Toyota bZ4X - jak uziemić elektryka? 

Jest. Jeszcze nie mam terminu, ale jest

Piano Black? Serio? I jeszcze w tym miejscu...

Facet z brodą to dwie korzysci😢

😂

Zrobiłem i film będzie za parę tygodni w skrócie z przodu super z tyłu nad głową miejsca brak

Też myślałem że chodzi o prawidłowe podłączenie do ładowarki w domu 😅

To niekoniecznie jest wyścig, po prostu w samochodzie elektrycznym dobre przyspieszenie jest uzyskać łatwiej niż w spalinowym, więc czemu z niego rezygnować? Na codzień się może nie przydaje, ale jak jedziesz w trasie, to może uratować życie na przykład pozwalając wyprzedzić kogoś te kilka sekund szybciej. Inna sprawa, że słabe parametry przyspieszenia (chociaż 6.9 to jest nieźle na tle ekonomicznych spalinówek) w połączeniu z tragiczna prędkością ładowania (maks 100kW w modelu z napędem na 4 koła) każe sądzić, że projekt baterii i układu zarządzania termiką jest po prostu słaby, a to może się przełożyć na niską trwałość baterii i zagrożenie pożarowe - pewnie BZ4X nie będzie pod tym względem drugim Leafem (jeżeli chodzi o degradację baterii), ale może być w dłuższej eksploatacji słabo.

Dodanie więcej koni do silnika elektrycznego to prosta modyfikacja i masa rośnie powoli, dodanie zasięgu jest dużo trudniejsze bo dodatkowe baterie są duże i ciężkie.

Nie sądzę

będzie jeszcze nowy ID3 i używany model Y ale w kontrze będzie z 10 używanych spalinówek. Używane to prawie same spalinówki. Nowe - prawie same elektryki. Tak wyglądają parki prasowe teraz. Jak będę zapisywał kolejne nowe auta to będę dbał bardziej o proporcje

@@ZacharOFF To nie był żaden zarzut Uwielbiam Twój kanał Oglądam go mnóstwo czasu Oglądałem go również jak nie było Cię na kanale Cieszę się że wróciłeś Życzę powodzenia... I proszę o więcej spalinowej motoryzacji W sumie to nie mam nic do elektryków ale teraz wszędzie wyskakują te elektryki Co nie oglądam testy samochodów to każdy na prąd Powodzenia Zachar i dużo zdrówka...🙂

ID4 nie jest jakoś super udanym produktem a jest pod niektórymi względami lepszy niż BZ4X. ID4 ma 100l więcej bagażńika, w porównaniu z wersją z napędem na 4 koła ma 30% szybsze ładowanie (w porównaniu z tym na 2 koła - 10% gorsze) itd. To jest bardzo słaba oferta ze strony Toyoty.

Najlepiej zlikwidować pasy tam gdzie nie ma świateł i problem z głowy. Albo postawić tam światła, zależy co tańsze. Ale lepiej jakby pasów nie było bo wtedy przechodzisz gdzie chcesz. Teraz przejdziesz 50m od psów i masz mandat.

Faktycznie prędkości ładowania zabrakło ale te niższe parametry wcale mnie nie zdziwiły bo pasują one do reszty. Projekt na przeczekanie, taki właśnie uziemiony. Zobaczymy co pokażą za 2 lata

Jest na początku oglądania filmu

Już nie.

No popatrz, już nie. Niesłychane, że wyeliminowali wadę.

W tym modelu wielkość baterii nie pomoże bo ten model ma kosmiczne zużycie

@@eSUBA94 Wielkość baterii zawsze zwiększa zasięg , jeżeli jego zużycie przy 100km/godz oscyluje w okolicach 27kWh to zwiększeni baterii o 27kWh zwiększy zasięg o około 90km . Pewnie muszą odchudzić to auto o co najmniej 100kg i usprawnić silnik elektryczny .

@@2kMario tam muszą usprawnić wiele rzeczy. Toyota ostatnio w ciemno zapowiedziała jakoś 5 modeli od tak.

