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This Limited Express Passes By The Most Major Stations In Japan! Haruka Express 

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22 авг 2024

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Комментарии : 210   
@usiusa7991
@usiusa7991 Год назад
ナッシュ×スーツ特別コラボ実施中! 下記URLから、全セットを初回¥300 OFFでご購入いただけます! bit.ly/3xVZgDy
@NISHI000d
@NISHI000d Год назад
スーツ君のナッシュメニューの感想参考になる
@rup6814
@rup6814 Год назад
すごく美味しいって娘も喜んでます。スーツ交通見て知りました。ありがとうございます♪
@user-ogata-okada
@user-ogata-okada Год назад
1ヶ月限定とはいえ(未来の)大阪駅を旅客列車が運転停車せずに通過する貴重な光景
@uecho5417
@uecho5417 Год назад
大阪駅を運転停車する列車が現れたらそれも貴重かなと思います(*^^*) 乗客が待っているのにドアを空けない運用があったらシュールかなと。
@user-ogata-okada
@user-ogata-okada Год назад
@@uecho5417 運転停車は今でも下りサンライズがやってますよ 遅延してればホームに人いる時ありますし
@user-io9kg1bc7q
@user-io9kg1bc7q Год назад
※直通快速はおおさか東線周りの新大阪行なので、大阪駅通過ははるか・くろしお限定です。
@_haru12295
@_haru12295 Год назад
とても貴重な体験ですね‼︎ それにしても大阪の発展は凄まじいですね!
@user-ec7mm5oh8u
@user-ec7mm5oh8u Год назад
はまかぜは一生懸命走ってる感があってなんかかわいい。🦀🦀はまかぜ。
@a_ru_R_0614
@a_ru_R_0614 Год назад
すぐに見れなくなってしまうなかなか貴重な光景。
@user-sx3xw2mk9y
@user-sx3xw2mk9y Год назад
この通過話は、西園寺さんのチャンネルで観ました😊やっぱり皆さん集合するんですねー。
@user-fz7dy9ot8m
@user-fz7dy9ot8m Год назад
最近、関西圏の動画が多くて、うれしい。 サンライズと同じチャイム。
@ProjectATrainShinkansen
@ProjectATrainShinkansen Год назад
西園寺君・かんの君・ひろき君そして今回のスーツ君、完全に鉄道系RU-vidr集合の図式になってるの草
@rimika8758
@rimika8758 Год назад
ほんまそれ😊
@user-ix5ov6tw2q
@user-ix5ov6tw2q Год назад
西園寺さんは地元なのですごく感動していましたね。
@Mark-sq6tx
@Mark-sq6tx Год назад
たくみっくと鐵坊主さんもね。
@y5h113ogawa
@y5h113ogawa Год назад
そのうちに女性乗り鉄RU-vidr達も参加してくると思いますね。 3月18日が待ち遠しい!
@user-dl2yh1sg4l
@user-dl2yh1sg4l Год назад
@@y5h113ogawa アンドロイドお姉さんとカゴ鉄の日常が参加かな?
@user-ur8qt4zu9o
@user-ur8qt4zu9o Год назад
1ヶ月限定のうめ北新駅こと地下の大阪駅をはるか、くろしお号などが通過する大阪駅通過する貴重な光景を見られるのもあと僅かですね。
@naonao7767
@naonao7767 Год назад
分岐する際のレアな音?!を出し地下に潜って京都へと直行するレアなキティちゃん特急なんですね〜w
@user-vv1oh8xu5d
@user-vv1oh8xu5d Год назад
キテイちゃんのデザインの所もっと見たかったです😮かわいい❗
@user-wj2xi9nd8d
@user-wj2xi9nd8d Год назад
マジでカッコいい。尊敬します。
@100aeroace6
@100aeroace6 Год назад
誰が言ったかウメキタ峠。 その、ウメキタ峠の谷の底に出来た、うめきた新駅。 今度の改正まではまだ、線路扱いですが、この駅が開業すれば、神戸方面からも大阪駅ではるかに乗り換えられます。
@coffeedranker3146
@coffeedranker3146 Год назад
使われていないホームを見れのもこれで最後の一ヶ月ですね!!貴重な映像のアーカイブになりそう
@ny3246
@ny3246 Год назад
大阪駅もさらに発展
@user-do7ic1nd1v
@user-do7ic1nd1v Год назад
いよいよ大阪駅に全特急が停車へ
@mairu-4484
@mairu-4484 Год назад
下りサンライズはとまらないけどね。運転停車はするけどw
@SAKYU01
@SAKYU01 Год назад
チケットレスのきっぷ(紙)があるとは思いもしませんでした。 面白いですね。
