To się mechanikom nie śniło! 🤯 Ta głowica to HIT | Projekt Diablo

Подписаться 333 тыс.

Просмотров 144 тыс.

50% 1

Subskrybuj mój kanał: / @patrykmikiciuk
mubi.pl/patryk_mikiciuk150 pamiętajcie aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Nowy projekt to samochód moich marzeń. W 1990 był mianowany tytułem najszybszego samochodu świata - osiągnął 329 km/h. Auto trafiło do sprzedaży 21 stycznia 1990. Jego cena wynosiła wtedy 240 000 dolarów. Czterdziestoośmiozaworowy silnik o pojemności 5,7 litra generował moc 492 koni mechanicznych (367 kW) oraz moment obrotowy wynoszący 580 Nm. Dzięki temu pojazd rozpędza się do 100 km/h w 4 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 325 km/h. Czy już wiecie, o czym mowa?
Jeśli chcesz wziąć udział w odcinku wyślij swoje zgłoszenie na adres Autohistorie@gmail.com
Zajrzyj również na:
Instagram: patrykmikic...
Facebook: /
#patrykmikiciuk #autohistorie #motoryzacja
Materiał zawiera lokowanie

Авто/Мото

Опубликовано:

13 дек 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 345

@ferro860 Год назад

"NIE WIEM CO ZROBI Z TYM PATRYK, MOŻE POSYPIE ZNAJOMYM " MISTRZ :)

@TechnikNR9 Год назад

"Patryk posypie znajomym" :D

@piotrkolassa7716 Год назад

Uwielbiam Łukasza. Ma człowiek wiedzę i potrafi ją przekazać. Czekam na kolejny odcinek tego projektu

@sobolaro1990 Год назад

Może z przegrzania rozsypała się prowadnica rozrządu, której plastikowe kawałki i kawałki tulejek na śruby znalazły się w misce olejowej, przez co szlak trafił górę silnika , którą ktoś poskładał na nowo, a dół silnika uznali, że jeszcze się nada i dlatego wał i panewki wału są w fatalnym stanie

@wypluty_z_polski Год назад

Racja. To bardzo prawdopodobne.

@krzysiekbobi Год назад

To samo pomyślałem,

@sobolaro1990 Год назад

@4Kartofle bardziej prawdopodobne, że poprzedni mechanicy nie wyczyścili sitka i kawałki jeździły sobie tam od ostatniego remontu. Ciekawe, czy kontrolka ciśnienia oleju po odpaleniu nie świeciła trochę dłużej niż powinna?

@Michalc4 Год назад

Wlasnie czesto w warsztacie spotykam sie z tym ze prowadnice lancucha sprawdza sie na oko jak nie ejst wytarta to znaczy ze ejst ok.. a nikt nie mysli o tym ze kruchosc tworzywa sie zmienia mimo ze nie jest wytarte

@robertoplerto7310 Год назад

Bardzo dziękuję Łukaszu super tłumaczenie normalnie lepiej niż profesor. Bardzo przyjemnie się cb słucha. Ale jestem zawiedziony tym mechanikiem nikt nie zobaczył historycznych, najciekawszych momentów z otwierania silnika. Załamka totalna :(

@rzymski89 Год назад

Nie każdy lubi nagrywać swoją pracę 😅 albo woli tego nie robic żeby internetowi fachowcy mu czegoś nie wytykali

@robertoplerto7310 Год назад

@@rzymski89 To widoczne nie nadaje się na RU-vid. Mógł odmówić??

@KonkaMenen Год назад

Chyba było wiadomo od początku, ze Wiktor nie będzie niczego nagrywać. Przynajmniej ja to tak odebrałem, ze nagrywane u niego będzie jedynie jak ktoś do niego podjedzie

@qwertyuiop2895 Год назад

Roberciku, bądź wdzięczny, że w ogóle ktokolwiek cokolwiek technicznego pokazuje na RU-vid. Prawdziwi fachowcy w różnych branżach są zawaleni pracą i nie mają czasu ani chęci na żadne nagrywanie, ani nikomu niczego nie muszą udowadniać (ani uczyć, zwłaszcza niewdzięczną publikę).

