Oglądałem to auto w salonie + widziałem kilka innych recenzji. Największe minusy: -Wszechobecny plastik -Za duzo piano-black -tylko jedno usb -a na przodzie, brak innych usb o USB-C nie wspomne -Tandetne wykonania przyciskow od podgrzewania fotela -Kompletny brak wyciszenia wszystkiego (po rozebraniu drzwi nawet 1cm2 maty nie ma, konkurencja przynajmniej daje troche natrysku we wrazliwych miejsach), przez to 120km/h to max zeby bylo komfortowo -Krótkie siedzisko kierowcy, brak zapamietywania kilku ustawien fotela - Niewygodne siedzisko pasazera, za wysoko zamocowane + za bardzo wystaje przedni (kokpit?) -Na odwal jest pociagniety przewod do silnika elektrycznego przez miejsca na kolo zapasowe -Bagaznik z dziwnymi zakamarkami zamiast prostej plaskiej podlogi: po lewej dziwny lej na jakies klucze? po prawej jakby plastik od nadkola. Zwykla prosta podloga powinna byc. -Wystająca rura wydechowa na srodku auta (auto 4x4 a boisz sie ze zerwiesz rure) -Brak gazetownika od strony pasazera za kierowca (od drugiego pasazera juz jest) Plusy: -Silnik -Zawieszenie -Ponoc Toyotowska bezawaryjnosc -no i to ze auto jest takim rodzinnym CHR co mi by osobiscie odpowiadalo I teraz patrzysz na cene -> 197 tys za najlepszy opcje bo chcesz miec na lata. Dolicz do tego 6 tys za wyciszenie drzwi i nadkoli i 3tys za wymiane fabrycznych papierowych glownikow. I jestem w kropce bo nagle musisz dodatkowe koszty dorzucic do juz drogiego auta i wita CIe ten plastik i minusy ktore wymienilem na gorze. Dodatkowo duzo rzeczy jest zrobionych na niekonsekwetnie i na odwal tak jak ta rura, kabel od zasilania, gazetownik, wyjete przycyski z malucha, moda na pianoblack z 2010. Czy tylko ja tak mam ze nie ma w czym wybierac czy to juz jest taki standart powoli?
Szkoda, że nie można mieć w żadnej opcji full led z tyłu tylko te XIX wieczne żarówki. Pewne rozwiazania np. zamykanie drzwi od środka takie samo jak w avensis z 2005 r. no i te plastiki 🤪. Tak niewiele potrzeba żeby ten samochód był naprawdę super
5:00 Pan nie powinien się dziwić, dzisiaj wszystko "projektowane" jest przez księgowych, pod dowództwem zepsutych pazernością właścicieli firm. Pazerność grzechem ludzkości i kapitalizmu....a w zasadzie źródłem wszelkiego zła... Ale tak na serio, chyba jeszcze tylko Japonia robi niezawodne auta. Bo np. Made In Germany to już daleka przeszłość z wyjątkiem cen, Niemiecki inżynier nie chce zarabiać mniej.
Dlaczego nie zwrócił Pan uwagi na nieruchome siedzenie przednie pasażera, które nie może być podnoszone; żadna opcja tego nie uwzględnia, nie ma też pamięci ustawień fotela kierowcy.
Żaden ze mnie Pan ;) Po pierwsze - to prezentacja, a nie test, po drugie - pamięć jest, ustawienie jest takie jakie było ostatnie ;) Na test w PL przyjdzie jeszcze czas
Kubek to człowieku masz na szyi jak chcesz w tym miejscu wsadzić kubek - trochę wyobraźni człowieku to jest na butelkę gołym okiem to widać. Wsadź se tam kubek powodzenia :) - chodzi o tylne drzwi. Żenująca opinia.
Krystian czy zamieniłbys swoją Corolla TS Kombi , bo chyba taką masz , na Corolla Cross? Ja obecnie jeżdżę Corolla TS Kombi 2,0 w najdroższej wersji wyposażenia.