@user-di9bm4sn8d
@user-di9bm4sn8d Год назад
大阪にはJR難波駅が地下の駅ですね。ここも面白い駅なので、また取り上げて下さい。不便ですけどね。
@angeljgy1228
@angeljgy1228 Год назад
一か月しか見えない光景
@oriam4617
@oriam4617 Год назад
12:38 JR東西線の大阪城北詰駅〜加島駅とJR難波駅が地下駅ですね
@yuming655
@yuming655 Год назад
ありがとうございます。 可愛いキティちゃん列車ですね。 暗くて良く見えないのが残念〜。
@giantnioinoba2023
@giantnioinoba2023 Год назад
6:55 弁天町駅は、2025年の大阪関西万博の期間は、地下鉄中央線の乗り換え用として、はるかが臨時停車することはあるかもしれませんね。
@user-fe6uj9go4d
@user-fe6uj9go4d Год назад
大阪駅(うめきたエリア)は、ポイントが13箇所あります。 新大阪駅側には、中線が有りますのでなにわ筋線や西九条駅方向への折り返しが可能です。
@bic2000
@bic2000 Год назад
3月18日に、全国の鉄道系RU-vidrが大阪駅に集結すると思うと感慨深い。
@user-pb9po3xl5h
@user-pb9po3xl5h Год назад
東急相鉄直通の新横浜駅開業や東武の新型豪華特急スペーシアXのデビュー日でもあるのでバラける可能性あります。
@TSUBAME55
@TSUBAME55 Год назад
@@user-pb9po3xl5h それ以外の所に行ったら 中々の変わり者やけど そんな鉄道系RU-vidrが 一人ぐらい居ても良いと思う
@user-dl2yh1sg4l
@user-dl2yh1sg4l Год назад
イベントでトークショーやるのかな?
@giantnioinoba2023
@giantnioinoba2023 Год назад
@@TSUBAME55 地下鉄七隈線博多駅延伸ネタもあるよ👍
@user-vy1yx5mm6d
@user-vy1yx5mm6d Год назад
​@@user-pb9po3xl5h スペーシアXは7/15デビューですよ。 幕張豊砂駅に行く人はいそう。前潟駅はどうだろう。
@user-bf2rx6wt3y
@user-bf2rx6wt3y Год назад
ここを通る「安治川口貨物駅」への貨物列車は補機が地下線勾配対策で付きます(短い貨物列車や佐川急便貨物は除く)
@SeijiSolid427
@SeijiSolid427 Год назад
逆向きだと世界初のあらゆる扉に対応した壁面型ホームドアが見れます。 なんにしても開業前の大阪駅(うめきた新駅)を通過する貴重な体験が出来るの良いですね。
@Boke新人おっさん
@Boke新人おっさん Год назад
開業すると、この動画は貴重になる。
@dysl-yi8rs
@dysl-yi8rs Год назад
旅行チャンネルの配信と思いきや、後日だったので、本日はこちらになります。 全日宗も提供でお送り致します。
@passo5792
@passo5792 Год назад
ありがとうございました😢
@user-cv1wf2td7h
@user-cv1wf2td7h Год назад
今度は浄正橋踏切から梅田峠をプッシユプル運転で都会のど真ん中走行する貨物列車の実況をよろしく。今は1日2往復だけの運転だそうなので大変貴重です。ねばればレールカーゴも見られるかも。
@mairu-4484
@mairu-4484 Год назад
粘るも何もSRCは上りは23時過ぎに安治川口を出る。下りは5時20分ごろに到着なのではるかが走ってる時間には見れません。
@Mame_mo
@Mame_mo Год назад
201系撮影の為に電話をスルーする神
@mankasu_chinkasu
@mankasu_chinkasu Год назад
チケットレス特急券(マルス券)
@gokun312
@gokun312 Год назад
14:00 「←みなみすいた にしくじょう→」のカットがマニアックですね。
@kf495
@kf495 Год назад
あと10年ぐらいでこのホームに南海や阪急(新大阪連絡線用)の車両も来るようになりますね。
@user-fe6uj9go4d
@user-fe6uj9go4d Год назад
南海の車両は来ますが、阪急の車両が何時来るかは未定です。 阪急阪神ホールディングスが、なにわ筋連絡線と新大阪連絡線を建設すると発表していますが、地下化された梅田貨物線には、阪急の路線を接続する為の構造物が、準備されていませんのでなにわ筋線の開業には、間に合わないと思います。
@user-bw8mu7mq6b
@user-bw8mu7mq6b Год назад
JRの駅に南海と阪急の車両が並ぶカオスな光景が見られるかもですね笑
@yoisyoyoisyo
@yoisyoyoisyo Год назад
チケットレス特急券を発券できるのは知りませんでした!勉強になりました
@Habitablezone
@Habitablezone Год назад
関西のJRの地下駅は大阪駅と共通とみなされている北新地駅がありますよね、で、数年後にこの大阪駅地下ホームと接続され主要駅になるであろうJR難波駅なんかもありますよね。
@st.1rose
@st.1rose Год назад
来てくれると信じてたよ!ありがとう!
