Des petites précision qui nous ont été apporté par Air Design ! La sellette que vous voyez ici est une sellette de "Présérie" c'est à dire que c'est la première série réalisée afin d'être testé. C'est à mi-chemin entre le prototype et la production. Les sellettes vendues présenteront quelques différence et features que nous n'avons pas présenté. - Il y a un filet sous le pot du secours qui permet de stocker des batterie externes ou autre. - Il y a une poche immmmmeeeeeeeennnnnnse où l'on peut rentrer l'avant bras complet sur la droite de la sellette que nous n'avons pas montré. Elle est accessible en vol, et semble tout indiqué pour y loger un sandwich ou autre ! - Sur la droite à l'intérieur de la sellette il y a une longe de sécurité de 1m50 et un coupe sangle de série. - Le sac de rangement a maintenant des coutures étanches. Le gonflage du bump avec le sac est vraiment plus efficace. Enfin petite précision : Le bump offre une rigidité supplémentaire au niveau de l'assise. Ainsi, même assis (avec les jambes repliées) il y a toujours des appuis qui permettent une pilotage précis. Enfin, il s'agit plus d'une sellette à cuissarde qu'à hamac, pardonnez cette petite erreur !
Belle présentation ! Cette sellette a quand même plusieurs concurrentes : la GrassHopper de Little Cloud, la Néo Stay-up (sans queue, mais avec un rapport poids/résistance encore meilleur je trouve), ou encore la Bogdan en version Oxford ! De beaux produits pour la saison de marche et vol qui arrive :-)
En effet ! La grasshopper est vraiment très similaire, surtout au niveau du châssis ! La néo stay up on va essayer d'en faire une review, elle est plus light sur les matériaux utilisés de mémoire Et j'avoue que je ne connais pas cette version de la Bogdan ! Je me renseignerai merci !
Super produit AD et présentation très complète, un détail dans l’énoncé des 3 poids selon la taille par exemple la taille S : 2kg soixante s’écrirait 2,060 kg alors qu’en réalité il s’agit de 2,600 kg qui doit se prononcer 2 kg six cents ( grammes ) si j’ai bien lu le tableau ; merci de me dire si ma remarque sur ce détail est pertinente ou bien erronée ce dont je ne manquerais pas de faire amende honorable si tel était le cas ! 🙏
En général, il me semble que si l'on dise 2kilos 600, 2kilos 60, ou 2kilos 6 cela fait tjr référence a 2,6 kilos. Sinon pour moi, on prononcerai le 0. 2 kilos "06"
Salut Nico ! Eh 1,77 ca va dependre de ton poids ! Regarde ce lien, tu a un tableau en bas qui te guidera en fonction de la taille et du poids ! ad-gliders.com/project/the-sock-keepyoursockon/?lang=fr Noel arrive, prends de la marge :p
Super présentation! Elle à l'air top cette sellette ça donne envie. D'un point de vue purement esthétique (en attendant l'occasion de l'essayer) je trouve la couleur magnifique . Ce n'est pas le même bleu que l'on retrouve sur la taille M?
Belle présentation JC ! Petit reproche perso: la ventrale non réglabe mais apparemment bon compromis stabilité... Sais-tu si il est possible de monter un beamer3 light ( 130 ) ? Merci bons vols à toi.
Coucou Hervé, merci beaucoup pour ce compliment. De moins en moins de sellette à deux points d'attache on se réglage ventral, c'est bien moyenné. Oui affirmatif tu peux monter n'importe quel secours là-dedans
Bonjour et bravo pour cette revue de sellette bien attirante. Vous la situeriez comment par rapport à la Supair Strike 2 qui me parait jouer dans une catégorie relativement comparable ? Merci
Salut ! Et bien elle va se placer entre la strike 2 et la delight si tu veux comparer avec Supair ! Il s'agit d'une sellette de Conception light, mais avec un "compromis" sur des matériaux plus "lourds" et durables 👌
@@marseilleparapente Super merci pour la réponse. Ça commence a devenir vraiment très pointu ce sport aves des segmentations différentes qui se jouent sur 300 à 400g près. Bon le plus simple sera de l'essayer et de me faire ma propre idée. Je fais 2m et 103 kg donc un essai s'impose :-). Merci encore et bonne continuation.
Faut pas oublier que les truffes ne sont que de vulgaire champignons dont je ne raffole pas du tout c est juste une histoire de rareté qui fait monter les prix, bref on aime ou on aime pas; les é kilos de sellettes ne se bouffe pas mais y a quand beaucoup de boulot. sans hésitation la sellette plutôt que ces patates noires.
Mouais, faut aimer le secours ventral. Vais attendre la Suspender 2 ou la Niviuk Hawk, sachant que la Lightness 4 c'est pas pour tout de suite apparemment.
Bonsoir Florent, merci pour le compliment. Nous ne sommes pas sûr de nous orienter vers l'évaluation des voiles il y a tellement de gens qui le font super bien.
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