IMPORTANTE!!!!! ESTA LISTA ESTÁ CONFIGURADA SOBRE MOTOS QUE HE TENIDO Y NO SOBRE LAS MOTOS DEL MERCADO , SOLO DE LAS QUE HE TENIDO YO A MI NOMBRE , ADEMÁS LO AQUÍ EXPUESTO ES SOLO MI OPINIÓN PERSONAL.
¡Que gran video! Breve pero conciso. Se agradece mucho esta clase de video-consejos por toda tu trayectoria profesional y personal. Espero ahora la versión de las motos que recomiendas. Sois unos cracks.
Mis felicitaciones por los vídeos que hacéis o buscando vi un vídeo de una bandit con problemas en bajos y me que alucinado con el vídeo lo bien que lo has explicado y lo profesionales que sois si os hubiera encontrado antes te hubiera pedido tu opinión sobre el abs trasero que lo tengo averiado y me pedían una pasta al final lo anule la verdad que encontrar un buen taller en el que puedas confiar es difícil seguramente como trabajáis ustedes es difícil encontrar uno un gran saludo y seguiré tus vídeos gracias por tu gratitud
Me ha encantado este tipo de video, corto, conciso y directo, sin enrrollarse demasiado. Yo compré una superdink 125 abs de segunda mano gracias a tus consejos, y estoy encantadísimo con ella, gracias Ezequiel !!!!. Ojalà hagas màs videos como este.!!! Un saludo.
Te acabo de conocer de casualidad, y en dos minutos me has enganchado. Que bueno que alguien con tu experiencia nos aporte tanto. Acabas de ganar un nuevo suscriptor.La próxima moto que compre ya se a quién preguntar 👍
Excelente video, muy importante toda información que puedas aportar y también de las buenas, yo tuve una husbarna te 610, un cáncer, muchas gracias y un saludo desde Gran Canaria
Hola ,acabo de ver tu video y me ha gustado mucho muy claro y sin tanto royo. Y lo mejor la experiencia personal de uno mismo. Ya me he suscrito. Gracias .Que opinas de la kawasaki KLR 650 con 26 años ya ,merece la pena terminar de repararla.
Genial este Caballero lo he enganchado por casualidad y me han parecido muy buenos los consejos que nos envia. seguro que ha tenido hondas y las tienen entre las mejores. Saludos desde Cadiz
Hola figura! Gran aporte👍solo comentar que en mi ktm smc lc4(mismo motor 625cc)primera averia ahora a los 28000km, reten bomba de agua(mezcla agua y aceite), kit bomba de agua nuevo y a correr!! motor muy duro, pero no de competición ni japonés😉
Eze, un video distinto pero genial. Eso de compartir tu experiencia sobre algunos modelos ha estado de 10. Igual un dia te animas y nos cuentas las que más te han gustado. Saludos.
Muy buen video, muchas gracias. Pero, sería buena idea tener uno donde se hable de las mejores motos, si conoces algunas que valgan la pena?. Saludos desde México.
que alegria¡¡aqui uno que tiene la KTM 640 E supermoto del 2006...😇por ahora 0 cosas graves y toco madera,mantenimientos,el rele de arranque y una masa partida.espero que no me de ningun problema mi LC4 por ahora 17 añazos tiene y va fina + -.buen video¡gassss
Eze te etiqueto cuando te veo hablando, te hablo porque aunque no te conozca personalmente te respeto y te aprecio mucho por como heres como ser humano más allá de tu gran profesionalismo. Quise preguntarte porque me pareció algo interesante que te gustaría contar a mi y al grupo nada más. Desde ya muchas gracias por tus videos sigue así GRANDE
Muy bueno el video y gracias por la información, yo también tengo una moto que no aconsejo, una aprilia shiver 750 es una quema culos pero literal, un saludo.