@rafajakomulski1920 Год назад

Takie materiały jak ten można oglądać bez przerwy .To aż chcę się oglądać . Super materiał i odcinek Pozdrowienia dla was i Patryka

@LichuniU Год назад

Świetnie się ogląda te odcinki z Łukaszem, pomijając już temat samej wiedzy itd. to bardzo ciekawie o tym wszystkim opowiada, a te dodatkowe "smaczki" i inne wtrącenia dają odczuć, że ma do tego niesamowitą zajawkę - co w połączeniu z ewidentnym talentem narracyjnym sprawia, że jego "materiały" są naprawdę mega-pozytywne w odbiorze 😉 Wielkie dzięki👌👍, takie "gościnne występy" - oby jak najczęściej 😜

@topmar_motorworks Год назад

Bardzo dziękuję!:)

@Asus8603 Год назад

To prawda Łukasz jak zwykle świetny. Merytorycznie, przystępnie, pełna profeska. Nie był bym jednak sobą jakbym się nie doczepił do jednego detalu 😜 Łukaszu poprawna forma to „gratowanie”, nie „gradowanie”. Słowo to jest zaczerpnięte z języka niemieckiego. Niestety często się z tym spotykam w mojej inżynierskiej praktyce, ale dbam o to aby uświadamiać ten fakt. Mój szef, człowiek z ponad 50 letnim doświadczeniem inżynierskim też używa niepoprawnej formy, ale jego już się wyedukować nie da 😜 Pozdrawiam serdecznie 👍 😎

@marekpazdur1868 Год назад

A Patryk się wahał nad rozebraniem i sprawdzeniem dołu silnika. Dobrze że go namówili fachowcy. Powodzenia w projekcie.

@peter775 Год назад

*wahał

@MrMirekm71 Год назад

Tez się dziwiłem, żeby rozbierać dobry silnik ale jak się okazało zaoszczędził bardzo dużo pieniędzy.

@michalr8864 Год назад

Zastanawiał się, chyba dopiero po wyjęciu silnika z nadwozia stwierdził że warto zrobić rewizje, żeby później go nie wyjmować jak okaże się że coś jest do zrobienia. Na obecnym etapie to bardzo dobra decyzja 👍 Jak i tak silnik jest na wierzchu, kolejny będzie przegląd skrzyni biegów - żeby nie było jak w Ferrari z dyfrem.

@bmwvintage284 Год назад

Swoją drogą może kiedyś Patryk poruszy temat narzędzi z lat 60-70 można je kupić za fajne pieniądze a są poprostu świetne... Nikt już nigdy nie zapakuje tak średnicówki w dębowa skrzynkę i filc nie wszysdko co polskie było poza skala jakości.. Milanówek współpracowal z Mitutoyo i to w latach 70

@topmar_motorworks Год назад

Dokładnie. Mamy w firmie narzędzia różnych marek. Mitutoyo, Holex, Limit, Carl Zeiss, cyfrowe, analogowe, ale to te "nasze" dają nam największą frajdę z użytkowania:)

@michalr8864 Год назад

Miałem okazje korzystać z kilku polskich narzędzi pomiarowych, precyzja wykonania, jakość to największe cechy dodatnie. Niestety nawet uratowane ciężko znaleźć, ale suwmiarka pomimo częstego użytkowania pokazuje ponad 30 lat, nic się nie powycierało z cyfr i wskaźników.

