Quando ho visto le foto del mezzo su Instagram, ho pensato: ancora lui con sti mezzi americani inutili?? Poi ho visto i primi minuti del video e ho completamente cambiato idea e devo dire che il mezzo mi piace tantissimo come estetica, e soprattutto per il sound. Lo comprerei solo per quello. Non avevo realizzato che la base fosse quella di Wrangler. Complimenti per il video e per la scelta del mezzo. Grazie che ci arricchisci con video di questi mezzi particolari.
Dario, le riprese sul lago d'Iseo mi hanno fatto venire voglia di venirci presto a fare un giro. Il mezzo invece mi ha fatto venire in mente la vecchia e buona Campagnola ... ma in versione XXXL PREMIUM 😉 Alla prossima!!
bellissimo il sound. Ricorda moltissimo la Golf R32, e per me è il miglior complimento che si possa fare visto che il VR6 è al top come sound nei 6 cilindri. Il resto è veramente cattivissimo, come il prezzo. Nel senso che non è giusto che ci dobbiamo privare di una bellezza simile solamente perchè non ce la possiamo permettere...
Bella Bella Da possessore di un mezzo del genere l’unica pecca di queste auto sono i pneumatici esagerati che purtroppo come hai detto nel video compromettono lo sterzo . Stesso discorso per la frenata . E ci si può fare ben poco.. In questi casi si deve accettare il compromesso se si vuole un auto del genere. Resta comunque un ottimo prodotto
Le auto americane importate hanno a prescindere costi esagerati, almeno queste hanno una lavorazione italiana alle spalle... le trovo fantastiche queste Militem (che poi FCA che cosa aspetta a portare Dodge, Ram e Wrangler V6 in Europa?)
Purtroppo i fuoristrada veri non si stanno estinguendo, sono già estinti 😢. Quello che più mi spiace è che sta scomparendo anche la cultura del fuoristrada. Un motore benzina da 285 CV, i cerchi da 20" e il cambio automatico, sono tutte cose che non servono a niente, anzi, fanno a cazzotti con i percorsi off-road (per non parlare dei vari sensori e telecamere); poi, se per fuoristrada si intende una banale stradina sterrata, allora le cose cambiano, ma il punto è che ci sono molte persone che non sanno nemmeno cosa significhi fare fuoristrada, e che pensano ancora che magari i cavalli servano a qualcosa. Lasciar sparire uno sport, e anche un bellissimo passatempo, come il fuoristrada è un vero peccato.
Bravo Diego sempre chiaro chiaro che quando hai provato i tombini elettrici ho cliccato sul ditono 👍 ma nn ho letto la prova militem ok stracara copro più volentieri mazzi americani by
sicuramente molto accattivante esteticamente, ma mi chiedo se oggi siano giustificati dei prezzi così sproporzionati e con cui ti puoi comprare un appartamento. Sono conscio che si tratta di veicoli di nicchia e che hanno sicuramente un mercato elitario, ma non dimentichiamo che questi 98000 euro corrispondono a circa 190 mln delle vecchie lire... Mi chiedo se sia giustificato un prezzo così salato per comprare una macchina dietro cui IO non comprendo quale studio progettistico ci sia, quale studio tecnologico etc etc( quindi costi da recuperare)... Mi spiego: viene comprato un wrangler, viene pimpato con materiali sicuramente di qualità, ma si parla di lucette, cerchioni, barrette a led e degli interni in pelle sicuramente pregiati, ma che a mio avviso non giustificano 40mila euro in più rispetto all'originale. Sinceramente non capisco cosa stia succedendo al mercato dell'auto in generale... ormai i prezzi per una vettura media si aggirano dai 40 ai 55mila euro, costi di mercedes classe S di alcuni anni fa... La differenza è davvero così marcata e percepibile da motivare dei rincari simili? MAH! Saluti
Come si faccia a esser seri commentando sta baracconata rimane un mistero. Una narrazione sartoriale su un mezzo del genere, con l'aggiunta di supercazzola made in Italy e suggestioni da naja mi fa sperare in un'invasione cinese. "hanno imbrunito i proiettori dotati di freccia dinamica a LED" MA COME CA22O SI FA?? Vabbé, tu sempre gradevole, al netto della roba folkloristica di cui parli.
Perché non è una wrangler? Come si giustifica un prezzo finale del genere su un mezzo di questa impostazione? Perché si chiama in sto modo protofascio? Davvero, non mi convince niente in tutta l'operazione. Mi lascerebbe perplesso anche se il target fosse Dubai.
Ma il militem ram costa 65K e questo militem wrangler 100K? Fra l'altro il RAM e' a gas e consuma meta' di questo. V8, 400cv. Secondo me non c'e proprio discussione :D
Ho una Wrangler JK 2.8L. Direi che i difetti, se così li possiamo chiamare, solo sempre gli stessi negli anni. L'auto in sé è molto rigida ma d'altronde è fatta per andare fuoristrada e lo senti subito: appena lasci l'asfalto capisci che non è nata per quello, ma per stare nello sterrato. Lo sterzo a volte fa un po' paura, come la ripartizione del peso, specialmente sul bagnato, capita spesso di trovarsi col volante sterzato e l'auto che continua ad andare dritto, specialmente in rotonda anche a bassissime velocità (prima che lo chiediate, ci sono su delle gomme coi controca**i, quindi non è quello il problema) e per chi la possiede sa benissimo che è una caratteristica di questi modelli... quasi come le infiltrazioni d'acqua, ormai di serie 😂. Il motore, a parità di anno (parliamo del 2009) da amante dei motori USA devo dire a mio malgrado che il 2.8 VM è molto, MOLTO, più affidabile e adatto al fuoristrada rispetto Pentastar di casa Chrysler... che se devo essere sincero è proprio un cesso. Questi di nuova generazioni mi sembrano molto validi, tra l'altro dovrebbero anche essere gli stessi che montano sui modelli base di Charger e Challenger. A parte i difetti della vecchiaia (la mia ha 12 anni) come fuoristrada non la cambierei con nessun'altra.
Un vero carrarmato peccato che oltre il costo d’acquisto serve una cisterna di benzina al seguito,la prova come al solito esaustiva da parte del mitico Dario ormai un punto di riferimento tra tutti i recensori.
nei toui video parli spesso di cosa si sta perdendo con le motorizzazioni 2021, io rimpiango l'equilibrio dei 6 cilindri e naturalmente, come hai evidenziato tu, la voce del motore......
Un Wrangler che ha poco senso. Con quello che costa in più di un JL Rubicon ci si compra un Rubicon "normale" e poi ci si fa sopra una preparazione con pezzi top di gamma, assetto, gomme da 37, paraurti ad uso gravoso ecc ecc che il Rubicon va pure sulla Luna.
