Tak się zastanawiam co by zakupić do mojego SMaxa 210KM z napędem na przód w rozmiarze 235 50 R18. Jakieś sugestie? Raczej budżetowe odrzucam bo w końcu z rodziną się będzie jeździć. Ogólnie jeżdżę raczej spokojnie, głównie drogi krajowe czy też miasto i raz do roku w góry na narty. Bardzo będę wdzieczny za info wraz z jakimś uzasadnieniem.
Brakuje testów i recenzji opon do miejskich maluchów na 13, 14, 15 cali. Tu nie ma miejsca na kompromis, mała powierzchnia styku opony z asfaltem i skromne systemy bezpieczeństwa w leciwych autach sprawiają, że naprawdę warto kupić dobre gumy. I tu zaskoczenie, wszyscy się fascynują motorsportem i oponami wyczynowymi, dużymi rozmiarami do suwów, a o tych popularnych miejskich maluchach i całej gamie budżetowych średniaków do segmentu A, B, C mało się mówi. W aucie krążącym w koło komina liczy się komfort, bezpieczeństwo, niezawodność, niski koszt eksploatacji. Osiągi schodzą na dalszy plan. Jakie warto zakładać gumy na zimę, na lato, a może całoroczne?
niezależnie od kłady auta - wszystko zależy gdzie jeździsz, czy musisz jeździć codziennie, czy możesz w razie niepogody zrezygnować z jazdy do pracy no i last but not least , gdzie mieszkasz
W zeszłym roku kupiłem Dębice Frigo HP2 w rozmiarze 205/60R16 do 170 konnego diesla. Szukałem tańszych opon, nie chciałem Chińczyków lub używanych. Przejeździłem na nich całą zimę i jak za te pieniądze jestem bardzo zadowolony. Bardzo dobrze trzymają się na śniegu, na mokrym asfalcie też jest dobrze. Jedyny minus to hałas. Są wyraźnie głośniejsze od letnich co słychać nawet w dobrze wyciszonym aucie
Też mam już kolejny sezon Frigo HP2 225/45/17 w 180KM dieslu i wg mnie opona jak na swoją cenę i parametry sprawuje się bardzo dobrze. Fakt jest trochę głośniejsza. Ale za to dzięki swojej rzeźbie bieżnika w górach i zaśnieżonych czy błotnych drogach sprawuje się rewelacyjnie. Gdzie opony o rzeźbie choinki radziły sobie zdecydowanie gorzej. Gdzie miałem porównanie do opon np. Pirelli.
@@IloveVIXA Tak miałem z frigo do czasu jak krawędzie były ostre to było znośnie gdy ukruszyły się zrobily sie okrągleksze opona nieco inaczej się zaczęła zachowywać.
GOODYEAR Ultragrip kupiłem kilka miesięcy temu i po przejechaniu około trzech tysięcy kilometrów w różnych warunkach mogę napisać kilka słów. Opona jest bardzo cicha i dobrze tłumi nierówności. Podczas mrozów i opadów śniegu samochód prowadził się bardzo pewnie i przewidywalnie. Jednak jak temperatura wynosi kilkunaście stopni na plusie to opona staje się naprawdę bardzo miękka przez co mocniejsze hamowanie może nas zaskoczyć.
Jezdzilem juz na roznych oponach zimowych.Obecnie mam Nokia WDR3 i sa naprawde Super. Mialem drogie Continental i byly daremne i letnie i zimowe!!!! Ale bardzo polecam Uniroyal!!!! Teraz kupie letnie Uniroyal bo sa naprawde dobre,a deszcze jest dosc duzo.
Na zeszły sezon dzięki Twoim filmom poleciłem znajomemu do jego trybu jazdy (głownie miasto i trasy po ekspresówkach i autostradach) zimówki klebera - jest mega zadowolony. Na lato ma kilkuletnie vredsteiny (na takich kupił swoje pierwsze auto) i jest w szoku że podczas jazdy na kleberach jest zauważalnie ciszej ;)
Do firmowej skody Rapid zakupiłem na tą zimę Toyo Observe i jestem pod ogromnym wrażeniem. Wcześniej było Pirelli Sottozero i różnica na plus dla Toyo.
Zanim pojawiły się jakiekolwiek testy opon zimowych z nowymi Hankook Winter icept RS3, a pojawiły się w sprzedaży zdecydowałem się je kupić ciemno. Aktualne warunki - temperatury w okolicy 5 stopni, mokro - rewelacja :) w rozmiarze 215/55R17 są dużo cichsze niż Michelin PS4 Acoustic 235/45R18
Ponownie kupiłem opony wielosezonowe. Na obecne warunki zimowe w Polsce są idealne. Oszczędzam czas i koszty wymiany opon. Nie muszę się denerwować brakiem miejsca na ich przechowywanie. Posłużą mi z 4 lata i znowu wymiana.
