Oto silnik spalający wodór, który już się ściga i brzmi epicko! Cała Japonia jest przeciw elektrykom

Подписаться 511 тыс.

Просмотров 769 тыс.

50% 1

To może być silnik, który ocali samochody sportowe w przyszłości! Cała Japonia łączy siły bo rozwijać silnik spalający wodór, który jest ekologiczny, świetnie brzmi i... już działa! Zapraszam na analizę tematu.
Aby otrzymać voucher 300 PLN, kup ubezpieczenie poprzez ten link ► bit.ly/3wp6JJ2
Regulamin ► beesafe.pl/reg...
Oficjalne gadżety i koszulki ► povagowani.pl
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Wesprzyj moją pracę ► patronite.pl/po...
Wybrane gry 20% taniej z kodem POVAGOWANI ► www.g2a.com/n/...
------------------------------
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------
Lista wykorzystanych materiałów. Warto subskrybować i oglądać ich filmy!
The list of videos used in this film. Be sure to watch them and subscribe!

Опубликовано:

1 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,5 тыс.

@maziar8045 2 года назад

Myślę, że Mazda mogłaby pomóc Toyocie jeżeli chodzi o poziom sprężania paliwa. Japonia może nas bardzo pozytywnie zaskoczyć w niedalekiej przyszłości ☺

@trucker091 2 года назад

Tak może być...

@grucha106 2 года назад

To już się dzieje skoro mazda 2 to Yaris. Od lat współpracują.

@MrCarsik 2 года назад

Poziom sprężania paliwa? Możesz jaśniej? Bo jakoś związku z tym tematem nie widać.

@Citricgrek 2 года назад

Kolega ma na myśli zmienny stopień sprężania w silnikach Mazdy.

@jakubek89 2 года назад

@@grucha106 też byłem zdziwiony jak zobaczyłem mazde z logo Toyoty, po prostu w usa malo kto takie małe kupuje ale lepiej mieć niż nie, podobnie z tą Corolla ze znaczkiem Suzuki

@danieldendi6825 2 года назад

Po tym filmiku polscy posłowie również zaczną intensywnie myśleć jak skutecznie podnieść cenę za wodór zanim wogóle będzie dostepny

@matimati9554 2 года назад

Dokładnie, będą myśleć jak tu następną kasę od ludzi wyłowić

@grzegorzgreg1802 2 года назад

Polskich posłów masz jak na lekartswo. Nie maja mocy wykonawczej. Chyba miałeś na mysli Poskojezycznych zdrajców. Synów izraela?

@dominikk779 2 года назад

@@matimati9554 A co myślisz że od tego nie będzie podatek?

@snova02 2 года назад

@tomarostr8002 2 года назад

Via toll dla wszystkich aut xD jak w Norwegii i pozamiatane

@luckyman440 2 года назад

Kibicuję Japończykom bo przyszłość tylko z "elektrykami" to smutna wizja

@FTOMASZ89 2 года назад

wizja z black mirrors to właśnie ten idiotyzm oparty tylko na elektrykach, strach aż pomyśleć

@-xYz--nk1gm 2 года назад

Ja szczerze nie także nie lubię elektryków. Ale gdyby tego była w cenie normalnego auta to chętnie takie auto bym kupił :)

@ukaszluciusi7830 2 года назад

@@-xYz--nk1gm moc dostępna w stu procentach od początku to coś pieknego.

@-xYz--nk1gm 2 года назад

@@ukaszluciusi7830 dokładnie tak samo myśle. Żadnego laga opóźnienia. Czysta moc ze spalinowych aut to właśnie lexus z ecvt tez daje fajne odczucia. I co mnie przekonuje do elektryka? Bezszelestna jazda.

@dio9566 2 года назад

@@-xYz--nk1gm druga opcja mnie odrzuca dosyć mocno.

@bartoszcichowski2649 2 года назад

9:10 "wyobraźmy sobie że mamy kompletnego trupa który przepala 2l/10k km" Trzeba było od razu mówić że VW 1,8 i 2.0 tsi 😂

@grzegorzwisniewski7605 2 года назад

Albo zwyczajnie m54 😅

@MaximusHexon 2 года назад

Gówno się znasz. Nowe tsi(2012-2013+) nie biorą oleju. Tylko stare jednostki miały z tym problem.

@rq2785 2 года назад

@@MaximusHexon A co za różnica czy nowe czy stare? Koncern świadomie wypuścił w cholerę silników z wadą olejową.

@MaximusHexon 2 года назад

@@rq2785 Tak i specjalnie ją naprawili.

@rq2785 2 года назад

@@MaximusHexon Tak, specjalnie. Żeby ludzie kupowali nowe, tak to działa. Vw potrafi się ocknąć z akcją serwisową, kiedy już każdy załatwił temat sam. Skoro jesteś ich fanboyem powinieneś być zorientowany w temacie.

@grzegorz1525 2 года назад

Sobota i odcinek povagowani czuje się jak dziecko czekające na ulubiona kreskówkę

@michalwarmbier4113 2 года назад

Mam podobnie 😄

@C0Drop 2 года назад

@TheKamillosdanny 2 года назад

Stary, jesteśmy zaprogramowywani przez iluminatów na dzieciaki

@ziomoslawek 2 года назад

@@TheKamillosdanny iluminaci nie mają z tym nic wspólnego. Po prostu kochamy być dużymi dziećmi :D

@0794adrian 2 года назад

True!

@vertilozyska3298 2 года назад

Nie jestem fanem Toyoty, a raczej nie byłem. Po tym filmie zrozumiałem, że Toyotę trzeba szanować i jej kibicować, bo mówiąc kolokwialnie - ma jaja. W ich podejściu widać nie tylko ekologiczny pęd, ale jest też miejsce dla miłośników motoryzacji i ktoś słucha ich głosu. To naprawdę napawa optymizmem. Od dzisiaj złego słowa nie powiem na Toyotę, a i pomyślę poważniej o Lexusie jako następnym moim aucie. BTW materiał naprawdę dobry i treściwy. Poszedł sub.

@skrzatRG 2 года назад

Przecież toyota ma w swojej aktualnej ofercie Suprę, GT86 i Yarisa GR. Porównaj to z resztą marek...

