Wszystko fajnie, ale czy każdy wypowiedziany wyraz kończący się w poprawnej wymowie na "ą" musi zostać wymówiony z końcówką "om" uszy więdną !Czy to tak trudno opanować tą umiejetność? Ludzie wypowiadacie się publicznie to pracujcie nad tym, ten sam problem ma Daniel Grzyb ten fan Tesli🤐
Wiem, że zimno było, ale warto by było nagrywać auta z zewnątrz (nie tylko przebitki), tym bardziej, że to magazyn o designie. Za wzór możecie wziąć testy Janka Garbacza. Ze środka przebitki akurat na plus, bo lepiej się sprawdzają. Pozdrawiam ;)
Oglądałem ostatnio to Volvo i jezeli to jest premium to ja dziękuję. Te plastiki lastrykowe są straszne. Ambient tylko z przodu i to naprawdę skromny, z tyłu naprawdę mało miejsca. Podejrzewam że zasieg tez bedzie taki sobie. O ile naprawdę nie lubie tesli, to jej wnętrze przy tym volvo to naprawdę super materiały.
Jesli ma dużo do powiedzenia , moze to robić pokazujac wiecej tego o czym mówi. Ta forma to takie troche parcie na szkło gawędziarza .. równie dobrze mozna usiaść w fotelu w studiu , I gawędzić o jakimś modelu raz na 10 min wrzucając fotkę 😅 albo i nie ..
Właśnie odbyłem długą przejażdżkę tym autem w ramach świetnie pomyślanej akcji promocyjnej volvo. Moje wrażenia to zachwyt (trakcja, przyśpieszenie, wygląd zewnętrzny - tu z drobnymi uwagami dotyczącymi przednich świateł, które kiedy nie świecą nie prezentują się - wg mnie zbyt ciekawie). Gorzej z wnętrzem, a właściwie z kokpitem oraz jego obsługą. Po pierwsze, prawie wszystkiego trzeba się uczyć od nowa - zbyt wiele jest tu rozwiązań dalekich od intuicyjnych. Poza dużym, bardzo dobrej jakości tabletem środkowym, cała deska rozdzielcza robi ponure i nieciekawe wrażenie, a niebieska linia środkowa, zwłaszcza ta bez kropek, wygląda na element wpasowany na siłę, z twardego plastyku i bez sensu. Brak „tablicy zegarów” nad kierownicą - cóż inni już to testowali i rezygnowali bo to totalnie niepraktyczne. Na 60 km trasy bardzo rzadko mialem świadomość z jaką prędkością jadę. Tablet, jak pisałem super ale dlaczego nie daje się zmieniać jego pozycji na poziomą, w zależności od tego co chciałoby się wyświetlać. Widocznie nikt konstruktorom nie powiedział, że klienci by sobie tego życzyli. Po co na nowo przyzwyczajać kierowców do umiejscowienia manetki zmiany biegów (tu kierunku jazdy i parkowania). Tu funkcję tę spełnia zwyczajowa dźwignia wycieraczek (ich przyciski przeniesiono na dźwignię kierunkowskazów - sic!). To są bezsensowne jaja. Obsługa kierunkowskazów też wymaga przyzwyczajenia - jeśli naciśniesz zbyt mocno, to po zjechaniu na pas obok one ……. nigdy się nie wyłączą. Jest jeszcze kilka takich smaczków, np ten niepraktyczny kształt kierownicy (mnie to wręcz denerwowało), które dziwią i podkopują moją opinię o zdrowym rozsądku inżynierów volvo. Obecnie mam xc40 i xc60 i mimo, że też mam uwagi - głównie do systemu multimedialnego, to jest ich znacznie mniej. W tych samochodach - jak to często piszą dziennikarze motoryzacyjni - „wszystko jest tam gdzie kierowca czegoś oczekuje”. Czy ja wiem, może to wpływ chińskiego właściciela. Chińczycy produkują teraz bardzo dobre auta ale często pokraczne (dizajn) oraz pełne właśnie takich bezsensownych udziwnień.
Mały, drogi z wysokim zużyciem kWh. Czy namiesza ?. Wątpię gdy w niższej cenie masz lidera rynku który jest większy 😊. Jak dla mnie przewartościowany Chińczyk z czasem oczekiwania pół roku 😅.
Każdy może mieć swoje zdanie ;) Mały tak, drogi... niekoniecznie. A Tesla... sami mamy dylemat. Jest super, jest mega poprawiona, ale... dla większości ludzi nie ma serwisu w ich mieście... to jeszcze nie kupią. A Teslę... użytkujesz?
@@steel2492 Podobnie jak z telefonem, którego bateria musi przejść pewien cykl. Już po 48h w aucie, które jest świeżynką zauważyliśmy "przyrost". Dla przykładu "out of the box" i podczas mrozów EX30 pokazywało 205km przy 95% baterii, na koniec testu (3 dni) i po 3 łądowaniach po 20min było to już 340km.
Panie ekolog, chcesz ratować planetę montując o dwa klawisze mniej do obsługi szyby, naprawdę!! Test totalnie przesłodzony,ekologia i elektryczne samochody, pewnie są produkowane tylko z czystego powietrza w fabrykach zasilanych wiatrakami.
Zwykle te śmieci w morzu i nie tylko to jednak nie są przyciski od sterowania szybami w autach gdyż nikt na co dzień ich nie wyrzuca. To ma miejsce bardziej w przypadku zakrętek i reklamówek z cienkiej folii i tu by należało coś zrobić ... Szkoda tylko że te materiały z recyklingu zawsze takie mało miękkie i przyjemne a płacić nam trzeba jak by były takie właśnie.
Widzę że Pan kasuje komentarze a to juz nie dobrze bo napisalem że swiiatla z przodu nie byly inspirwane mlotem thora tyko chelmem Mandoloriana bo projektant tego auta jest wielkim fanem Star Wars i buduje repliki mieczy śeietlnych. Pan nazywa się Jon Mayer. A tu w recenzji zero własnego zaangarzowania poprostu jeden dziennikarz powiedzial młoty Thora i wszyscy YouTubowi znawcy to samo powtarzają. I te testy są jak klony.
