Bonjour. J'ai une Tesla Model 3 LR depuis 1 an et demi et je confirme tous les défauts que tu as mentionnés. Je ne suis pas un "Tesla décérébré" adorateur d'Elon Musk. C'est un super véhicule mais, mis à part les accélérations de missile et la faible consommation par rapport à la puissance, le reste est assez critiquable. Ma prochaine voiture sera une électrique, c'est sûr, mais pas forcément une Tesla. Merci pour ton témoignage objectif qui change de la plupart des RU-vidrs Tesla fans.
J ai une mg4 standard depuis 9 mois (24000kms) j en suis super content mais vraiment et je regarde pour la vendre et acheter une tm3. Ta vidéo me met le doute mais c est vrai que pour moi là tesla c est le top (j en ai jamais conduis 😂, je suis monter avec un ami qui en a une mais voilà) en tout cas je commence depuis tout à l heure a regarder pas mal de tes vidéos et je trouve ces dernières super sympa mêlant un ton humoristique et beaucoup d honnêteté. Bertrand
Merci beaucoup pour ton compliment 🙏 juste un conseil…essaye-la …et tu donneras ton ressenti….malgré tous ces petits défauts, c’est une super voiture 👍
Hello ! J'ai adoré ton humour de parfait râleur made in France ! J'ai 62 balais et je sais que ma tesla propulsion prévue pour Aout 22 va me ravir et m'énerver aussi surement ! Sauf si les chinois chinoisent et ma la livre pas dans les temps, auquel cas je ne serai pas trop content ? J'ai vu beaucoup de vidéos avant et après ma commande et je constate que ceux qui critiquent le plus sont ceux qui l'aime le plus, donc je ne m'inquiète plus ... Elle semble très attachante cette bagnole électrique ... Tu réussis en quelques minutes à reprendre avec ferveur tout ce que j'ai déjà écouté sur le sujet, mais tu le fais sans le docte ton qui ennuie tout le monde ! Bravo l'Artiste car ta prestation est une œuvre d'anthologie bagnolistique !
Alors j'ai la chance d'avoir une Model 3 2022 et franchement beaucoup d' améliorations : - Bruits de portière ou coffre maintenant le bruit est moins métallique - Parebrise arrière un petit produit hydrophobe marche très bien - Finitions de Chine franchement j'ai rien eu a redire à la livraison, aucun soucis ni micro rayures sur ma bleue - Feux Matrix Led pour les Model 3 2022 - Pas de freinage fantome car en vue des camions ou dépassement un peu tendu je déconnecte toutes les aides Par contre Plein phare auto c'est de la ....pas au point vraiment Braquage vraiment limite Enfin comme tu dis des choses pour certains sont acceptables pour d'autres ça passera pas. Pour moi, ma Model 3 est juste un bonheur à conduire, je dirais même plus .... Est ce vraiment une voiture ?
D'accord avec toi sur beaucoup de choses et notamment ta conclusion. Bref j'avais un Skoda karoq avant ma LR, avec toit ouvrant, et finalement je l'utilisais presque jamais, car ça faisait trop de bruit en roulant. Moi , j'aime le "silence" de la M3. J'ai acheté des pare-soleils pour le toit (Aliexpress, car trop chers ailleurs); Je les garde été comme hiver installés. Je gagne plusieurs degrés en hiver et il fait vraiment moins chaud en été dans l'habitacle. J'y ai ajouté un par soleil pour le pare-brise (oui, je l'enlève pour rouler😜) et là, la Tesla devient agréable lorsqu'on y entre après un séjour prolongé au soleil.
Hello quelques précisions sur ma BMW serie1 que j’ai encore pas de pédaliers alu ils sont identiques à ceux de la Tesla pour les caches de grille d’aération c’est pareil il n’y en pas et pourtant chez BM ce n’est pas un sujet. Pour le confort des sièges l’appuie tête n’est pas réglable et en plus il est très dur et pour couronner le tout la suspension encore plus sèche que sur la BM n’aide pas bien au contraire. Du coup j’ai acheté une sorte de petits coussins que l’on fixe à l’appuie tête et avec un réglable différent de l’inclinaison du dossier c’est top maintenant, j’en ai fini avec les cachets d’aspirine.... plus sérieusement j’aime bien ces coussins de chez Ali...
