Rubik the bike courier, a former IT guy and a big fan of fixbikes, decided to make some changes in his life and work. About life on a bike, unexpected zpeha and drive instead of routine - in our new short film
Снято оч клёво, смотрится на легке, музыка на релаксе да и с героем угадали, позитивный парнишка, после просмотра захотелось сесть на своего двухколёсного и покрутить педали )
Хорошо рассказывает; есть такие рассказчики; загляните ко мне; там интервью с парнем, который ехал на велосипеде 3,5 года и объехал европу, африку и азию. Также интервью с девушкой, которая ездит круглый год на велосипеде и каждый день по сотне:)
Я из Казахстана до фикса работал в офисе торговой компании и мечтал о Гелике😂 но после ухода из фирмы из за личных проблем не знал чем заняться и пока искал работы решил поработать вечерами курьером Яндекс. Было стремно и думал что все смеются надо мной😅 потом увидел курьера на велосипеде я тогда не понимал кто такие шоссеры, фиксеры и тд. Купил шоссер( я не знал что это шоссер) влюбился в это чувство езды❤ начал вникать потом купил второй себе на Новый год Фикс Цунами🎉 и начал работать целыми днями курьером зарабатываю 250-300 тысяч тенге😊 для меня одного это нормально.
Люблю кататься летом на работу на велике, настолько влюбился в это дело, что перешёл на шоссейный и даже думаю попробовать фикс! Но вот с Рубиком не согласен, когда у тебя появляется семья, дети, появляются обязательства, ты уже не можешь работать курьером и крутить в удовольствие. Почему? Потому что крутить надо будет регулярно и летом и осенью и зимой и весной и в снег и в дождь и в град. крутить надо будет когда тебе 40 лет - 45 лет - 50 лет. А предположим, тебе потребовалось больше денег, сможешь крутить x2? Вряд ли. А когда тебе станет 45 и у тебя, тьфу-тьфу, заболит спина, сможешь крутить по 10 часов в день? - нет, не сможешь. А ты до этого крутил 10 лет и потерял свои проф навыки, кто ты там был ИТшник, инженер или врач, индустрия за 10 лет ушла вперёд и ты никому не нужен. И вот, дружище, ты уже таксист! Поэтому, ребята, учитесь, работайте, развивайтесь, и конечно покупайте себе велики для удовольствия и фана, а не для работы на них.
На мой взгляд, это недооценённвя профессия, и парни её просто развивают (до уровня Европы и Америки) настолько, чтобы однажды ты сел на байк, будучи на работе, и поменял своё мнение. Дело в отношении. К сожалению, у нас сейчас лишь на этапе зарождения находится.
ты и как врач можешь стать никому не нужен. сейчас нет никаких гарантий. и чем лучше работа грузчиком (например) работы курьера в плане "если тебе станет 50?". Не все работы ограничиваются инженерно/управленчискими должностями. а наличие семьи это отмазка - в семье должны ВСЕ работать. У простого работяги не получится содержать жену и детей, жене придется работать, а детям выполнять домашние поручения. И не важно кто этот работяга по профессии - сварщик, водитель или курьер. Не надо забывать, что грузчиков/продавцов/уборщиц и курьеров всегда будет больше, чем инженеров, врачей и прочих "интеллигентов"
В 50 лет меняешь фикс на электро вел или самокат и делаешь то же самое, в нашей стране непонятно, что будет с теми же самыми врачами через 10 лет, о чем ты
Спасибо за видос. Тоже уже 2й год в мск на электросамокате работаю, нравится.... надеюсь когда нибудь появится какое нибудь сообщество всяких интересных людей курьеров.
Шлем даже простой китайский может спасти вашу голову.Трижды спасал.Посоеднее падение лечу порванные мышцы сустав-плечо.Голове досталось,но был шлем.Не говорите себе я профессионал я не падаю-чушь это всё....берегите себя
Рубик ! Мы кофе варили с тобой на форуме всмысле в лесу под питером лет 7 назад, салам ,брат. Ты тогда на Электре катал, поздравляю, сейчас прикольный вел
@@88Lomonosovэто вы про Мск? у нас на периферии вело-курьеры максималка это 19 тысяч в неделю, это если ебашить 15 часов в день график 7/0, если по 11 часов в день 7/0 то 13-14 тысяч.