@P.W._92 Год назад

6:51 - Patryk lubi posypać powiadasz!? 🤫

@czemukurwa Год назад

Miałem okazje w swoim życiu rozebrać kilkaset silników 1.9 tdi od audi 80 b4, golfów 3 i passatów b4 i w seryjnych silnikach zawsze uszczelniacze zaworowe miały brązowy kolor i też to było goetze i też prawie zawsze były miękkie. Jak trafiały sie silniki już grzebane wczesniej to te zielone uszczelniacze były jak kamień

@karolziokowski2644 Год назад

Odcinek SZTOS MASZ DAR DO OPOWIADANIA CZEKAMY NA KOLEJNE ODCINKI Z TWOIM UDZIALEM POZDRAWIAM

@damiankrolak2483 Год назад

Patryk jak z zwykle kupił okazję i jak to mówi w całkiem dobrym stanie 🤣🤣🤣

@patrykgawlinski1999pl Год назад

Wszystko jest zrobione 2.0

@bartoszjablonski1993 Год назад

@Damian Krolak widzę, że bardzo Cię to cieszy.

@grzegorzmuczynski726 Год назад

@@bartoszjablonski1993 taki znajomy to "skarb"

@shogunlechuza6650 Год назад

Te elementy metalowe ze smoka wyglądają jak rolki łańcucha które pękły. A plastik to pewno resztki ślizgów. Jeżeli ślizgi i łańcuch są całe, wcale nie znaczy że nie mogły być wymieniane.

@itd041 Год назад

Oglądałeś w ogóle film do końca? Wszystko jest wyjaśnione

@shogunlechuza6650 Год назад

@@itd041 Pisałem na bieżąco. Wyjaśnione pod koniec a komentarz pisany na początku filmu. Nie wiele się pomyliłem.

@pawemanka5163 Год назад

Pan Łukasz jest przekotem jeżeli chodzi o wiedze :o jak widze odcinki z glowicami albo turbosprezarkami w tytule to juz przed obejrzeniem wiem ze bedzie mega merytorycznie i ciekawie opowiedziane! Szacunek!

@tekski5660 Год назад

Bardzo fajny materiał. Konkret, coś ciekawego, do tego zagadka - a nie pitu-pitu przez 20 minut opierając się o samochód ;) Pozdrowienia, Top-Mar! Może kiedyś zawitam z jakąś głowicą, o ile się dopcham :)

@marekstelmach6788 Год назад

Łukasz TOP! Świetnie się go słucha;-)

@szymonokrzesik207 Год назад

Łukasz przejmuje kanał 😉 Miło, pozdrowienia👍

@tomacaster Год назад

Właśnie dlatego że silnik pracował równo to znak, że coś z nim nie tak :D

@marcomarco5056 Год назад

Dokładnie, team BIOTAD PLUS 💪

@filipem6417 Год назад

Doskonały materiał. Dziękuję.

@Xmyszy Год назад

Mega fajnie sie to oglada , slucha przemyslen i podziwia wiedze ktora jest przedstawiana w tym materiale :)

@wedkarstwost9244 Год назад

Fakt ma Pan rację,, to już nie wróci " Mam C Clas z 2015 roku AMG Line Premium Plus ( kombi) z przebiegiem 106 tyś skóry w tym aucie to tragedia. Mam go prawie od nowości i dbam o niego ale skóry siedziska kierowcy nie udało mi się uratować przed zniszczeniem. Pozdrawiam Jeżeli to wogóle można nazwać skórą 😉

@moxodm5679 Год назад

Panowie typowo włoska robota. Jak miałem Lancie to tam było to samo - niektórych elementów za cholerę nie szło dobrać np. z używanych - bo niby ten sam model, a między sztukami się różniły. Tam się montowało, co akurat na półce leżało. Np w mojej były szyby z różnych roczników - a na 100% nie były wymieniane (najlepsze jest to że jedna była z takiego rocznika co jeszcze tego modelu auta nie produkowali ) - takie cuda.

@heniek3604 Год назад

Patryk zawsze super gruzy nakupuje aby mechanicy mieli co robić iii to jest piękne.....

@patrykgawlinski1999pl Год назад

To Samo z Porsche 911 997(?)

@wm10589 Год назад

@@patrykgawlinski1999pl 996

@patrykgawlinski1999pl Год назад

@@wm10589 Dlatego napisałem Bo nie byłem pewny (?)