Como orgulloso y torturado propietario de una marauder 800 del 97, no puedo estar más de acuerdo contigo, pero soy muy cabezota y después de 25 años juntos sigo con ella y aún me hace sonreír cada vez que la arranco!!!!
A mi hermano le paso lo mismo con la burgman pero si no mal recuerdo la de el era la 200 y yo estube apunto de comprar esa ktm que por todo lo que dices es un maquinon pero lo de volver a casa en grua como que no mola, termine comprando una xr650 r y preparandola .
Gracias por el aporte, seguro que será de utilidad para muchos. quisiera saber si estas 5 motos de las que hablas las compraste nuevas o de segunda mano. Un saludo
Ese Ezequiel!! Mira que eres grande tioo, pero es que además eres Grande Tio!!! Gran video, pepino de moto y pedazo ingeniero el de Ktm, que si es tan listo como parece irá a pegarse el almuerzo.. sino lo hace.. no será tan listo 🤣😎. Saludos amigo ✌️ 💪💪💪
Muy buenas! Te acabo de conocer por casualidad a través de Hugo de caferacersspirit y ya me he visto unos cuantos videos tuyos y por supuesto suscrito. Da gusto ver trabajar a alguien con tanto amor a su profesión. Tu taller me queda a 800 km, pero me dan ganas de llevarte mi moto en la próxima revisión. Enhorabuena!!!
Buen repor!! Y que te parece ya que en el top 1 esta la Ktm, el modelo 690 SM ?? La que lleva los dos escapes hacia arriba?? Estoy pensando en pescar una del 2010 y me asalta la duda de su fiabilidad. Gracias..
Buenas Eze , un saludo . Ya se que es demasiado trabajo el que haces con los videos mas el del taller en si. Pero me ha encantado este y estaria guay una serie de video del estilo : 5 motos de X cilindradas que valen la pena hoy en dia, 5 motos de licencia que valen la pena , motos r que valen la pena , cosas asi.Bueno no me lio mas un saludo y a seguir asi que soys los mejores ❤
Muy buen vídeo, ahora el de las 5 que volverías a comprar jejeje Yo estoy desquiciado pensando en que moto trail comprar de segunda mano que merezca la pena, básicamente para hacer asfalto en tiradas largas y ocasionalmente alguna pista y caminos en buenas condiciones
Dependiendo del ritmo que quieras llevar. Yo tuve una kle 500 y aún la añoro.. Ahora,para grandes distancias en carretera no es buena xq te deja el culo...
Hola , que opina de la harley davidson . He visto casi todos los titulos de los videos pero no he encontrado ninguna harley, me gustaria su opinion franca y honesta a como siempre le caracteriza, yo tuve una sportster y la vendi por que frenaba muy mal , el peso excesivo, mecanicamente sencilla pero creo que no la pude conocer a fondo, asi que agradeceria su opinion experta 👍👍
Gracias por ofrecernos tus experiencias. Todo ha cambiado mucho y ahora es cada vez más difícil encontrar vehículos eficaces, divertidos, sencillos y austeros. La Soga Verde y la Agenda 20Trinca, en Europa nos impone lavadoras con ruedas cargadísimas de dispositivos que tapan el motor y aportan consumos y peso. Filtros, chips, centralitas, sensores, sobrepeso y muchísimo sobreprecio. El mantenimiento de estas lavadoras con ruedas se convierte en una pesadilla. Ni siquiera las antes fiables marcas japonesas ofrecen productos fiables salvo algún modelo de gama alta y que todavía se fabrica en Japón, pero a pesar de todo repleto de electrónica y pasada de kilos como moto trailera o de aventura. Tras 45 años de motos de todo tipo, mi mejor experiencia ha sido con Yamaha. La peor con BMW y mi actual moto una 390 Adventure que me da lo que necesito como utilitario y me permite viajar con comodidad y curvear por carreteruchas con solvencia. No espero que me dure como aquellas fiables japonesas de los años 80-90s, pero tras 20.000 kms, no me ha dado ningún problema.