Устраивался на лето вело курьером на электро байке и про 80 - 180к рублей это враньё (за норму часов) у меня выходило 45 - 50к в Москве год назад работа сама интересная мне понравилось из минусов это дожди, холод, тяжёлый груз, но это не каждый раз, а зимой у них сезон за заказы большие доплаты
@РУССКИЙ МУЖИК спина во время педалирования довольно изворотлива) конечно можно вел вертеть под собой во время разгона но кто как катает, плюс вечный наклон на такого рода велах:/
Вот никогда не понимал, почему в фикс культуре, где велосипеды пришли из велотрека, большинство катает с прямым рулем? Такая посадка не убивает аэродинамику и разве с трековым рулем не удобнее в плотном трафике?
Какая аэродинамика если у тебя за спиной большая сумка? Да и в основном курьеры прямой руль используют ради управляемости, особенно если ты часто трекстендишь и выезжаешь на тротуар
@@user-si7hp2zj1n как-раз таки на тротуаре и в потоке машин дроп бар незаменим! Управляемость палки проявляется лишь на совсем крутых лесных тропах - в городе такие выкрунтасы абсолютно не нужны. Хотя, с другой стороны, "баран" удобен в хвате за дуалы, а если их нет, то такое себе...
Палка нужна для бани-хопов, скида и когда едешь сквозь снежную кашу тоже нужен широкий руль. В нижнем хвате мало кто ездить - с сумкой это вообще бессмысленно и обзор никакой (голова вниз, это опасно в городе).
Это только так кажется. На самом деле, и это даже парадоксально, едешь довольно быстро и безнапряжно. Правда, все зависит от того, что тебе внутрь положат. Но сама сумка не напрягает.
@@genalee6269 Да, представляешь, я ездил. Был велокурьером в Яндексе. Причем зимой. Проработал с января по июнь 2020. Самые тяжкие ковидные веремена застал за этим делом.
Работал много мотокурьером, слишком много рисков на дороге, никакая зарплата это не оправдывает. Многие поподали в дтп но их место занимали другое свежее мясо . Может велокурьером оправданно работать но только в неспешном темпе с медленной ездой по тротуарам. Но это не про деньги а скорее хобби.
Почему? Как раз речь даже больше про кэш. 50тысяч - это прямо даже минималка в своем роде. Надо постараться. И я больше не про яндекс. И, ни в коем случае, не про тяжести - спину гнуть в псевдосамокате, хуже некуда. Хотя, кому как.
Какой конкретно у Рубика уже не помним. Можем посоветовать бирбайк(BearBike). Хочешь фикс, хочешь сингл) Простой приятный в управлении и в цене велосипед.
Октопус на онлификс - дёшево, надёжно, долговечно и не жалко если украдут/сломается. Всё на пром-подшипниках, как сдохнут - просто меняешь и не паришься с регулировкой конусов. Удобно что у них есть конструктор - можно заказать в нужной лично вам комплектации. Зимой ставишь 35 мм покрыхи - переднюю с шипами, сзади полуслик и вперёд! Проедет там где танки не едут. А летом на 25 мм сликах вообще как самолёт летать будешь.
Свобода - это выбор зависимости. В мире нет свободы, это более чем абстрактное понятие; неважно, кем ты работаешь и как прожигаешь жизнь, в целом. Работа мессенджером - это крайне нужная и полезная вещь. Без этого никак. А наличие своей субкультуры - это замечательно. Прекрасно осознавать, что в России она зародилась. :)
@@silentcyclist если уже и хочется так адреналина, то "летать" тоже с умом можно, в разы снижая вероятность травмировать себя или окружающих. Ездить в огромном городе без тормозов - это не просто безрассудство, это потенциальная угроза жизни чужим людям. За такое надо серьезно наказывать, вплоть до огромных штрафов и конфискации транспортного средства.