Merci pour tes videos, Pour l'avertisseur d'angle mort, ma propulsion 2022 sonne fort et fait apparaitre le vehicule voisin en rouge sur l'écran, il me semble aussi qu'elle durcit le volant. C'est tres dissuasif et à mon sens plus efficace que le voyant orange classique au quel on peut s'habituer car souvent allumé.
Yeah, Pour la plupart des choses, on est sur la même longueur d’onde…🙂 Est-ce qu’un jour, un accessoiriste va proposer de décoller le toit en verre pour mettre des rails qu’ils deviennent ouvrant ? J’aimerais trop ! Et les feux Matrix led, vu qu’il peuvent écrire Tesla contre un mur, il y aurait peut-être possibilité avec une mise à jour de rester en feu de route et que l’ordinateur gère les zones a éteindre… On rajoute un affichage tête haute, et là on serait pas loin de la perfection lol 🐶👍
Salut Le plus important je ne pense pas que le CABLE Domestique va disparaitre en Europe car en Amérique et au Canada c'est du 110V cela représente même pas notre utilisation en 6 Ampère. -Pour le pare soleil Tesla ou Aliexpress vende des pare soleil -Pour les plots de levage cela na jamais était obligatoire dans le manuel il et indiqué "Placez les plaques d'appui du bras de levage sous les points de levage de carrosserie indiqués." j'ai fait changer mes pneus sans les plots. -Les anti brouillard c'est comme toute les marques certaines version ne l'on pas certain autre point son comparable au autre marques. -La lecture tête haute et impossible a mettre a cause de la ventilation et cela cassé le design épuré. - Ah la peinture je crois que l'on a tous le même problème. -Pour la ventilation tous a fait daccord comment cela se fait que l'on peut activé que le conducteur mais qu'une fois le passager on ne peut le couper surement une question de répartitions. -Pour la trappe de recharge c'est comme cela que l'on fait le plein sur la plupart des voitures il on du gardé le concept -Le cache prise ma fait l'inverse de la condensation c'est formé. -Les lombaires on était retirer car peut de monde l'utile des économies sur des fonctions peu ou pas utilisé. -Feux de routes je reste en manuel le mode auto et assez flippant. -Pour le système ouvert Apple car play ou android auto plus il ouvre plus il y aura du lag et possiblement plus de crash cela arrivera sans doute un jour sous un autre format. -Le partage de connexion penser a activé la case "Maintenir la connexion" sinon le passage en D le coupe.
Merci pour ce commentaire détaillé et riche !! intéressant de pouvoir échanger et avoir des avis différents je vais me pencher sérieusement sur le pare-soleil tu as peut-être acheter celui de Tesla ?
le 110 volt est de plus en plus remplacé par le 240 volt au USA, la seule chose qui reste différente, c'est la fréquence à 60hz au lieu de 50Hz chez nous...
Bonjour et merci pour ce partage. Il me semble que le coffre est réglable et du coup on peut choisir la hauteur désiré. Au sujet du toit panoramique, la teinte d'origine (très sombre)ne permet t- elle pas de supporter les forts ensoleillement ? Dommage que la 4g intégré ne permet pas de télécharger les mises à jour
Bonjour, oui oui , le coffre est bien réglable en hauteur et la teinte du toit permet de diminuer la luminosité mais pas assez pour la chaleur en cas de forts ensoleillements....