@swimforlife3525 Год назад

Super fajny odcinek nie mogłem się doczekać silnika a tu w końcu:)

@turektomasz Год назад

Super te odcinki z Top-Mar-u.

@topmar_motorworks Год назад

Dzięki:)

@kamilkumilek6107 Год назад

7:08 śmiechłem😂

@PietiaWuuu Год назад

Świetny odcinek... głównie dzięki prowadzącemu... ;)

@majk8456 Год назад

Jesteś niesamowity w swoim fachu !

@D.J.123 Год назад

PIękny przebieg w Mercedesiku ;-) A tu niektórzy myśleli że pewnie LPG tak działa ;-D

@mattmanlodz Год назад

Proponuję zastanowić się, czy aby nie zajrzeć do żółtego Diablo, czy czasem i tam coś nie leży w sitku.

@krzysztofkowalski7823 Год назад

ja bym jeszcze odpali eske i zobaczyl czy dalej czek sie swieci 😂

@Michalc4 Год назад

@@krzysztofkowalski7823 ogladales do konca?

@kono771 Год назад

Mógłbym oglądać tylko odcinki z Diablo, tak przyjemnie się je ogląda. Pozdro chłopalki!

@ppredki9781 Год назад

31:38 Piękna średnicówka z fabryki w Milanówku - późniejsza Fabryka Narzędzi Dentystycznych a następnie Mifam - oczywiście jak wszystko co nasze i dobre zrównana z ziemią... Trafił mi się podobny komplet tylko na zakres 10-18 mm.

@daczek8493 Год назад

Z tych rzeczy ze smoka można zaparzyć pyszną, włoską herbatę.

@R4TEL Год назад

Ten odcinek był lepszy, niż 10 z laminatem 😂

@TheMultidarek Год назад

Świetny materiał. Fantastycznie się ogląda. A przy okazji można czegoś się nauczyć. Już nie mogę doczekać się środy.

@topmar_motorworks Год назад

Dzięki!:)

@ukaszziel8006 Год назад

Jak nie ma pana Patryka to fajny odcinek nikt nie przeszkadzał. Pozdrawiam

@GhostNugetsV13 Год назад

Gdyby nie on to byś siedział i się po jajkach drapał. Nie pozdrawiam.

@ukaszziel8006 Год назад

@@GhostNugetsV13 o. Uraziłem fana nie moim tego było zamiarem. Dodaj patrykowi na dotację parę zł poprawi ci się samopoczucie. Pozdrawiam

@GhostNugetsV13 Год назад

@@ukaszziel8006 żaden wielki fan. Po co narzekać?

@plair1991 Год назад

A ja wysnuwam teorie na temat talerzyków zaworowych. Ich dwa rodzaje wynikają z masy układu zaworowego i zostały dobrane tak aby masy wszystkich zespołów zaworowych były takie same (czasem trzeba dodać masy a czasem odjąć, stąd to podtoczenie na kilku talerzykach)

@waldemar6751 Год назад

Materiał odcinka PIERWSZA KLASA !!!!!!!!!!!!!

@wojtekja1980 Год назад

konstrukcyjnie głowica (szklanki, płytki, talerzyki) wypisz wymaluj Cinquecento Sporting

@qwertyuiop2895 Год назад

Fiatowskie FIRE 8V.

@wojtekja1980 Год назад

@@qwertyuiop2895 dokładnie tak 👍

@sudano6 Год назад

43:15 Boze jak ten silnik pieknie brzmi.

@michalr8864 Год назад

Ciekaw jestem czy w samochodach z tamtych lat występowały zawory i gniazda utwardzane powierzchniowo, których nie wolno docierać za pomocą pasty ( akurat z motocyklami miałem większa styczność i takie dotarcie zaworu = wymianę za kilkanaście do kilkudziesięciu moto godzin. Zawór zużywał się i płytki regulacyjne wychodziły po za tolerancje ). Dlatego warto mieć instrukcje serwisowe.

@patrickgrimly5166 Год назад

Czekam na druga część !

