért egy két emlék foszlány beugrott. Amit észre vettem, hogy a vezetőállás alatt, jobban érezhető a futómű, mint a flirtökben (igaz eső esett mikor utaztam vele és szerintem emiatt, de a gyorsulás is szaggatott volt, jobban lehetett érezni a futóművön). Aludni egyáltalán nem tudtam rajta kényelmesen, de nekem akkor is nagy élmény volt az a bő 50 perc amit rajta tölthettem. (U.i. Én nagyon szeretném ha új üléseket kapna mind a flirt és a talent, mind a kiss)
Az ÖBB talentjével utaztam, túlzottan nem emlékszem már rá, de tényleg nagyon a Flirthöz hasonló élmény. Sopronból Bécsbe mentünk vele, és ezek Bratislava-Petržalka / Pozsonyligetfaluig közlekednek.
A Flirt3-hoz ajánlom a Győr-Sopron és Sopron-Szombathely vonalakat, ott kb. 90%-ban az jár, ezek miatt Sopront a Flirt3 ,,fővárosának" is lehet nevezni, tele van velük az állomás 😁
8:17 Azért ezzel vitatkoznék Bence. A Talent ülései szerintem sokkal jobban tartanak mint Flirt ülései, és a kartámasz is jobb a Talentben. Egyébként szinte mindennap utazok Talenttel.
A Talent a Flirt motorvonathoz képest: Rázósabb, lassabban gyorsul/lassul, és rengeteg hibája volt a megjelenésekor... Ettől függetlenül, nem rossz... Szerethető, sokkal modernebb, utaskényelmi szempontból jobb mint a Szilis ingák...
A talentben lávő ülések szerintem a Desirokra emlékeztetnek. Nem utaztam még Talenttel így nem tudom tényleg olyan-e, de nagyon úgy néz ki, mint a Desirokon. Sőt belül az egész Talent kialakítása hasonló. Ezt sebesként? Vicc.
Ehez kapcsolódóan olyanokat láttam a héten hogy leesett az állam. Valamelyik nap dupla Flirt Nyíregyházára. Vicces volt. Dehogy S50 Traxx-al és halbival de a halbi egyből a Traxx mögött vol ezzel baj nem is lett volna de a forgalmista Monoron az 1-vágányra tette ami erthetetlen
Szervusztok! Nem feltetlen ehez a videohoz kapcsolodik a be link-elt tartalmam, azert szurom ide mert ez friss! Erdekes alternativa lehetne elvileg palyabejarasokhoz! Sinkerekparozas. Ha kedvetek van nezzetek bele, nekem ez uj! :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-viSJsOUCGu4.html&ab_channel=PeterHoffman
A kelebiai vonalon előszeretettel futatják a flirt-öket, én is meglepődtem rajta, kunszentmiklósig még valahogy kibírja az ember, de kelebiáig valóban kényelmetlen