@mactodochannel
@mactodochannel Год назад
12:51 JRの地下なら東西線がありますよ、大阪駅の南に北新地駅があります、主要駅です。
@parramatta0000
@parramatta0000 Год назад
安眠動画ありがとうございます
@aco01940
@aco01940 Год назад
1:35 221系かな
@user-qz4po5oo3t
@user-qz4po5oo3t Год назад
線路の切り換えと新駅開業をダイヤ改正で一緒に出来れば一番良いと思いますが、 新駅開業までの期間限定の体験が出来るのでマニアには嬉しいでしょね。
@wataruotani7309
@wataruotani7309 Год назад
え?最近の動画の冒頭は「ちっす!」になったんですか?なんだか新鮮
@ulseimp6358
@ulseimp6358 Год назад
強いて言えば、JR難波とJR東西線が地下駅でしょうか。
@user-le8co3nk2b
@user-le8co3nk2b Год назад
掘割だけど天王寺駅も地下と言えば地下
@AozoraCoporal
@AozoraCoporal Год назад
国鉄時代の車両が来ると着信を放置しちゃうのよくわかります(笑)
@jint44p
@jint44p Год назад
「駆け込み乗車をしないための駆け足」 その発想はなかったです!笑
@user-pf4fo2ts1v
@user-pf4fo2ts1v Год назад
ナッシュの惣菜 片手に、フランスパン🍞が 合いそうです😉
@memuikun
@memuikun Год назад
ホームのデザインカッコいいけど、何処となく平成感あるのが好き
@user-gi8wb5uq6o
@user-gi8wb5uq6o Год назад
大阪駅「よしゃー ダイヤ改正でこれからは全部の列車が停まるぞ。ニヤニヤ。」 サンライズ出雲・瀬戸 下り「私は通過です。」 大阪駅「・・・・・」
@sawascms
@sawascms Год назад
ひさびさ来ました、やっぱおもろいね、マイク着けているの初めて見たけどそのまま喋っているのかすごいな!
@user-hr2gt8my2u
@user-hr2gt8my2u Год назад
大阪に来てたんですね! 私も通過しに行きました。 もう一度行こうかと思っています😊
@sega4854
@sega4854 Год назад
相変わらず宣伝が上手い
@user-pm8lo5tj8n
@user-pm8lo5tj8n Год назад
※どんな列車も停車すると言っていましたが、貨物列車は通過します。
@user-wl4up3hx5g
@user-wl4up3hx5g Год назад
「はるか」が通過なら「くろしお」でも通過してくれるんですね。 この地下ホームはそこまでは離れてはいないけど感覚的には京葉線の東京駅みたいなもんですかね?