Merci pour ta vidéo et ton humour Mdr du coup je vais annuler ma commande de TM3 et je vais me trouver une 404 break blanche mais non je plaisante pour rien au monde j annuler ma commande surtout en rouge mais seulement au mois d'août excuses moi de l'expression mais ça fait chier Fred 🤠👍🛸
Juste une question par rapport à ton chien. Les animaux sentent des trucs que nous ne voyons pas. Serait-il possible que ton chien ressente un champ électromagnétique sur un endroit particulier dans l'habitacle ? Bien évidemment tous les câbles sont blindés, mais qui sait si il n'y a pas des fuites quelque part ? Bravo pour ta vidéo objective. C'est la première fois que je vois ça concernant la T.
Alors là, je n'avais pas du tout pensé au champ électromagnétique . Je vais en parler avec mon vétérinaire. J'avais avant une Tiguan et elle (mon chien) ne réagissait pas du tout de la même façon ! Merci pour l'information....👌
@@teslasympa En fait, je n'en sais rien. Tout ce que je sais est que le passage de courants forts dans des câbles génère un champ magnétique. (normalement bien isolé) et que les animaux y sont bien plus sensibles que nous. Peut-être que ta chienne ressent le magnétisme qui subsiste.
Des champs électromagnétiques il y en a forcément, comme avec n'importe quel système électrique (cable, moteur électrique, électronique, éclairage...), les plus puissants que l'on rencontre dans la vie courante sont ceux émis par les fours à micro ondes (portée plus de 3m!!!) , d'ailleurs ça me fait toujours marrer lorsqu'on en voit trôner un dans la cuisine d'une personne prétendument "électrosensible"...
Merci pour cette vidéo, je n'ai pas remarqué certains défauts lors de l'essai. Pour moi, ce qui m'embête le plus, c'est l'absence de toit ouvrant. Je suis amateurs de cabriolets, et quand on n'est pas dans une décapotable, on apprécie le toit ouvrant. Les premières model S, avaient cette option.
@@teslasympa A priori, pas de toit ouvrant. Cette option n'a été proposée que sur les toutes premières model S et elle a rapidement été supprimée. Sur le marché de l'électrique, le toit ouvrant est marginal malheureusement.
Merci pour ta vidéo, y a un truc que je ne comprends pas, pourquoi Tesla ne vends pas les plots sur son store ? Obligation d'acheter ça sur Amazon ou autres via des fabriquant chinois avec des qualités diverses et variés ... Pour le Freinage, y a un accessoire qui améliore grandement le freinage, c'est le renfort de maitre-cylindre de chez MPP et surtout changer le liquide de frein (de merde d'origine) !
Suite à accident, bien souvent la batterie n'est pas réparable et l'assureur envoie la Tesla à la casse. D'autres fabricants n'ont pas mis la batterie en interne et dans la structure de la voiture ce qui permet de réparer.
Salut j'ai le même modèle que la tienne, voilà mes commentaires : Catégorie 1 1) La hauteur d'ouverture du coffre ça se règle : il te suffit de l'ouvrir manuellement au maxi, de maintenir le bouton d'ouverture électrique enfoncé qqs secondes et la position d'ouverture sera mémorisée. 2) Le toit panoramique (en fait la moitié, la lunette arrière) ainsi que toutes les vitres ça se teinte. Perso j'ai fait poser un film teinté sur toutes les vitres et la lunette AR, ça m'a coûté 230€ TTC et c'est très efficace : ça réduit pas mal la chaleur à l'intérieur ce qui évite la climatisation et augmente donc l'autonomie de la batterie. 3) Oui c'est vrai pas de plots de levage livrés avec la voiture, c'est mesquin de la part de Tesla vu le prix que ça coûte. 4) Les protections latérales c'est moche... 5) La lecture tête haute on s'en passe, on prend vite l'habitude de jeter un coup d’œil à l'écran pour connaitre sa vitesse. J'ai conduit plusieurs voitures avec une lecture tête haute et la plupart du temps je dirais que ça m'a gêné en fait pour la visibilité. Catégorie 2 1) Je ne comprends ton pb avec les jantes, il est le même pour toutes les voitures, électriques ou pas, si tu ne fais pas attention tu peux les abimer, c'est normal... 