Coincido con lo expuesto respecto a la Suzuki Marauder 800. En su momento estuve a punto de comprarla pero me pareció muy pesada y aparatosa. Es una gran moto y un gran motor pero si tu recorrido es de 100 km en línea recta a diario. Saludos y gracias por el vídeo.
Pues yo tengo una y fráncamente no sé de qué habláis... y he tenido deportiva y off road. Si no lo llevo a ver en este vídeo ni hubiera pensado en ello. De hecho, siempre me ha parecido bastante ligera, para ser una 800.
Maquina, saludos desde Ecuador, aca las motos son carisimas , que me puedes decir las Cf moto Clx700 sport? Aca eslo mas barato , que sabes de ellas , Gracias por tu ayuda
Gran video y gracias por este pedazo de aporte espero tu opinión sobre Kawasaki versys 650 modelo 2021,por cierto Ezequiel esperamos vídeo de las 10 motos que te comprarias 😂😂😂 eso sí valorándolas del 1 al 10 , te lo pongo más fácil 10 motos 🙏🙏🙏
Hola! Por favor: podrías explicarlo un poco más? ¿Qué le ves de malo a la Marauder 800? Yo tengo una, y me toma las curvas ( en su estilo custom) perfectamente….. y la estética es chulisima, estoy de acuerdo….. gracias!
hola bibimotos. os sigo hace tiempo y sois unos cracks. ahi va mi réplica: 3 años encima de la moto que pones en el top1 y sin problema alguno....y comprada de segunda mano con 30.000kms . y corre alguna con 100.000. por cierto ,te queda bien el bigote "arrozet".saludos
Gracias por el vídeo, y coincido en la Kimco. Tuve una y es con inmensa diferencia la peor moto que he tenido nunca: estátor y regulador, embrague, disco de freno trasero.... Lo peor de lo peor.
Bibi estaría guay otro pero de las top 5 que te volverías a comprar, por cierto estoy mirando para piyarmela wottan storm r 300, a ti que te parece esa
Muy buen video, soy nuevo por tu canal y dado que tús contenidos y tus propias vivencias me resultan muy interesantes me atrevo a hacerte una pregunta. Llevo casi 15 años conduciendo naked, y tengo intención en breves de sumergirme en el mundo maxi trail. He visto un modelo que me tiene loco, más concretamente la MotoGuzzi Stelvio 1200 ( antigua). Me da cierta desconfianza su bajo precio en páginas de segunda mano... Me gustaría saber tu consejo personal, o si conoces de alguien y su opinión. Muchísimas gracias de antemano, un saludo !!!
Imagina que tienes un problema mecánico de esos "tontos" , dime donde piensas llevar una moto guzzi que se han vendido 3. La moto es bonita y puede que vaya muy bien pero esa marca en España es una lotería
@@bibimotoscorse tienes razón, no es tan " comercial " como una V Strom o una Super Tenene ese es mi mayor miedo... Por otra lado las he visto por 7mil/e con 18mil/km y otras cuantas con 150m/km... Eso es lo que me desconcierta totalmente... Para tu punto de vista, en torno a ese presupuesto cuál sería una buena opción para iniciar en ese segmento?? De nuevo, muchas gracias 😉!!!
Kymco xciting 500 r del 2008 me duró 17000km, casco el motor, grupo biela, rompió escape por dentro, cuenta kilómetros, todo en poco tiempo. Se reparo en garantía eso sí y la vendí. Me salió malísima. También me pasó lo de que no arrancaba en invierno. Acabe hartisimo de ella.