@@slipperyroad4046 Летаю с умом, уже второй год на фиксе без тормозов, и никого на дороге не раздражаю. Иногда могу проехать на красный, когда нет автомобилей, но перед этим остановлюсь. Конфисковать велосипед, про такое я ещё не слышал, но на этот случай у меня есть второй фикс 😎. Потенциальная и реальная угроза людей это автомобили, люди каждый день уходят на тот свет благодаря этим повозкам смерти. Тебя это почему-то не так волнует.
@@slipperyroad4046 Адреналин вырабатывался первые месяцы без тормозов, потом это стало нормой. Опасность делает нас сильнее, быстрее и живучей. Выходить из дома потенциально опасно, и может закончиться печально. Тебя это тревожит, поэтому ты боишься того, чего не знаешь и не прочувствовал. Люди каждый день садятся в свои автомобили, и представляют опасность для всех. Каждый день я слышу новости о фатальных авариях, а ты тут пердишь в сторону велосипедов. Могу тебе прислать много гигабайт видео, где люди умирают в авто авариях. А у тебя скорее всего нет ни одного видео, где велосипедист без тормозов кого-то убил.
На этот вопрос ответа разумного ты не услышишь. Обслуга шоссера дорогая? Да тьфу. Это бредни полнейшие. абсолютно такая же, любой Джамиз стоимостью в 70к будет по комфорту лучше, чем фикс. Ибо это пробки, езда с грузом и так далее. Дело больше в эстетике. Увы, но это никак не компенсируется. Фикс и есть фикс. Другого разумного вывода нет, ибо ситибайк на ремне (и подавно не требует вложений ВООБЩЕ), шоссейник на дискаче - это отличная альтернатива, чтобы не гнуть колени по молодости. А ресурс может выйти внезапно.
@РУССКИЙ МУЖИК ахах, ну и бред же ты несешь.)) Иллюзия безопасности - это когда ты ездишь, долго не падаешь и думаешь, что уже в идеале овладел байком и все можешь просчитать, но это лишь до первого серьезного падения, пока кровь с ушей не польется и в глазах не потемнеет.
@user-rn9te2ne7l шлем нужен не потому что ты сам можешь упасть, а потому что тебя могут сбить и другие. Пропагандировать отсутствие шлема - это неувожаемо
Айтишники отращивают пузо. Я много лет учился на айтишника, много лет работал во многих сферах. Но понял что бабки это не главное, здоровье и нервы дороже. Не все люди рабы денег, поэтому не нужно судить по себе. Весь день сидеть в клетке, смотря в квадрат это работа для овощей.
@@silentcyclist да можно так любую вакансию(специальность) назвать рабской. прогер - отращивает пузо и портит зрение, строитель - зарабатывает грыжи и протрузии и считается рабом еще с Египта, курьер - типичный лакей, прислуга. не понимаю логику людей, в частности русских, так где же надо работать чтобы не быть таковым? вообще не работать ,сидеть на пассивном или быть президентом? ну так и у президента есть своя деятельность) он тоже своего рода хуярит, встает каждый день в одно и тоже время) люди алчны, злы и неблагодарны. этот менталитет уже давно загнулся и на исправление не пойдет.
Вместо того чтобы хвалить Яндекс ты мог рассказать про системы штрафов, скотские условия и профсоюз Курьер. Но видимо тебе все таки занесли за Яндекса...
о, классический всёпропальщик в чяте. Если человек не негативит, не льёт говно и не критикует - ему точно стопудов занесли. Нужно больше гадостей, жалоб и обвинений, тогда подозреваки будут спокойны, тогда всё честно.