2) Je suis assez d'accord avec toi pour le freinage, il faut appuyer fort sur la pédale pour que ça freine. Heureusement le freinage régénératif lui est très efficace et je l'active chaque fois que c'est possible. 3) Poignées de maintien ? Oui peut-être maintenant que tu le dis... 4) Sécurité AR : pas testé je n'ai plus d'enfants jeunes et pas de chien ;) 5) Phares : je trouve qu'ils éclairent très bien. 6) D'accord avec toi pour la ventilation séparée, c'est gênant. 7) Euh la trappe à l'AR gauche c'est normal par rapport aux superchargeurs Tesla... Chez moi j'ai une Wallbox à l'AR droite, c'est pas un pb le câble est assez long pour le brancher. 8) Tu ne trouves plus de cendrier dans aucune voiture récente... m'en fout je ne fume pas non plus et n'accepte pas de fumeurs dans ma voiture. 9) Oui les suspensions sont dures mais il ne faut pas oublier que même la SR+ est une berline plutôt sportive et que la tenue de route prime certainement sur le confort. 10) Perso je trouve au contraire que la détection automatique en plein phares est assez efficace, mais c'est une question d'appréciation. 11) OK pour les essuie-glaces, pas efficaces. C'est d'autant plus gênant qu'il faut faire plusieurs manips pour les régler. 12) Vaste débat que les freinages fantômes... Comme tous les propriétaires de Tesla 3 j'en ai eu aussi et je mettrai ce défaut en premier parce qu'il influe sur la sécurité : tu peux effectivement te faire percuter à l'AR par une voiture qui te collerait trop si ta Tesla freine brusquement sans raison. Moi je n'active pas l'autopilot dans certaines conditions (trafic important, lumière rasante, ombres déportées...) 13) Oui grand rayon de braquage mais pas plus que la plupart des voitures qui font la même longueur. 14) Pas de trappe à skis oui mais bon... il y a pas mal de possibilités de fixer tes skis sur le toit. 15) Pas d'Android Auto ou d'Apple Card Play, pas vraiment gênant, le système Tesla est suffisamment complet et efficace je trouve, à part peut-être le GPS que je ne trouve pas assez réactif par rapport à Google Maps ou Wase (surtout dans les rond-points). 16) Tous les GPS, si tu ne le précises pas, choisissent le trajet le plus court. Ce serait bien effectivement de pouvoir choisir l’itinéraire la plus rapide dans certains cas. 17) Pas encore testé le partage de connexion, faudra que j'essaye. 18) Tu peux monter des vérins électriques pour le coffre AV mais ça a un coup... 19) Anneaux dans le coffre, prise 12 V, pédales chromées, grilles de protection... oui c'est assez mesquin de la part de Tesla de ne pas les avoir prévu d'origine. 20) Suppression du câble de recharge domestique : d'accord avec toi c'est encore plus mesquin de la part d'Elon Musk qui prétexte un argument bidon pour gagner un peu de fric. Perso je l'utilise régulièrement quand je vais chez mes parents par exemple, qui n'ont pas de Wallbox. En conclusion malgré qqs défauts majeurs et (beaucoup) de petits défauts, je ne suis pas près comme toi de me séparer de ma Tesla :)
Merci pour ton commentaire complet mais .... 230 € TTC pour la teinte complète des vitres ? Je suis très intéressé, tu a fait ça chez qui ? Moi j'ai plutôt vu 650 / 700 € au mieux surtout avec la lunette arrière complète.
@@Arnao33 Désolé pour ma réponse tardive... 230€ c'est effectivement pour la teinte d'une partie de la lunette AR, pas la moitié du toit panoramique. Pour ça le moins cher que j'avais trouvé était de 470€, 650/700€ c'est un peu élevé quand même
Ah enfin un possesseur de TM3 objectif, à écouter beaucoup on dirait qu’ils font partie d’une secte tellement on retrouve de propos sectaires. Sinon il est certain que les Tesla sont tip top👍
Pas de hayon c'est pour moi un gros défaut. J'avoue que j'ai toujours un peu "méprisé" les voitures n'ayant pas de hayon. Sinon bonne vidéo bien détaillé.
