Großes Lob an den fähigen Mitarbeiter Phil, bin selber Zerspaner und muss sagen er hat das wirklich klasse erklärt, das selbst jemand der nicht vom Fach ist, das nachvollziehen kann! Top!
Ich bin ebenfalls Zerspaner und arbeite als 5 Achsenfräser im Chassis und Motorenbau für den Motorradrennsport und die Automobilbranche. Darum sind für mich Eure Videos einfach das Beste! Immer technisch und gut erklärt. Vielen Dank dass Ihr uns am Limo 2.0 Projekt teilhaben lässt. Weiter so!
Größten Respekt sowohl an Phil als auch an Philipp. Wahnsinn wie Detail verliebt und bei der Sache ihr seid. Die Erfahrung und das Know How von Phil beim Fräsen ist echt brutal! Solche Leute brauchts!!
Allerdings. Mein Standard Werkzeug um sowas zu schruppen wäre ein 24er mit Wendeplatten, den jage ich üblicherweise mit 3,5m/min bei 10mm Zustellung durch 'ne Vollnut in MDF oder Multiplex, wenn nur ein teil seitliche Zustellung geht auch deutlich mehr in Z.
Joel Legge du outest dich gerade als einer, der nicht die geringste Ahnung vom fräsen hat. Das hat mit Schnittgeschwindigkeit, schnittwinkel und so weiter zu tun. Das ist bei Holz komplett anders. Und wenn du mal mit einem stahlbohrer eine Stahlplatte bohrst, und mit genau gleicher Einstellung in mdf, wird der ganz schnell blau, weil er für Stahl gemacht ist, und nicht für mdf!
If you add English subtitles to your videos your subscriber count would grow a lot higher. I loved your Limo, such an iconic car and seeing it reborn step by step is very exiting. Would be even more so if I could understand what been said. Just a thought
Erst hab ich gedacht: juhu RS4 Limo 2.0 Video.... dann hab ich gedacht: uff das Thema.... aber mega interessant was die Maschine alles kann und wie man sowas konstruiert 👍
Macht Spaß verwandte Technologien an verschiedenen Arbeitsplätzen zu beobachten. Bin Hobby-3D-Modellierer (also kein CAD, sondern sowas wie Maxxon C4D), ist schon interessant was man so an ähnlichen Use Cases beim CAD Modellieren fürs Zerspanen findet. Die Bevel-Tools usw. halt. Ich glaube, dass die mögliche Komplexität der CAD bzw. 3D Modellierung manchmal auch schnell unterschätzt wird - bzw. das Können der Modellierer. Jemand der wirklich mit so einem Programm Erfahrung hat, bastelt dir da Formen und Techniken hin, da kommt man gar nicht hinterher. Im CAD ist das dann natürlich an einigen Stellen noch durch die nötigen Bedingungen für die Maschine schwieriger.
Den Phil kenne ich noch aus Zeiten, da hat er gerade frisch seinen roten RS4 aus der Schweiz bekommen. Die Story, wie er an sein Kennzeichen gekommen ist, war Klasse. :) Da hat er noch in Peine gearbeitet.
1mm zustellung...is ja richtig niedlich =D wenn ich auf arbeit konturen mit nem 20er fräser bearbeite geb ich bei mdf 18mm zustellung bei 19er platten...die messer müssen auch was zu tun ham :D
So sieht es aber interessanter aus bei Holz, damit die Leute sehen was das so passiert und der halbe Arbeitstag ist auch rum :D Aber du hättest es sicher in ner h oder noch schneller fertig gehabt :)
Phillip, ich bin auch CNC-Fräser. Wir haben noch größere Maschinen mit 7-9 Meter Länge. Wenn du also auf die Idee kommst evtl. Den kompletten Unterboden in Carbon haben zu wollen meld dich 😂😁😁 Macht weiter so!!!!
Wirklich gut gemachtes Informatives Video. Phil scheint sehr locker zu sein und lässt sich von der Kamera auch nicht beirren, so macht es Freude zu zuschauen. Da Phil diesen Beruf auch erlernt hat, wurden hier auf seine lockere Art viele Details genannt, die für Laien gut nachvollziehbar sind. Und wie r1ch1 schon sagt, großes Lob an den Chef. Der hat vermutlich auch gesehen, wie man sich sehr gut vermarkten kann ohne großen Aufwand zu betreiben.
Ich war echt nie so der Fan vom Schrauben und konstruieren, aber dieser Neuaufbau der Limo ist mit seinen ganzen Details so wahnsinnig interessant und spannend. Weiter so Jungs 😎
Networking is das halbe Leben. Und wenn es dumm läuft, dass ganze Leben 😉. Wieder einmal beeindruckende Presentation hannoverscher Kompetenz. Bist du eigentlich schon für Hannoveraner des Jahres vorgeschlagen? Meine Stimme hättest du jedenfalls Was ich hier auf diesem Kanal gesehen und gelernt habe, ist unglaublich
Zu 17:10. Phillip, es gibt von der Firma Autodesk ein direktes Plugin, mit dem du das Fräsprogramm gleich mit der Konstruktion erstellst. Dannach musst du es nur noch auf die CNC-Fräse übertragen. Autodesk Inventor heißt das 👍
Mein tiefster Respekt an den, der die Visionen vom Kaess ins Catia bringen muss. Hat man sich auch das einfachste und bedienerfreundlichste CAD ausgesucht🤣.