@carolusbaillivus8370 2 года назад

TOYOTA to TOYOTA. Pan Akio TOYODA to chyba jedyny uczciwy fan dobrej roboty i porządnej motoryzacji pośród całej zgrai wysoko postawionych chciwych bankierów o „owrzodziałych dupskach” (ostatnie zdanie ukradłem ze skeczu Monthy Pythona o masonerii!) :-)

@mzungu861 2 года назад

Jak zwykłe, temat, zdjęcia, muzyka, montaż na najwyższym poziomie, dziekuje Robercie za prima sort odcinek i kanał 💪

@matimati9554 2 года назад

Zgadza się

@toja9573 2 года назад

"Wynik testu rewelacja" - podsumujmy - 7 minut tankowania, - tankowanie co 47 kilometrów!!!! (35 tankowań) - łączny czas na tankowanie ponad 4 godziny! - przejechano w ciągu 16 godzin faktycznej jazdy 1634 km co daje średnią ok. 100km/h podczas wyścigu! Jak na prototyp super ale do faktycznej rywalizacji z elektrykami niestety jeszcze daleko, a prace nad jednostką trwają już 8 lat. Pozdrawiam

@marcomarco5056 2 года назад

Team Biotad Plus

@marcinwd 2 года назад

odlicz jeszcze 8 godzin które spędzili w garażu na drobne naprawy czyli samej jazdy było 12 godzin co daje średnią 136 km/h

@romualdbitkojn4770 2 года назад

Kaszlak by zostawił takiego daleko z tyłu.

@supervisormaximal9702 Год назад

Brawo ty ! W pakiecie tankowania dostaniesz też kredyt na dogodnych warunkach oprocentowanie jedynie 20%

@piotrskotnicki2651 2 года назад

Ciekawe ile czasu jeszcze minie kiedy ludzie w końcu zrozumieją że samochody elektryczne nie są ekologiczne, zmieni się to dopiero w tedy kiedy zmieni się proces produkcji i utylizacji akumulatorów a także ich ładowanie. Elektryki nie zmienia teraz nic no chyba że przejdziemy na "zasilanie" z elektrowni atomowych a najlepiej termojądrowych.

@madraskrux4425 2 года назад

inżynierowie od samochodów elektrycznych dobrze wiedzą że te samochody nie są teraz ekologiczne. Oni kierują się tym że kiedyś uda im się to poprawić. Np. za 20 lat większość prądu będzie z źródeł odnawialnych. poprawi się infrastrukturę elektryczną i ogarnie się sposób szybszego ładowania. już mniej więcej wiedzą w którym kierunku iść. A w tradycyjnych silnikach spalinowych trudno znaleźć kierunek. Założeniem silnika spalinowego jest spalanie czegoś. co zazwyczaj będzie generowało jakieś zanieczyszczenia. Ale zobaczymy w praktyce jak to wyjdzie. ci od elektyków brzmią trochę naiwnie a teraz średnio opłaca się je kupować.

@jakubkowal7477 2 года назад

błędne myślenie przejście na ekologiczną energie nic nie zmieni. Największym problemem jest same produkowanie akumulatorów i ich późniejsza utylizacja. To generuje najwięcej szkodliwych związków do atmosfery.

@gracjanpietrucha1455 2 года назад

Gdyby w Polsce wszyscy mieli elektryki to to by były auta w większości tak naprawdę na węgiel

@jakubkowal7477 2 года назад

@@madraskrux4425 jeśli chodzi o technologie akumulatorów to stoimy w miejscu od ponad 40 lat. Liczysz że nagle się coś zmieni? W każdym aktualnie elektryku są wykorzystywane akumulatory litowo-jonowe lub pochodne, a ta technologia pochodzi z lat 70 więc sam dojdź do wniosku że aktualnie stoimy w miejscu.

@kshysiekkshysiek 2 года назад

@@jakubkowal7477 - dziwną masz ścieżkę rozumowania. Jeśli sugerujesz, że akumulatory to technologia z lat 70, to równie dobrze można powiedzieć, że spalanie oleju napędowego w cylindrze to technologia z XIX wieku i wtedy na pewno byś się zgodził, że to naciągane nieco...

@TheBula100 2 года назад

Na tle innych kanałów motoryzacyjnych wyróżniasz się tym, że twoje odcinki zawsze są ciekawe i wypchane mięchem przez co zawsze klikam w twoje filmy z wiedzą ze to będzie dobrze spędzone kilkadziesiąt minut

@micha895 2 года назад

Robert co tydzień dba o nasze bezpieczeństwo i przypomina aby zapinać pasy w samochodzie Pozdrawiam!

@Povagowani 2 года назад

Bezpieczeństwo najważniejsze 😅

@dawid2thp 2 года назад

Słysząc o połączeniu Yamahy, Kawasaki, Subaru i Mazdy przeszły mnie ciary....

@bartomiejmarkucik 2 года назад

Mnie też

@Seba77.1 2 года назад

Dokładnie 👍

@krystianjardzioch 2 года назад

A mi jaja spuchły

@xaxaszaposznikow175 2 года назад

Nie do wiary, nasi blacharze już to mają za sobą

@GabrielaMazur537 2 года назад

Kawasaki zrobili super silnik do ninja h2r, Mazda zmienny stopień sprężania, no ciekawie się kreśli przyszłość motoryzacji, wodorowy motocykl? Ciekawe jak zbiornik będzie wyglądał

@bombelism 2 года назад

Japonia jest przeciwko elektrykom bo nie chcą się uzależniać od Chin gdzie większość surowców potrzebnych do wyprodukowania baterii jest tam wydobywana. Japonia jako wysepka nie ma dużo surowców ale wody morskiej im nie brakuje, dlatego idą w wodór. Jak widać Europa jest już dawno kupiona przez chinoli biorąc pod uwagę ich politykę EKO.....

@dominik6326 2 года назад

Większość surowców to jest wydobywana w Afryce, ale w dużej części Chiny trzymają na tym łapę.

@dominik6326 2 года назад

Większość surowców to jest wydobywana w Afryce, ale w dużej części Chiny trzymają na tym łapę.