@user-zy8zt3qo2k
@user-zy8zt3qo2k Год назад
東京駅で喩えるなら総武線ホームの方がしっくりくるかもしれません。
@TSUBAME55
@TSUBAME55 Год назад
この前私も特急料金660円を払って 乗りました(笑)大阪駅を通過できるのは 今だけなのでぜひ1度乗ってみてくださいねby大阪人😊
@HitoshiNagashiman
@HitoshiNagashiman Год назад
梅田周辺の鉄道網は激変するなぁ
@user-onmasan
@user-onmasan Год назад
以前の貨物路線を走るはるか号の動画を見た時から気になってる列車で新大阪からサンダーバードに乗る同じホームの反対側がはるか号でいつか乗りたいと思っています。大阪の横須賀線みたいだと思いました。
@user-cm4nu2ug4r
@user-cm4nu2ug4r Год назад
今は西九条駅通過するんやなぁ 前は停まってたのにね、なんか悲しい😢
@nokkonteradakokoro893
@nokkonteradakokoro893 Год назад
今やと当時より需要高そう。 ユニバの客がどんどん増えとるし。
@expHayabusa7
@expHayabusa7 Год назад
確かに地下経由の大阪駅に通過こと初めて、 JR西日本の特急チケットレスには端末で指定席だけに安く乗れるのは便利でしょうね👍
@455jj3
@455jj3 Год назад
どんどん関西地区も変わって来るね
@user-vy1yx5mm6d
@user-vy1yx5mm6d Год назад
空港連絡列車が発着する、2面4線、既存の駅から少し離れている 東京駅における総武快速・横須賀線ホームにそっくりですね。
@kitachan7847
@kitachan7847 Год назад
今だけですね。 うめきたに停まる代わりに一部のくろしおが停まってた西九条が全便通過になるみたいです。 東京駅の東海道線ホームと京葉線ホーム程は歩かないとは思うけど大阪駅も結構ややこしくなりそうですね。
@user-yx7lm4iy4i
@user-yx7lm4iy4i Год назад
はるかの車内チャイムってサンライズと一緒
@user-pb9po3xl5h
@user-pb9po3xl5h Год назад
地下駅出来ることで西の東京駅感でそう。あと新幹線停まれば・・・
@Michel-vv6hp
@Michel-vv6hp Год назад
マルス券のチケットレス特急券とかいう矛盾の産物すこ
@user-bd2pj4bx9r
@user-bd2pj4bx9r Год назад
今日はプレミアに間に合った😆⤴️ 久しぶりに関西の電車の動画なんですね✨ はるかの前面の形と色が格好いい! どうして大阪駅が通過駅なのかな?
@user-fe6uj9go4d
@user-fe6uj9go4d Год назад
切り替え工事は、30時間に及ぶ大工事です。 工事期間中に、列車の運休と幹線道路のなにわ筋を通行止めに、する必要があり三連休となる2月11日の深夜から13日の未明までしか工事期間が取れなかったからです。
@user-ob6rp5zg1s
@user-ob6rp5zg1s Год назад
線路切り替え工事期間と、大阪駅地下ホームの開業時期とで約1か月のタイムラグがあるせいですね。 大阪駅地下ホームは3月からの開業なので、開業前の現在は通過となります。
@main025
@main025 Год назад
チケットレスがチケットとして出てくる概念がレスな切符よ
@user-hd9nq2cp2t
@user-hd9nq2cp2t Год назад
凄かった
@22322397494835793
@22322397494835793 Год назад
JR地下駅はJR難波が該当しますね
@YugiMakoto.
@YugiMakoto. Год назад
なにわ筋線、なにわ筋連絡線、新大阪連絡線の解説をお願い致します!
@shinkai711
@shinkai711 Год назад
最近ホワイトボードを見てない気がする
@MizueNao
@MizueNao Год назад
出来上がってから解説する気がする
@Itdividnc3529
@Itdividnc3529 Год назад
10:16 貨物列車は通過する
@justani
@justani Год назад
嬉しい二面四線
@suminofftravel3
@suminofftravel3 Год назад
12:40 JR地下ホームなら、 途中駅全駅地下のJR東西線が大阪市ど真ん中にあります あとJR難波駅でしょうか。
@4np8p45
@4np8p45 Год назад
趣旨は違うけど筒石もかつてはJR西の地下ホームだったね。
@user-jz4oh6de8m
@user-jz4oh6de8m Год назад
現在、奈良発快速は、おおさか東線経由なので大阪通りません 現在はくろしおとはるかだけです ダイヤ改正後は大阪地下ホームいきますがね
@mairu-4484
@mairu-4484 Год назад
新大阪発の阪和線に行くやつはもうないんだっけ・・・
@user-jz4oh6de8m
@user-jz4oh6de8m Год назад
@@mairu-4484 早朝の新大阪行きと23時前の新大阪発は くろしお号(特急)になってしまったよ
@mairu-4484
@mairu-4484 Год назад
@@user-jz4oh6de8m そういう消滅の仕方か。格上げ(ぼったくり
@Kuromasa-ChineseHistory
@Kuromasa-ChineseHistory Год назад
1:33 報連相を無視する社会人の鑑
@user-jm3jd5xg4o
@user-jm3jd5xg4o Год назад
なにわ筋線と思しき構造もあるので、今度は是非283系オーシャンアロー(くろしお)でお越しください!
