Elhoznád az autódat az Erőmérőre? Erre a linkre kattintva elküldheted a jelentkezésedet és ha érdekesnek találjuk, hamarosan szerepelni fogtok a műsorban: goo.gl/forms/vhsrEipbIuNfzwn43
Azért nincs meg az összes lóerő mert a karburátorban lévő második torokba nem jut elég üzemanyag ez egy lyukas vákuumkamra vagy vákuumcső okozza nálam is ez volt a hiba. Gyorsítasz az autóval a motorban a vákuum növekedni kezd ezt belevezetik egy vákuumdobba ez a nagyobbik fúvókát vezérli a karburátorban ezért nem jut elég üzemanyag a motorba. Keresd meg hogy mi vezérli a nagyobbik fúvókát azt a vákuumdobot ki kell szedni és megszívni ha lyukas azt észreveszed miután kicseréled nagyobb tempónál erősebb lesz az autó. Ezek a motorok nagyon jók biztos vagyok benne hogy a kompresszió még a gyári értéken van.
Érettségi után az első dolgunk volt, hogy letépjünk etépjünk egy ilyennel Pestről-Balcsira a spanokkal. Hatalmas császárság volt ez akkor a 90-es évek elején _nekünk_. Az egyik osztálytársam anyukájának kis kedvencét kaptuk meg egy hétvégére, négyen voltunk +a csomagok. Lefelé még csak-csak, de visszafelé az érdi emelkedőig bírta a fullpowert... onnan vontatás. Kb 110 százalékos terhelést kapott végig és akkora gyökerek voltunk, hogy se a vizet, se az olajat nem néztük, mielőtt hazafelé vettük az irányt, de sajnos csak egy józan ember maradt visszafelére.. Jó kis záróbuli volt, egy blokk felújításba fájt, de összelapátoltuk rá a lóvét ma meg csak röhögünk az egészen, mint a kutyák:)
Ez volt az első autóm. A 135ös gumi füstöl ha üveghangnál leugrasz a kuplungról, a gázreakciója olyan amit ma már csak a legdurvább sportkocsik tudnak. Emiatt azt hittem gyors :) de nem volt az, viszont 10 litert fogyasztott mert nyomni kellett hogy haladjak. Utáltam de így 20 év távlatából még mindig igazibb autó mint a legtöbb mai 4 kerekű okostelefon.
@@sm99112 Hat....nekem volt egy brutal utkozesem vele, karcolasokkal megusztam. Mondjuk, mikor lattam,hogy mi maradt a kocsibol,nehezen hittem, hogy tenyleg kimasztam belole:))))
alig van hozzá után gyártott alkatrész. lengéscsillapítóból csak gyárit lehet kapni. 36 ezer volt 2 db.... az e46-os bmw-be a 2 hátó lengő 18 ezer volt... bilstein. rengeteg pénzbe van egy maruti.... tavaly hengerfejes lett, idén hajtókar csapágyas... 10 ezrenként olajcsere, 10w40 eneos... egy rakás szar ez a maruti
Ezt sok erőmérőben megfigyeltem. Nagyon remélik, hogy megvan a gyári ménes, aztán, amikor kevesebb, akár kicsit nagyobb mértékben, már azzal is elégedettek és kb ezt várták. :D
Nem azt kéne írni szerintem, hogy -5 LE meg ilyenek mert ezek félrevezető adatok, (pláne itt), hanem százalékot ami jelen esetben: 13% - ami ha a km valós (amit kétlek) akkor kicsit sok.
Ezek az órák 99999-nél átfordulnak szóval lehet hogy egy már a második köre de könnyen lehet hogy a harmadik, ezért van olyan hogy a 98 swiftben van mondjuk 48 ezer km csak egy párszor már át fordult.
Páromnak egy 1.5D 106-osa van. Gombokból fenn lehet tartani, nem eszik semmit, nem rohad (pedig osztrák kocsi volt) és van benne elektromos ablak, légzsák, ABS, távirányátós központi zár, elektromos fényszóró magasságállítás. Ezzel nem letenni akarom a marutit, csak annyit akarok mondani, hogy van azért még pár gyártó pár típusa, amit olcsó fenntartani és pici.
ha valaki esetleg megkívánta a Marutit, mi szívesen eladjuk a mi mérnöki csodánkat. egy stresszlabdát is kötöttünk a visszapillantóra, ha előhúzna egy újabb kis trükköt az autó. olcsón fenntartható: hát ha nincs bemelegedve, szerintem a 8 litert simán bekapja, uh faszán lehet vele városban közlekedni. nem gyorsul, de legalább nem is áll meg. télen nem elég ám csak indításkor szivatózni, nyugodtan rajta hagyhatod amíg lemegy a reggeli hírek a rádióban. ja és a használata mellé kötelező a szerszámos láda meg egy kis szaktudás. szuper autó, tényleg... :D
Nekem ellenkező a tapasztalatom, mert az autópáján 4-4.5 litert, a városban pedig 5-6.5 litert fogyasztott. 2 év alatt soha nem volt mühelyben, aztán ellopták mind a kettöt egyszerre.