@aleksanderjankowski8202 2 года назад

I to mi się podoba, że toyota nie idzie jak wszyscy w elektryki na baterie tylko szuka innych zeroemisyjnych alternatyw. Aby wykorzystywać wodór w silnikach spalinowych trzeba rozwiązać parę problemów, ale ogólnie sam pomysł jest świetny!

@PaulRakoczi 2 года назад

Nie tak parę. Aktualnie aby wytworzyć wodór, potrzeba ogromnych ilości energi która tylko w ułamku trafia faktycznie na drogę w postaci napędu kół, co oczywiście przekłada się na jego cenę.

@kacperdeleska2488 2 года назад

Tymczasem Akio Toyoda:"Do 2030 roku w gamie Toyoty i Lexusa pojawi się aż 30 bateryjnych samochodów elektrycznych. Kierownictwo koncernu zakłada, że do 2035 roku Toyota Motor Europe osiągnie 100-procentową sprzedaż bezemisyjnych pojazdów."

@junys1 2 года назад

Ale priusem zaczęli zabawę w elektryki 😄

@shogun3730 2 года назад

Robisz tak dobrą robotę że ciężko znaleźć na to słowa. Z największą przyjemnością słucham Twoich odcinków i cenię (jako fizyk) z jakim rigczem podchodzisz do tematu ekologii - a głównie atomu. Chapeu bas, like w ciemno i czekam następnego materiału za tydzień!

@bartoszhajduk6513 2 года назад

Był błędny zapis reakcji w silniku c2 +O =co 2 i jeszcze że woda jest związkiem organicznym ale to drobiazgi i nie zmieniają sęsu zarąbiste go filmu.

@sirmiluch6856 2 года назад

Japonia ma plan całkowitego przejścia na wodór. Nie tylko w kwestii silników. I ma to sens. Jeśli wszystko będzie się o wodór opierać, to koszt jego produkcji masowej spadnie mocno, ponieważ technologia produkcji wodoru będzie mocno udoskonalana. Elektryki są moim zdaniem pojazdami przejściowymi, przynajmniej w takim wydaniu jak teraz.

@redradhako 2 года назад

7:42 Amerykanie ze swoimi stu konnymi V8 5l: *tak? ja nic nie czuję*

@KonradGaska 2 года назад

A co z bezpieczeństwem takiej jednostki? Jakie są potencjalne konsekwencje usterki technicznej, albo wypadku? Wodór jest silnie reaktywnym gazem, z tlenem tworzy mieszankę wybuchową. Nie bez powodu już się go nie używa w balonach.

@jasiekx3856 2 года назад

Pierwszy! Aż miło usłyszeć że istnieje miejsce przeciwne elektrykom

@nicegametv2541 2 года назад

Raczej drugi xD

@EmeraldSKY1111 2 года назад

Tylko wodór i benzyna.

@marekgawlowski4902 2 года назад

@@EmeraldSKY1111 dlaczego?

@warden6061 2 года назад

@@marekgawlowski4902 Ponieważ samochody elektryczne nie są przyjazne środowisku, a chodzi tylko i wyłącznie o pieniądze 😜

@deuswilktm7341 2 года назад

@@warden6061 Ale wodrowo-elektryczne już tak.

@szymon6518 2 года назад

F1 mogła by pomóc rozpropagować wodór w segmencie samochodów drogowych.Wiele rozwiązań które mamy w swoich samochodach na co dzień właśnie stamtąd pochodzi

@edim108 2 года назад

Tylko to by wymagało odrobiny pomyślunku ze strony FiA a intelektem nie grzeszą...

@erikgundersen1 2 года назад

Wodór nigdy nie pojawi się w F1!Oni pracują tzn Porsche,które za kilka lat wejdzie do królowej Moto sportu nad syntetycznym paliwem!

@dzumadrozd 2 года назад

Co na przykład pochodzi F1 czego używamy na co dzień?

@superhiro2a 2 года назад

@@dzumadrozd Tarcze hamulcowe!

@jeremiah993 2 года назад

Jakby mało widzę rozwiązań z F1 w samochodach, nazwijmy je "cywilnych", ale co do pewnego sensu wypowiedzi się zgodzę. Nawet z punktu widzenia szarego użytkownika, a nie fana motoryzacji sportowej, który nie ekscytuje się jazdą a po prostu chce gdzieś dojechać- elektromobilność ma swoje wady. Jest dobra na niezbyt częste, krótkie trasy. Dłuższe przebiegi, jeszcze nie daj borze szumiący na codzień, to zmora (krótki zasięg przy wyższych, autostradowych prędkościach, długie i powolne "tankowanie"). Wodór eliminowałby przynajmniej częściowo te wady, o ile udałoby się go upowszechnić na skalę podobną jak LPG w Polsce. W końcu tankowanie LPG, nawet jeśli trzeba je robić częściej niż tankowanie benzyny i trwa ono dłużej- to nadal ładowanie elektryka nie ma nawet startu do paliw gazowych.

@Ishmael95 2 года назад

Myślę że tak naprawdę jednostki spalinowy czeka drugi renesans. Silniki nie będą obciążone rozwiązanimi ekologicznymi aby spełnić normy spalin, które często skracają żywotność jednostki.

@antee3317 2 года назад

Myślę że Japończykom uda się stworzyć silnik wodorowy bez żadnych wad. Super film pozdrawiam

@furieux6742 2 года назад

Patrzac na to jakie auta odjebali na przestrzeni 25 lat czy 30 jestem rowniez pełen optymizmu. Mowa o lexusie Ls 400, lexusie LFA, oraz Lexusie IS-F.

