Aby podkreślić absurd tej sytuacji, warto dodać, że linia ta jest krótsza niż odległość z peronu 4a do 4b (900 m). Są to przedłużenia peronu 4, czyli tego znajdującego się pomiędzy peronem 1 i 5, do którego nie można się dostać bezpośrednio z dworca. Poznań jest niesamowity ;)
Jeśli przez dłuższy czas nie widziałeś remontu, to znak, że już wyjechałeś z Poznania :v miasto wiecznych renowacji, mieszkam całe życie, nie polecam nikomu xD
Pozdrawiam Motorniczy z 99 od 1 września również przy Placu Ratajskiego oraz okraglaka do Fredry rozpocznie się remont 😉 i zacznie działać linia wahadłowa od ronda Śródka do Pl Wielkopolskiego. Mamy zamknięta trase PST oraz od listopada ma byc zamknięta trasa Kornicka będzie mały armagedon ale napewno poprawi się jakość swiadczonych usług.
Donate me :) tipo.live/p/janekgada i jak zawsze zapraszam do lajkowania i komentowania - najlepsze nagrodzę ❤ Do filmu dodałem napisy po polsku, angielsku i jeszcze w paru językach ;)
Powiem tak . Z perspektywy turysty ,może to i fajnie ze remontują ale dla mieszkańców to istny koszmar . Od 10 lat non stop coś remontują i efekty są marne, co zrobią to za chwilę rozkopują, wszechobecna "betonoza"
@@MegaDepesz A czy w czasie tych remontów, utrudniali jazdę samochodom i podwyższali opłaty za parkowanie ? Czy rozkopywali wylotówki z miasta ? Czy zwężali jezdnie dwupasmowe do jednego pasa i obok wyznaczali ścieżki rowerowe ? Czy wycinali przy tym piękne i dorodne drzewa aby posadzić tam kije w donicach ? Czy przez te remonty przedsiębiorcy musieli zamykać biznesy bo nie było możliwości dostarczenia towaru i dojścia dla klientów?
@@mateuszmapet2862 Mateusz dokładnie tak było jak napisałeś wielu przedsiębiorców pozamykalo swoje biznesy.Raz ,że remont ,a dwa to wtedy jeszcze ta pandemia była.Estakade kolejową w tym czasie też remontowali i wszyscy restauratorzy musieli pozamykać interesy.Teraz pomału powracają ,ale nie wszyscy.Tak jak kiedyś bulwar tętnił życiem ,tak teraz pustki.W Gorzowie też zabetonowali i postawili donnice..To też mi się nie podoba .Pozdrawiam
panie Janku, niech pan do Gliwic przyjedzie i nagra odcinek o gliwickim fragmencie sieci tramwajowej na slasku. najkrotsza siec tramwajowa w danym miescie na swiecie. cale 75 metrow
Bardzo podobają mi się poznańskie tramwaje, świetne malowanie, elegancki tabor (szczególnie te Moderusy Gamma!) w dodatku mam wrażenie, że one bardzo szybko mkną po torach w porównaniu np do Katowic czy Krakowa, może to tylko złudzenie przy oglądaniu filmików, ale jak tramwaj rusza z przystanku to nie widać nigdzie "tańczenia" na torach, wynika z tego, że w Poznaniu mają bardzo zadbane torowiska. Po "poznańsku" ;)
Ja za to uważam kompletnie inaczej, wszystko jest chaotyczne, ZTM też nie może zdecydować się na jeden styl graficzny, często coś jest popsute. A co do Katowic to równie szybko "mkną" tylko nie mamy dedykowanej trasy PST :)
Akurat te żółte (Beijnes) nie był z Niemiec, tylko z Holandii, bodajże z Amsterdamu, nazywane były "Holendrami" i można było stopniem zablokować zamknięcie się drzwi 😜. Duewagi ("Helmuty") faktycznie były z Niemiec. N-ki z Konstalu jeździły do 1992 - o i ile dobrze pamiętam - do Sylwestra... 😉 Ogólnie materiał 👍
Pasażer trafnie to skomentował: "paranoja". Dla mnie to nie jest żadna atrakcja i nic nowego. W czasie remontów lub wypadków zdarzają się takie awaryjne trasy. W Poznaniu z tramwajowych atrakcji mamy PST - Poznański Szybki Tramwaj na os. Sobieskiego, tunel z dwoma przystankami na linii do Franowa, jedyną zachowaną zabytkową wiatę tramwajową na Sołaczu, trasy retro i nowa trasa na ul. Błażeja. Więcej nie pamiętam. Dziękuję za odwiedzenie Poznania. Często w nim jestem. Pozdrawiam!