Hola muy buenas Eze yo propietario de una kymko xciting 500i R la compré en el 2012 nueva y llevo 51mil km con ella y sin problemas seré de los únicos que me habrá salido buenísima porque todo el mundo habla perrerías de ella la única grúa que me la rescato fue por mi culpa por no cambiarle la correa y desde hace ya unos años para atrás ya me e comido dos variadores j.costa y un escape turbokit así que el mes pasado le puse un gpr y la moto va de fábula me parece que está por el cariño que la tengo no la venderé ya que estoy pa cogerme en breves una triumph tiger 1050 sport del 2018 así que por lo que me quieren dar por ella mejor la dejo en la cochera y al menos para hacer los recados por el pueblo me la quedaré y la tiger para hacer las escapadas de finde y al menos dormirán juntitas 😂un saludo fenómeno 😊
Estuve viendo una igualita al top 1 hace un par de semanas del 2002 con 20000 kms,preciosa pero la descarte por su baja fiabilidad de motor como bien comentas en el video,de las otras cuatro no me gusta ninguna así que descartadas.
Ha tenido modelos muy delicados, pero de ahí a generalizar que son una castaña... todas las marcas tienen algún hijo tonto... yo he tenido 7 u 8 KTM y no puedo hablar mal de ninguna, y menos de las sensaciones que transmiten
Buenas de un fiel seguidor tuyo desde Cádiz, estoy pensando en cambiar la psx 125 para ir al trabajo ,por una Keeway 300adv o una Zontes D350. Al ser chinas no termino de decidirme. Cómo lo ves? Desde tu experiencia son fiables?. La honda adv 350 vale 2600€ más, merece la pena?. Gracias y pedazo de vídeos que te gastas😂.
Gracias por tus consejos. Voy a iniciarme en este mundo y me llama mucho la atención la Kawa Vulcan S, de 650 cc. Me la recomiendas? Me gusta ese estilo, que sea "baja de asiento" y por lo tanto cómoda, custom y moderna a la vez. Me la recomiendas? Se que para gustos los colores, pero tu que entiendes más de mecánica de motos podrás decirme de forma más objetiva y práctica. También me gusta la Honda Rebel 500 (ambas limitadas para A2), pero yo personalmente por estética me decanto más por la Vulcan. Que opinas?
Yo también tengo una Xciting 500 R, nunca me ha dado ningún problema de mecánica ni electricidad ni arranque en frío, y para el precio que tenía nueva, estaba muy bien. Pero se fundió dos escapes originales en menos de 50.000km. terminaban hechos fosfatina por dentro. Al final le puse un Mivv y hasta hoy sin problemas.
Pues será mejor que te la acabes fundiendo toda tú. Porque gracias a este video el día que la quieras vender no te la va a coger ni dios, aunque la tuya nunca te diese esos problemas de los que le dio a él la suya. La tendrás que dejar en una esquina del garaje tapada con una manta o enviarla directamente al desguace, donde te darán una mierda por ella y luego venderán sus piezas a precio de oro.
Muy buenas @joemiller2601 yo tengo la misma en blanca y la tengo desde el 2012 y me a pasado lo mismo el escape de serie y un turbokit y le acabo de poner un gpr y va de fábula con 51mil km eso si ya voy por el segundo variador j.costa se los papea a el primero se comio las balas en 7mil km y al final casco las aspas del variador a los 15km así que le puse el j.costa pro y la avispa loca como la llamo yo se mue muy bien tanto por la cuidad como en carretera yo pensé que era el único en tener en exclusividad una xciting 500i R pata negra porque todo el mundo me a hablado perrerías de ella y la verdad que por precio y calidad está más que amortizada un saludo kymkero R
Opino exactamente lo mismo. Era una cilindrada "rara", pero muy común en la época y con unas prestaciones claramente superiores a las 125. Prácticamente todas las primeras marcas tenían su opción en esta cilindrada y muy pocas en 250.
Por cierto, para vendérmela "me la quitaron de las manos" literalmente, quizás ahora no la queira nadie (lo dudo) pero en su momento la vendí muy bien y rápido.
Yo he tenido una india y cinco chinas. Tenían sus fallas, en especial eléctricas, pero rodas arrglables. La última es un CG custom china cuyo motor es lento y duradero pero las suspensiones son de papel higiénico usado.