@marcinmarx 2 года назад

Ponoć w pracy jestem 🤣 Super odcinek! Zwróciłeś uwagę nie tylko na zalety, nie było hype'u, tylko rzetelne informacje. Nagrywaj takie materiały 24/7 a będę bezrobotny i bezsenny 😎

@Povagowani 2 года назад

Nie chcę tego! 😂

@batter86 2 года назад

A Nikola Tesla silnik z samochodu usunął, wstawiając tzw. konwerter mureny (energii promieniowania) bez problemu wyciągając 144 km/h bez żadnych spalin 🙂

@alikatek8528 2 года назад

Wodór wydaje się ciekawą alternatywą jednak jak sam mówisz są problemy techniczne+problemy bezpieczeństwa o których tutaj nie zostało wspomniane. W końcu wozisz w samochodzie duży zbiornik z łatwopalnym gazem sprężonym pod ogromnym ciśnieniem. Wybuch takiego czegoś w wyniku kolizji mógłby być o wiele większy niż zbiornika LPG np. Nie wspomnę już o masie samego zbiornika zdolnego utrzymać w sobie ciśnienie ~800bar. Jakoś tego nie widzę, o wiele większe szanse widziałbym jednak w rozwoju paliw sztucznych czy paliw opartych o alkohol.

@kacperpirch5154 2 года назад

Tak tylko zauważyć warto że szyna commonrail może pracować z ciśnieniem nawet 1500 bar więc raczej nie ma technicznych problemów z taką butlą w aucie

@alikatek8528 2 года назад

@@kacperpirch5154 Tylko zauważ że szyna common rail ma pojemność liczoną w ml a taka butla w dziesiątkach litrów.

@teniabryz5879 2 года назад

Bzdura wodór jest bezpieczny, nawet jak się zapali to nie robi rozpierduchy jak na przykład propan butan. Najgorszą rzeczą jest zapalenie się fluorków w akumulatorach napędowych pojazdów elektrycznych, to dopiero jest masakra. Kłopot z wodorem jest taki, że to paliwo jest problematyczne w magazynowaniu. Najlepszym i najmniej problemowym paliwem jest etanol.

@ArturFlies 2 года назад

Produkowanie wodoru po to żeby go spalić w silniku spalinowym. Świetny pomysł na zmarnowanie 90% prądu.

@piankenciusz 2 года назад

Japonia na pewno da radę! Trzymam za nich kciuki :D

@Seb_Van_pi Год назад

Silny naród zawsze da radę!

@gregbaniak9650 2 года назад

Jak sprawa NOx te związki są produktem ubocznym spalania.ciekaw jestem jak Ty to widzisz.

@SylMaker 2 года назад

2 litry oleju na 10 tys km to już samochód jest trupem 🤔 Właściciele silników TSI mają trupy już od początku zakupu😎

@SerceWTropikach 2 года назад

O tym samym pomyślałem i szukałem takiego komentarza...Pozdro dla kumatych ;)

@australius 2 года назад

Jest nadzieja dla naszych dzieci, nie trzeba bedzie kastrować spalinowych aut w imie ekologii 👏

@arkadiuszweiss 2 года назад

Z tego samego powodu ludzie w miastach nienawidzą kierowców bo ich trują a prawo takie że mogą, wrzask i spaliny dobrze wypadają na torze wyścigowym ale jednak nawet maniacy aut uciekają z miast bo już wytrzymać spalin i hałasu nie mogą.

@dominik6326 2 года назад

Dopóki nie uzyskamy efektywnej metody produkcji wodoru to silniki te nie mają sensu. Aktualnie potrzeba zużyć więcej energii elektrycznej niż jesteśmy w stanie uzyskać z wyprodukowanego wodoru.

@kompetentnyiuczciwy 2 года назад

Przydomowa stacja do elektrolizy zasilana z paneli słonecznych?

@dominik6326 2 года назад

@@kompetentnyiuczciwy jest jedna Polska firma, która podobno już to testuje. Aczkolwiek po ich ostatnich wałach robionych na ich cudownych odkryciach za bardzo nikt im nie wierzy.

@teniabryz5879 2 года назад

Kłopot z wodorem jest taki, że to paliwo jest bardzo problematyczne w magazynowaniu. Najlepszym i najmniej problemowym paliwem jest etanol.

@sotyson3833 2 года назад

Robiłem w tym japońskim Denso fajna fabryczka w Czechach ;) teraz to już obóz pracy.

@PaulRakoczi 2 года назад

Podoba mi się jak fanatycy wodoru kompletnie zapominają ile kosztuje wytworzenie wodoru i jak bardzo niepraktyczne jest tankowanie za grube pieniądze wodoru w porównaniu do tańszego paliwa czy nieporównywalnie tańszej elektryczności w przypadku elektryków.

@shaman2101 Год назад

Japończycy bardzo dobrze obserwują co się na świecie dzieje i nie raz pokazali że można wyjść poza schemat i osiągnąć świetne rezultaty

@gogolewskim 2 года назад

Może zrobić by takie porównanie sprawności, wydajności ekologiczności oraz wady i zalety każdego rodzaju zasilania 🙂

@PuszczykKrzys 2 года назад

Największą przewagą samochodów elektrycznych jest to, że nikt nie ukradnie Ci katalizatora. Na tym wykład zakończyłem XD.

@gogolewskim 2 года назад

@@PuszczykKrzys xD

@marcinkostrzewski696 2 года назад

Fajnie pokazałeś, że wytworzenie wodoru niesie ze sobą duże skażenie środowiska, tylko fani elektryków też o tym nie mówią... Ze wytworzenie baterii jak jej utylizacja to i duży koszt i niszczenie środowiska

@kacperborks9189 2 года назад

Silnik spalinowy i wodór? Toyota udowadnia w pięknym stylu, że to ma sens. Pokonanie 24godzinnego wyścigu prototypem, to potwierdza

@juliuszkocinski7478 2 года назад

Problem jest w sprawności. Aby wodór był ekologiczny, musi powstać z elektrolizy, którą uzyskasz wkładając w to prąd. Następnie musisz to wszystko sprężyć, rozdystrybuować, zatankować, a na koniec spalić w ogniwie (o trochę wyższej sprawności) lub w silniku spalinowym, który nie przeskoczy termodynamiki. Na każdym z tych etapów tracisz sporą część energii Dla porównania w "klasycznym" samochodzie elektrycznym masz dosłownie tylko straty po kablach, ładowanie i rozładowywanie. Wszystko na poziomie >90% efektywności

@Seb_Van_pi Год назад

Tylko proszę nie zapomnieć że Japonia 🇯🇵 to jedna z potęg gospodarczych Świata co udowadnia że według mnie mogą na to sobie pozwolić.