3 lata to zupelne optimum. Mam 3 komplet wielosezonow i bzdury gadasz. Jak w 2 sezony wyjeżdżasz opony zezonowe to albo jestes wyjatkowym pechowcem albo masz agresywny styl jazdy
@@ukasz7148głupoty to ty gadasz, bo zapewne robisz 10 może 15 tys na rok a ja tyle robię na 1.5 -2 miecha więc to spora różnica między km między nami to co ja wyjadę w 1 rok to ty wyjeżdżasz w 3 lata
Która zprzedstawionych opon w rozmiarze 195/65 r 15 będzie najlepszym rozwiązaniem? Na co dzień poruszam się bocznymi drogami i po mieście. Dwa razy w miesiącu robię trasę koło 500 km. Najbardziej obawiam się załamania pogody i oblodzenia. A dalsza trasa może mi wypaść w najbardziej niesprzyjających warunkach. Moje typy to: 1. Continental wintercontact ts870 2 Semperit Speed grip 5 3.. Uniroyal winter expert. 4. Kleber Krisalp HP3
Hej, Z racji spodziewanych trudnych warunków zimowych, z tej listy raczej bym wykreślił Klebera, natomiast dorzuciłbym Bridgestone LM005. Generalnie w zależności od ceny, która Ci bardziej pasuje skupiłbym się na Continental i Bridgestone. Pozostałe wymienione opony są bardzo dobre, ale na określone warunki. Moim zdaniem Conti i Bridge mają szersze możliwości. intercars.pl/produkty/1863599-bridgestone-blizzak-lm005-19565r15-91t intercars.pl/produkty/1976090-continental-wintercontact-ts-870-19565r15-91t
Z budżetowych mogę polecić Barum Polaris 5. Mam takie w rozmiarze 205/55R16, ogólnie bez zastrzeżeń, dobre na śnieg i jak nie ma śniegu. Trochę szumią i pływają w mocniejszych zakrętach jak się zrobi cieplej. Taka alternatywa dla typowo śniegowej Dębicy.
Dębica Frigo hp 2 miałem kilka sezonów. Po pierwsze problem z wyważeniem tych opon podkreślam na nowych felgach, po drugie już w drugim sezonie opony stały się jak by krzywe przy czym biją bocznie.
Może po prostu większość kierowców dzis jak widzi śnieg to panikuje ;p a ty jedziesz bo widziałeś gorsze warunki na gorszych oponach z gorszym autem ;p
Oglądałem twoje filmy z poprzednich zestawień i zdecydowałem się kupić niedawno Bridgestone LM005 i nie mogę się doczekać kiedy wreszcie je przetestuję :) Pozdr.
Ja teraz je zamówiłem, w poprzednich sezonach miałem je na innym aucie które sprzedałem i teraz też postanowiłem je kupić. Ale co do cen, no to sporo się pozmieniało:/
Przejeździłem całą zimę na Bridgestonach LM005 i mogę powiedzieć, że są idealne na polska zimę. Super na mokrym. O dziwo na suchym nie pływają. Na śniegu nie są najlepsze, jeździłem na lepszych. Ale to świadomy wybór do miejsca zamieszkania i pokonywanych tras.
@@aleksanderkrzyzak458 Dlaczego? Jest lepsza na mokrym. Ale na suchym już nie. Różnie bywa z tymi zimami. Conti wygrywa odpornością na ścieranie. A przy tych cenach to dość ważne.
mam frigo h2 r16 i po 3 sezonach lamele (te lekko ponacinane) w 3 środkowych blokach zdarły się i nie ma już 3d lameli tylko po 2 lamele na bloczek, a bieżnik jescze gruby 6-7mm, zobaczy teraz na śniegu jak będzie jeździć
@@StopTeoriomSpiskowym miałeś do czynienia z hp2? na tyle mam założone te z mniejszym bieżnikiem 6mm (bo nie rotowałem ich co sezon) i tam są lamele na bocznych blokach takie jak były od nowosci, a w środkowym części gdzie były te 3d lamele zostały tylko po 2 lamele na bloczek, nie są pokruszony bloki, po prostu znikły lamele w środkowej części,
A gdzie się podziała Yokohama? 😊zimowe opony tego producenta zgarniają masę pozytywnych opinii, są klasyfikowane jako opony premium w przystępnej cenie. Rozumiem że mniej znana marka i cena niższa ale ten producent robi naprawdę dobre produkty a cena nie jest wysoka bo nie płaci się za znaną nazwę 😁 robiąc takie testy warto nieco poszerzyć horyzont i spojrzeć na mniej popularnych producentów
@@StopTeoriomSpiskowym bardzo dobra jakościowo marka a cenowo lepiej wypada niż niektóre prezentowane w filmie 😉 czyżby się nie opłacało ich testować i pokazywać oglądającym?