@user-fe6uj9go4d
@user-fe6uj9go4d Год назад
9:24の空間でなにわ筋線が、接続します。 車窓の左側に、なにわ筋線とつながるトンネルが有ります。 新大阪駅行きのはるかやくろしおは、なにわ筋線とつながる複線を横切ります。 尚、西九条駅方面行きは、45km/Hの速度制限を受けます。
@user-sanhei
@user-sanhei Год назад
7:00 山手線だったら、山手線、埼京線、湘南新宿ラインが、1本の線路を共有して使っているようなもんかな? 12:39 あとは、JR難波駅ぐらいでしょう。 関西のJR地下駅は。
@giantnioinoba2023
@giantnioinoba2023 Год назад
JR東西線に7駅(大阪城北詰・大阪天満宮・北新地・新福島・海老江・御幣島・加島)あります。京橋駅が将来的に地下化されるので、そうなると8駅になりますね。
@sakaishitetsu
@sakaishitetsu Год назад
6:20 黒磯は草ww
@user-uz8xd3uo8k
@user-uz8xd3uo8k Год назад
大阪駅ホームの地下化は鉄道貨物線の地下化で、3月からは大阪駅で環状線とスィッチできるようです。近くには別途なにわ筋線の北梅田駅も計画され、大阪からは遠近たて分けての利用となるようです。(JRと南海の関空乗り入れ共同運行案も取り沙汰されているとか)ホットな取材の提供ありがとうございます。
@user-ogata-okada
@user-ogata-okada Год назад
なにわ筋線の北梅田駅が今回開業するうめきた新駅 だから余裕持った2面4線になってる
@user-uz8xd3uo8k
@user-uz8xd3uo8k Год назад
@@user-ogata-okada さん。情報ありがとうございます。
@anchovy2012
@anchovy2012 Год назад
チケットレス特急券のチケットとかいう矛盾草
@tabibito6330
@tabibito6330 Год назад
京都駅のはるか用ホームの位置は今はなくなったけど地下にCATがあったからやで。烏丸地下口自体なくなったけど。
@user-id4ew4xp3v
@user-id4ew4xp3v Год назад
関西線難波駅もJRの地下駅ですよ〜
@user-jz4oh6de8m
@user-jz4oh6de8m Год назад
残念ながらJRなんば駅は 主要駅ではないな
@arishin683
@arishin683 Год назад
JR難波は北新地や大阪天満宮より利用者少ないからな
@user-rr2sh9be2d
@user-rr2sh9be2d Год назад
なにわ筋線が開業されたらJR難波は大化けするんやろな
@user-jz4oh6de8m
@user-jz4oh6de8m Год назад
@@user-rr2sh9be2d JRなんば駅停めればね! 停めるんだろうか? 天王寺かなんばの どちらかが通過に なる気がする
@user-rr2sh9be2d
@user-rr2sh9be2d Год назад
@@user-jz4oh6de8m どちらにしろ阪和線民も快速一本で難波まで行けるし今は繁華街から離れてるけどこの辺再開発されるからまぁ化けるやろうなわからんけど
@user-fl7vz6lx6p
@user-fl7vz6lx6p Год назад
東海道新幹線ができる前、東海道本線の東名、名阪を結ぶ国鉄の特急あったんですよね?
@Jiyuumon
@Jiyuumon Год назад
それどころか、東京〜神戸の昼の特急とかもありました
@user-fl7vz6lx6p
@user-fl7vz6lx6p Год назад
@@Jiyuumon 先生ありがとう。停車駅が気になりますね。時代は変われど当時の人たちも静岡長いとかいってたんでしょうね
@seijirofto.de2a838
@seijirofto.de2a838 Год назад
複々線区間&新快速の組み合わせが通勤需要を賄っているから、 『はるか』は関西国際空港⇔京都駅を乗り換えなしで結ぶのに 特化し続けるのかな。
@iwagoro2420
@iwagoro2420 Год назад
関西在住です、高槻駅に停車することに違和感です、通勤特急としてのプレミア列車も視野にいれているのでしょうか 京都に通勤していますが、新快速のAシートよりも現実的か?と思います また大阪新駅が開業したら動画、楽しみにしております
@user-rj8zo1zb1m
@user-rj8zo1zb1m Год назад
9:50 大阪駅通過
@mewotojitara-ashimotoni-uji
ありがとうございます!