@@eSUBA94 Jasne że tak , zarządzanie energią , pompa ciepła , opór powietrza . To wszystko do poprawki . Jest jeszcze nadzieja w nowych bateriach które oferują 350Wh/kg te montowane w bZ4X posiadają 210Wh/kg . Łatwo policzyć że w tej samej wadze mogliby upakować 66% pojemniejszą baterię

Gdyby tam był frunk - miałbym po co

@@ZacharOFF Po to by pokazać że go tam nie ma 😄 i na co Toyota zmarnowała to miejsce bo silniki elektryczne nie zajmują tyle miejsca co V8 czy V6 🤪

@@grzes.witalis wciąż zajmuje sporo miejsca Poza tym jest przecież masa innego osprzętu który musiałby być na nowo zaprojektowany mega kompaktowo aby zrobić miejsce dla bagażnika. A Toyota znamy jako producenta który nie marnuje zamówionych 20 lat temu do magazynu części. Więc to się pewnie zmieni ale jeszcze nie teraz Poczekajmy aż im się zapasy skończą😁

A ja co mówię? To jest ok auto. Po prostu Toyota w nowe segmenty zwykle wchodzi nie zaledwie 'ok' autami

Dorzućmy chociażby powolne ładowanie (model z napędem na cztery koła ma maksymalne prędkość ładowania 100kW - to jest dramatycznie mało) i małą przestrzeń bagażową z tyłu (400 coś litrów kontra 970 w analogicznej Tesli Model Y). Poza tym wszystko inne jest średnie. Ten samochód nie wyróżnia się niczym na plus na tle konkurencji, za to wyróżnia się w paru miejscach mocno na minus. Wydaje się również, że wieloletnie doświadczenie w produkcji samochodów posiadających jakiś wariant napędu elektrycznego każe sądzić, że przynajmniej trwałością się to auto wykaże na plus, ale raczej wygląda na to, że Toyota zdecydowała się na bezpośrednie użycie swojej technologii z hybryd, a te pracują w zupełnie innym reżimie. Niska prędkość ładowania, niska moc każą przypuszczać, że bateria i system zarządzania termicznego nie są najwyższych lotów (i rzeczywiście stosują baterie woreczkowe), co nie wróży długowieczności. Swoją drogą, wydawałoby się, że wieloletnie doświadczenie w produkowaniu niezawodnych aut pomogłoby w zaprojektowaniu takiego, w którym koła nie odpadają w trakcie jazdy - niby już poprawili, "raptem" im to kilka miesięcy zajęło, ale niesmak pozostał. Ale może to wina Subaru, skoro to oni projektowali zawieszenie. Tak czy inaczej ten przypadek też nie przyczynił się pozytywnie do odbioru tego samochodu.

Toyota jedyne co rozwija to marketing i czarny PR.

@@eSUBA94 Masz trochę racji ale zobacz jakie ma efekty! W zeszłym roku 4 z 5 najlepiej sprzedających się modeli na świecie to toyoty! Piąty model i do tego nr 1 to Tesla Y!!

@@norbertmachaj6127 No tak, dlatego tyle zainwestowali, robić z ludzi debili że ich hybrydy same się ładują, wypuszczanie modeli aut które opierają się na podniesionej wersji najmniejszych aut i dopisując słowo CROSS i SUV, wciskają 3 cylindrowy chłam, małej mocy ale nikt nie narzeka, każdy chwali a pamiętam że jak wychodził prius2 czy 3 to każdy wyzywał że to gówno bez silnika, 10 lat później wsadzają słabszy i gorszy silnik i dostają brawa że są innowacyjni

To obejrzyj cały :-) wszystko wypunktowane

@@ZacharOFF ok, z szacunku dla ciebie obejrzę, a gdybyś chciał przetestować naprawdę fajnego elektryka to proponuję Ioniq 5, ma tylko 2 wady, za drogi i za mały zasięg, oprócz tego jest super, nawet dla 2-metrowca

Proces rafinacji ropy to też ściema?

Wciąż wolę stać w korku za teslą niż za Dieslem bez DPF

@@KapitanBombaKopa i wiejskie techno przez szyby