Bonjour, tu as oublié le problème d’avertisseur sonore (« Klaxon »): si tu appuies sur la trompette côté gauche du volant, le klaxon ne fonctionne pas. Il fonctionne essentiellement du côté droit.
Le pire des défauts c'est bien les freinages fantômes: déjà 3 en 2500Km . Comme défauts, on peut ajouter un grand manque de sensibilité au signal Wifi ainsi qu'un connectivité aléatoire avec les smartphones. Heureusement que les qualités compensent.
Bonjour je voudrais acheter oui je sais une tesla model 3... Just pour te dire que je ne comprends pas comment on faire sur le site de tesla Pour la payer en plusieurs mois Genre 1 mois tu mes 1000 euros le deuxième mois tu mes encore 1000 euros jusqu au tarif final ??? Merci d'avance pour ta réponse
En fait, tu ne peux pas comme ça Tu dois verser 250€ à la commande par CB Tu choisis paiement comptant, LOA, LLD, ou Crédit Si tu paies comptant, tu devras payer la totalité dès que Tesla te contacte ( ils auront alors la date de livraison et le numéro VIN qui te sera attribué ) Et tu n'auras que quelques jours pour faire le virement. Si tu ne le fais pas dans les délais, ils pourraient attribuer ton véhicule à quelqu'un d'autres....
certains me disent que les maj peuvent se faire avec la 4g du véhicule d autres me disent qu il faut impérativement un partage de données avec le téléphone, le WiFi impossible pour moi je suis en appartement. Peux tu m éclairer sur ce sujet En moyenne combien de Go une maj? Ton humour j adore!
Je fais moi-même les MAJ avec le partage de connexion de mon iPhone en 4G sans problème. Pour la consommation de data , je vais te dire ça dès que j’aurai ma prochaine facture dans quelques jours. À bientôt 👋
J'ai reçu ma facture et malheureusement, je n'ai pas le détail des consommations de data !! A la prochaine MAJ je regarderais directement sur mon téléphone "en live" et te dirais...
Le manque de hayon c'est un point très critiquable en effet, car perso j'aime beaucoup sa praticité, le toit transparent Tesla filtre quand même plutôt bien la chaleur , car ayant une 208 avec un toit transparent, si en hiver je l'ai ouvert en permanence, c'est totalement insoutenable en été ou le volet occultant est toujours fermé lorsqu'il y a du soleil. ..Les poignées de maintient, ça c'est bien un accessoire de "personnes de petite taille" , car avec mes 1.86m (qui n'ont rien d'exceptionnels) je trouve systématiquement le moyen de m'éclater le crâne dans ces saloperies inutiles et je suis très content lorsqu'il n'y en a pas...Les phares automatiques, je te rassure: ça ne marche correctement chez AUCUN constructeur, et faut pas me raconter que c'est pas vrai: je roule ~20 000km par an de nuit (route et autoroutes) et dans de très nombreuses circonstances on se fait éblouir par ces trucs au point que je ne comprends pas comment ça a pû être homologué: ça ne fonctionne à peu près que si la route est plate , lisse et en ligne droite et par temps sec...et même là certaines sont éblouissantes (réglages trop haut, passage en croisement tardif).Pareil pour les essuie glaces automatiques: ça ne fonctionne que pour une pluie bien "calibrée" et régulière, dès qu'on sort de ce cas de figure, c'est soit trop rapide soit trop lent soit ça ne réagit pas du tout...
Salut, top pour ta franchise sur la Tesla. Ce ne sont pas de bien grands défauts à mon sens, Son plus grand défaut à mon avis, c'est son délai de livraison. 1 an maintenant pour avoir une 3 sans option.Porte toi bien.
