zene: Magashegyi Underground: Metróhuzat (az együttes menedzserének engedélyével!) megelőzendő a kérdést: az eredeti sebességű és hangú videót nem áll módomban közzétenni, a fülkében zajló beszélgetések miatt, megértéseteket kérem.
Szia! Biztonság miatt szükséges, úny. védőváltó amire te gondolsz. A mindennapi forgalomban amikor nem áll ki vagy be a kociszínből egy szerelvény, akkor az a váltó, amin megy az adott vonat, illetve az általad említett váltó is egyenesben van. Ennek az az értelme, hogy ha ne adj isten egy szerelvénynek elromlana a fékje és nem tudna megállni emiatt egy vörös jelzőnél a lejtőn lefele (szakkifejezéssel élve "megfutamodik"), akkor ne zúzzon bele az épp utasokat szállító szerelvénybe, hanem nekiütközik az ott álló ütközőbaknak. Így a személyi sérülés kockázata jelentősen csökken és sokkal kevesebb embert érint, valamint az anyagi kár is szerintem kevesebb, csak egy szerelvénynek esik baja, az ütközőbak ára meg jóval olcsóbb, mint egy új szerelvény:-) Egyébként általánosságban elmondható bármilyen vasútüzemről, hogyha valamit te hülyeségnek találsz, amire egyébként egy szemlélődő laikusnak minden joga megvan, akkor z általában a biztonságot szolgálja. Nem mondom, hogy nem esnek át néha a ló túloldalára, de egy idegesítően lassan vánszorgó szerelvény is valamilyen biztonsági ok miatt megy olyan lassan, nem csak azért, mert a vezetőnek olyan kedve van
A 3. sín a túloldalon (túl messze) van. Ha elmegy a metró, akkor gondolom a szakaszt lekapcsolják az áramról. Valamint a munkásoknak szerintem (de nem biztos) a ruhájuk szigetel vagy Faraday-kalitkát tartalmazhat.
Én csak egy kérdést teszek fel: ezt a videót miért raktad nem listázottra??? Legálisan voltál ott, kaptál fotózási/videózási engedélyt rá, sőt a zenével se sértesz jogokat... Mi tart tehát téged vissza az ilyen felgyorsított, megzenésített felvételed teljesen publikussá tételtől?