Marcin poleć Twoim zdaniem najlepsze 3 opony zimowe premium do Toyota Sienna (296kucy - auto 2tony). Jazda głównie po mokrym asfalcie, 50/50 (trasy-miasto) i raz w roku wyjazd w góry.
@@lukslajk Tak myslalem, ale jakos nie zauwazylem. Slyszalem natomiast ze podobno po 4 sezonach wszystkie zimowki sa do wyrzucenie. Z opinii jakie czytalem dowiedzialem sie, ze to nie tyle zimowych co calrocznych i to tylko niektorych marek. U mnie zima byla lekka i soli nie duzo. Widzac ich stan, nie mialbym obawy zalozyc je na super ciezka zime. Wspomne tylko, ze opony po sezonie myje i konserwuje srodkiem Aerospace 303 i nie wystawiam laterm na upal.
@@karlrod4699 to tylko marketing, normalnie jak ktoś dużo jezdzi to mu się zuzyją przez 4 sezony a jak ktoś jezdzi mało przechowuje dobrze to i 6 lat im nic nie zrobi
@@Soqliuzzo Osobiscie mam takie samo przeczucie. Moje wygladaja jak nowe, no moze maja kilka malych ukruszen, ale bardzo malo. Ostatnio do kwietnia na nich jezdzilem, bo nie bylo czasu na zmiane. Guma rewelacja - jak nowa.
Hej @motolab! Świetny materiał. Szukam opony, która sprawdzi się w beskidzkich warunkach - jak sypnie, to mamy tu sporo śniegu i fajnie, gdyby opona sobie radziła w takich warunkach, ale z drugiej strony to kwestia w sumie kilku tygodni w roku, poza tym normalna polska zima. Co byś polecił?
Już nie wiem co wybrać, tyle tego na rynku że głowa mała😂 Pomóżcie wybrać opony do auta na tylni napęd w rozmiarach 225/40 19 i 255/40 19 do jazdy głównie po mieście.
W tych rozmiarach, bardzo ciekawie cenowo prezentuje się nowy Uniroyal: intercars.pl/produkty/1976290-uniroyal-winterexpert-22540r19-93w-xl-fr intercars.pl/produkty/1976296-uniroyal-winterexpert-25540r19-100v-xl-fr
Takich odcinków na stronach niemieckich jest kilkadziesiąt. Zrób coś czego inni nie robią. Odcinek o oponach najtańszych. Co z tego, że wygra np. Michelin czy Pirelli jak przeciętny Kowalski idzie kupić imperiale czy inne tanie ale też wystarczające opony.
@@ukasz7148 widać, że w ASO bywasz rzadko skoro piszesz takie farmazony. W salonie Hyundai widziałem opony Laufen i Semperit a to zadne premium a opony jedne z najtańszych Na imprerialach jeżdzi pół europy zachodniej w autach miejskich
@@ukasz7148 obecnie kupiłem goodyear vector 4seasons gen-3 i powiem Ci opona tragiczna. Opona prawie 500zł sztuka w moim rozmiarze. Miałem gen 1 zjechałem kilka kompletów , potem gen2 i byłem mega zadowolony i każdemu polecałem! Teraz kupiłem gen3 i jest tragedia. Opona wyważona na hunterze z testem drogowym wszystko dobrze na ciśnieniu 2,2 jak wulkanizator nabił 2,8 auto pływa. O gwarancji pisać nie muszę bo wiesz jak to wygląda pewnie
Super test, moja oponka w nim jest, przymierzam sie do nowych opon na sezon lato 2023 wiec czekam na test opon letnich bo nadchodzi najlepszy okres na kupno takowych opon czyli koniec sezonu. Moze teraz cos o 18 cali 🤔😉
@@Motolab no tak, że zakupiłem Klebery Krisalp HP 225/50/17 No i też dzięki Tobie letnie kupię Michelin, tylko mam dylemat, czy Pilot sport 4, czy Primacy 4🤔
Jakie imperiale kupiłeś? Miałem zarówno snowdragon HP jak i UHP no i te drugie wspominam bardzo dobrze, suchy śnieg to super pewna jazda, na mokrym i błocie pośniegowym czasem ESP musiał pomóc ale było ok, bez tragedii. HP słabe, na śniegu względnie ale podczas deszczu lipa, głębokie kałuże strasznie wyhamowują auto i ściągają.
Bardzo przydatny test, przeszukując rynek przed zakupem czegoś na zimę natknąłem się na opony Falken Eurowinter HS02, jest to nowy model więc niestety poza obiecującą etykietą nie znalazłem o nich nic więcej, miałeś może kiedyś z nią kontakt?
