Toyota Celiсa T180: Японец, который мог! Тест драйв. 

Старые японцы, практически любой авто по своему шедевр мысли,надёжности и дизайна.очень люблю их и жалею что больше такого никогда не будет (((

По фарам : норм они светят, просто напруга теряется в окисленных штеккерах, и при развороте пучка света при помощи поворота лампочки на праворуких - получается не камильфо. Еврофары сток, или от Китайцев - бюджетно. Но любителям ксенона нужен повод, и Вы его озвучили. По динамике разгона : данный экземпляр мало того, что уже уставший, так ещё неправильно подобрана связка агрегатов, а именно : из всех поколений/генераций 3 S-GE - с "длинным" автоматом более менее сочетается лишь низовой 2 GEN до-рестайл (до 1991г), и очень не плохо 4 GEN BEAMS. Ошибкой было ставить к этому автомату 3 GEN, который просыпается лишь на верхах, и автомат тут-же отбрасывает его в низы при переключении. Свап на короткую меху, со штатной блокировкой диффа - исправит ситуацию. По активной рулёжке : Acura TL, NSX - к озвученым в комментах моделям. Интересные Япы из 90-х : Toyota Aristo в первом поколении, что создавалась при участии итальянских дизайнеров, кроме известной турбокомплектации c 2JZ, была - USZ143 : V-8, 4,0, 1UZ, 4WD, задний самоблок, ПНЕВМА, тотальный полный фарш. Со-платформенный Краун-Маджеста - без заднего самоблока, и с более консервативным дизайном, но с ещё бОльшими "плюхами" по оснащению. Кста : последний возродился, и в новом кузове - КОСМОС. Toyota-Celsior - это более фаршированный аналог Lexus LS400/ Toyota-Century : с этого лимузина вообще офигеете, но вряд-ли найдёте для теста. Можно отметить купе класса гран-туризмо Toyota Soarer : очень напичканая, тоже и турбо, и атмо 2JZ, и V-8 с пневмой. Ниссан-Цедерик, и Ниссан-Президент - классные аппараты. Митсубиси-Дебоньер тоже фаршем распологал....

Этот мобиль уже у трех или четырех обзорщиков бывал. Такое чувство, что он один на всю Москву

У меня такая только левый руль, 3SGE на палке, купил за 90к в Москве. Едет приятно)

На механике совсем другие ощущения. У меня две таких. Одна 3S-GE, вторая 3s-gte. Обе на механике.

лайк за произношение названия!!!

Музон божественный:)

хорошо сказал про лицо)

GS131 с 3S-GE за 8,5 секунд до сотки разгонялась но та на механке была.

В смысле начали появляться старые машины?! А раньше они по гаражам стояли?!

Там есть еще режим Power, с ним она реально немного бодрее едет. В 10 думаю уложилась бы. А так автомат ее реально душит

Попал бы Вам на обзор Toyota Crown Estate, Вы бы были наверное еще в большем шоке) Огромный багажник, строгий дизайн, опции и практичность))

Наверное из всех обзорщиков ты выдал много инфы в начале видео и одно это уже не привычно

Найди в более живом состоянии такую .и на ручке .

там с 5000 оборотов начинается самый сок) у этой сели автомат мертвучий, по звуку слышно, но он ездиет) а 4ws не продолжила свой род потому- что эта система не очень надежная, если ты на маленьких улицах разворачивался, я на 4 полоске еле вмещаюсь, у системы датчик полетел, теперь работает в аварийном режиме)

Где 260 сил?

Глупец это система для входа в поворот на скорости, причём тут парковка

Я ставил лампв ближний 110 дальний 130 пакупал в Харькове тогда нармально

Нереально медленный разгон - просто мертвый(( 150яти сильная, c завода, за 8 с долями 100 набирает... - на механике А подрулювающие задние колеса - это супер... Думаю, отказались от этого, просто из-за дороговизны в производстве

Машину нужно показывать с наружи как гонит. Че внутри непонятно че за тачка

Очень много говоришь... люди не любят воды

это не хард топ и не купе.

я на тазу 14 до 100 выжимал

на двух валах не было фазавращолок.у меня уже вторая селика

Подруливание задних колёс уже опять входит в моду.

На ручке куда бодрее валит ,ну и конечно же хлам не снимай,этот вариант капец заюзанный

Про машину говори зб болтать про себя... Я то... Я сё.... 😠

Ты бы еще по калькулятору разгон замерял.

Должно из 9 выходить даже на автомате

много.лишнего..все на секс переводить..с возрастом пройдет

овощь!!!такая губа не в тему на этом кузове.

все х-ня, надо было фор снимать! 185

Похудел шоле.

Снимать научитесь

13 секунд на 180 сильной Мотор убит