Bei Holz fräsen ist es aber sehr wichtig die absaugung einzuschalten, wenn man dies nicht tut und der licht Sensor der feuermeldeanlage über der Maschine verläuft, kriegt man besuch von der Feuerwehr, kenne mich da aus 😜
Hallo zusammen, supergeiles Video ich hatte mich schon immer gefragt wie die Fräsprogramme aus den 3D Daten erzeugt werden. Gerne mehr von solchen Videos. Gruss Matteo
Echt interessantes Video.👍 Was ich mich frage, der Carbon spezi muss doch jetzt noch ne negativ Form machen oder? Hätte man nicht das Holz schon als negativ fräsen können?🤔
Sehr cool das ihr diesen Beruf so gut dargestellt habt. Am besten noch die Bewerbungsadresse mit aufführen. Kann mir vorstellen das der ein oder andere nach dem Video Bock auf den Beruf bekommen hat.
Allmatic NC Schraubstock, und davor der alte mit Bolzen-Verstellung in der Spannweite ...! Da kriege ich ja vor Freude an meine Lehrzeit Pippi in meine Augen! ;-)
Ich bin schon so gespannt... Ein echt geiles Projekt, finde es einfach nur geil wie dir jeder hilft!!! Weiter so, werde das Projekt bis zum Ende begleiten.
Dacht mir schon, die Heidenhain Steuerung ist viel zu neu für die Maschine ;) Quasi ein Retrofit. 👍 PS Nicht die Glatze verstecken, das ist keine Schande ;)
Pablo E wenn er torrus fräser hat wird er bestimmt auch einen schaftfräser haben aber ey solange die Firma mit seiner Arbeit zufrieden ist, ist ja alles bestens
@@juliuswischer6429 ja, da ist was dran. vielleicht ist er einfach zu sehr an Stahl gewöhnt.Sollte auch keine Kritik sein, er weiß sicher selbst, dass das viel schneller geht. Ist ja eh erstmal super, dass er und die Firma sich an solche Projekte machen und das Resultat kann sich ja auch sehen lassen!
1mm Zustellung? Kein wunder hat das ewig gefräst. 10mm hätte ich bei uns auf einmal zugestellt aber wir machen eben auch nur Holz und sind dementsprechend mit fräsern ausgestattet
Dachte ich mir auch...hab das zwar nicht gelernt und nur n Praktikum vor paar Jahren gemacht und bissl im Maschinenbau Studium dazu gehört, aber 3mm hätte ich persönlich jetzt genommen...ob das dann aber wirklich den Fräser so schnell killt...kA, denke eher nicht. Aber dennoch ein sehr kompetenter Mitarbeiter der Ahnung von seinem Fach hat, auch wenn das übervorsichtig war.
Wie du schon sagtest....das Werkzeug. Hartmetallplättchen sind nicht so die erste wahl für Holz um nicht gu sagen Grottenfalsch. Mit dem richtigen Fräser und der passenden Drehzah.....ja aber so war es gut wie er es gemacht hat.
Da hätte man ja noch schön ein LOGO mit rein machen können...... Ich bin da ein wenig Irritiert.... So eine Monsterfräse mit solchen großen Fräsern und eine so lange Bearbeitungszeit ??? Ich kann "NUR"Teile bearbeiten BIS 730x1200mm aber da ist ja meine Multiplexfräse schneller....... Aber, schon Hammer was da ein Aufwand betrieben wird. Respekt !!
Die Metall Wanne habt ihr doch im Original...hätte man da nicht einfach ein Element hinzufügen können um dann den Negativ Abdruck abzunehmen? Ansonsten ist das schon echt Klasse...bitte weiter machen :-)
Geile Sache. Aber als kleiner Tipp. Beim nächsten Mal die Form als negativ gestalten. Dadurch hast du die schönere CFK Oberfläche in der Fahrzeug Innenseite und kannst dir lackieren ect. sparen. Plus dadurch das du eh einen diffuser baust brauchst du die glatte Fläche auch nicht auf der Außenseite.
Philipp Kaess glaub er meint nicht das Material. Gab bestimmt nen Grund weshalb ihr das so gemacht habt. So könnt ihr zumindest das Muster sehen und es geht nicht gleich so ins Geld wenn was verändert werden soll...