A do Auta z napędem na tył, spora moc i moment? Nie jest to sportowy samochód, ale bardzo szybki. 5,4s do setki i to w limuzynie w dieslu. Michalin są okropnie drogie i bieżnika najmniej. Liczę na dobrą trakcję i opony na 3-4 sezony. Mam wrażenie że 870P będą lepsze od LM005. Choć obie to pewnie dobry wybór. Ale trzeba dokonać wyboru, co jest trudne.
Witam. Szukam opon do nissan qashqai +2 z 2010r 4x4 2.0 benzyna z cvt😅 taka kumulacja. Opony w rozmiarze 215/60 r17 oczywiście zimowe. Okolice Wadowic także gdzie nie gdzie zaczynają sir górki. Pozdrawiam
Co Wy macie z tymi kolejkami? Po co czekać na śnieg? Wystarczy wymienić jak już temp rano są po 5 stopni, a w dzień max 15 stopni. Połowa października i wymieniam bez kolejek.
Fajnie, że są porównania, ale te testy driftowe to tak nie do końca oddają normalna jazdę i ciężko stwierdzić jak będą się zachowywać opony. Szkoda, że nie ma porównań chińczyków tak popularnych obecnie w Polsce.
Te nowe Hankooki słabe. Poprzedni model W452 to była solidna opona, jedna z cięższych, co w praktyce jest zaletą, bo oznacza, że nie żałowano materiału i opona jest przez to odporna na uszkodzenia mechaniczne. A ten nowy model W462 prawie najlżejszy, tylko Goodyear lżejszy, a dodatkowo w prezentowanym rozmiarze nie posiada rantu ochronnego - kolejna oszczędność, poprzedni model w rozmiarze 205/55/16 miał rant. Widziałem już opinię, że ktoś narzeka na to, że ścianki są bardzo cienkie. Szkoda, bo do tej pory opony tej firmy wyróżniały się na tle konkurencji tym, że były przede wszystkim solidne.
Wybacz, ze pytam jeszcze raz. Zastanawiam miedzy kleber'ami i hankook'ami. Wiadomo, że wolałbym ciszej (szczegolnie jak sie ma toyote -_-), ale wole rozsadnie spojrzec co jest wazniejsze, a najwazniejsze jest bezpieczenstwo. Hankooki w testach wypadaja czesciowo porownywalnie, albo w wielu aspektach lepiej od kleberów, które na suchym podobno srednio i maja spore opory (ciekawe, bo dla mnie logicznie się łaczy głośność i opory). Pytam sie, bo roznice cen są, symboliczne. Co lepsze pod trasy, czasem jakis wypad w gory.
Co byście wybrali do miasta głównie w 205/55/16? Mondziak MK3 130 KM Diesel, typowe daily po mieście, gdzie więcej deszczu/przymrozków niż śniegu. Zastanawiam się między Kleberami HP3, a Hankook Winter icept RS3. Cenowo taniej wychodzą Hankooki trochę, ale podobno są twarde. W razie w obydwie dadzą radę w górach?
Dzięki za testy, teraz mam jeszcze większy mętlik w głowie 😅 Pytanie: zastanawiałem się nad Kumho WinterCraft WP52, jakbyś je ocenił na tle Kleber? Warto?
Witam. Może by Pan zrobił jakiś film o oponach zimowych do samochodów elektrycznych ? Jeździ tego coraz więcej … Ps. Co by Pan polecił na zimę do Tesla 3 tył napęd ? 235/45/18
Nagraj coś bardziej budżetowego 😀 Jak dla mnie Krisalp HP3 nie powinien się nazywać zimówką.. Na gorszej oponie nie jeździłem podczas opadów śniegu i śniego-lodzie 🙂
Dużo zależy od warunków, tamtej zimy ze szwagrem porównywaliśmy Frigo HP2 i bliźniaka Krisalp HP3 (czyli BFGoodrich gforce winter 2) i w podobnych autach FWD podjeżdżały praktycznie w to samo miejsce ośnieżonej górki, następnego dnia auto AWD nie dojechało do 1/3 tej samej górki, a te same auta co dzień wcześniej wjeżdżały prawie na sam szczyt stawały już na samym początku. Nie wiem ile jeździłeś na tych oponach, ale mogłeś mieć po prostu pecha do warunków. W każdym teście Krisalp HP3 uchodzi za śnieżnego specjalistę właśnie, z moich porównań wynika to samo, opona daje radę w śniegu.
