The tragedy of the Space Shuttle Challenger, 1986 #22 (English subtitles) Tragicus Disaster

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Dear friends,
in this video I tell you the tragic story of the Space Shuttle Challenger mission STS 51-L. The first loss of a shuttle and the first tragedy involving a crewed NASA spacecraft in flight.
#spaceshuttle #challenger #nasa #disaster #tragedy #accident #documentary
Please, for any questions write directly: tragicusdisaster@gmail.com
Credits:
Report to the President By the
PRESIDENTIAL COMMISSION
On the Space Shuttle Challenger Accident
June 6th, 1986 Washington, D.C.
Space Shuttle Orbiter And Subsystems
D. G. Whitman
Chief Project Engineer, Space Shuttle Program, Space Division, Rockwell International Corporation, Downey, California
Follow this and additional works at: commons.erau.edu/space-congre...
Challenger STS 51-L Accident January 28, 1986
history.nasa.gov/sts51l.html
Solid Rocket Boosters
www.nasa.gov/returntoflight/s...
Chapter IV: The Cause of the Accident
history.nasa.gov/rogersrep/v1...
INVESTIGATION OF THE CHALLENGER ACCIDENT
REPORT OFTHE
COMMITTEE ON SCIENCE AND TECHNOLOGY HOUSE OF REPRESENTATIVES
NINETY-NINTH CONGRESS
SECOND SESSION
Via NASA Image and Video Library
images.nasa.gov/
history.nasa.gov/SP-4225/mult...
history.nasa.gov/kerwin.html
via flickr: NASA on The Commons
www.flickr.com/photos/nasacom...
34207882241_b630c98396_o (CC BY-ND 2.0)
Tambako The Jaguar
www.flickr.com/photos/tambako...
50230576246_31a0b96ae2_o (CC BY-NC-SA 2.0)
Ian Abbott
www.flickr.com/photos/ian_e_a...
10821098116_c2ab23e07d_o (CC BY-NC 2.0)
NASA Johnson
www.flickr.com/photos/nasa2ex...
5951484401_c41e33deed_o (CC BY-SA 2.0)
AGeekMom
www.flickr.com/photos/wildtex...
10715811244_e322a79aef_o (CC BY-NC 2.0)
NASA Johnson
www.flickr.com/photos/nasa2ex...
10716013383_23f923b5b6_o(CC BY-NC 2.0)
NASA Johnson
www.flickr.com/photos/nasa2ex...
10715826316_f73e365236_o(CC BY-NC 2.0)
NASA Johnson
www.flickr.com/photos/nasa2ex...
10821365313_9ec05457a7_o(CC BY-NC 2.0)
NASA Johnson
www.flickr.com/photos/nasa2ex...
10821041595_5d59980c66_o(CC BY-NC 2.0)
NASA Johnson
www.flickr.com/photos/nasa2ex...
14211771929_7dd24607c9_k(CC BY-ND 2.0)
Fagor Automation
www.flickr.com/photos/fagorau...

Наука

Опубликовано:

21 апр 2023

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Комментарии : 81

@modestamenteapparte Год назад

Ricostruzione eccellente, come al solito. Resto sempre sorpreso da qualità, quantità e organizzazione della documentazione allegata. Complimenti davvero! Mi permetto di ricordare che a capo della commissione di inchiesta risolutiva ci fu niente meno che Richard Feynman, figura chiave della vicenda ed esempio di coerenza come scienziato e come uomo.

@tragicusdisaster Год назад

Grazie infinite 🙏 🙏 🙏 👋. E si! avevano arruolato un nobel al 100%

@albertoguella Год назад

COMPLIMENTI davvero....di tanti video sulla tragica vicenda dello Space Shuttle Challenger dell'86 questo, in assolto, è il video che tratta innanzitutto tutti gli aspetti tecnici dell'esplosione e che riesce a descriverli in modo dettagliato ma altrettanto semplice da capire per tutti 👍🏻....e pensare che qualche astronauta possa essere sopravvissuto all'esplosione per poi morire a seguito dell'impatto con l'acqua mi fa veramente rabbrividire.