@Wojek2006 2 года назад

10,000 km i 2 L oleju to zdrowiutki silnik 😉

@przemysawpaszek2492 2 года назад

Tyle oleju palą nowe silniki w VW już od ładnych kilku lat 😀😀😀 I nie chodzi tu tylko o 1.4 TSI 😀XD

@GabrielaMazur537 2 года назад

Accord VI palił mi oleju 1l/1000km zrobił się pół diesel 🤣

@kubashi1750 2 года назад

Plusem elektryków jest to ze większość japońskich marek łączą siły żeby zlikwidować elektryki

@f1fk2 2 года назад

No właśnie xD

@gregbaniak9650 2 года назад

To tak jakby producenci parowozów chcieli walczyć z trakcja elektryczna.Postepu nie zatrzymasz.

@liscie3125 2 года назад

Chwała Japonii.

@wiesiek666 2 года назад

Robisz tak dobrą robotę, że nawet reklamy z przyjemnością ogladam!

@MrTaboret 2 года назад

Ciekawy odcinek, nigdy te elektryki mnie nie przekonywaly ale samochody na wodór? Ciekawa sprawa. ps. Może zrobisz odcinek o wyscigach TT?

@goracyarbuz946 2 года назад

Na ten moment elektryki to średnie rozwiązanie ale gdyby rozwiązać problem z magazynowaniem energii oraz lepszym pozyskiwaniem nieskończonej energii ze słońca elektryki mają same plusy. Mało części. Mało prac serwisowych typu wymiana oleju, filtrów itp. Wysoka sprawność i pełna moc dostępna od zaraz. Za jakiś czas jakby było już sporo samochodów na wodór może się okazać że też są szkodliwe dla środowiska. Ogólnie spalanie czegokolwiek jest słabe.

@jaceksosna4040 2 года назад

@@goracyarbuz946 Dlatego zamiast spalać wodór lepiej wykorzystać go do zasilania ogniw paliwowych. skoro mamy prąd na pokładzie to reszta jest gotowa i ma się całkiem nieźle.

@imycar9942 2 года назад

Jeśli chodzi o ekologię to patrząc na produkcje i utylizacje aut elektrycznych to są chu…a ekologiczne 😂 jak dla mnie silniki benzynowe są najlepsze a wolno ssące v rewelacyjne 💪🏽 jeździłem wieloma autami elektrycznymi i trzeba przyznać że kopyto maja od samego początku ale nic nie zastąpi dźwięku silnika spalinowego 💪🏽🔥

@mmllmmll22 2 года назад

Zawsze możesz włączyć pierdzenie w tesli... To prawie jak cammed v8. A elektryki so dobre! A so dobre, bo tak i koniec!

@imycar9942 2 года назад

@@mmllmmll22 nie tylko w tesli można włączyć pierdzenie w głośnikach… jednak nic nie zastąpi prawdziwego dźwięku nawet jeśli były by to najlepsze głośniki na świecie 😊 nic mnie nie przekona do meleksów.

@RandomGuy-ej9gr 2 года назад

13:20 Ludzie nie potrzebuja elektrykow zeby dojechac do pracy szybko, tanio i bez awaryjnie. Malo litrarzowe silniki diesla spelnialy te wymagania od lat.

@mst1717 2 года назад

Jest jeszcze inna nadzieja: BioDiesel lub Biolej np. odpowiednio przystosowany do spalania oleju rzepakowego lub słonecznikowego. A teraz ciekawostka: Pierwszy silnik skonstruowany przez Rudolfa Diesla był zasilany olejem z orzeszków arachidowych.

@graczzxc_srt8234 2 года назад

fajny komentarz

@zbychulatara 2 года назад

Pojdz do sklepu sprawdz cene oleju słonecznikowego po ataku ruskich na Ukraine i wrocmy moze do tańszego paliwa rakietowego ok?

@marekgolebiewski1216 2 года назад

Żeby można było zamienić decyzje i wypowiedzi polityków pis na paliwo .Polska zasilała by cały świat w paliwo

@maziar8045 2 года назад

Wiem, że teraz jest wojna i gaz jest drogi, ale dalej w zasięgu ręki pozostaje zasilanie LPG lub dla bardziej ekologicznych Biogazem.

@mst1717 2 года назад

@@maziar8045 LPG w większości pochodził od GazPromu czyli Rosyjskiej organizacji politycznej.

@mikoajkropkowski2775 2 года назад

Toyota jak zwykle wyznacza trendy w motoryzacji. Ogniwa paliwowe są już nieźle dopracowane, to teraz czas na wodór w silnikach spalinowych

@sylwesterskrzypczyk9448 2 года назад

Poziom twoich filmów jest genialny!

@ekoeko4988 2 года назад

Również kibicuje Japonii oraz zawsze Polsce ✌️

@Dajkotleta 2 года назад

Obejrzałem Twój odcinek o pewnym samochodzie, a potem kawałek (całego nie dałem rady) od innego youtubera. Po prostu przepaść... Porównanie amatora z profesjonalistą. Robisz świetną robotę i dziękuję za za kolejny bardzo ciekawy odcinek.

@jasiekx3856 2 года назад

Pewnie mzip

@PatrykM92 2 года назад

2L/10 000km to trup? Sławne nowe TFSI paliły go chyba nie wiele mniej xD

@EkoKolo_Katowice 2 года назад

Silnik to ma generować moment obrotowy a nie hałas i wibracje . Ogólnie to kombinowanie pod górkę jak zwykle . Są silniki na sprężone powietrze , takie same , tłokowe .

@tysiak2903 2 года назад

Skoro 2l na 10000 km to trup to co mają powiedzieć właściciele wagów co od nowości przepalają litr na 1000km? W instrukcji tych paści dla ubogich producent nawet pisze że to norma 🤣 trochę cię poniosło z przelicznikiem. Właściciele A5 tek nawet się chwalą ile im te gruzy palą oleju.

