Tout Comprendre sur tes suspensions moto de l'origine à la prépa avec GGS Suspension 

"tu n'es plus sur ta GS, ta moto a des suspensions maintenant!!" 🥰

J’ai fais prépa mes suspensions chez ggs, franchement taf de dingue, c’est plus la même moto

Un superbe épisode qui nous fait comprendre toute l'importance des suspensions.

Sujet vraiment bien illustré. L'hydraulique est vraiment primordiale sur nos machines.

Pour avoir Xavier au téléphone au sujet d'un sabot pour ma Africa twin 1100 adventure dct, il a été super sympa et arrangeant pour un ajout de protége billiette ! Merci à Axp et à toi Tom ! ✌️

Dédicace à Michel Chevalet " Comment ça marche !" des explications technique snon pas avec des maquettes mais avec les produits, pièces détachées et des vidéo pour analyser - chapeau bas Tom, encore au top pour nous les poireaux

Très très bien expliqué, car c'est hyper complexe à comprendre

Salut à vous deux, super vidéo, je ne comprenais rien aux suspensions, maintenant je crois avoir compris et retenu une ou deux infos 😅

Tu es devenu mon nouveau Dallas ou Santa Barbara😂😂😂 j'attends chaque semaine ma nouvelle série trail adventure .😂 Continue de nous faire rêver.merciiiiiii

Très instructif! Merci beaucoup c' est top!

Alors là, SUPERBE VIDÉO. La dance c'est toujours pas ça....mais tu nous fais rire. BRAVO continue.

Hello, Super sujet, première fois que je comprends compression, détente et precharge et comment agir dessus !! Grand merci à Greg et Tom bien sur ! 😉

Super je reçois ma 800De prochainement bonne adresse merci à toute l'équipe pour tous ces conseils précieux

Hyper intéressant ! Merci du partage !😉✌👍

Trop bien Tom. Trop rarement, ce sujet compliqué est abordé sur le bon compromis (ni trop superficiel, ni trop théorique). On imagine très bien le temps énorme que ça a du vous demander, y compris la préparation. Donc bravo à tous les deux, c'est très instructif...👏👍

Merci les gars pour cette vidéo ! Super intéressant, j’ai kiffé ! Et ça donne grave envie d’upgrader la VStrom car je confirme je la talonne bien aussi désormais maintenant que je la connais bien 😅

Une doc de référence pour le off road et les suspensions ! merci à vous deux.

Ggs a modifié les suspensions de ma T7 en septembre, un travail exceptionnel ! Sincèrement je conseille à tous d'aller chez lui avant de vendre un rein pour acheter des choses hyper cheres, Gerg propose les bonnes solutions et il est vraiment à l' écoute des exigences de chaque client. Chapeau le pro!

Super comme d'hab...J'avais fait un peu durcir l'avant et l'arrière et je l'ai trouvé plus stable sur route...:)

Vraiment au top cette vidéo. Passionnant, surtout pour les néophytes comme moi. On en redemande, encore plus de videos de prépa, d'entretien ou de méca. Merci Tom et merci Greg 😉

super!

Un grand merci à Tom pour le choix du sujet et à Greg pour ses explications claires. La partie terrain vient judicieusement compléter le tout, bravo GGS pour l’analyse & et à Tom qui a bien joué le candide 😎

Vidéo top, merci. Et oui les suspensions se révisent car on s' habitue à leurs dégradations ! Mais une fois que c'est fait , on retrouve une nouvelle moto 😅

Bravo, pour une fois que l'on comprend tout sur les suspensions! GGS merci pour Ma T7 en tout cas, hâte de retrouver Leandre et sa nouvelle cheville en 2024!

commentaire du référencement 🌸

trop top jai adoré c'est un sujet qui me travaille depuis longtemps

Un bon sujet avec de bonnes explication j'ai bien accroché bonne continuation Tom 👍

Episode top

Super intéressant. Merci

Un grand merci Tom, c'est une superbe présentation qui me donne à penser que l'entretien de la fourche et de l'amorto ne seront pas du luxe sur ma NORDEN, peut être même une ch'tite prépa chez Greg pour repousser les limites trop souvent Franchis dans le dur cet été 😅. J'ai tout compris, c'était top 🎉🎉🎉

Bonjour Tom et Greg Merci pour le retour à tous les deux sur la préparation de l'amortissement pour gros trail.👍 A bientôt, ✌️

Merci. Super explications. On comprend mieux comment tout cela marche. 👍

Ep de folie bravo à toi ✌️🦾👏👍

Video super interéssante et très technique .

Sujet très complexe Très complexe Vidéo ultra intéressante.

Super tuto suspensions…BRAVO !