Kleber to zimówka, która najlepiej nadaję się do latania w trasach, i wszędzie tam gdzie jest sucho, albo mokro. Jej ogromny plus to cisza. Jak chcesz zimówkę z naciskiem na śnieg to bierz Dębice ;)
Ja mam całoroczne kleber citylander. Auto jak kupiłem było na nich . Kuga mk1 naped na 4 . Gdyby nie napęd na 4 juz bym dawno je sprzedał i kupił typowe zimówki…
Bridgestone lm005 jedna z najgorszych opon jakie miałem na samochodzie Na suchym jeszcze sobie radzi,ale jak chodzi o wilgotny asfalt i śnieg to juz słabo się jeździ.A nie ukrywam że liczyłem na lepsze odczucia. Kleber hp3 jest o wiele lepszy do jazdy nigdy nie czułem że nie mam kontroli nad autem. I decyzja padła do powrotu do opon kleber a to już drugi komplet.
Tak szczerze powiedziawszy to dużo jest o "nordyckich" oponach a u nas takich warunków nie ma, raczej bym się skupił na oponach do jazdy w okolicach 5°C, bo niestety ale takie temperatury zazwyczaj występują w ziemię w Polsce. Śnieg nawet na południu sporadycznie paraliżuje drogi, zazwyczaj temat jest ogarnięty w ciągu doby. Osobiście szukam opony topowej, do jazdy 50/50 miasto-autostrada, która dobrze będzie sobie radzić przy temperaturach ok 5stopni i nie powie mi papa po 20kkm... Niby wszyscy polecają blizzaki, a opinie raczej jasno mówią że słabo sobie radzą przy wyższych temperaturach, a przy dynamicznie jeździe szybko się zużywają
Z tymi Godyearmi UltraGrip i UltraGrip Performance+ to chyba jest nie do końca jest tak jak mówisz, ponieważ Performance występuje w większych rozmiarach, a zwykły UltraGrip nie możemy znaleźć w rozmiarze np. 245/45/19
Z racji że mam diesla w szalonej mocy 90km, szukam opony bezpiecznej, ale cichej, głównie w trasy, ale żeby normalny snieg nie był dla niej wyzwaniem. Co mógłby Pan polecić? Ze względu na ceny wolałbym opony nie w cenie premium a raczej środek
Jak dla mnie wygrywa Brigestone bardzo fajnie wyglada, miałem model LM001 poprzednik i to były jedne z lepszych zimówek, jedyna wada to cena hehe myślę że jednak brał bym niecotansze Unioryale lub też fajne Kleberki. O Kleberach już bardzo dawno słyszałem że są bardzo dobre zimówki. Natomiast wyglądem super mi się spodobał bieżnik w tej nowości od Hankooka tylko się zastanawiam czy nie są zbyt twarde? Bo z doświadczenia wiem że letnie są raczej sportowe twarde. Co to Pirelli też chyba zbyt twarde do rodzinnego auta. Goodyear miałem kiedyś Ultra Grip 8 były świetne a później słyszałem że model 9 jest gorszy niż poprzednik ale ile w tym prawdy? Z Dębica poczekam jeszcze aż wyjdzie jakiś ciekawszy bieżnik, chodź letnie już ładne są Dębice. Pozdrawiam super film. (Chodz szkoda że nie 225/50R17 )
Jeździłem na tych Kleberach i nie są złe, ale mogły by być lepsze zarówno na śniegu jak i na wodzie. Na pewno są mega ciche jak na zimówki, co daje im duży plus.
Mam BFGoodrich gforce Winter 2, czyli bliźniaka Kleberów Krisalp HP3, na śniegu niczym nie odstają od Frigo HP2 (testowane organoleptycznie tamtej zimy), co zresztą też widać w testach, praktycznie w każdym teście na śniegu są w topce europejskich opon zimowych, zarówno w prowadzeniu, hamowaniu jak i trakcji. Cecha ich taka, że pomimo wersji "XL" nadal są dość miękkie, w jakimś usportowionym aucie może się to negatywnie odbić na odczuciach z jazdy. Na mokrym ich przyczepność w porównaniu do rywali premium jest trochę gorsza, ale i tak jest spoko jak za tą cenę, nadal kwalifikują się do pierwszej 10 najlepiej hamujących opon na mokrym według testów. Nie wiem ile teraz kosztują, ale jak kupowałem to współczynnik cena/jakość stał na bardzo wysokim poziomie, na komplecie mnie kosztowały tylko 100zł więcej niż w/w Frigo HP2, a na suchym i mokrym to jednak co najmniej klasa wyżej.
