Dear friend. the absorber never goes bad. if errors appear, check the solenoid valve. it can be triggered when the power supply is connected, but not open. there is a metal ball inside, it is oxidized from water vapor in gasoline and it gets jammed. Electroclaran can be disassembled and repaired if there is nothing to replace. thanks for the review.
Hermano trabajo de mecanico en toyota motor company no haga eso eso es super peligroso el no sabe que lo que esta haciendo es una bomba porque la funcion de esas piedritas es convertir la gasolina en gases aparte que si el motor tira una contra explosion por el multiple de admision cuando la explosion llega a las piedritas se ahoga el fuego al no tener las piedritas el fuego llegara directo al tanke y explotara no haga eso jamas saludos
Amigo Julian gracias por el video, pero entiendo que el carbon es el que se encarga de limpiar los vapores emanados de la gasolina , entonces como trabajara el canister si despues de sacar el carbon quedara vacio?. Que se hace despues, se deja asi sin carbon?, gracias por su respuesta. Toronto Canada Julio 18 - 22
Todo esta correcto mi herma de como lo explicaste pero lo que si no estoy de acuerdo es que quites el carbon activo si todo mecanico sabe que el carbon activo es el que absorve los gases de combustible para que las valvulas purge los saque por medio de vacio de aceleracion y se vayan directamente a la camara de combustion sin ese material eso ya queda inservible
no hagas esto esto es un trabajo mal hecho, el señor no sabe nada de automoviles ese carvon debe de ir en el canister sin el los vapores no se limpian y al dejar ese compartimiento sin el carbon los vapores se acumulan adentro del canister convirtiendolo en una potencial bomba que puede explotar en cualquier momento ese carbon debe de ser remplazado con carbon activado nuevo
@@GodLikeMeAgain agradezco tu información, entiendo tu lógica al respecto. Ya q veo que sabes de lo q estas hablando. Si te es posible, me puedes decir q otra alternativa hay para solucionar dicho problema, sin tener q comprar uno nuevo, como te dije anteriormente el costo de compra es muy elevado (550.00 a 600.00) dólares. americano. Y la verdad es q no estoy en este momento para gastos grandes. No se si me puedes entender. Como t dije agradezco tu sugerencia y tus conocimiento, ya q entiendo son muy honesta.
Despues de cambear el EGR valve y tantos selenoides creo que este es el problema en mi 2002 tacoma. Gracias por el aporte. Este fin de semana lo trataré de hacer.
julian #1automecanic Oye estaba pensando. Que no se supone que el charcoal es para detener los gases de la gasolina y despues regresarlos para que se quemen en la combustion? Osea que el charcoal no se nevesitaria tirar lo o si se tira se remplasa con nuevo charcoal?
Como se las ingenia nuestra gente para solucionar problemas a bajo costo bien dice que "LA NECECIDAD ES MADRE DE LA INVENCION" Gracias por la instruccion.
de antemano savemos que deve tener carbon ... creo seria mejor cargarlo con carbon nuevo ....mi regunta es que tipo de carbon usar y donde conseguirlo y su costo? gracias por el video !!! solo ahi que refinar el procedimiento para que funcione mejor. : )
Este video es una de las razones por las cuales se debe contratar mecánicos profesionales en vez de amateurs que tienen un gran desconocimiento del funcionamiento de los sistemas usados en los automobiles actuales, en este caso del sistema de evaporación de emisiones el cual fue anulado brutalmente.
Muy buenas noches primero que todo grasias xel sus comentarios y vídeos. Tengo una pregunta osea que eso no lo debe llevar ningún canister. Me puedes indicar las partes que lleva por dentro un canister y como funciona Muchas gracias desde Colombia
Eso soluciona el que se apague el código pero no es una reparación profesional. Estas dejando sin filtro el canister eso es una tranza para las personas que no saben de mecánica. Y en usa 🇺🇸 es ilegal.
Te quisiera ver haciendo esa reparación en California con los códigos que mensionas TE FELICITO POR SEMEJANTE SACRILEGIO!!!! INGRATO DONDE APRENDISTE ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ???
@@julian1automecanic Porque ese carbon tiene su funcion... no lo ponen por gusto, ahora si estas en Centro America "eso esta bien", no hay consecuencias (???) SI ELIMINAS ESE CARBON NO LOGRARIAS APAGAR LA LUZ "CHECK ENGINE" JAMAS!!!! (creo que ese es el motivo de tu video; pero si no... OK, todo esta bien hermano. saludes!!!!
Pienso que necesitas corregir este vídeo. El canister sólo funciona si mantiene el carbón, puede cambiarlo por un nuevo carbón, pero nunca dejar el canister vacio , pues causara más problemas al funcionamiento del motor.