Que buen video !!! A mi me tiene enamorado la duke 690, pero el lc4 me genera muchas dudas en lo que a fiabilidad se refiere. Viendo tu experiencia con la adventure, no me arriesgo a que me toque bailar con la mas fea
Yo tengo un LC4 del 2009 y lo odio tanto como lo amo. Iba a escribir una parrafada romántica, pero te lo resumo en que ha estado tanto tiempo en dique seco como a una rueda. Me la tienen que robar a punta de escopeta para que me deshaga de ella.
También tengo que decir, que me compré la moto con el corazón y no con la cabeza (ya empieza la parrafada...). No recuerdo en qué vídeos era porque ya (por suerte) hay muchísimos, pero Ezequiel ya ha hablado de esto con varias motos de este rollo: Un motor apretadísimo lo vas a gozar, pero lo tienes que mantener. Luego el tema motos viejas puedes echarle un ojo al de "La muerte de la KTM"... y de las Huskys también se ha hablado tela aquí (qué envidia Ezequiel ver las tuyas!!). Yo he aprendido tela de mecánica (de este motor al menos) con ella y quitando "abrir el melón", las demás piezas tienen restos de mi sudor y sangre. Algún helicoil (recuerda que soy amateur) y unos pocos de € menos en la cartera después ahora va finísima y es la que cojo cuando necesito que el corazón se me ponga a 1000 sin ponerme a 200+ sabiendo que voy a volver a casa en ella... que también he tenido una época de volver en grúa -y lo fácil que se arregló una vez supe qué c*ñ* era-. También tengo una Hornet que casi es ella la que me tiene que recordar a mi que vaya a la revisión médica. Le cambio todo antes de que toque y aún así sale mucho más barata que la otra, pero no hay color. Lo que pasa es que a mi mujer le encanta y la KTM no la quiere ni ver. Pero el día que la vida apriete... Es la Hornet la primera que sale por la puerta.
recomiendas la agility 125,me han hablado maravillas de esa moto y la fiabilidad de su motor refrigerada por aire y mantenimiento muy sencillo,me han dicho que es una moto muy agradecida para su precio,es cierto. muy buen video.;)
@@bibimotoscorse muchisimas gracias por responder tan rapido,pues creo que me vais a llevar vosotros el mantenimiento aunquenme tenga que pegar 200 kilometros de camino. sois unos maquinas me vereis en el taller acordaos
Te he encontrado por casualidad, un buen video, de las 10 motos que he tenido, también pongo a la KTM 1190 adventure, la que más problemas me dio. En curvas de montaña y circuitos tipo kotar era espectacular, pero en fiabilidad mecánica todo problemas, nada que ver con las marcas japoneses.
Hola! Estoy buscando una naked entre 500 y 750 para volver a carretera (motero con carnet del 90, 15 motos y cientos de miles de kilómetros en ellas). Quiero acertar a la primera con una moto robusta, fiable y que suene bien. Ah y que sea de los 90 o primeros del 2000. Carburación a ser posible. Cuáles te comprarías y de cuáles huirias? Gracias!!
Tengo desde hace 22 años una Suzuki burgman 150 sin mayores problemas que los gastos habituales de mantenimiento que realizo yo mismo siguiendo algún que otro tutorial . Es cierto que como moto de segunda mano tiene difícil salida pero solo por su cilindrada lo cual no es mayor problema a no ser que te dediques a la compra venta de motos.
Isma, has tenido alguna Japonesa de baja cilindrada como la Honda CG 125 o Yamaha YB 50 o 100? En mi país Uruguay son consideradas Clásicas que continúan rodando con más de 30 años y tienen un valor muy elevado por ser muy buscadas y excelentes en cuanto a su confiabilidad.
En España no se han visto, al igual que las suzuki rx y todo eso. Por norma general las cilindradas bajas son para motos de uso diario, ir a trabajar etc.