@Amethyst_kjr
@Amethyst_kjr Год назад
疑問だけ投げかけると、はるかで新大阪に向かってる途中、大阪駅付近で関空行きのはるかとすれ違ったけど、貨物線自体単線で西九条と新大阪の間に上下で車両は入らないと思うけど、これってダイヤ改正前に少しダイヤが変わってるってことなんですかね? あと、コメント読んで無いからわからないけど、地下駅については「湊町」が「JRなんば」になってるので大きな駅はありますよ…しかもこれから先ちょくちょく訪れるだろうし 動画良かったです
@user-ogata-okada
@user-ogata-okada Год назад
地上時代も大阪駅付近に梅田信号場があってそこを境に新大阪方面が複線で西九条方面が単線でした なので地上時代も梅田付近ではるか同士がすれ違うダイヤになってましたよ
@agooglic
@agooglic Год назад
チケットレスを紙にできるのは知らず、地上最終日に(割引の)特急券を使ってしまいました…天王寺への通勤で。
@user-rd1ux8cy8s
@user-rd1ux8cy8s Год назад
昼間に乗ってほしいなぁ〜。夜は見えにくい😢
@Mr.Edawhojustbuiltahouse
@Mr.Edawhojustbuiltahouse Год назад
ナッシュの動画前後ろ一緒やん笑
@remilia10
@remilia10 Год назад
12:40 JR難波「解せぬ」
@mairu-4484
@mairu-4484 Год назад
奈良発の直通快速新大阪行ではそもそも大阪環状線を通りませんよ
@HamujiOdaU
@HamujiOdaU Год назад
8:40 あ、福島の踏切残るんだ! これを解消するのが目的の一つだと思ってたんですが・・・
@user-fe6uj9go4d
@user-fe6uj9go4d Год назад
踏切は、2つ有りました。 東側の西梅田一踏切が、廃止されました。 西側の浄正橋踏切は、高架線を降りて直ぐの踏切なので廃止できませんでした。
@makuP_7189
@makuP_7189 Год назад
こことは別にあった西梅田一番踏切が廃止されてます( 8:40の浄正橋踏切はなにわ筋線が開通しても確かそのまま残ります)
@user-vv9ym6en6o
@user-vv9ym6en6o Год назад
現在なにわ筋線を作っておりますので、完成して旅客列車のほとんどがそちらに流れますと福島の踏切を通過する列車が大幅に減少する予定です。
@er7266
@er7266 Год назад
JR難波は地下ですよ〜
@KeySakuma
@KeySakuma Год назад
今宮は内と外で治安が変わる
@user-uv3cd2zo1v
@user-uv3cd2zo1v Год назад
広告CMで女優の井川遥が出たぞ(笑)関連付けた?
@user-xm9dq6fl4o
@user-xm9dq6fl4o Год назад
コンセントてありますか🤔
@inag3919
@inag3919 Год назад
チケットレス特急券のチケット!笑
@user-jl2um4gs1e
@user-jl2um4gs1e Год назад
2:30 「水星の魔女」ラッピングとかもやってほしいですね。 そして車内で焼きとうもろこしとトマトジュースを… 3:02 「サザン」や「ラピート」や「プレミアムカー」に対抗した料金設定ですね。 あと、大阪〜姫路間では直通特急にはない格安での着席サービス提供を。 3:23 EX-ICも紙での発券が可能なので、それに準拠しているのでしょう。 8:45 丸一日運休の原因になった踏切。
@shinakintv8438
@shinakintv8438 Год назад
関空発のはるかのグリーン車は外国人に知られてないのか、貸切だった
@rup6814
@rup6814 Год назад
福島駅の踏切が無くなればなんかスッキリするのになぁ。
@user-fe6uj9go4d
@user-fe6uj9go4d Год назад
不可能です。 何故なら、高架線を下って直に踏切になりますので。 踏切を無くすには、高架線を長期間(年単位)運休にして作り変える必要が有ります。
@mairu-4484
@mairu-4484 Год назад
それをやるには西九条側で下げないといけないよね。しかもいまでも貨物は補機がいるのに無理っぽいね
@tabibito6330
@tabibito6330 Год назад
221やんけ。まるで特急電車やで。 は、ともかく、踏切を削るのがすごかったですね。
Далее