@@piterskie_doki Ну я сам работаю курьером и имею понимание всей движухи. Так вот, чтобы получить 180к, нужно работать с 8.00 до 11.00, 6 дней в неделю (а то и 7). Это значит, что ты сука будешь вкатывать в жару +30 градусов. И вся эта красивая обертка рушится. И ты понимаешь, что чтобы не сдохнуть на этой еб***ей доставке, тебе надо работать в 2-3 раза меньше, и получать ты будешь соответствующие 30к.
Романтизация на руку крупным компаниям. Сидя в офисе они не рискуют подлететь над капотом бмв (недавний случай) или попасть под камаз. Дождь, зима, грязь - тут как? Страховка? Соцпакет? Гарантии? Трудовой договор?
Всё это есть, если работать реально по ТК/ГПХ и прочему в компаниях. Но это не Яндекс, все прекрасно понимают. К сожалению. Есть вариант СМЗ - НО всё-таки... Стоит понимать, что мессенджеринг в России, у нас, находится на стадии развития. Для большинства, как для вас, к примеру, это нонсенс. Несерьёзно, нестабильно, холодно, жарко, неудобно - и ещё тысячи слов, некоторым образом даже осуждают людей. Мы у истоков находимся. Насчёт зимы и дождя, я проблем не вижу. Байк - это всесезонный вид транспорта.
@@immaxat по ГПХ нет никакого соц. страха и отчислений. Здесь обычное промо-видео мол смотрите как можно классно беззаботно жить. Хотя по сути это очень большой риск, не компенсируемый ничем. Компаниям выгодно чтобы было побольше таких курьеров. 100к+ ты и в офисе можешь заработать а потом взять фикс и гонять с ним по городу сколько хочешь. да есть в этом какая-то романтика, но пытаться романтизировать и абсолютно однобоко показывать достаточно рисковую, трудную и плохо компенсируемую работу. Это явный заказ тех, кто нанимает курьеров. Пару раз ездил на фиксе в зимнюю слякоть, такое себе удовольствие. Возможно электробайк с шипами это всесезонный вид, но никак не фикс.
@@Flyboard12345 я зимой на 23мм езжу в гололёд, норм удовольствие! 😂 Многие работодатели делают из ГПХ официалку полную... Сам знаю. Но это уже на их совести, в любой момент может удовольствие обломиться. Да, риск есть, но я лично рад, что есть люди, которых он не волнует, иначе развития подобной отрасли не видать.) Сам такой. Я получаю неимоверное удовольствие от заказов, дороги, стиля и осознанного подхода. В целом, риск во всем есть. Это жизнь. Не заказ... Лично смотрю на человека, просто он живёт этим. Считай, интервью такое вот, только из российских простор..)
скинь страву плиз, ну опять же, я понимаю про романтику. Но я против таких роликов, т.к. они романтизируют опасный труд и не делают никаких акцентов на опасности и отсутствии адекватной компенсации рисков со стороны работодателя. я со слов главного героя услышал "можно вот сотку заработать, а если на электро так и больше, но они халявщики". Напрашивается на мой взгляд ложный вывод о том, что курьеры в шоколаде живут (а те что на электро так по 150 наверное и больше зашибают). я про романтику не спорю, тусовки, бейсбар, чилловые четверги и т.п. это все классно. но в отрасли как мне кажется огромные проблемы, связанные прежде всего с бесправием курьеров Риск то есть во всем, и в офисе можно кипятком захлебнуться нечаянно. Но вероятность того, что тебя камаз закатает в люк на фиксе думаю чуть выше. Курьеров много и им очень не хватает нормального профсоюза, который бы защищал их права и нагибал работодателей когда надо. Но это уже отдельная тема. далеко не все так романтично. С другой стороны, это Мэш, наверное, тут сложно требовать что-то.
@@Flyboard12345 Страховка? Соцпакет? Гарантии? Трудовой договор? Абсолютно пох на все эти пункты. Родиться и жить на этой земле это уже риск, а не рисковать, значит не жить. А превратиться в овоща, который всего боится нет желания. Нет никакой романтики, это простой велосипед, для простых людей. Не романтично иметь клетку на колёсах, и каждый день бояться ценам на бензин, и боятся поцарапать свою клетку наколёсах. Ты превратился в стадо, которым можно управлять страхом. "Соцпакет? Гарантии? Трудовой договор? " - эти слова говорят об этом.