@tragicusdisaster Год назад

Ti ringrazio infinitamente 👋 🤝

@andreasottimano Год назад

Storia sentita, risentita, letta e studiata piu volte Eppure, questo canale riesce come nessun altro ad aggiungere quel dettaglio, quella situazione, quell'atmosfera che completa anche l'informazione piu approfondita. Finalmente un Canale con la C maiuscola❤

@tragicusdisaster Год назад

Ti ringrazio di cuore, bellissimo commento🙏 🙏 🙏 👋

@donatodrake6817 Год назад

Continua così, video perfetti senza tanti fronzoli ma con tanta competenza. Grazie👍🏻

@tragicusdisaster Год назад

Grazie mille a te 🙏 🙏 🙏 👋

@reginamekir8488 Год назад

Ho visto diversi video su questa tragedia. Amo la tua capacità di sintesi. E sei molto dettagliato . Complimenti.

@tragicusdisaster Год назад

Grazie mille per il commento 🙏 🙏 🙏 👋

@rocis93 Год назад

COMPLIMENTI! La qualità è migliorata tantissimo sotto tutti gli aspetti. Stai diventando uno dei miei canali preferiti!

@tragicusdisaster Год назад

Grazie mille, mi fa piacere che piano piano sto migliorando. 🙏 🙏 🙏 👋

@colin82 Год назад

Ottima spiegazione come al solito! Grandissimo!

@tragicusdisaster Год назад

Grazie milleeeeeee 🙏 🙏 🙏 👋

@enzoterpin8990 Год назад

Complimenti per la spiegazione 👍

@tragicusdisaster Год назад

Grazie milleeee 🙏 🙏 🙏 👋

@nodarkside Год назад

ottima ricostruzione 🖖

@tragicusdisaster Год назад

Grazie milleee 🙏 🙏 🙏 👋

@79iacopo 10 месяцев назад

Finalmente un canale RU-vid che approfondisce gli argomenti tratta!! Mi sono iscritto e sto guardando tutti i tuoi video, complimenti!

@tragicusdisaster 10 месяцев назад

Grazie ancora🙏🙏🙏👋

@foxesday 9 месяцев назад

Esposizione degli eventi a dir poco magistrale. Così approfondito non l'avevo mai visto.

@tragicusdisaster 9 месяцев назад

Sono onorato. Grazie di cuore.👋 🙏 🙏 🙏

@fabricnt Год назад

R.I.P.

@bruno68berretta53 Год назад

Complimenti per l'esposizione

@bertassellodavide1297 Год назад

Grazie 💔

@gianpaolotodde1361 Год назад

Grande video! 👍

@tragicusdisaster Год назад

Grazie mille🙏 🙏 🙏 👋

@andreamaceo8619 11 месяцев назад

Complimenti davvero per la narrazione e la spiegazione anche di argomenti tecnici però rivolti a profani. Mi ricordo bene. Facevo la IV elementare e con un Signore appassionato approfondimmo l’argomento. Parlammo blandamente di perdite dai booster laterali. E così in effetti è stato per il cedimento delle guarnizioni. Ma poi non completammo il discorso con le indagini. Ora ho un quadro decisamente più completo quasi 40 anni dopo…

@tragicusdisaster 11 месяцев назад

Ti ringrazio di cuore.👋 🙏 🙏 🙏

@Walterwalter-rb3kp Год назад

Bravissimo😊

@tragicusdisaster Год назад

Grazie infinite 🙏 🙏 🙏 👋

@lazanna7777 Год назад

Molto puntuale.. come al solito.

@tragicusdisaster Год назад

Grazie mille 🙏 🙏 🙏 👋

@makc9734 Год назад

'zzo se sono vecchio!! XD 1986: - Incidente dello Shuttle - Cernobyl - Nevicata storica di un più di un metro - Vino al metanolo Vado a memoria... Sicuramente molto altro, se qualche altro "vecchietto" avesse qualcosa da aggiungere...

@enzoterpin8990 Год назад

Attacco degli U.S.A. alla Libia aprile 1986, con relativo lancio di un missile da parte della Libia verso Lampedusa (caduto a poche miglia di distanza dall'isola)

@bb_summernp2881 Год назад

missili di gheddafi a lampedusa... al mio paese ci fu pure inquinamento da atrazina alle acqua di falda... un vero anno orribilis!! la nevicata storica però fu nell'85

@makc9734 Год назад

@@bb_summernp2881 Ho controllato, vero, gennaio 1985 quindi ho anche sbagliato inverno. Come ho detto ero andato a memoria! ;)

@modestamenteapparte Год назад

GIÀ! La vicenda del vino al metanolo è un argomento riguardo al quale vorrei certo saperne di più. Lo propongo come argomento

@massimocallegari4898 Год назад

Io ero a naja, o meglio, alla fine , in tempo per la mega nevicata..😂...oltre a ciò che avete elencato.. cosa aggiungere?