Tu peux trouver le lien en description sous ma vidéo ou sur mon site teslasympa.fr sinon tu peux aller directement sur Amazon. C’est là que je les ai trouvés ☺️
Pour râler moi aussi, le plus "chiant" c'est les indications de vitesses des panneaux ! gogol se trompe de nombreuses fois et j'ai déjà eu des primes de sa faute !😱
@@teslasympa merci c'est cadeau. En revanche je reviens sur la hauteur du coffre et tes mensurations de " géant" 🤣 regardes bien le manuel du propriétaire ( très chiant, j'en conviens" tu peux régler la hauteur. Tu forces manuellement la hauteur qui te conviens et ensuite tu appuie sur le bouton de fermeture et le relâche lorsque tu entends un bip et normalement il mémorise. Ça aussi c'est cadeau 😜 bon we!
@@teslasympa j'ai pas compris. Tu parles bien la séparation de la clim entre gauche et droite ? C'est basique : il y a un bouton sync quand tu cliques sur la température ou quand quelqu'un est assis à la place passager, tu changes la température qui apparaît de son côté et elle est désynchronisée de celle du conducteur. Tu peux aussi changer l'orientation des flux entre côté gauche et droit. Il n'y a que la force du ventilo qui est évidemment unique, comme toute les voitures.
désiré: T'as jamais eu d'allemande on dirait: entre une allemande de base et full options la bagnole prend 30 à 40% de plus niveau tarif, alors en comparaison, Tesla, ça reste "gentil"....
@@teslasympa et ben j'ai rarement vu une communauté comme ça pour la voiture la seule fois que j'ai vu ça c'était pour les iPhone. Des gens complètement fanboy qui ne sont pas objectif complètement accro. Souvent déraisonné et plein d'autres adjectifs que je ne peux pas mettre sinon je me ferai censurer.
@@teslasympa oui t'es au top, c'est vrai que le hayon c'est pratique. Moi ce qui m'aurait gêné je pense c'est le tout à l'écran le manque de bouton physique. Je me rappelle avoir vendu mon ipod rien que parce que je ne pouvais pas changer de chanson sans être obligé de regarder l'écran. Alors là pour les fonctions de la voiture c'est juste pas possible.
La vulnérabilité des jantes c'est à cause du choix "aérodynamique", en effet, lorsque les jantes ont une largeur optimale par rapport à celle du pneu (surtout un pneu à taille très basse), le pneu vient à fleur avec le débord de la jante et bien aussi pour la précision de conduite, alors que si la jante fait 1/2 à 1 pouce de moins en largeur, elle est en retrait par rapport au flanc du pneu, ce qui protège la jante (en cas de contact modéré), mais l'aérodynamique n'est plus optimale, le flanc bombé moins rigide et la précision de conduite un peu moins bonne...
Toutes façons tesla ça ne ce vend pas le seul moyen que ils ont trouver de vendre pour en propager dans les villes c’est à travers les aides d’états pour les voitures de sociétés
@@teslasympa J'adore ta com. ça change. Pour ma part ayant raté bêtement la période modèle 3 pas cher je vais me rabattre sur Megane Elec. Au moins je ne me cognerai pas la tête et je pourrai passer les rond points sans manœuvrer 😁
cas fait cher la voiture avec autant défaut c'est preuve que la puissance ne fait pas tout a megane E es au dessue dans beaucoup de domaine sauf en puissance ceux critique Renault ne voie que par Tesla me font rire un conducteur de TESLA a failli perdre la vie a cause de sa Tesla sur circuit ses freins ont lacher a 270 km
Bon à 70000 € j'espère que les clignotants fonctionnes, c'est comme le reste ça passera de mode pour l'instant c'est TENDANCE !!! Personnellement j'ai un ami qui à une tesla et vient à la maison il peut aller la faire recharger ailleurs!! Moi j'ai une Hyundai 35000€ full options , garantie 5 ans et depuis 3 ans et 80 000 km aucun problème.