@szczurek9680 2 года назад

Straszna nowość,ponad 30 lat temu BMW zaczęło produkować "siudemki" zasilane wodorem i nagle wszystko ucichło,taki sam "postęp" jak z elektrykami,które dziś "robią" z bólem 300-400km.,a 122 lata temu elektryczny Studebaker z napędem Tesli robił 1000 mil/1600km./na jednym ładowaniu, także "postęp" w dziedzinie napędu jest niesamowity,a jeżeli do tego dodać to że dziś 90% pojazdów jest nadal napędzane silnikami spalinowymi o zapłonie iskrowym zasilane paliwami kopalnymi,których konstrukcja i działanie jest niezmienne od ponad 140 lat to można uznać,że żyjemy w czasach prawdziwego "postępu" technologicznego.......

@romualdbitkojn4770 2 года назад

Bez przesady.Zmniejszono nieco zużycie paliwa.

@szczurek9680 2 года назад

@@romualdbitkojn4770 🤣🤣🤣🤣🤣

@romualdbitkojn4770 2 года назад

@@szczurek9680 Co to ma znaczyć?

@pawelnowy7 2 года назад

Skoro dobrze działa szablon silnika diesla ale trudno go odpalać, a z kolei szablon benzynowy ma problem ze spalaniem stukowym, to czemu nie zrobić "hybrydy" która odpala się jak benzyna za pomocą iskry i bezpiecznej mapy silnika by nie było spalania stukowego, a gdy osiągnie temperaturę właściwą, to "przełączy się" na szablon dieslowy?

@witoldsroczynski9922 2 года назад

Od kiedy zaczołem jeździć samochodem zawsze chciałem mieć toyotę, robiłem prawko nawet na jednej :), toyota od zawsze kojarzyla mi się z dobrymi, niezawodnymi autami do codziennej jazdy, mieli ode mnie szacunek za to że szli pod prąd i rozwijali swoje techonolgie zamiast iść w modne teraz elektryki, ale to to jest po prostu niesamowite. Pan Toyoda powinien mieć swój pomnik za to co robi dla prawdziwej motoryzacji i tym razem po raz kolejny pokazał co można dalej robić by uratować silniki spalinowe. Mam nadzieje że takich ludzi w branży będzie tylko coraz więcej bo robią świetną robotę, trzymam kciuki za to by ten projekt, wraz z innymi doszedł do skutku bo nie wyobrażam sobie samochodów sportowych na prąd. A tobie Robert dziękuje za to, że co tydzień dostarczasz nam materiały które biją na głowe te z tv, oby tak dalej!!

@GREGOR509 2 года назад

Paliwem przyszłośći to wodór, trzeba poczekać na technologie i tu japończycy to ogarną. Potrzeba czasu tylko. Super odcinek, pozdrawiam 🇬🇧👊

@gregbaniak9650 2 года назад

Wodor, uzyskiwany przez elektrolizę? Nic bardziej głupiego Wiesz jak Musk nazwal fuel cells, fool cells....przetłumacz sobie sam.

@Pawcio2115 2 года назад

Już po miniaturce i tytule można wyczuć, że dobry odcinek

@barteosz86 2 года назад

życzę im jak najlepiej bo bez urazy,elektryk to syf 👍👍

@fairladyz3474 2 года назад

Jak zwykle świetny materiał😉Lexus to jest to ,V8 na wodór byłoby mega sztos...Z przyjemnością obejrzałbym materiał o calej serii Z Nissana (260z 280 300zx 350z 370z 400z)

@ukaszszewczyk3196 2 года назад

I wreszcie im wieksza pojemnosc tym lepiej 😁

@piesekbafi5823 2 года назад

@@ukaszszewczyk3196 Niedługo tak będzie

@jamasica5596 2 года назад

Co do palenia oleju wcale nie trzeba trupa. Wystarczy coś z TSI lub VTI. 2 litry na 1000 km W NOWYM 🤯

@Umroczkowski1990 2 года назад

Taaa. Ciekawe.

@ireneuszbartkowski6827 2 года назад

Dziękować za takich ludzi jak Akio Toyoda! Ekoterroryści chcieliby wszystko zalać elektrykami....

@Seb_Van_pi Год назад

Które nie są ekologiczne 😅

@dawidstaszczyk3963 2 года назад

9:10 - 9:18 Jeśli samochód spala 2l/10 000km oleju nazywamy go "kompletnym trupem", to jak nazwać samochód który spala 2 litry oleju, ale na 2000km? 🤣🤣

@marcosentines 2 года назад

A czy wodór rozwiązuje problem ekogówna które zabija silniki spalinowe? Te wszystkie egry, dpfy, nagar wszędzie. Laikowi jak ja wydaje się że tak i że to spory +

@KrisT7511 2 года назад

Skoro w wyniku spalania powstaje para woda i woda , to jakim cudem będą nagary? Nie będzie, dodatkowo para wodna ma dobre właściwości czyszczące. Silnik będzie czysty, problemem jest tylko układ wydechowy który będzie musiał być zrobiony z nierdzewki bo standardowy zgnije od środka...

@krzysztofb2562 2 года назад

W skrócie - daleka droga do wodorowej rewolucji. Liczba przeszkód do pokonania i minusów obecnego etapu rozwoju wodorowych silników przewyższają znacząco elektryki.

@Bender-Rodriguez 2 года назад

Japończycy po prostu walą głową w mur, ale systematycznie i z uporem. Zazwyczaj mur wygrywa.

@Adam_Lyskawa 2 года назад

No i to ma sens. Silniki spalinowe powinny na zawsze zostać w motosporcie. W transporcie - cóż, jakby piękne parowozy nie były, transport ma być praktyczny i tani...

@marekgawlowski4902 2 года назад

Elektryki niebawem będą deklasowac spalinówki w motosporcie więc raczej żaden zawodnik nie będzie chciał się ścigać spalinówka

@MrKrystian2611 2 года назад

Z tego co pamiętam już dawno temu BMW próbowało spalać wodór w serii 7 . Toyota przejęła tą technologię właśnie od BMW po podpisaniu umowy o współpracy.