Kolego, akurat od 1. wrzesnia placu Cyryla Ratajskiego , ul. Mielzynskiego , ul. Fredry az do mostu Teatralnego , ul 27 Grudnia tez bedzia w remoncie ... dlatego szkoda, ze nie przyjechales do Poznania we wrzesniu , bo bys zobaczyl totalnie rozkopane cenntrum Poznania ;)
moj kochany Poznan i wspaniale poznanskie bimby....to byly piekne czasy.....najpiekniejsze miasto na swiecie....plac Ratajskiego, niedaleko gdzie mieszkalam....juz 3 lata nie bylam w Poznaniu i widac, ze sie duzo zmienilo...tramwaj super....oj, pojezdze sobie jak znowu wybiore sie do Poznania....za kazdym razem jak przyjezdzam to widze cos nowego i wszystko na lepsze....dziekuje za te wszystkie wiadomosci o Poznaniu...pozdrowionka....
Największa paranoja to ul. Święty Marcin, oddali całą nową ulicę z nowiutką infrastrukturą tramwajową i drogową. Po dwóch latach wszystko znowu rozkopali i są wielkie "wykopaliska", no głupota totalna. P. S. Jestem ciekaw kto przytulił jako gruz marmurowe chodniki, które tam wyłożyli i teraz je usunęli.
8:00 w Szczecinie są tylko Bety, a tutaj na linii w wideo jest Gamma - totalnie konstrukcyjnie inny wóz. Ciekawostka taka, że Szczecińskie Bety zgodnie z wymogami przetargu - były składane na miejscu, przez pracowników TS, zgodnie z dostarczoną "instrukcją" 😛
@@janekgada ale materiał - jak zawsze - sztos! Co do jakość produkcji, opowiadał Pan w jakimś poprzednim materiale o Pesie Krakowiak? Jestem ciekaw czy te tramwajopodobne wyroby Pesy sprawują się tak samo jak w innych, użytkujących je miastach 🤪
@@janekgada w jakości wykonania również poznańskie bety pozostawiają dużo do życzenia. Najgorsze w nich są w mojej opinii strasznie hałasujące w trakcie skręcania wózki. Nie chodzi o to, że piszczą trąc o szyny, tylko w środku strasznie głośno słychać jak się obracają
Świetna ciekawostka, ale jako osobie spoza Poznania brakowało mi mapki, żeby się zorientować w sytuacji - co jest rozkopane i co właściwie łączą te linie
W porównaniu do pozostałych GT8. niektóre tak jak niesławny już 907 i jeszcze jeden który stoi prawdopodobnie z modertransem deltą mają oryginalne historyczne malowanie... Pojazdy te spotkać można na linii nr. 98 relacji Zawady - Plac Ratajskiego. Na linii pojawiają się odcinki jednotorowe tak jak np. przystanek Plac Wielkopolski.
dokladnie tak "dobrze , że coś się dzieje" - tylko remont torowiska oznacza wycinkę platanów , wycinkę drzew na trasie "kórnickiej" (~150 drzew) , oraz pst :) betonozy ciąg dalszy pozdrawiam
Wałbrzych też rozkopany. Nie w tak dużym stopniu bo centrum tylko częściowo jest remontowane. Ale w mojej dzielnicy cała główna droga jest remontowana. Budowana jest również obwodnica która prowadzi z centrum na północny zachód miasta
Nie wiem o jaki rekord Guinessa Poznań miałby walczyć, już w 2014 roku Katowice uruchomiły linię 0 na długości 450 metrów (Odcinek Rynek - Plac Wolności), miała ona długość około 450 metrów. Także Poznań może się schować
Ale co to za ciekawostka, przecież to tymczasowy tramwaj na czas remontu dla spięcia dwóch innych linii, żeby za dużo nie zmieniać w innych rozkładach. Nie uważam, żeby rozwiązania remontowe to było coś wartego pokazywania, nawet gdyby to był 1 przystanek, bo to zawsze prowizorka na kilka miesięcy, nie rozumiem, czemu kogoś to miałoby dziwić. Zresztą 12 lat tu mieszkam i nawet nie słyszałem że taka linia jest. A wczoraj tam szedłem. Pewnie dlatego, że wczoraj jej nie było, a pojutrze nie będzie
Problem z liniami nawet regularnymi jest taki, że się dezaktualizują. Ponad rok temu zrobiłem top najkrótszych regularnych i już choćby krakowska z tego zestawienia nie jeździ
Teraz to wygląda tak, że normalne (nie wahadłowe) linie 9 i 13 kończą swoje trasy odpowiednio na przystankach Pl. Wiosny Ludów i Wrocławska, wszyscy pasażerowie mają wysiąść, tramwaje dojeżdżają do miejsca widocznego w 3:30, nie są dwukierunkowe, ale mają za tylnymi siedzeniami panel cofania, który jest używany w tym miejscu, aby wykorzystując skrzyżowanie rozpocząć następny kurs na prawym torze. Z kolei uruchomiono nową linię wahadłową 93 z Pl. Wielkopolskiego do Ronda Śródka, 5 przystanków. Od linii 99 i 99 różni się tym, że kursują na niej dwa pojazdy na obu torach.