Parece que este mecánico no conoce el funcionamiento del canister, De hecho lo que puede estar defectuoso son las válvulas que llevan un resorte que cuando se ensucia se quedan abiertas y causa fallas en el consumo de combustible.
Eso voene de fabrica ese carbon es para ahogar una contra explosion que tire el motor el creo una BOMBA de tiempo si el motor tira una contra explosion ahora puede explotar el tanke de gasolina porque la exploskon no se ahoga con el carbon activado los canister todos traen carbpn ACTIVADO
Los canister nuevos tienen ese carbón , para que el vapor de combustible no se haga liquido y se mantengan en estado de vapor , para luego aplicar ese vapor al motor . Si se elimina el carbón , el canister ya no sirve , porque al motor le llegará combustible en estado liquido , produciendo el ahogado del motor.
Al sacarle las piedritas de carbon ese hombre esta haciendo una BOMBA alli eso es como usted dice mantener el estado liquido a vapor al eliminar esas piedritas si el motor produce una contra explosion el fuego no se ahoga al no tener piedritas entonces la contra explosion pasa al tanke de gasolina eso es super peligroso eliminar esas piedritas de carbon saludos usted toene toda razon eso viene de fabrica y hace su funcion eso es falta de conocimiento lo que el esta haciendo alli
Eso es bien peligroso quitarle esas piedritas si el mmotor tira una contra explosion por el multiple de admision la explosion llegara al tanke directo esas piedritas su funcion en mantener como usted dice el liquido en vapor aparte que evita que una contra explosion llegue al tanke se ahoga el fuego en esas piedritas saludos
Hola muy buenos Días gracias tu gran aporte es de ayuda Tengo un corrolla 2000 con el código P0440 Al principio m salían los mismos que tienes pero ahora solo tengo ese alguna sugerencia Saludo desde San Francisco California
Hola Julian. si tu vídeo soluciona los códigos de falla de EVAP pero no en si el trabajo del canister, sin faltarte al respeto creo que lograr que se apague la luz del check con lo que haces es solución aparente. Te hago la pregunta. Has probado reemplazar el carbón activado? Recuerda que el carbón se vence y ya no hace su trabajo, una vez degrado ya no separa los vapores de agua y combustible que se acumulan en el tanque. los vapores de combustible son enviados al múltiple de admisión y el agua al drenaje. si este proceso no se da, te prende la luz de check. Los canister nuevos son costosos, usados se hayan pocos y podrían estar igual o peor. El carbón activado de los filtros de agua podría trabajar, lo has probado alguna vez? Por favor tu comentario Julian. Iván de Honduras.
Ese trabajo que este muchacho hace, se ahorraría tiempo y trabajo si tapa la luz de aviso en el tablero, o igual si elimina el foquito.. en si daria lo mismo.
Buenas noches, estaba mirando uno de tus vídeos sobre el canister y los códigos que tu mencionas en el video esos son los que tenía mi carro ya quite todo el carbón que tenía el canister ,era casi una cajita, y al quedarse vacío se escucha un ruido adentro como si tuviera algo suelto eso es normal.Mi carro es toyota highlander 2005 gracias por tus consejos que son de gran ayuda.
amigo el carbón q le sacaste sirve como filtro retiene toda la suciedad y al quitarlo lo q ases es eliminar el filtro lo ideal sería cambiarlo x uno nuevo
esos son los resortes que no están trabajando porque leno le pusistes el carbón hay que lavarlo y ponerlo o sino te queda un ruido como si te tronara tu trasero porque hacen estupideces, el carbón hace que mantenga los vapores para que no contaminar el ambiente
Yo hice eso lo único que no use soldadura a las monedas le puse silicona sobre y después acero plástico y fue hace 4 años y no me a vuelto a fallar el carro
Oye por favor dime qué puedo hacer para solucionar el fuerte olor a gasolina que sale del tanque, tengo un código 0441 espero puedas leer mi pregunta gracias
Bueno, no soy mecánico pero si me gusta escuchar las charlas y éste Amigo con todo respeto está totalmente equivocado , ése carbón es el filtró muy importante para que no haya contaminación. Ahora si ya no sirve el canister lo hizo garras , lo siento Amigo , nose disculpe.. la cagó.
exacto, pero el nunca lo va a aceptar porque es un mediocre que jamás estudio mecánica solo repite lo que otros "mecanicos" mediocres le dijeron que hiciera para ahorrar dinero y ganar mas a costa de hacer un mal trabajo al cliente
Ok jente como tu solo abre la boca xq la tiene no aportas solo ladras donde esta algun video donde enseñas algo segundo tu dices tener estudio no se nota empieza por el respeto
Gracias por compartir, excekente informacion, te dejo un like y me he suscrito a tu canal... una pregunta, es muy dificil desatornillar o quitar el canister?, yo tengo ese problema en mi tacoma 2002 2.7l.
