24´09"... Desempañar el volante??.... Me parece el único error. Sistema de aparcamiento automático, que por cierto tengo dificultades para utilizarlo. Por lo demás, genial. Muchas gracias por las explicaciones
Buenas tardes @j.javiererades2435 y muchas gracias por seguirnos. Tienes razón, ahí quería decir volante calefactable, pero a veces las cosas del directo no me voy cuenta y la lío 😂 ¡Saludos! 🙂
Buenas tardes Newtecno80! El acabado Advance Plus que probamos la regulación de los faros era manual, desconozco si otros acabados traen la regulación automática, los Toyota actuales con luces led no suelen llevarlo (lo llevaban con los antiguos xenón, pero cuando pasaron a led parece que lo quitaron) ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 Es que me sorprende porque se supone que todo Toyota que trae luces LED lleva regulación automática, por eso lo preguntaba. Seguramente será un tema de acabados. Gracias.
Buenas tardes @carlosspeedy5760 y muchas gracias por seguirnos. Si, quería decir volante calefactado, a veces se me va la pinza al decir las cosas y no me doy cuenta🤣🤪 ¡Saludos! 😃
Buenos días @josevelazquezzamora9188 y muchas gracias por seguirnos. La opción enchufable o no enchufable depende de tus necesidades, de la facilidad que tengas para cargar el coche a diario y los kilómetros que hagas. En cuanto a rendimiento apenas se nota la diferencia al conducirlo, la única ventaja que tiene el enchufable es la autonomía eléctrica, pero si no lo vas a cargar a diario es mejor el 200H (no enchufable), ya que si no lo cargas consume menos que la versión enchufable 220PH (al tener la batería más grande pesa más, lo que hace que el consumo sea mayor si no utilizas la autonomía eléctrica extra al cargarlo) ¡Saludos! 🙂
@@kraner967 Eso sería lo suyo pero en la mayoría de las marcas de hoy en dia te cuentan lo justito y, si tienes suerte, te dan un mini manual, como hace Lexus, y búscate la vida si quieres el completo.
@@joseangel1 Las revisiones se deben pasar a los kilómetros que el fabricante indique. Independientemente de si se realizan en modo eléctrico o combustión. Siempre que quieras conservar la garantía, claro.