Dla jasności: Trasa Kórnicka ciągnie się.jeszcze dalej, jeszcze za Posnanię przez przystanki Kórnicka, Polanka, Os.Tysiąclecia i dalej do węzła Os.Lecha.
Parę dni temu, na potrzeby drugiego kanału, nagrałem przejazd 99tką z kabiny... w obu kierunkach - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-R70rMsyMWVM.html ;)
Super! Muszę powiedzieć, że też bardzo pozytywnie mnie kolejne miasto zaskoczyło pod względem ludzi i ich pozytywnej energii. Widzę, że też podejście u Was jest lepsze w kwestii kręcenia z kabiny - w Krakowie jak jeden motorniczy opublikował takie nagranie to straszono go wyciągnięciem konsekwencji. Jednak bardzo się nie zdziwiłem tym faktem, coś nie tak się u nas ogólnie dzieje z ludźmi :(
@@janekgada Krakowskie MPK ogólnie ma bardzo stereotypowe i komunistyczne podejście do pracy niestety. Często słyszę narzekania, jak młoda kadra jest dyskryminowana.
Ale nawet młodzi ludzie to przechwytują. Tylko w Krakowie spotkałem się z pytaniem o zgodę na kręcenie, mimo iż nie ma czegoś takiego w regulaminie. Kiedy chciałem nakręcić przejazd nowym tunelem to zostałem odesłany do spółki Trasa Łagiewnicka. Łopatologia level hard
Na linii z 3 przystankami było dwóch kierowców, a jak od 1 września jest zrobione wahadło Rondo Środka - Plac Wielkopolski z 4 przystankami (4/5 minut jazdy) (2 tramwaje po 2 torach) to jest tylko po jednym motorniczym xD
"серые здания из коммунистической эпохи"... вы можете снять и сейчас через пару месяцев на текущем месте съемок в пасмурную погоду, уменьшив разрешение камеры... что касается 90-х, то прошло уже 30!!! лет и что-то должно было измениться...
Trzeba to pokazać - mówi koleś, który jednak siedzi w tramwaju i jedzie po tej jakże długiej trasie. No a nam może wydawać się to śmieszne, ale widać jakieś zapotrzebowanie na to jest. Miasto rozkopane i jakoś starają się ludziom ułatwić poruszanie się.
Najkrótsza linia tramwajowa w Polsce i Europie znajduję się w Bytomiu na Śląsku. Linii tymczasowych moi drodzy nigdy nie liczymy do statystyk, jak sama nazwa wskazuje jest TYMCZASOWA
Niestety nie ma takiej możliwości. Miasto zbudowało sobie długą trasę tramwajową na Błażeja zakończoną ślepym torem i wyposażone jest tylko w 33 pojazdy dwukierunkowe, w tym 3 typu GT8 (jeden z nich udało się Jankowi uwiecznić na Wrocławskiej). Większość z tych pojazdów obsługuje linię 10 i 96 (normalnie na Błażeja dojeżdżają 3 i 10), więc do obsługi tras od AWF-u do pl. Wiosny Ludów i od Wrocławskiej do Kórnickiej trzeba było stworzyć krótkie, wahadłowe linie tymczasowe
@@94PiOTS no faktycznie jest to jakaś opcja. Od 1 września tramwaje będą mogły przejeżdżać przez aleje Marcinkowskiego i tam nawracać, więc do obsługi tych odcinków nie będzie potrzebny tabor dwukierunkowy, a wtedy możnaby uruchomić 16 od Franowa do Wrocławskiej (do pl. Wiosny Ludów dojeżdżać będzie 9 i to w mojej opinii wystarczy) która kończyłaby tam razem z 13. Teraz pytanie, czy nawrotka na alejach Marcinkowskiego jest w stanie obsłużyć 3 linie
Jak dla mnie spoko, że jest ta linia. Poznaniacy płacą horrendalne pieniądze za bilety, miasto rozkopane, komunikacja utrudniona, więc niech coś jeździ. Poza tym muszą gdzieś tych motorniczych na czas remontów ulokować xd
Od 1 września już nie ma jej 😉 co do cen to mój Kraków wyprzedza. Wczoraj miałem dużo spraw w różnych częściach miasta i wziąłem dobowy za 17zł, bo krótsze się nie opłacają
A w Gdańsku można by zrobić najkrótszą linię tramwajową. Składałaby się przystanku początkowego i pętli końcowej. I biegłaby wzdłuż płotu zajezdni tramwajowej od jednego wjazdu do drugiego.
Czy motorniczego to nie wkurza? że tak się kręci wokół komina, co wsiądzie i ruszy to zaraz musi się przesiadać na drugi koniec składu. Ciekawe dlaczego na tak krótkim odcinku nie podano o wiele krótszy skład skoro tą linią 99 jeździ garstka ludzi.
Czyli te linie 9X są tylko tymczasowe. Nie lepiej by było zamiast tego tramwaju na śmiesznej trasie uruchomić autobus na nieco dłuższej? Czy to jest jakaś wyjątkowo uczęszczana trasa?
