Buenas tardes!! Amigo!!! Te doy toda la razón!! En algunos vehículos pasa este tipo de escenarios y en algunos no!!! Es cuestión de suerte!! Influyen muchos factores e infinidad de cosas por las que sufre un motor. De 25 motores 7 me han tocado tronar esas válvulas y eso que trato de que esa sea la última opción. Bien por compartir!
Exelente solución amigo.yo también la aplicó.solo te faltó complementar.que medida y que existe kit con válvula integrada.porque por separado.aparte de escaso sale carísimo. Hay que buscar opciones de compra porque varían mucho.a mi me ha resultado hacer cuerda de 1/2 std y un birlo corrido para tal efecto.saludos
Amigo que gran video Y para sacar la pura válvula es necesario destapar todo ese lateral para extraerla o se puede sacar así ??? Gracias por tu atención
Hola, todo depende de la complejidad ya que puede ser sencillo el cambio cuando no esta pegada la VVT aprox. 200 - 300 pesos x cambiarla. Pero si esta pegada se tendrá que desarmar gran parte de la distribución para el cambio y estamos hablando de un mínimo de 1000 pesos. Recuerda que no todos los casos son iguales, como puede ser fácil o mas difícil y debido al tiempo-complejidad es el costo que se cobra que también esto depende del área geográfica y de cada mecánico. Saludos
Qué tal amigo buenas tardes espero puedas ver mi comentario lo qué pasa es que me cambiaron mi kit de distribución y me entregaron el carro con un ruido como con un rose y después de un tiempo volvió a sonar como cadena por el motivo del que le cambié el kit pero me dice que hay que quitar la cabeza que porque un filtro que tiene no lubrica el engrane pero cuando cambiaron el kit no me dijeron que se rompió o válvula entonces la han de aver dañado y por eso suena ?
Hola, te comento que la válvula vvt solo sirve para controlar los árboles de levas variables. El problema que me comentas es muy posible de lubricacion y en la cabeza mmmm no recuerdo que tenga filtro o sedaso. Deben revisar primero la presión de la bomba de aceite tanto en ralenti como en alta. Deben limpiar la coladera que va arriba del cárter por que también si no se hace los cambios de aceite a su debido tiempo se va tapando y ocasiona mal lubricacion y dándote los problemas de la distribución. También asegurate que el kit de distribución sea de. Buena calidad ya que hay varios que los materiales son de mala calidad y te durarán muy poco. Espero haberte a despejar las dudas y ayudarte. Saludos
No trae cedaso y la encuentras cerca de la distribución en la parte media aprox. Checa el video completo para que te des una idea donde localizarla. Saludos
@@solucionex_luguimex amigo buenos dias ,agradesco tu atencion la vvt ya logre sacarla y efectivamente salio en partes ,me senti mal al sacarla en partes per gracias tu video me tranquilise ,lo que no logro es localizar elfiltro o cedaso de la misma ,me dices que no trae es correcto ?
Mi valvula vvt de un elantra 2009 se quebró y el mecánico lleva mas de un dia intentando sacar el bastago ...parece que al antiguo dueño se le ocurrió meterle un punto de soldadura por dentro ( no se como) y ahora se ha vuelto una odisea sacarla...y cual es una segunda opción o solución sino logramos sacarla?
yo tenia un tida y de repente marco el cheq engine y el problema era esa valvula y la remplase sin problema solo la jale con la mano de donde estaba y meti la nueva
Hola es correcto, puede ser que salga sin problema pero cuando esta se pega te recomiendo nuestro metodo. Sobre todo se pega la VVT por no realizar los cambios en tiempo y esto por que se forma una cintura de aceite en el cuello de la VVT provocando que se pegue o no salga con facilidad.
@@solucionex_luguimex tienes toda la razon , en mi caso tubo una reparacion el motor asi que tenia menos de un cambio de aceite cuando se dano esa valvula
Amigo, hay que recordar que este tip es con el motor montado en el coche, no hay muchas soluciones en ese espacio reducido. Si el motor estuviera desmontado se pueden tener otras soluciones. También no quiere decir que todas las válvulas VVT de estos vehículos se peguen, pero en su mayoría lo podrán encontrar así. 👍
Las personas como tú que no tienen la delicadeza siempre van a romper las piezas discúlpame pero yo las quito si dañarlas ahy que ser un poco metódico y cuidadoso para reparar sin dañar otras piezas
Mi estimado chentesolis3947; si los doctores tienen que rajar la barriga para extraer una vesícula llena de cálculos, no veo por qué no se pueda usar este método para extraer una vvt pegada, ya te veré el día que tengas que bajar un motor porque un tornillo se barrió, a muchos nos ha pasado y si consideras el factor "costo beneficio", muchas veces es mas barato para el cliente gastar en el reemplazo de una pieza que desmontar y desarmar un motor completo para hacer un trabajo y no por eso está mal hecho.