@@PhilippKaess ich verstehe das nicht ganz, ihr müsst doch die Form eh lackieren und aufbereiten. Dadurch erzeugt ihr euch die Oberfläche. Bei guter und trockener Lagerung quillt das MDF auch nicht auf, sodass man die Form auch mehrere male verweden kann. Einzige was ich verstehen könnte ist, dass ihr eine CFK Form zum tempern braucht. Ich bin aber der Meinung, dies nicht unbedingt sein muss, da es ja eh entweder nass laminiert oder Vakuum infusioniert werden soll.
Ist es nicht Steif genug, Artjom arbeitet in den Formen mit Unterdruck, die Flächenspannungen sind da schon sehr hoch. Mehr dazu in den nächsten Videos :)
In diesen dramatischen Zeiten auch mal was ohne diesen verdammten Virus! Vielen lieben Dank an alle Beteiligten, diese Art von Ablenkung kann wohl jeder gebrauchen. Ich finde, die ganzen Videos haben etwas von der Sendung mit der Maus, nur eben für große Jungs! Und immer mit Leuten, die etwas so erklären, dass man es auch versteht. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
..."So, Jetzt zum eigentlichen Video heute"... "Ihr seht hier ist ein großes loch" ..."das hatten wir ja auch schon mal angerissen" hehehe genug internet heute
Da immer so viel nach den Liedern fragen, hier die Liste :) 1 yellow-sip instrumental version by jenny-penkin 2 machine-heart instrumental version by icarus Die Lieder Lade ich auf der Seite Artlist.io
In Sachen Programmierstrategie muss der Kollege aber noch möchtig KnowHow aufbauen... Das ganze würde wesentlich schneller gehen... Bei gleicher Oberflächenqualität.
wurde das nachträgliche Schleifen und die Lackschichten mit beim Fräsen bzw. Konstruieren berücksichtigt und wäre eine PU Form auch eine Möglichkeit gewesen? Super Projekt, mega Sache!! (Y)
Einmal etwas zum Klarstellen, Hartholz ist wesentlich schwieriger beim Bearbeiten als z.B. MDF. Beim Hartholz musst du immer die Richtung der Fasern bedenken, gegebenenfalls auch Negativ fräßen. MDF ist das Sche*ßegal dort liegen die Fasern kreuz und quer. Außerdem ist Holz nicht gleich Holz, ich habe bei Kiefer andere Probleme als bei Eiche. Vorteil Holz, man kann gleich 3-5mm in einem Arbeitsdurchlauf wegnehmen und sich so Zeit sparen. Auch die Geschwindigkeit des Fräßer's kann deutlich höher sein aber man braucht auch den richtigen Fräßer, da kann man nicht einfach mit einem Alu Fräßer dran gehen, der ist nach 3 Fräsungen nicht mehr zu gebrauchen.
Ich will dem zerspaner nicht zu nahe treten aber auch mdf sollte man planfräsen und das waren sicher nicht die richtigen fräs parameter für mdf. Kein Wunder dass das Schruppen über 1h dauert
Ob MDF Plan gefräst werden muss hängt extrem von der Lagerung des selbigen ab. Stehend gelagert zieht sich das natürlich alles krum und schief, deswegen sollte man sowas auch niemals in 'nem Baumarkt kaufen. Ich lagere meine Platten liegend auf Großplatten, und war am Anfang erstaunt wie wenig sich insbesondere MDF da verzieht. Mal ein paar 2x3m 19mm Platten in einem Netz mit einem 3D Taster abgetastet -> unter 1/10 Verzug.
Und hat der Herr Kaess schon den Auftrag für RS4 Billet Blöcke gegeben? :D Aber sehr informatives Video. Jetzt weiß man auch als Laie, dass da doch mehr hintersteckt. Danke dafür! :)
da wäre der zeitaufwand aber geringer gewesen gleich ein negativ zu fräsen mit offset, bepasten und dann nochmal drüber fräsen. Holz ist für ne form totaler mist und die nacharbeit imens. geile arbeit aber mit der kirche ums dorf gefahren
immer wieder lustig als Holzer zu sehen wie Metaller Holz bearbeiten edit: @Phil: Wenn ihr nochmal Sachen aus MDF oder ähnlichem Fräsen wollt nimm einen einfachen VHM-Fräser zum Schruppen - als Formenbauer habt ihr sowas sicherlich auch irgendwo im Einsatz.
Kenne es normal das man Schaumblöcke für solche Anwendungen fräst. Aber hey Phillip muss ja nicht die Oberfläche bearbeiten sondern Artjom xD Spaß beiseite, sehr interessant das mit Holz zu sehen
Moin, mich würde interessieren, welche Materialien zum Abformen sonst noch so geeignet sind. Wenn zB. die Reserveradmulde geblieben wäre, dann bräuchte man einen Klotz der 20 cm dick ist. Würde das dann auch mit Hartschaum funktionieren? Liebe Grüße, Stefan
Sehr schönes Video und echt super Arbeit! Kurze Frage: Warum habt ihr nicht gleich ein Negativmodell gefräst, damit erst gar keine zusätzliche Form für das Carbon benötigt wird?