Hejka :-) Jaką oponę całoroczną polecasz ? Twoje osobiste Top 3 ? Mieszkam w małej miejscowości aczkolwiek pracuje jako kierowca międzynarodowy. W domu jestem raz na 3 tygodnie, w związku z tym autem jeżdżę około 600km miesięcznie. Mógłbyś mi coś polecić ? Myśle ze na oponach nie ma co oszczędzać wiec celuje w Półkę średnią/premium. Będzie to mój pierwszy komplet opon całorocznych 😊 Z góry dziękuje ❤
Świetny odcinek, na samochodach mam zimowe opony bridgestone lm005 i kleber HP3 uważam że są świetne i dobrze opisujesz je w materiale. Co do pirelli zgadzam się że są do d... miałem letni model ciuranto p7, na mokrym zachowywały się jak lepsze chińczyki i do tego po JEDNYM sezonie w 3 oponach miałem guzy (niezły śmietnik). Po pirelkach musiałem kupić inne opony i wybór padł na turanza t005 opony są faje, ale szczerze uważam że mogłyby być trochę lepsze. Tu pojawia się moje pytanie jakie opony polecasz na lato, zależy mi na dobrym feeling'u, świetnych właściwościach na mokrym i żeby kleiły od wyjechania z garażu, czy jak Ty wolisz "od pierwszego metra". Rainsport raczej odpada ze względu na to uczucie o którym wspominałeś w innym odcinku. Zastanawiałem się nad pilot soprt 5 i czekam na testy nowego premiumcontact 7. A Ty co uważasz? Dodam że rozmiar 225/45 r17
Mam PS5 na daily dokładnie w takim rozmiarze. Jest to bdb opona ale bardziej komfortowa niż sportowa. Ścianki są stosunkowo miękkie i opona nie jest aż tak bezpośrednia w reakcji. Na deszczu są rewelacyjne. W codziennym użytkowaniu super. Zrobiłem na nich jeden trackday i to był błąd, to nie jest ich żywioł. Dużo lepiej wypada PS4S nie mówiąc o Cup 2 :)
Polecam Falken Azenis FK510, świetna opona szczególnie dobra na mokrej nawierzchni, teraz jest nowy wypust Falken Azenis FK520 nie jeździłem ale jak wyjeżdże FK510 to napewno kupię.
Panowie pomóżcie gdzie jest leprzy komfort jazdy i druga sprawa mieszkam gdzie są górki w zime musze zjechać bez wpadania w poślizg wyjechać pod wysokie zniesienie ? Co polecacie goodyear ultra grip 9+ ? Czy Kleber krisalp HP3 ? Chyba ze coś innego polecicie , a więc słucham. Powiem ze tez duzo jazdy po mieście.
Latem kupiłem opony Fulda Kristall Control HP2. Także w najbliższym sezonie będę je testować ale chciałbym wiedzieć co o nich sądzicie i może jakieś testy przeprowadzicie ??? Szukałem np testów ale nie mogłem nic znaleźć. Także jestem ciekaw waszego zdania na temat tych opon. Pozdrawiam
mam kristall control hp2 225/45/18 na aucie 250km napęd na 4, jest git. Świetnie sobie radzi na mokrym i w śniegu, komfort jest w porządku, na suchym na autostradzie w prędkościach 200+ też nie ma co narzekać, odprowadza wodę sprawnie, aquaplaningu nie doświadczyłem. Jedyny minus to że jest trochę głośna.
Proszę o pomoc. BRIDGESTONE LM005 czy Continental 870P? Mieszkam na mazowszu. Do samochodu z napędem na jedną oś. Głównie trasy między miastowe po 100km.
@@mikepens7551 Witaj. Rozwiniesz myśl? Takie mam odczucie że Conti będzie lepsze. Miałeś? Miałem na Oplu Vectra 1,8 115km, ale to inne czasy, prędkości......
@@100Pseudonim nie miałem, ale zakładam patrząc na testy będzie bardziej wszechstronną. Blizzard super na mokrym ok. Ale na śniegu już nie jest tak różowo
@@mikepens7551 Hej. Mam podobne odczucia. Jest wszechstronna, dobra w każdych warunkach i nie ma słabych stron. Dodatkowo wynika z testów, ze wytrzyma większy przebieg. Co przy tych cenach jest istotne czy mi wystarczy na 2 czy 4 lata. Dzięki i pozdrawiam. Ps. Kiedyś miałem zjechane do zera Continentale i zmieniłem na nowe Kleber. Też dobre. Ale łyse Conti było lepsze niż nowe Kleber.
Witam mam pytanie, jestem posiadaczem samochodu marki bmw e46 z kołami 17 cali w dwóch szerokościach Przód 7,5 cala Tył 8,5 cala Chciałbym kupić opony zimowe również w dwóch szerokościach np: Zestawienie nr 1. Przód 225/50 R17 i tył 245/45 R17 Lub Zestawienie nr 2. Przód 225/45 R17 i tył 245/40 R17 I teraz mam takie pytanie które zestawienie z tych dwóch jest lepsze i czy w ogóle taka opcja w dwóch szerokościach na zimę jest dobra ?