@mateusz4572 Год назад

Jak zawsze super materiał😉

@rawlayer Год назад

Na moje ten plastik taki ebonitowy (?) to elementy jakichś ślizgów, bądź dystansów przyrozrządowych... Lubię oglądać fachowców. Pozdrawiam

@lukeduke9304 Год назад

Świetny film 👏

@krzysztofsaganowski5980 Год назад

Mimo że Łukasz powiedział że i tak nikt by nie zgadł to pierwsze co mi do głowy przyszło bo w Passatii miałem dokładnie to samo. Czekam jak cała reszta ma kolejne super materiały. Pozdrawiam

@janolszewski1191 Год назад

Super filmik.Dzieki

@rafatymtyrymtym3685 Год назад

Świetny material pozdrawiam

@poethmaudit525 Год назад

O taki kontent mi chodziło panie Mikiciuk. Pozdrowienia dla pana Łukasza.

@przemyslaw.adelman Год назад

Mega opowiedziane👍👍 wstawka z mercedesem super

@wojker1234 Год назад

Fajny odcinek i lambo diablo pozdrawiam Patryka całą ekipę

@tomecky2005 Год назад

Nooo. I takie odcinki to ja lubię

@radosawczapiewski945 Год назад

512 tysięcy !!!!!!! 😂 19tdi było by już dotarte a tu prawie kapitalka 😂😂😂😂😂😂

@Black_Angel_S80 Год назад

Dobij w MB jeszcze 13k km i będziesz miał tyle co w moim obecnym Volvo S80 I 525tyś km. Także dobijamy to miliona, życzę powodzenia i frajdy z jazdy.

@topmar_motorworks Год назад

Dzięki!:)

@delos86 Год назад

Wincy tego Pana prosimy!!

@przemyslaw.adelman Год назад

Łał fajny filmik 😀😀 jesteś lepszy od Patryka 😀

@DmX1980x Год назад

A te kawałki metalowe z miski to nie są czasem fragmenty łańcucha rozrządu? chodzi mi o rolki które się obracają na łańcuchu ? takie bardzo podobne są właśnie.

@adamostrowski265 Год назад

Nie wiem jaki tam jest rozrząd, ale plastik może być ze ślizgaczy, a metalowe kawałki z rolek łańcucha.

@slawomirkyszewski24 Год назад

Najbardziej prawdopodobne. Myślałem jeszcze o tulejkach pozycjonujących ale trudno wytłumaczyć jak się znalazły w misce. Oglądając dalej na bank rozrząd. Coś się stało z łańcuchem. Można jeszcze wytłumaczyć skąd różne talerzyki na zaworach. Dziwne, że na tłokach nic nie widać. 🤔

@dnieprk750 Год назад

Cześć, dzięki Łukasz za materiał

@topmar_motorworks Год назад

Cześć, miło, że się podoba:)

@kinomaniak37 Год назад

Super materiał. 🙂

@Dikej92 Год назад

Elementy rozrzadu albo jesli chodzi o plastik to elementy odmy, albo skoro pchelki sa rozne to moze jednak to one ;) Ale obrane panewki to nie od dawania na zimnym. Od dawania na zimnym to moze arterie olejowa rozerwac jak sa gdzies kuleczki, papierowe uszczelki albo broki 😆 jak sie daje ogien na tloki na zimno to tloki puchna a tuleje skapane w zimnym plynie trzymaja wymiar i w ciasno pasowanym silniku tam pojawie sie problem ;) lozyskowanie dostalo albo od zapchanego smoka albo od upalania z przegrzanym olejem :) Przegrody misy petarda ❤️

@damonbaird5585 Год назад

Nowe uszczelniacze, pierścienie na drugi szlif i będzie git😋

@user-qi6tq1lr2o Год назад

Super odcinek :)

@2kelol Год назад

Zagadka Check Engine wyjaśniona. Teraz spowiadaj się dlaczego nie dolałeś płynu chłodniczego i nie wymieniłeś baterii w kluczyku 😁 Jak się czepiać to po całości 😆

