vidím tam jednu drobnou chybku :) olejový filtr si nabere relativně dost oleje po nastartování - po dolití, bych ještě nastartoval a opětovně zkontroloval hladinu, pěkné video !
Súhlasím zo všetkým, najazdil som 2 500 000km,olej som si menil sám na Tatre 138,148,815 a ako vodič autobusu aj karosi šm 11,a zájazdov e, autobusy, v Bratislave, dnes v rodine mením všetky oleje každému, Porsche, Fiat, Peugeot, Renault a iné!! Pri Salzburgu!! A baví ma to, kontrolujem stav oleja, jeden prst dám do oleja, druhý si obližem, najlepšia kontrola😁😁 Ale viem skontrolovať olej aj papierikom, celkom presne!! Či viem niečo o olejoch??? Vyučil som sa v Slovnafte, Bratislava, viem o olejoch všetko, pracoval som aj v Benzinole Bratislava ale to je jedno!! Ďakujem AUTODOC za pekné video, a ta slečna neurobila jedinú chybu!!! Že vymeniť olej, olejový filter, a naštartovať na rovine je snaď normálne, a najkvalitnejší olej, a menšie množstvo km, ako udáva snáď Renault
Pekny. Jen bych doplnil, ze kontrolu hladiny oleje nedelam hned po vypnuti motoru, ale naopak dalsi den pred nastartovanim. To proto, aby veskerej olej stekl do vany.
Perfektní, není co vytknout včetně drobnosti jako připomenutí očištění odloženého uzávěru... Dodal bych jednu věc k té specifikaci - je lepší nějaký olej než žádný. Často se stane, že motor spotřebovává olej (stačí trochu točit moderní TDI a je to hrůza) a na cestě se rozsvítí kontrolka oleje. Na benzínce většinou správný olej neseženete, ale podobný ano. Takže raději dolít nějakou podobnou specifikací než třeba na delší cestě v zahraničí trápit auto nízkou hladinou oleje.
Další super video, stejně jako ostatní. Určitě to spoustě neznalým lidem pomůže pochopit určitě věci a přijdou na to, že spoustu toho zvládnou sami a poctivě.
Ještě to tu nikdo nezmínil, ale já před nasazením nového filtru ho zaleji novým olejem, aby při prvním startu nešel motor takzvaně "na sucho". Mám za to, že motor si olej bere při startu z filtru. Při životnosti motoru a nemalém množství výměn oleje to může být užitečné.
U svého 31 let starého Favoritu dělám zásadně všechno sám. Olej vypouštím pokud možno co nejteplejší, ale abych se zase nepopálil, obyčejně ho nechávám vytékat celou noc. Je dobré občas pootočit klikovkou. Při vyšroubovávání výpustného šroubu je vhodné mít uzavřené všechny otvory, normálně tedy nalévací hrdlo a otvor s měrkou. Ten olejový gejzír pak není tak prudký. Až se zmírní, teprve hrdlo odšpuntuji. Nevím, jak je to u jiných aut, ale používám pořád původní vypouštěcí šroub i hliníkové těsnění, zlehka dotáhnu klíčem, nikdy mi neukápla ani kapka oleje.
To byla ironie....žádná ženská nekontroluje provozní kapaliny, servisní prohlídky,stav vozu apod.O autě ví to,že je červený, Octavia TDI (ale jaká řada, někdy i palivo to netuší) oni auta vnímají jako věc, muži jako součást sebe a to je ten rozdíl
@@vaclavobst3132 presne, to dela i moje mama, ja slysim ze to nema dobry zvuk, ze bude potreba neco udelat. a mama: ale dokud to jede je to v pohode... Uplne me tim sere a pak to resim za nejakou dobu s mnohem vyssi cenou, protoze neco oddelalo jinou vec takze oprava je drazsi...
nevypouštět olej ze zahřátého motoru je nesmysl, horký olej nemá takovou hustotu jako studený který nikdy nesteče k vypouštěcí zátce všechen a hlavně bude z motoru odtékat pomaleji a odplaví méně pevných částic, které hned zanesou nový filtr. Tady musí bezpečnost práce se studeným motorem stranou Asi by jste ty postupy co tu přednášíte měli konzultovat s automechanikem.
nejlepší chybu co jsem zažil zde ale nemáte, tak jen pro pobavení že i takováto maličkost jako je výměna oleje jde podělat ve velkým stylu... před měsícem tata měnil olej a pak za mnou přisel s vysledkem že z motoru vyteklo poloviční množství než jsem mu říkal že tam bude no a vešlo se ho tam ještě míň kdyz jsem šel zkontrolovat co to vymyslel za blbost tak jsem zjistil vypustil převodovku a motor samozřejmě přelil... :D a aby mi tu nikdo nepsal že jsem blazen že necham menit olej kde koho tak dodám je to opravář zemědělskej stroju a auto bylo moje takže žádnej problem nenastal :D
pokud motor najede za rok 3 tisíce kilometrů zajímalo by mne proč měnit olej po roce?? blbost na začátku že na volnoběh motor spaluje olej, neskutečné. změřeno naliji 4,7l oleje a vypustím 4,7l oleje tak kde je ten co jsem spálil?? a proč by se spaloval?
Proč ta ženská u toho dělá takové ksichty a tak se u toho kroutí, je na lovu? Chystám se na výměnu, poprvé u novějšího auta a zarazily mě ty utahovací momenty u výpusťáku a filtru, vždy jsem to dělal tak akorát rukou, maximálně, že bych strhl závit u šroubu, jinak nevím, kdybych to utáhl trochu víc co by mělo hrozit.
Ja olej v aute mením každý rok, nepozerám na km. Každý druhý rok vymením všetky náplne voda,brzdová kvapalina,olej v prevodovke. Nikdy ma auto nenechalo v štichu. A to už mám asi piate.🤷 (Len benzínové)
Cha! To je prdel... "vždy použijte trychtýř, jinak olej vylejete okolo" Díky radu, to by mě v životě nenapadlo :)))))) Naivně jsem čekal nějaký zásadní průlom v technice výměny oleje, ale to co ve videu popisujete je dobrý tak maximálně pro někoho, kdo se chystá udělat si řidičák a auto zatím viděl pouze z dálky.
Vy jste asi prvni na svete kdo dokaze posoudit stav oleje pohledem a vuni ostatni potrebuji laboratore a tahle slecna to dokaze cuchometrem prekonali jste Chucka Norrise 😂😂
Možná chtěli jen napsat, že nemá smysl nechat vykapat úplně všechen starý olej. Pokud už vykapává jedna kapka za půl minuty, tak tam zůstal zanedbatelný zbytek.
isli sme na oslavu ale moja zena sa tolko drbala chystanim ,ze za ten cas co vysla z domu som v obleku stihol na aute vymenit olej s filtrom a este aj odpratat vsetko naradie
video navod ako pre hlupych americanov :D my slovaci sa rypeme vo veciach odkedy vieme chodit takze nam taketo nabody netreba... mozno tak pre apple deti
Jasný a to víte jak, že všechno OK. Co když přejíždíte olej a má třeba 50tis najeto a ještě k tomu se straým filtrem.... Jako motor nedá tolik znát, že je tam starej olej, ale rychle se opotřebuje a vy se budete divit.
@@klukplukovnik3030 Jde o to, že olej ani nevymění, aby měli 100% výdělek. Olej filtr jen naleští, aby byl jako nový a plať. Třeba manžety o homokineťáků propíchávají šroubovákem, aby mohli mít další kšeft.