А ты считаешь, Россия недостойна получить их развитие? Мне хочется видеть тот же прогресс и у нас, и люди готовы трудиться на этапе зарождения. По-моему, это личное дело каждого.
@@immaxat курьер на велике это развитие? Это лодырь настоящий прикрывающийся хоть какой то активностью, что бы не работать на нормальной работе. Это выбор каждого не спорю
@@stanislavnefedev7659 каждая работа имеет свой смысл. Работа мессенджером - это польза людям, прежде всего. Задумайся, когда заказываешь жрачку, либо что-нибудь с магазина. Позорно лишь безделье. Люди в Америке работают по 25 лет плюс, потому что профессия. Профессия, прошу заметить, не подработка. Я своё мнение выразил. Я не понимаю, что вы тут делаете, если вам это неинтересно. Зачем здесь?) Не стоит смотреть то, что не по душе. Лично мне нравится, и я считаю, этому нужно развитие в наших российских просторах.
а задуматься о будущем? Это сейчас, пока ты молодой, крутишь педали, у вас есть "братство". Но вот ты стал постарше, колени уже не могут, артрит, другие болячки. Дальше что? А опыта у тебя никакого. Ты только и можешь крутить педальки и все. Это как я вижу молодых ребят, которые в Лентах заказы собирают. Вы просто подумайте, как жить дальше.
@@mystic9923 Время! Время! Когда ты пойдешь еще только учиться, другие уже будут работать в профессии. Жизнь вообще штука скоротечная, еще вчера я школу заканчивал, а сегодня уже внуков няньчу. А на тему коленей, отвечаю на твое следующее сообщение, ресурс организма он не беспредельный, им грамотно распорядиться нужно. В любом случае, все что я написал не является истиной, особенно для молодежи, просто задумайтесь о будущем.
@@alexzumansfeld8689 не согласиться с вами глупо, с одной стороны, а с другой стороны у всех разный темп в жизни. Плюс нынешние поколение куда более свободнее и им важен не столько доход, достаток, семья как например комфорт и образ жизни в данный момент. Этот чел на видео безумно рад жить на велике нежели в офисе. Да и по деньгам с его слов разница минимальная или в моменте даже больше чем в офисе. А про ресурс, даже не знаю ведь работа в офисе к примеру тоже очень негативно может сказаться на здоровье,так он хотя бы на свежем воздухе и физически активен) как говорится каждому свое.
Не понимаю, какие колени... Ну не всегда же на фиксе катать. Поставил планетарку - и всё, ноль процентов усталости и напряжения.)) Есть люди, которые этим живут, без выгорания. Не стоит по себе судить, у каждого своё мировоззрение.))
@@W1rbel блин ну ембедед это правда дичка дикая, я STM сейчас изучаю - так у меня уже выгорание на этапе изучания через месяц случается:D что будет, если устроюсь на работу для меня пока загадка)
Это была гонка. Их проводят несколько раз в год. И люди там в основном опытные, они тебе не помешают сильно.А если ты Водитель автомобиля( как и я) то лучше так не базарить. Любой водила нарушает в разы больше чем любой велосипедист, при этом у него под жопой минимум 2 тонны, а не 7-10 кг.
@@user-tz3fg1bo7n Вы уверены, что я вообще хоть сколько-нибудь нарушаю? Хотя, чего ждать от человека, который базарит, а не говорит. Согласен полностью, всё вот это вот - это ваш уровень поведения и стиль жизни. Заключается в том, что "мне плевать на всех, на все неудобства и неприятности, которые я доставлю окружающим". Для сведения - для гонок существуют треки, например. Почему, с вашей точки зрения, должны испытывать неудобства многие и многие люди, когда стадо фиксеров несётся не соблюдая вообще никаких правил? Да, и по КамАЗы обычно попадают как раз "опытные".