Pour faire plus simple. Le liquide de suspension ne se comprime pas, là viens le role des rondelles et clapets d'où l'huile s'échappe pour permettre la compression a vitesse controlee. Donc le principe global c'est de contrôler la vitesse de compression et cela traduit par la souplesse ou dureté de l'amortissement. Concernant l'hydrolique suspension c'est très proche de celui du frein et embrayages a quelques détails près. Bravo pour pouvoir donner ses secrets de métier. Comme il a dit la technique c'est de savoir faire le reglage et c'est un vrais casse tête

Super instructif! Merci c'est top ✌🏼😉

Au top les mecs bravo 🎉

Vraiment instructif. Ça donne une idée, même pour la route. ✌️

ma T7 a ete preparé par ggs et franchement je ne le regrette pas

Bonjour. Remarquable vidéo, pédagogique et très-très bien réalisée. Merci à vous deux, c'était un plaisir à regarder. Vous avez bien bossé 👍Il reste maintenant au rider moyen (voire très moyen) à bien assimiler toutes ces infos. Mais j'ai l'impression que cette fois des choses se sont mises en place dans les boyaux de ma tête 😉

Très intéressant, et très bien réalisé ! Chapeau bas ! ( Parler aussi des systèmes Pro-link, un peu équivalant aux ressorts progressifs ? )

Toujours au top je veux encore plus d'astuces bien détaillées est surtout une bonne vidéo d'une heure que de demander de plus ? Je suis heureux merci Tom !

Merci , très instructifs

Très bonne vidéo, instructive, soignée. Merci Tom!

Un grand merci à tous les deux Pour cette vidéo très instructive et pour l'approche pédagogique 👏

Superbe très belle explications, merci de partager toutes ces expériences! 🙏

Super intéressante comme vidéo

Bravo et merci encore pour un grand video

Merci à vous deux les mecs ! Super video, très très intéressant. Ça permet clairement de comprendre le fonctionnement et le pourquoi du comment de préparer les suspensions ou pas. J'attendais avec impatience cette video.

Hello, le druide talonne un peu on dirait 🤣

trop bien merci

Très intéressant !!

Super intéressante cette vidéo !

Excellente vidéo ! ✌️

Super interessant 🙂

Bravo pour cette vidéo très instructive. Tom tu as changé de tablette ? 😊

Salut, Merci pour la vidéo très intéressante. Quid des suspensions electroniques? Peuvent-elles être préparées aussi? Merci

super vidéo,

ca c'est clair j'ai des suspension réglable mais je ne sais pas les régler, détente , compression talonnage ha oui un court sur le sujet s'impose

Merci Greg 😅

Excellente vidéo plein d'informations. je n'ai pas vu le temps passer. Petite question en passant: pas de soucis de chargement avec la tripltek?

En réalité il faudrait que Suze développe un 800DE Tom Barrer, suspattes optimisées, lone rider, monte pirelli, protège mains ameliorés, sabot plastique etc etc

Bonjour Pour résumer Tom est un gros bourrin. 😉 Taper un ruisseau à mon avis il fait référence à ta baignade en Vstrom Merci à vous deux

Hello superbe vidéo les gars, vous êtes au top. Je possède une 800DE et j'ai fais une mesure pour un réglage de SAG statique, qui d'après les infos que j'ai réussi à clamer, serai d'un écart de 10% du débattement de la suspension donc de 220mm x 10% = 22mm Ok, jusque là tout va bien, mais lorsque je mesure ma distance roue en l'air, 67cm et moto posée droite sans bagages au sol avec la précontrainte serrée à fond, au plus dur, j'obtiens 62,8cm donc un écart de 4,2cm. là, je me dit que j'ai un petit problème ??? qu'en pensez vous ? Merci à la communauté pour votre soutient.

Superbe vidéo! La gs n'aurait pas fait ça ?

Aborder le sujet avec les suspensions électroniques maintenant 😉

Salut Tom Merci beaucoup pour cette superbe video ! Très clair 👌👍 Moi qui veux up grader ma moto en changeant les amortos : Est-ce que tu ne penses pas que 35 min de débattement n’est pas un problème sur la route ? Est ce que cela ne va pas s’avérer plus mou dans les virages ? Sportivement ! ✌️

C'est super intéressant d'apprendre tout ça ! Comment est-ce qu'une "prépa origine" va influer sur le comportement routier de la moto ? Et est-ce que ça a un intérêt de le faire si l'utilisation majoritaire de la moto reste routière pour un peu de TT en vacances ?

Moi je laisse fonctionner l'ESA de ma R1250GSA, car je n'y connais rien !

Je vous cache pas que je suis vite arriver en butée avec le liquide céphalo-rachidien. 😅🤣 Très intéressant mais c'est sur que j'ai pas tout compris.

Bon ba du coup il faut que je descende a Carcassonne

Salut superbe vidéo qui m'a donné envie de passer chez GGS, mais impossible de joindre Greg 😢. Mail, tel, insta rien n'y fait. Que faire ?

🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Tapage de ruisseau 😂😂😂😂😂😂😂😂

Salut Tom , il y a de l'azote dans l'amortisseur ? ✌JC

Est ce qu'il est possible sur une fouche éventuellement de commencer par changer en premier lieu l'huile et les rondelles ? En au besoin en second lieu les ressorts ?

Avec @ggs ta moto est collée au sol Viagra adore GGS

pour la préparation pas déconné le prix est abusé je passe mon chemin 2500 euros sans MO pour une moto de 11500 chez suzuki ????!!!!!! la moto reste un moment de plaisir et pas pour racketter les gens avec des montants pareils vraiment dommage même si la vidéo reste très instructive et merci

pfffff

40 minutes Pas de danse

En clair, le mieux......touche pas à ça p'tit con....laisse faire les pro 😂