@Luca-wp3fg Год назад

Bravissimo

@tragicusdisaster Год назад

Mille grazie 🙏 🙏 🙏 👋

@elmin82 Год назад

Interessante..

@tragicusdisaster Год назад

Grazie👋

@orlandinabellini395 Год назад

Fatto molto bene ma terribile

@tragicusdisaster Год назад

Purtroppo si! Grazie per il commento 🙏 🙏 🙏 👋

@lucarinaldo83 Год назад

Solo una precisazione. Gli SRB non hanno modulazione di potenza, una volta accesi danno il 100% della potenza durante tutto l'arco del loro utilizzo. Quando ci sono le chiamate sulle potenze, si parla solo dei motori dello shuttle. Prima del MaxQ i motori vengono portati al 65%, dopo il MaxQ viene chiamato "Go at Throttle up", dove i motori vengono portati al 104%. Gli SRB quando vengono accesi, non possono più essere spenti. Anche se si fossero accorti che qualcosa non funzionava, non era possibile fare niente. A parte che non c'è stato il tempo materiale, il tutto è avvenuto velocemente, lo Shuttle era comunque ancora in una posizione che non consentiva il rientro.

@tragicusdisaster Год назад

Ti ringrazio per il commento, però sono obbligato a contraddirti. Sul fatto che gli SRB non possono essere spenti e che la sua propulsione non possa essere variata a piacere da parte dell'orbiter o dei controlli a terra siamo d'accordo. Ma in fase di progettazione gli SRB o meglio, il propellente può avere la capacità di variare la propria spinta in base alle geometrie del propellente stesso e in base ad alcuni inibitori posizionati al suo interno. Se l'argomento ti interessa, ti lascio questo collegamento (pagina 233) : ftp.idu.ac.id/wp-content/uploads/ebook/tdg/DESIGN%20SISTEM%20DAYA%20GERAK/Fundamentals%20of%20Rocket%20Propulsion.pdf 👋 🤝

@lucarinaldo83 Год назад

@@tragicusdisaster Contraddizione accettata con piacere 😀 Da come era messo nel video sembrava che la potenza potesse essere variata tramite comando. Grazie per il documento, me lo leggo con piacere.

@andreacomito2043 Год назад

👏

@tragicusdisaster Год назад

Grazie mille🙏 🙏 🙏 👋

@stackoverflow1985 11 месяцев назад

E' davvero incredibile se pensiamo che tutto questo disastro è stato causato da una semplice guarnizione di gomma a forma di anello dal diametro di pochi centimetri che, vuoi per deformazioni dovute alla temperature basse o vuoi per un difetto di fabbrica, ha ceduto. Certo che anche alla NASA, vabbè che le disgrazie sono quasi impossibili da prevedere, ma come tenere maggiormente sotto controllo le parti della navetta più delicate o che potrebbero generare delle complicazioni? Poi vabbè, si sa: lo shuttle (assieme al Saturn V) è il mezzo di trasporto più complesso che la mente umana abbia mai progettato, è composto da milioni di pezzi che devono funzionare alla perfezione tutti contemporaneamente, è munito di sistemi a ridondanza per ogni tipo di emergenza (è tutto studiato in modo che se un circuito o un dispositivo non funziona, è sempre possibile eseguire l'operazione in corso usando sistemi/dispositivi di emergenza oppure variando la procedura) e purtroppo non è possibile rendere OGNI componente ridondante.

@tragicusdisaster 11 месяцев назад

Purtroppo anche alla NASA possono sbagliare, nel corso di tutte le missioni mi sembra di ricordare solamente tre incidenti con decessi e di missioni ne hanno fatte tante.👋

@stackoverflow1985 11 месяцев назад

anche questo è vero@@tragicusdisaster

@annavismara967 Год назад

SI POTEVA EVITARE non c è regola x il buonsenso ……

@giancarloR5124 Год назад

Video interessantissimo e con un ottimo montaggio ma ho capito male o uno dei razzi supplementari pesava 590 tonnellate?