La gracia y la paz este en todos nosotros de parte del señor su Dios nuestro padre y Jesús, su hijo, gracias! Pero cuantos conocen la buena noticia arrepentirse y creer en el evangelio porque el reino de los cielos está cerca y pídale que les ayude a desglosar en partes su palabra la Biblia. Marcos 1:14-15 10:19-21 Mateo 10:6-12 6:9-15-24-34 Lucas 10:9-16-26-27 Juan 5:39-43-47 Hechos 2:38-39 Romanos 10:10 Efesios 6:12 y qué los siga bendiciendo! Lucas 6:20-28-35-36-37-38-39-40-41-42-44-44-45-46-47-48-49
Hola... tengo dudas con respecto al carbón que se extrae ? Ok... esta bien se saca el carbón del CANISTER, pero el canister para que funcione debe de llevar el carbón o me equivoco, o ese carbón se generó por los gases del combustible ? ⛽️ ⛽️⛽️ Creo que la función del carbón es que cuando se genera los gases del combustible es el carbón que hace que se convierta en gotas o un líquido . ! Si me equivoco me corrigen por favor !
Pues si en realidad no es una solución efectiva es una solución pobre. Porque el daño es después. Un canister nuevo es caro pero uno de segunda no tanto y te evitas un problema a futuro.
Yo cambie el canister completo con todo y valvula, tapon de gasolina, y sigo teniendo el codigo 441, estoy por cambiar la valvula de purga aver si eso es y si no pues tendre que hacer la prueba de humo, explicame por donde ir por que a este punto no se, mi carro es una toyota fj del 2007
La solución es cambiar el canister, hacerte este procedimiento no soluciona. Vas a tener fugas de vapores más adelante y olores a gasolina dentro del auto. Saludos
Hola Juan ,podrias explicarme de dónde y cómo se acumula ese carbón ya que no tiene conexión con el escape del motor soy técnico automotris certificado y no encuentro razón para destruir el canister gracias
Primero soy julian no juan... segundo por la manera q tratas de expresar te sientes superior ami... en ese caso explicame tu.. tu eres el experto q no?
Chido mi compa soy mecanico pero Nunca habia visto algo asi Eres grande oyes una pregunta vi ke dijistes ke Esto Te sale 3 centavos Te referias a ke Cada centavos los ocupastes en cada Agujero y despues le aplicastes poxy para sellarlo?
Noah Pekador. Disculpa pero ese carbón no se debe de sacar ya que se requiere para los gases producidos por el tanke no quemados, y el carbón que yo sepa no lo venden suelto porqué está parte está diseñada para no repararse, se tiene que comprar nueva al dañarse.
No se mucho de autos, o más bien casi nada. Pero me imagino que debe de tener carbón. El problema es que está muy sucio. Esto me imagino que es igual a un filtro de agua. Cuando se tapa de tanta suciedad, comienza a pasar muy poquita agua. Si lo remplazamos por uno nuevo, este volverá a funcionar. Si lo quitamos, de igual manera fluirá el agua.
no ese carbon viene lleno de fabrica es para absolver los gases de la gasolina si le sacas ese carbon esos gases contaminan mucho mas el ambiente y aparte hay peligro de explosion ya que el canister se llena de puros gases que no son absorbidos por el carbón
Es la única manera de filtrar gases tóxicos,con carbón activado,casi igual con el agua también ocupan en los filtros de agua Carbón activado y mejora la calidad del agua y en los filtros de los pescados en peceras l caseras . Absorve el mugre y purifica el habita de los peces . Feliz día a todos marzo 2020
Buenas yo tengo ese problema i le i sieron lo mismo pero apenas me empezó a botar la pistola me recomendaron a serle un oyó al tanque i que le pusiera un filtro algo así es de un Toyota 2016
Error el carbón nunca debe eliminarse, El problema fuga por las mangueras o las válvulas de purga que a veces se quedan tapadas o abiertas causando alteraciones en el sistema de combustión.