Dzięki za test mam dylemat między uniroyalem a kleberem która wybrać trasy głównie na wiosce na Pomorzu przebiegi w granicach 10/15 tys która z biegiem lat będzie trwalsza? Dzięki za podpowiedzi :)
Musisz sobie zadać pytanie, czy wolisz oponę bardziej komfortową, lepiej tłumiącą nierówności, czy o sportowym charakterze, która pewniej będzie trzymała tor jazdy. W zależności co dla Ciebie jest priorytetem to Kleber=komfort, Uniroyal=sportowy charakter
Dzięki za recenzje, bardzo ciekawy materiał. Jednak dalej nic nie wybrałem, mogę prosić o dodatkową poradę? Szukam jak najbardziej sportowej zimówki do BMW E85 Z4 3.0i, a mój rozmiar na zimę to 225/45 R17. Śniegu w ostatnich latach za bardzo nie ma, zresztą nawet jak spadnie, to dołożyłem szperę, więc z ruszaniem nie powinno być problemów, a z ewentualnymi poślizgami sobie poradzę, bo wpadałem w nie tysiące razy. Czyli moim priorytetem jest asfalt, a piszę ten komentarz, bo niestety najbardziej oczywiści kandydaci - Conti TS870 P i Pilot Alpin 5 nie występują w moim rozmiarze. Jak na sportowe opony, to oba modele przy 17 calach mają zaskakująco wysokie profile, a 225/45 nie ma w ofercie. Teraz zastanawiam się pomiędzy "zwykłym" Conti TS870, a Bridgestone Blizzak LM005. Czy ktoś wie jakie są najistotniejsze różnice między nimi i która lepiej się sprawdzi na asfalcie?
Hej. Miałem Blizzak LM005 w swojej Maździe MX5. Samochód bardzo podobny charakterem do Twojego. Byłem bardzo zadowolony. Polecam! intercars.pl/produkty/1863753-bridgestone-blizzak-lm005-22545r17-94v-xl-fr W Twoim przypadku rozważyłbym wyższy index nośności, by uzyskać jeszcze większą sztywność ścianki bocznej
@@Motolab Dziękuję za odpowiedź, już się zdecydowałem na Blizzak LM005. Wczoraj jeszcze wpadła mi do głowy myśl, że może by tak WinterContact TS860S - to bezpośredni poprzednik TS870P i występują w moim rozmiarze. Jednak to na tyle niepopularne opony, że ciężko znaleźć sensowne porównania z czasami okrążeń w różnych warunkach, z porównaniem trakcji itp. Więc zacząłem sprawdzać ofertę rynkową i okazało się, że Conit mają index prędkości H, a Bridgestone ma V. Może i 240 km/h nie jest czymś niezbędnym w zimówkach, ale jednak wolę mieć więcej. Wczoraj jeszcze przyszło mi do głowy, że może zamiast zimówek wybrać całoroczne Micheliny CrossClimate 2, z tym że ja bym je stosował jedynie w ziemie, bo na lato mam inny zestaw większych felg z Michelinami Pilot SuperSport (są produkowane do dzisiaj, a ich następcy, czyli Pilot Sport 4S do niedawna nie było w moim rozmiarze). CrossClimate 2 od Blizzak LM005 powinny być trochę lepsze na suchym i mokrym i trochę gorsze na śniegu. Finalnie jednak postanowiłem, że wezmę pełnoprawne zimówki, bo docelowo i tak zamierzam trzymać w domu koła zimowe, letnie, semi-slicki i podnośnik hydrauliczny, więc będę mógł je przerzucać kiedy tylko uznam za stosowne. W ogóle świetny kanał, dopiero wczoraj na niego trafiłem. O oponach rzadko kiedy można z kimś sensownie pogadać, bo mało kogo to obchodzi, mimo że opony są najważniejszym elementem układu jezdnego samochodu. Na wiosnę będę jeszcze chciał wybrać semi-slicki pomiędzy Dunlop Direzza 03G, a Yokohamą Advan A052. Znasz różnice pomiędzy tymi dwoma modelami? Będzie coś więcej na kanale na ten temat?
Dzien dobry ,szukam opn zimowych o rozmiarze 275/30 R20 tyl i245/35 R20 przod do BMW 6 gran coupe, wiekszosc czasu jezdze niemieckimi autostradami i zalerzy mi na tym zeby opony nie byly glosne.Prosze o pomoc i zgory dziekuje za odpowiedz.Pozdrawiam
@@Motolab A do Auta z napędem na tył, spora moc i moment? Nie jest to sportowy samochód, ale bardzo szybki. 5,4s do setki i to w limuzynie w dieslu. Michalin są okropnie drogie i bieżnika najmniej. Liczę na dobrą trakcję i opony na 3-4 sezony. Mam wrażenie że 870P będą lepsze od LM005. Choć obie to pewnie dobry wybór. Ale trzeba dokonać wyboru, co jest trudne.