Nie ;) SUV to nie mój klimat ;) Ale napęd na cztery koła może być dla wielu argumentem. Ja nie potrzebuje, poruszam się głównie w mieście. Od momentu kiedy pierwszy raz w 2019 roku wsiadłem w Hiszpanii do nowej Corolli, wiedziałem że kombiak to jest to - do sprawdzenia na moim Instagramie @turboplato ;)
Tak sobie niedawno myślałem - Ravka za duża, Yariska za mała, CHR nie ma 4x4 i z tyłu jest do kitu, przydałoby się coś w rodzaju Corolli 4x4 - no i bach! Mnie się podoba, choć np. zegary jak dla mnie są fajniejsze w zwykłej Corolli, mogli dać takie do wyboru, w końcu na wirtualnym kokpicie można wszystko... Spalanie miodzio, pewnie Helmut Ecodriver zejdzie poniżej 3 ;-). Cenowo, hmm... teraz już nawet Dacia Duster celuje w 100k, ciekawe co będzie z coroczną przeceną rocznika? Zwykle bywało zachęcająco. Ciekawa prezentacja, dzięki i leci subik 😀.
Dzięki, nie wiem jak z wyprzedażami, opóźnień już mniej ale ponoć na zwykła Corollę się czeka, na Yarisa nawet 3 miesiące… jak nie ma aut, to nie ma czego wyprzedawać ;) Nawet w jednym warszawskim salonie Porsche pustki
Trafiłem na Twój kanał niedawno i bardzo mi się tu podoba, ale pierwszy raz nie mogę wcisnąć dzwoneczka od powiadomień…. Czy wiedziałeś o tej niedogodności?
Witaj. Jak Twoje odczucia co do przednich foteli? Czy mają proste podparcie pleców? Czy zagłówek jest regulowany? Czy to te same fotele jak w rav4?Czy drzwi przykrywają progi? Z góry dziękuję.Pzd. Owocnych testów.
Co do foteli to są wygodne, moim zdaniem są bardziej jak w zwykłej Corolli niż jak w RAV4, chociaż w każdym z tych aut są podobne ;) Zagłówek oczywiście ma pełna regulacje.
Fajny program krótko na temat i same konkrety.Oglądałem test Pertyna,ten znowu narzekał na brak miejsca z tyłu.Z kolei u Ciebie było go pod dostatkiem.Dlatego mam pytanie Krysiek ile masz wzrostu?;)Pozdrawiam.
Fajna ta wersja, fajna forma testu, krótko i bez zbędnych ozdobników. A może wiesz coś na temat anulowania przez Toyotę Polska zamówień na Corolle kombii w hybrydzie? Będą jeszcze w tym roku ze starym silnikiem czy już z nowym w przyszłym roku ?
Dziękuje bardzo ;) Niestety, nic nie wiem, nic mi na ten temat nie wiadomo. Z tego co pamietam, to jeśli chodzi o produkcje 1.8 to już nieco poprawione układy hybrydowe, co do 2.0 to chyba jeszcze w przypadku Corolli po staremu
Nie będzie już Corolli kombi w hybrydzie w tym roku ze starym silnikiem, będą wydawane klientom z nowym silnikiem w 2023r. oczywiście po wyższej cenie.
@@bartekwu9545 A kiedy zamawiałeś samochód i z jakim silnikiem? Ja zamówiłem w styczniu tego roku z silnikiem 2.0 miałem odebrać w grudniu ale nic z tego bo auto nie wejdzie już do produkcji i teraz mam czekać do lutego 2024r.
@@cobra7935 Korzystam z auta flotowego Arvala, kontrakt na dotychczasowy kończył się w sierpniu. Nie do końca wiem kiedy Arval składał zamówienie. Ale skoro czeka się minimum 8-10 miesięcy, to zakładam, że zamówienie było złożone w okolicy września/października 2021. Silnik 1.8. Pocieszające jest, że będzie z mocniejszym i cichszym silnikiem. Dotychczasowy silnik 1.8 jest mega głośny podczas dynamicznego przyspieszania.
Chciałem zwrócić uwagę, że pierwszym modelem Toyoty z piątą wersją napędu hybrydowego nie jest Toyota Corolla Cross tylko Yaris Cross!!! Serdecznie Pana pozdrawiam i dziękuję za ciekawy materiał.
Nie ma Pan racji ;) Rok temu podczas pierwszej oficjalnej prezentacji w Belgii Corolla Cross została przedstawiona jako pierwsza Toyota z nową generacją hybrydy, wiem bo byłem na tej konferencji, wtedy tez zobaczyłem to auto pierwszy raz ;)