Nincs bajom azzal hogy ha valaki a Suzukinál is olcsóbb, viszont azonos arhitekturán alapuló nevenincs autót vesz de miért van olyan hangja mint a mosógépnek amikor centrifugál? XD
nevesincsnek nem mondanám, lényegében ez egy "suzuki" (licence) termék (bár a maruti gyár 50%a is suzuki tulajdon). a kis köbcenti nagy fordulaton meg "ilyen"... pár évvel ezelőtt még gyártották ezeket, igaz már más hűtőmaszkal, lámpákkal.. azóta indiában is szigorodtak a környezetvédelmi előírások így ott is leálltak ezekkel a járművekkel...
Nekem 2 Suzuki Altom volt, a legjobb városi autó, és autópáján is rövid távon super. Nagyon sporolós autó!!! Anyjira jó hire volt, hogy el is lopták mind a kettöt egyszerre. Sajnos nehezzen lehet itt nálunk kapni, mert akinek van, az nem akarja eladni. Anyjira olcsó a fentartása,hogy anyagilak nem is éreztük hogy van.
Mamámnak volt ilyen csoda szekere ... hát, volt hogy tolni kellett hogy egyáltalán elinduljon, annyi nyűg és baj volt vele .. párszor vezettem , de az én közel 194 centimmel egy kész kínlódás volt :D csodálom is hogy volt aki 100 ért elvitte ..igazi beteg ló volt ..
amúgy azok az emberek akik nyavajogtak a gtr, meg a porsche meg a hasonló kocsik mérése miatt, azoktol kérdezem, ezeket vártátok? és most elégedettek vagytok ? jó mérés volt fiúk ? izgatottan vártátok a végén az eredményt?
Vákuumkamra lyukas ezért nem kap elég benzint a motor ez a nagyobbik fúvókát vezérli nem drága a csere nálam is ez volt a baj gyorsulása csere után sokkal jobb lesz.
@@cooperp6429 Nem a kis igénytelen autókra gondoltam általánosságban, azok funkcióját megértem, hanem erre a konkrét típusra.. ennél van ezerszer biztonságosabb, szofisztikáltabb megoldás.. ez egy koporsó 50-el is..
Tudod, amikor egy 5-ös Bmw-t bámulsz nyálcsorogva, lehet hogy nem gondolsz bele, hogy évi min 2-3 milla a fenntartása, értékvesztéssel, márkaszervíz stb... Egy ilyen vakarcs meg pont ugyanannyi idő alatt visz át a városon reggel 9-kor
.... Bántó szándék nélkül, de ránézésre ilyen egy naív lúzer, akit mindenki lehúz, és még tűri, meg tiszteli azt aki átverte, mert meg tudja neki magyarázni hogy az ő hibája miatt volt....
Nem tudok olyan élethelyzetet elképzelni, hogy egy ilyen "autóba" beleüljek. Nem hiszem, hogy egy ezres Swift sokkal többe kerülne, főleg, hogy ennyit kellett ráköltenie vásárlás után. Az egy ideális autó, ha az embernek nincs tengernyi pénze, de ez... Végülis ő tudja. Mondjuk egy ennyire városi autót bőven ki lehet váltani bringával, ez nem nyújt semmivel sem többet egy biciklinél, azt leszámítva, hogy nem leszel vizes, ha esik.
semmivel se tud tobbet mint egy bicikli? - menj el bevasarolni biciklivel - nem kell letusolni miutan elmentel barhova, raadasul nem is van ra lehetoseg sok helyen, max melohelyen vagy edzoteremben - telen is hasznalhatod - nem lopjak el (tobb bringat lopnak mint (ilyen) kocsit) Persze ki lehet magyarazni, sok elvetemult bringas mindenre tud megoldast.
hát még utána kirándulni ott az ilyen ösztönpálca autóbuzik viháncolása után. itt egy fél lökhárító, ott egy indexbúra. merthogy össze maga után nem szedné ám! 😡
Gondolom Ford Expedtiont, vagy Rangert, vagy egy Range Rovert vennel neki, amiben igazbol mindegy, hogy milyen szarul vezet, balesetben neki nem lehet baja. Inkabb dogoljon meg a masik autos..
Értelemszerűen olyat vennék neki, amiről úgy gondolom, hogy meg is védi egy balesetkor. Nos ez a pici valami nem véd meg senkit. Nem arról van szó, hogy megtiltom, hanem felhívom a figyelmét másra. Egyébként meg a rosszindulatot kikérem magamnak, továbbá, ha kötöszködni akar bárki, menjen máshova. Egy normális hozzászólást írtam, ehhez képest meg mik ezek a válaszok itt..... te jó ég. Ja és hogy miért fontos ez a "megvédi" dolog? Azért mert a gyerekemről van szó és nem akarom azonosítani a hulláját. Bár akinek ez nem érthető dolog, az nekem nagyon fura...
@@lacike767 Azért szépen összepattintottad a mondatot. Gondolom Magyarnak is vallod magad. Nem baj, ilyenkor van mivel takarózni. Mennyi ilyet láttam már...