@marccopoloo966 2 года назад

Tak Bodajze w 2001 roku

@marccopoloo966 2 года назад

@@User39248 nieprawda Juz bmw E38 bylo wyprodukowane na wodor Prosze sprawdzic Niewiem dokladnie ktory rok Ale tak od 1994 roku

@andrzejkaczmarek6184 2 года назад

brawo Robert 👍👍👍rozjaśniłeś bardzo ten temat i też liczę że silniki spalinowe nie zginą. słuchałem z wielkim zaciekawieniem. super materiał 💪💪pozdro dla Povagowanych 😁

@waldemarkraft8868 2 года назад

SUPER ich mądrosć mówi wszystko ...

@mrcygan9610 2 года назад

Japończycy są zawzięci i myślę że rozwiążą większość problemów. Nawet silniki benzynowe na początku nie były dopracowane tak jak obecnie. Miejmy nadzieję, że to będzie przyszłość motoryzacji 🚘🚘

@Seb_Van_pi Год назад

I za to lubię ten naród🇯🇵! Są zawzięci jak Sisu!

@Kazdy_moze_gotowac 2 года назад

Elegancko prowadzony program. TVN mógłby się uczyć

@lufens53 2 года назад

15:53 myślę, że honda będzie pracować nad paliwami bio ale innego rodzaju ze wzgledu na F1 bo na wodór bolidy zasilane nie będą nigdy przez ich rozmiar

@Mrówkagarage Год назад

Ja też kibicuje japoni oni pokażą, że można to zrobić 😁

@TermiBlack85 2 года назад

Super materiał! Trzymam kciuki za rozwój silników na wodór :3

@ekiquantameki7701 2 года назад

Oczywiście że Wodór. Elektryki to najgłupsze co może być dla tego świata.

@gracsk8175 2 года назад

Japonia po raz kolejny wybawcą starej, dobrej, spalinowej motoryzacji.

@mareksowada6985 2 года назад

Wszystko ma plusy i minusy ale wierzę w wodór i w japońską technologię

@grzegorzwachnicki7195 2 года назад

Prowadzący 🤩…. Jesteś genialny 👌 👌

@piotrchudzik8561 2 года назад

Super odcinek zbudowales mega napiecie najpierw storpedowales silnik na wodor i bylem rozczarowany i zalamany by w koncuwce odmienic los i wlac w me serce dobre wiadomosci i rozwoj w sporcie tych jednostek wow mega .ps i z produkcja wodoru eko sobie tez poradzą w koncu to japonia :) kto mysli podobnie daje lajka.A moze lajk od twórcy kanału?

@wiciu089 2 года назад

Japonia nas uratuje, silnik w samochodzie powinien robić wrummm

@Seb_Van_pi Год назад

I tak jest! Co udawadnia Toyota 🇯🇵

@husarhusarski3184 2 года назад

Mam nadzieję, że nasi skośnoocy ziomeczkowie opatentują coś tak dobrego, że elektryczne samochody pójdą w zapomnienie.

@Folderq 2 года назад

W/g mnie, pomimo początkowej euforii, to właśnie samochody elektryczne przeminą... i to bardzo szybko.

@pawepawe5329 2 года назад

Bo za jakiś czas wyjdzie że elektryki to problem z utylizacją akumulatorów jak i wzrośnie koszt ich produkcji bo litu coraz mniej.

@imnotaplayer957 2 года назад

japonce od 20 lat rozwijaja i udoskonalają silniki spalinowe i jedyne co się im udało osiągnać to.... Hybryda.... Dramat

@Karol_Jan 2 года назад

Spokojnie, kiedyś straszyli dziurą ozonową, potem przypomnieli sobie, że CO2 (który jest niezbędny wszystkim organizmom opartym na fotosyntezie i produkowany przez wszystkie organizmy, w których zachodzi oddychanie komórkowe) to gaz cieplarniany, a na razie zapominają, że para wodna też jest podawana w podręcznikach jako gaz cieplarniany. Nikt nie czepia się nadmiernej wycinki lasów, które by ten CO2 zagospodarowały, nikt nie mówi żeby więcej budować z drewna, które jest naturalnym magazynem węgla. Skoro klimat się ociepla i raczej nie zmienimy tego wywalając całą emisję CO2 z Europy do Chin to powinni zacząć budować wały na Kujawach, Pomorzu i Mazurach, aby chronić te tereny przed zalaniem, a nie płacić do unijnego budżetu, bo to jak przelewanie z pustego w próżne, a żadnych racjonalnych kroków nie widać, tylko papierki idą z biurka na biurko. Niecierpliwie czekam na ograniczenia emisji pary wodnej i kary za przekraczanie norm emisji H2O.

@pawelkonarski4667 Год назад

Benzyna bez konkurencji jeszcze tylko 100 lat, myślę ze dwusuwy wrócą i będą coraz wydajniejsze. Już dzisiaj oferują oszczędności paliwa w benzynie i dieslu przynajmniej 25%.Zobaczymy,sam jestem ciekaw.

@Ja-fd9mq 2 года назад

może jeszcze hybrydy: ogniwa paliwowe z silnikami elektrycznymi na tył + silnik spalinowy wodorowy na przód,,,

@dexterpc5645 Год назад

Ogniwa wodorowe zasilające silniki elektryczne są raczej lepsze, praktycznie maszyna się nie zużywa (minimalna ilość ruchomych części w stosunku do konstrukcji spalających gaz).

@ukaszhermanowicz8588 2 года назад

Toyota ostatnio wprowadziła nowe rewolucyjne baterie na rynek Rewolucja w elektrykach się szykuje powoli

@MrKnocik 2 года назад

Momento. 1600km z hakiem, 32 razy tankowany czyli zasieg 50km. W 7 min elektyka tez sie naladuje na 50km na szybkich ladowarkach. Spoko jakby zasieg byl ok 500km wiec to oznacza ponad 1 godz tankowania. No nie wiem czy taka rewelka.