Un saludo,me acabo de unir a tu canal, pregunta Nissan Pathfinder 2001, no puedo solucionar código p0505 y si es común el carbón saliendo por línea al motor
Ese codigo es control de aceleracion. Que es lo q ase tu nissan esta muy acelerada o?? Y el carbon no es normal q salga cambia tu canister pero sopletea las lineas ban a estar tapadas
@@julian1automecanic te agradezco tu respuesta,le cambié la yak,loseleinodes de control de canister y el mismo canister me salieron código p 172 p o455
tengo una duda, se supone que el canister de fabrica trae el carbon activado para los gases de retorno, por que le retiras el carbón, el funcionamiento ya no es el mismo, en espera de que me saques de mi duda. saludos
no te va a responder porque el es un ignorante que jamas estudio mecanica solo repite lo que otros "mecanicos" mediocres le dijeron que hiciera ósea un chapuzas total, el tipico mecanico que te hace todo mal y arruina la reputación de los mecánicos
@@GodLikeMeAgain Aquí todos los q estamos viendo el video, es porque no tenemos el dinero para la compra del evaporador porque es muy carro. En mi caso el mío nuevo su costo fluctúa entre los 500.00 a 600.00 dólares americanos. En otras palabras estamos buscando soluciones q nos ayuden a por lo menos bajar los costos de nuestro vehiculo. En tu comentarios tu alega q eso q este señor hace no sirve. Me gustaría de una manera provechosa para nuestro conocimiento, que tu entiende que se debería hacer. Espero tu respuesta a esta situación. Y también espero la respuesta del que esta enseñando su video, entiendo q debe de defenderse de tus acusaciones. Si el entiende que tus acusaciones no tiene valides alguna contestara para provecho de todos. Si no contesta, pues tu tienes toda la razón.
Deberías de poner ahora la salida de gases de combustible para el escape. Así te dice el sensor de oxigeno que la mezcla es muy rica y te tira al inyector menos gasolina. Y así también te ahorras combustible. 🤣🤣🤣
Buen video,,Julian,,en el otro video te pregunte por el código p0440,,y me chequearon el carro y me dijeron que es el canister,,,,,,una pregunta hay algo,,como liquidos,,oh químicos que se pueda poner al tanque de gasolina,,como para que se limpie el canister
amigo, todos los canister vienen de agencia con carbon, si usted la saca el carbon a lo mejor resuelve el problema de los codigos, los borra, pero los vapores van directo al ambiente, el canister no hace su funcion, y el vehiculo no pasaria una inspeccion. pero usted esta dando una mala informacion. resuelve un problema y crea otro, claro el cliente no gasta en uno nuevo pero contamina aun mas.
Disculpen mi ignorancia yo lo quite y del tubo ancho me tiro carbón y también la manguera que viene del tanque también Tania carbón eso es malo? Gracias
@@aliciagonzalez6890 compre otro. Si tiene un carro. Del 96 en adelante si no tiene el canister le va provocar encender la luz del check engine...y dependiendo de que pais este no va a pasar la verificacion
Si seguimos la misma lógica,, si el vehículo presenta testigo de check engine, sacamos el motor, no? El canister viene de fábrica lleno de carbón para filtrar los gases del depósito de combustible, no se genera carbón con los gases, por lo tanto no se va “llenando” como decís. Mala información y por eso tanto mecánico que ha aprendido el oficio con pseudo tutoriales como este.
Julián ,hice todo igual,pero una manguera que viene no se dónde no la pude quitar no supe cómo soltarla,es delgada y rara la forma de el amarre ,me ayudas y dices cómo quitarla por favor.
HOLA TENGO EL PROBLEMA QUE CUNDO BOY A ECHAR GASOLINA CUESTA PORQUE DISPARA Y YA TESTIE ESA PARTE ELECTRONICA Y ESTA FUNCIONANDO CORRECTAMENTE Y EL CANISTER YA LE SAQUE TODO EL CARBON PERO SIGO TENIENDO ESE PROBLEMA CON CODIGOS P0440
Amigo, pero el carbon viene de fabrica dentro del canister, no es una novedad, el caso pudiera ser que el carbón este saturado de agentes químicos propios del hidrocarburo en forma gaseos
Oigan compas yo le hice lo mismo al canister de mi troca pero veo que muchos dicen que ese carbón lo debe de traer yo no sabía ahora que hago le pongo un nuevo o lo dejo así por ahorita se le quitó la luz del CHECK pero no se si tenga consecuencias después ... ayúdenme
@@brandonwalsh8854 no le paso nada desde esa vez hasta ahorita todo bien ya tiene más de un año....pero también le cambié la tapa de la gasolina no sé cuál de las dos era el problema pero ya no volvió a prender la luz
@@javiercito8475 muchas gracias, así como duda no sientes tu vehículo más libre o con mas fuerza? Después de quitarle los carbonos, te comento mi cuñado hizo ese proceso del video, porque su carro botaba a medio tanque de lleno en la gasolinera, total el dice que siente el auto más potente, pero con tanto comentario que asusta a uno. Muchas gracias
Buen video Julián, Yo quiero intentar hacer el mismo procedimiento, pero cuando intenté removerlo miré qué tiene una grieta/crack por el resorte, a causa de un accidente. Creé qué pueda aún reparar? Gracias