Dalle linee sviluppate nell'ultimo decennio si legge una chiarissima volontà di creare solide alternative all'automobile nella Milano urbana. Estendere all'hinterland sarebbe fantastico, ma bisogna capire quali siano i reali bacini di utenza.
@@nicolaluisari8901 ma se Monza che sta a 5 km da Milano ha voluto farsi la provincia a parte dove vogliamo andare? In una regione, la Lombardia, regno del campanilismo, una vera integrazione dei trasporti (e dei servizi) non ci sarà mai.