@topmar_motorworks Год назад

No dobra, to napiszę;) Baterie zmieniane już milion razy. Nie wiem dlaczego jest ten komunikat. Nie chcę zniknąć, muszę na star diagnozę podjechać, bo obawiam się, że może to być coś "grubszego" Albo może trzeba przeprowadzić "adaptację" nowej baterii 😅 A płyn w chłodnicy? Obstawiałem UPG, ale były idealne. Zaczyna mi brakować pomysłów dlaczego muszę dolewać płynu. Dolewam litr na 1000 km. Serio. xD Przed demontażem głowic było tak samo. Po remoncie jest dokładnie tak samo. Uszczelki igły. Korpusy szczelne... 🤷‍♂️

@wojciechprzybylski740 Год назад

Zapytaj może Piotra. On umie w Mercedesy.

@GulczTech Год назад

@@topmar_motorworks U mnie w M104 uszczelka pod głowicą cała z silnika nie kapało a jednak co jakiś czas ubytek. Okazało się, że na jednym króccu z tyłu silnika przykręcanym oring powiedział papa i puszczał płyn dopiero po rozgrzaniu do 90^ gdy było jakieś ciśnienie w układzie. Wycieku nie było bo odparowywał płyn od razu ;)

@KonkaMenen Год назад

@@topmar_motorworksja podobnie miałem w A8 D3, aż w końcu zaczęło mocniej cieknąć. w tym roku wydałem ponad 2.000zl na sam płyn chłodzący. Tez myślałem ze uszczelka pod głowica, okazało się ze walnięta rurka od cieczy wchodząca w filtr paliwa była. Zdiagnozowanie tego, do momentu gdy zaczęło cieknąć jak z sita, była prawie ze niemożliwa. Oprócz tego był walnięty przewód od chłodzenia oleju w skrzyni biegów, również drobniutki wyciek. Namierzyłem sam to, ale tez było ciężko bo szybko ciecz odparowywała. Generalnie, z ubytkami płynu chłodzącego to zawsze jest dramat…

@Damzzii Год назад

@@topmar_motorworks A nie ma tam chłodniczki egr? Jak jest to ją pomiń na testy.

@mareksobieraj3359 Год назад

Bardzo fajna narracja w odcinku.

@13abarth13 Год назад

Te resztki w misce to moze jakis polamany ślizg, czujnik. A dopiero na koncu wyjasniles co to bylo. 😅

@marcinjaskua8999 Год назад

Mega materiał

@adrian360060 Год назад

Wiercili otwory pod wkrętki do LPG, ale kolektora nie zdjęli

@adamcichanowski77 Год назад

Pozdrowienia dla ciebie i rodziny. Milego dnia.silniki od V6 dov12 sa super 👍

@przemysawtomalski4019 Год назад

Patryk. Ty lubisz, aby Twoje samochody miały indywidualne smaczki: a to kierownica z podpisem, a to tabliczka z autografem albo jedna z poprzeczek w przednim grillu w innym kolorze, itp. Mam zatem pomysł. Zatop "urobek" ze smoka pompy olejowej w jakimś plastiku i umieść gdzieś na desce rozdzielczej. Tak na przyszłość, co by nie robić "łutututu" na zimno.

@robertzakowski2221 Год назад

Złom trzeba naprawić pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍

@Kap432 Год назад

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

@BigFatDoobie Год назад

posiadanie wloskiego superauta może okazać się przygoda zycia 😁

@andrzejjamroz3098 Год назад

koncowka z mercedesem suuper, czyli kiedy swoje diablo do otwarcia ;-)

@arrturr10 Год назад

Dobrze że zdecydował się na remont tego motoru 😅

@Adam-gv8sn Год назад

Topmar TOP

@sebastianbeben2457 Год назад

O widzę po blachach moje okolice pozdrawiam

@mmaciek163 Год назад

Ktoś chciał opróżnić popielniczkę i wydachował. Tekst tygodnia😂😂😏

@piotren Год назад

Nowe części zastosowane do głowicy już nie wytrzymają tyle co były przy pierwszym montażu. Nawet uszczelniacze.