@tragicusdisaster Год назад

Grazie mille 🙏 🙏 🙏 👋 Si, ti elenco i pesi: tara=87,5t, netto(propellente)=502t, lordo=589.6t

@giancarloR5124 Год назад

Grazie mille non avrei mai immaginato pesi simili

@Francescoguitar Год назад

In parole povere gli RSB erano mal progettati e quel giorno il lancio sarebbe dovuto essere nuovamente rimandato.

@tragicusdisaster Год назад

Direi proprio di si, soprattutto avrebbero dovuto aspettare una giornata meno fredda.👋

@freddytv2208 Год назад

E in tutto questo rilevata l'anomalia di pressione la missione non poteva abortire? Lo Shuttle non poteva staccarsi per una manovra evasiva?

@tragicusdisaster Год назад

Cito il testo: ". I dati telemetrici analizzati in seguito, inerenti alla pressione del serbatoio dell'idrogeno, hanno confermato la perdita." Se sei interessato, nella descrizione del video ci sono i collegamenti per scaricare i report ufficiali.👋

@renatomilanesi9777 Год назад

Bastava sgangiare il serbatoio

@ottaviofasciola8509 Год назад

Putroppo , mi spiace dirlo, ma la navicella era vuota, strano ad accettarlo, ma tutti i membri dell’equipaggio sono vivi e per questo ne sono immensamente felice.sono stati tutti ritrovati e scoperti da numerose indagini. Capisco che non sarete felici di sentire questo ma so certamente che sarete felici che non è morto nessuno

@tragicusdisaster Год назад

Ciao, se mi passi qualche sito dove parlano di questa cosa, me li vado a vedere.🙏 🙏 🙏 👋

@ottaviofasciola8509 Год назад

È pieno basta cercare Ne ho trovate diverse

@lolanene7323 Год назад

@@ottaviofasciola8509 questa sua risposta certifica la falsità della sua affermazione...!

@gianlucataccori8173 11 месяцев назад

Ha ragione, l'altra sera erano tutti e 7 a cena a casa mia.... 😂😂😂😂 ... A che livello stiamo arrivando con la disinformazione...🤦🏼‍♂️ Complimenti per il video, esaustivo come sempre. Come per i disastri aerei, mi duole pensare che 7 persone sono morte per colpa di un o-ring.... Pazzesco...

@mirkopozzer4149 9 месяцев назад

Ciao guarda non sto neanche a citare tutti gli studi riguardanti questo disastro ma ti assicuro che quel giorno abbiamo perso 7persone , non capisco su che base fai quest'affermazione ,se fosse vero,non ci sarebbero problemi anzi saremmo tutti felici, ma sfortunatamente non è così anzi mi sembra che stai scambiando (come purtroppo molti fanno ancora) realtà con fantasia, dati oggettivi con speculazioni e numerosi studi con credenze tue personali (o di qualche tuo "idolo") . Dunque dato che non c'è assolutamente nessun motivo per credere che il challenger fosse vuoto anzi .. dato che c'era anche una maestra a bordo e i suoi studenti non l'hanno più potuta vedere (ovviamente), mi risulta difficile credere a questa tua dichiarazione e sarei felice se mi potessi inoltrare le tue fonti che devono essere attendibili (non da riviste predatorie o ancora peggio da siti a caso) e poi non devono essere osservazioni fatte da una sola persona perché senza dati oggettivi alla mano non avendo nessun tipo di visione d'insieme sarebbe come credere a mia mamma che dentro all'armadio ci sta l'uomo nero.la stessa cosa solo Credenze e idee Mio avviso senza senso. Buona giornata.!

@FreedomGuy88531 Год назад

"Chi troppo in alto sal Cade soavemente Precipitevolissimevolmente"

@MatteoSantini1977 Год назад

avevo 9 anni e assistetti al lancio in diretta, e mi ricordo che piansi tantissimo per quello che vidi :( grazie per i tuoi ottimi video, a quanto uno dedicato al piu grave incidente della storia dell'aviazione (ovvero il disastro di Tenerife nel 1977, 583 vittime e tantissimi misteri sulle cause dell'accaduto) ?

@tragicusdisaster Год назад

Ti ringrazio di cuore.👋 🙏 🙏 🙏 Appena riuscirò, farò anche Tenerife. Ciao