@MsHbart 2 года назад

Bardzo ciekawy i rzeczowy odcinek (jak każdy;))

@grzegorzkuras1528 2 года назад

#Povagowani; Najlepsze jest to, że gł. sprawcą efektu cieplarnianego jest nie dwutlenek węgla tylko para wodna. Manipulacja w UE spowodowała, że walczymy zachęcając do produkcji samochodów elektrycznych, których gł. elementem jest olbrzymia bateria, szkodliwa w utylizacji i w produkcji dla środowiska (nie wspomnę tu o panelach i wiatrakach), a zwalczamy technologie emitujące dwutlenek węgla, który jest jednym z najmniej wpływających czynników na wspomniane wyżej zjawisko. Ciekawe na jakie szalone pomysły wpadną ekoterroryści, jak się zajrzą do podręcznika szkolnego. Czy usuną przyczynę powstawania pary wodnej? ;D Pozdrawiam PS. Głównym budulcem roślin jest węgiel, pozyskiwany z CO2. Czy dbając o drzewa, nie powinniśmy im tego gazu więcej dostarczać, podobnie jak w podwodnej uprawie roślin? ;)

@rafalkwasniewski6766 2 года назад

Zrobił byś następny odcinek na temat motocyklów żużlowych/ich silnikach, chyba że już jest?

@battlefield1942 2 года назад

wodór w autach to jeszcze większy bezsens niż elektryczne pierdziawki

@wieczor3000 2 года назад

"Elektryki wygrywają z wodorem w cuglach..." - no zobaczymy jak się skończy lit XD. Co do uzyskiwania wodoru - OZE nigdy nie będą ekonomiczne ani wydajne (przynajmniej współczesne) - atom mamy opanowany, więc problem technologiczny znika

@DJDaras 2 года назад

tak dla przypomnienia, co2 jest niezbędne do wzrostu roślin :))

@SnakeKuneku 2 года назад

Oglądanie twoich filmów to czysta przyjemność 😎🙂🙂

@nrok19 2 года назад

Zrób w końcu jakiś filmik o przyziemnych autach taki normalny o autach na które stać każdego coś z czego każdy ktoś coś wyniesie, futurystyczne auta są fajne ale większość ludzi nie ma z tym styczności a ciekawostki o zwykłych autach też są fajne ;p

@grzegorzgreg1802 2 года назад

Najbardziej ekologiczne i wspaniale są silniki benzynowe. R6 V6 V8. To się nigdy nie zmieni.

@PaulRakoczi 2 года назад

XD Zacofaniec. Skąd masz tak fałszywe dane?

@grzegorzgreg1802 2 года назад

@@PaulRakoczi To są najlepsze dane. A Ty żyj w swoim sztucznym świecie. XD

@PaulRakoczi 2 года назад

@@grzegorzgreg1802 Najlepsze, ponieważ pasują do twojej narracji.

@grzegorzgreg1802 2 года назад

@@PaulRakoczi Najlepsze bo dają frajdę. Pięknie brzmią. Maja świetne osiągi przy niesamowitej symfonii dźwięku. No i zapach benzyny. To wszystko czego potrzeba petrolheadowi. Nie ma to nic wspólnego z narracjami. Narracje masz w telewizorku. Pozdrawiam.

@mdybos 2 года назад

Podobno juz w 1900roku był samochód elektryczny, silnik elektryczny nie ma ruchomych czesci, jest prosty jak w tramwaju. Ale Rokefelery itp to wszytsko zablokowali. Ropa to hajs miloardy dolarow. A druga rzecz to...Mercedes wszytsko bardzo blokowal w naszych czasach, bo mechanicy by nie mieli co robic, a wyszkolili ich tysiace i wszytsko sie kreci, pełno części, uszczelki pod głowicą, majstry partacze itp. A tak silnik elektryczny o wysokiej sprawności. Elektryka najlepsza...ale tylko z paneli wlasnych a nie zje...w energi, pge I innych...a z dzwiekiem...niech bedzie na glosnikach w środku i na zewnatrz też I gra gitara

@odiz39 2 года назад

1:36 para wodna też jest gazem cieplarnianym więc nie jest całkowicie nieszkodliwa, na dodatek zmienia się wilgotność więc przykładowo pada więcej deszczu. Można np odzyskać wodór i tlen poprzez elektrolizę wody (która zostaje wytworzona w procesie spalania wodoru) w samym samochodzie co zmniejszyłoby spalanie, ale zwiększyłoby raczej znacząco koszty i wagę takiego pojazdu na dodatek z takim układem jest rozwiązany problem tankowania, wystarczy wlać wodę do baku który połączony jest z całym układem odzyskiwania wodoru i nie trzeba tak naprawdę wprowadzać bardzo wyspecjalizowanych zbiorników na wodór, a wystarczy zbiornik do którego wlewa się wodę destylowaną (kranówki nie można bo będzie osadzał się kamień)

@elespectador5677 2 года назад

"para wodna też jest gazem cieplarnianym więc nie jest całkowicie nieszkodliwa..." Mała korekta; para wodna jest raczej rozdrobnioną wodą zawieszoną w powietrzu, czyli raczej mieszaniną. Owszem, ma para wodna wpływ na klimat w niższych warstwach atmosfery. Jednak para wodna emitowana w wyniku działalności ludzkiej ma na klimat globalny tylko znikomy wpływ. Jeśli zaś przy produkcji wodoru używana będzie elektroliza, to wzrost emisji pary wodnej w wyniku poruszania się po drogach pojazdów napędzanych ogniwem paliwowym będzie bardzo niewielki. "Można np odzyskać wodór i tlen poprzez elektrolizę .." Dokonywanie elektrolizy w celu uzyskiwania wodoru w samym pojeździe nie jest ani możliwe ani potrzebne. Aby uzyskać 1 kilogram wodoru potrzebne jest minimum 5o kWh energii elektrycznej. Skąd auto zużywające właśnie energię elektryczną pochodzącą z ogniwa paliwowego miałoby w czasie przejechania 100 km pobrać energię potrzebną do elektrolizy wody i wytworzenia wodoru na następnie 100 km ?

@Michal.Szmigielski 2 года назад

To raczej nie będzie przyszłością motoryzacji. Jak chcecie się bawić wodorem to pewnie będzie to nośnik energii dla silników elektrycznych zasilanych ogniwami wodorowymi. Umówmy się, silnik spalinowy w porównaniu z elektrykiem jest zwyczajnie upierdliwy w kwestiach serwisu, skomplikowania, konieczności użycia skrzyni biegów itd