W tym roku po 4 latach użytkowania Nokian WR D4, które niestety popękały. Produkcja rosyjska. Zakupiłem nowość od falkena eurowinter hs02. Opony konstrukcją bieżnika są dla mnie podobne do Bridgestone blizzak lm005. Także będę testował. Pozdrawiam.
Witam serdecznie 😊 Bardzo dobra robotę Pan robi 😉 Mam pytanie, Co by Pan polecił do Hyundai i40 kombi , jazda głowie miasto , sporadyczne wyjazdu w Bieszczady + stromy wyjazd spod domu. Oglądam recenzje i już sam nie wiem na co postawić Rozmiar 205/60/16 coś do 1500zl jestem w stanie znaleźć Pozdrawiam
Mam 3 propozycje: Budżetowa: intercars.pl/produkty/1891346-laufenn-i-fit-lw31-20560r16-92h Komfortowa: intercars.pl/produkty/1649507-kleber-krisalp-hp3-20560r16-92h O mocno zrównoważonych osiągach: intercars.pl/produkty/1976248-uniroyal-winterexpert-20560r16-92h
@@Motolab dziękuję bardzo za tak szybką odpowiedź 🙂. Dzięki Panu zawęziłem krąg poszukiwań.Klebber i Uniroyal brałem pod uwagę. Ale skoro Pan poleca, to zdaje się na fachowca i wybiore z tej "Trójcy" Uniroyal. Dziękuję , pozdrawiam 🖐️. Myślę, że dokonałem dobrego wyboru.
@@Motolab a jeszcze dopytam, bo przeglądając filmiki trafiłem na taką oponę, czy ona będzie lepsza ( Bridgestone Blizzak LM005 205/60R16 96 H przyczepność na śniegu (3PMSF), wzmocnienie (XL)) od tego Uniroyala, czy spokojnie mogę zostać przy obecnym wyborze ?
Witam. Zastanawiam się nad zakupem opon zimowych Kleber Krisalp HP3. Trasy głównie w mieście Kraków. Raz na miesiąc trasa autostradowa około 400 km. Czy jest jakaś dobra alternatywa? Brałem jeszcze pod uwagę opony Falken. Proszę o podpowiedź. Celuje w średnią klase opon. Pozdrawiam.
kupiłem kleber pod koniec roku 2020 do BMW 318d touring i polecam , u nas na początku 2021 zima była tragiczna czasami 20 stopni w minusie , jeździłem w tej zimie 2 do 3 razy w tygodniu do Niemiec około 600 kilometrów . na poboczu autostrady stały nowsze auta audi a6 quattro i nie ruszyli z miejsca , ja bez problemu z BMW i nowki opony kleber nie miałem żadnego problemu sam byłem w szoku . przed kleberem miałem dunlop wintersport wytrzymały jeden sezon , dwie opony się rozpadały guma wyglądała jak by była nożem nacięta , w serwisie przypuszczali ze wyglada to na błąd z produkcji . Coś już kupiłeś ?
@@lukykentuckytez się w tym roku zastanawiam nad Kleber hp3, ale mechanik w warsztacie polecal hankooki Winter rs3, ze duzo lepsze niż Kleber i teraz juz sam nie wiem. Jak u Ciebie na tych kleberach wyglądała zima 2022/2023, były rownie wydajne co w poprzednim sezonie?
@@dzordz0934 zrobiłem na oponach około 50 tys kilometrów , dalej się sprawdzają zobaczymy jak w tym roku spadnie śnieg . bieżnik jest po tylu kilometrach bardzo dobry , co jest ciekawe ze opony są bardzo ciche . podobno hankooki są bardzo dobre na śnieg , może być ze lepsze od klebera , niestety nie mam porównana i osobiście myśle ze jak wybierzesz hankooki to będziesz miał konkretne opony na zimę .
Kiedyś w czasopiśmie Motor testowali opony zimowe i Dębica Ffigo 2 ma największy uciąg na śniegu czyli jak ktoś mieszka na górce jak ja to Dębica najlepsza.
przez pierwszy rok. i to by było na tyle. na drugi już miałem pokruszoną. zapewne tanio wszystko tanio wiec mieszanka szybko się rozpada. krawędzue giną robią się okrągłe opona na drugi rok była dużo gorsza, ale od początku na wodzie i błocie mega dramat - pływająca
Mam już kolejne nalewane Polskie Profil Extrema 2 na zimę nie zamieniłbym na żadne inne ale bo ma bardzo agresywny bieżnik, a niestety jeżdżę po górach i tylnym napędem, ale za to są mega głośne;/