@rafalsotomski Год назад

Hehe😁 jeszcze do końca nie obejrzałem i na ślizg stawiałem.....a dlaczego🧐 bo sam tak miałem😵‍💫 Autko w dobrych rękach więc nie ma się co martwić tylko wytrwałości życzę pozdrawiam 😉👍👋👋👋

@krzysiekbylicki9250 Год назад

No ciekawa historia, może są to elementy separatora odmy?

@xSenshix88 Год назад

Łukasz będą polerowane zawory? Bo wygląda to super 🤩

@YTLOKI Год назад

Kurek wlewu oleju :D

@izzka4077 Год назад

Suuuperr

@sebastiansebastian3628 Год назад

Tak Łukasz mistrz , ma odpowiedni przekaz ...

@tomaszmarciniak6657 Год назад

Dobry😃

@lothar1890 Год назад

Dla tego przypadku, to w przeciągu +30 lat zmieniały się przepisy. Wycofano niektóre dodatki do kauczuku które poprawiały elastyczność na rzecz dbałości o środowisko. A rozmiar uszczelniaczy? Normalizacja, tylko tą samą rzecz można zrobić z drewna lub metalu.

@marekzietek7224 Год назад

Pozdrowionka

@conceptalfa Год назад

👍👍👍!!!

@KszyhuO Год назад

Kolega znalazł w Oplu przy wymianie łańcucha rozrządu w smoku gruz z płytek ceramicznych. Auto przyjechało z Włoch. Ktoś chyba chciał je specjalnie zajechać.

@lukaszberent6243 Год назад

Te metalowe elementy to wyglądają jak rozpadnie te rolki łańcucha rozrządu. Reszta to może być pozostałość po prowadnicy

@MaciejAffanasowicz Год назад

"Daj mu na zimnym" :D :D :D

@janekserce8265 Год назад

6:51 ".... może posypie znajomym ... " ;)

@bmwvintage284 Год назад

Niema co się dziwić uszczelniaczem.. uszczelniacze z motocykli BMW z lat 70 potrafią być mniej stwardniałe jak nowe...szacun za średnicówkę z Milanówka bardzo dobra produkcja z lat 70 choć nawet wtedy Milanówek stosował zegary Mitutojo...

@topmar_motorworks Год назад

Zgadza się:) Mamy sporo starych polskich sprzętów;) I choć mamy też narzędzia Mitutoyo, Holex, Limit czy Carl Zeiss (analogowe i cyfrowe) to te "nasze" dają nam największą frajdę:)

@qwertyuiop2895 Год назад

Wiele rzeczy w PRL-u było na światowym poziomie (albo blisko), tylko motłoch o tym nie wie (i się dziwi).

@dbr82 Год назад

Najlepsze filmy na kanale Patryka są bez Patryka. Taka sytuacja.

@krzysztof9129 Год назад

To pewnie były panewki wylewane bo użytkownik miał na to wylane 😉

@ukaszdabrowski7834 Год назад

Oj te skóry to mozna powiedziec kiedys to było... Ja mam Alfe 166 z busso pod machą i skór Momo tam to jest po prostu kozak, juz nie wspominając i tym że mam wrażenie ze w obecnych autach premium skóry są gorsze niżw autach typu Alfa 156 czy 147.

@savagem9 Год назад

a te żebrowanie na tej misce olejowej od spody to po to żeby olej chłodzić czy polepszyć przepływ powietrza pod samochodem

@qwertyuiop2895 Год назад

Bardziej to pierwsze, drugie w gratisie.

@Eiermi Год назад

Ten Merc to Ostatni Rasowy Merc dawnych lat i Kropka. Obecne nowe też spoko ale stylistyka już troche pod jedno kopyto. Każda klasa do siebie bardzo podobna ,E ,C czy S. Oby te nowe też takie przebiegi kręciły :)))