Toyota Corolla Cross - Qashqai według Toyoty (PL) - test i jazda próbna

Подписаться 255 тыс.

Просмотров 243 тыс.

50% 1

Toyota Corolla Cross wypełnia lukę między modelami C-HR a RAV4. Mniejsza Toyota C-HR, nawet jeśli odłożymy na bok jej odważny wygląd, ma pewne ograniczenia, jeśli chodzi o funkcjonalność. Z kolei Toyota RAV4 może być niektórych osób zbyt duża i zbyt droga.
Ciekawie wychodzi też porównanie ze zwykłą Corollą. Toyota Corolla Cross długością plasuje się między hatchbackiem a kombi, rozstaw osi ma jak hatchback, jest od zwykłej Corolli o parę cm szersza i oczywiście wyższa. Do tego 16-centymetrowy prześwit - taki sam, jak w C-HR, ale Corolla Cross dostępna jest z napędem na wszystkie koła, który z C-HRa zniknął wraz z silnikiem 1.2.
Toyota Corolla Cross ma nie tylko opcjonalny napęd na wszystkie koła AWDi, ale też napęd hybrydowy 5. generacji, który jest o 14% lżejszy i ma o 14% większą moc niż w napędach 4. generacji.
🚦Kupujesz auto używane? Koniecznie sprawdź jego historię na bit.ly/MarekAutobaza 🚦
𝗔𝘂𝘁𝗼𝗯𝗮𝘇𝗮 to najdłużej działający w Polsce serwis oferujący 𝘀𝗽𝗿𝗮𝘄𝗱𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝗵𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗶 𝗽𝗼𝗷𝗮𝘇𝗱𝘂. W przeciwieństwie do rządowej bazy danych tu wystarczy sam numer VIN. Sprawdzenie samochodu przed zakupem to wręcz obowiązek, warto zacząć od serwisu autobaza.pl zrobimy to online bez wychodzenia z domu, bądź nawet w drodze na oględziny upatrzonego pojazdu - za pomocą smartfona. 𝗦𝗽𝗿𝗮𝘄𝗱𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝗩𝗜𝗡 dostarcza informacji nie tylko na temat wyposażenia pojazdu, przebiegu, czy archiwalnych zdjęć z poprzednich ogłoszeń podczas których auto było oferowane.
Autobaza weryfikuje również 𝗯𝗮𝘇𝘆 𝗽𝗼𝗷𝗮𝘇𝗱ó𝘄 𝗽𝗼𝘀𝘇𝘂𝗸𝗶𝘄𝗮𝗻𝘆𝗰𝗵 i to z 15 krajów. Jeśli interesuje Cię historia pojazdu, którego kupno rozważasz, sprawdź ją w serwisie AutoBaza. Możesz też zakupić raport z wyceną interesującego Cię samochodu. Dzięki danym z raportu poprawisz swoją pozycję negocjacyjną!
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
↔ Toyota Corolla Cross wymiary:
✔ długość: 4460 mm
✔ szerokość: 1825 mm
✔ wysokość: 1620 mm
✔ rozstaw osi: 2640 mm
✔ bagażnik: 390-1337 L
💲 Toyota Corolla Cross cena od: 144 700 pln
💲 Toyota Corolla Cross AWDi Premiere Edition cena wersji testowej: 193 600 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Citroen C5 Aircross • Citroen C5 Aircross - ...
KIA Niro • KIA Niro HEV 2022 - ko...
Mazda CX-30 • Mazda CX-30 Skyactiv-G...
Mitsubishi Eclipse Cross • Mitsubishi Eclipse Cro...
Nissan Qashqai • Nissan Qashqai 2021 - ...
Opel Grandland X • Opel Grandland X Hybri...
Peugeot 3008 • Peugeot 3008 (PL) - te...
Renault Kadjar • Renault Kadjar (PL) - ...
Skoda Karoq • Skoda Karoq 2022 - lep...
SsangYong Korando • SsangYong Korando e-Mo...
Suzuki SX4 S-Cross • Suzuki SX4 S-Cross 202...
Toyota C-HR • Toyota C-HR 2020 2.0 H...
VW ID.5 GTX • Volkswagen ID. 5 GTX -...
#MarekDrives #ToyotaCorollaCross #CorollaCross
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
Spis treści:
0:00 wprowadzenie
1:40 pozycjonowanie
3:00 bagażnik
6:00 kanapa
6:35 kokpit
8:45 pozycja za kierownicą
10:10 test AWDi
11:45 osiągi
12:15 wrażenia z jazdy
14:05 automatyczne parkowanie
15:40 ceny
16:40 podsumowanie

Авто/Мото

Опубликовано:

25 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 599

@kluskiZmakiem1234 Год назад

Nie lubię Toyoty... ale mimo sarkastycznej prezentacji to auto wydaje się być poprostu dobre. Praktyczne, ładne, ekonomiczne. Szok :)

@andrzejostrowski1000 Год назад

Ta morda tak ci się podoba? 🙉😂👎

@michag1866 Год назад

@@andrzejostrowski1000 o czyją pytasz, twoją czy Marka?

@adamgoebiowski1637 9 месяцев назад

@@michag1866Brawo 👌

@kornett07 Год назад

To jest, możnaby rzec, taki best seler.

@jangoralczyk3915 3 месяца назад

Dobre 😂

@andrzejkordys3597 Год назад

super. uwielbiem Twoje prezentacje. !!!! oby tak dalej. pozdrawiam.

@tomaszkwiatkowski4068 Год назад

Kolejny ciekawy i interesujący test 👍👍👍👍👍👍🙂🙂🙂🙂🙂🙂

@rafajantomaszewski9965 Год назад

Dziękuję za info o kole zapasowym. Plus za przycisk zamykania z ryglowaniem na klapie bagażnika i dużych plus za duży ekran na środku. Reszta d... nie urywa

@sacrumleszno Год назад

Jak zawsze, fajnie sie ogląda! Pozdrawiam😊

@Emmmpe Год назад

Rewelacyjne autko! 💪🏻

@gabjan4220 6 месяцев назад

Witam! Z góry zaznaczam, że generalnie lubię Toyotę i przerobiłem już kilka sztuk. Mam też czasem możliwość, dzięki uprzejmości lokalnego dealera, pohasać przez weekend czymś od nich. Ostatnio miałem właśnie Crossa. Taki weekendowy test był o tyle istotny, że Cross był brany pod uwagę do natychmiastowego zakupu. No i... jakkolwiek podoba mi się jego bryła i generalnie zamysł, tak za skandaliczne uważam trzy (przynajmniej) kwestie: 1. Brak regulacji wysokości fotela pasażera z przodu. Jeśli pasażer mierzy ok. 155cm, nie ma problemu, ale wyższy już będzie narzekał. 2. Koszmarne wyciszenie, a w zasadzie jego brak. Z przodu jeszcze jako tako można to znieść, ale siedząc na tylnej kanapie, od około 80km/h robi się nieznośnie głośno. Przy 120km/h panuje już tylko huk. 3. Może czepiam się, ale... brak podświetlenia przełączników od szyb (podświetlony jest tylko jeden, ten od szyby kierowcy). Toż to, jak w starym Hyundaiu Pony. Ciekawe ile Toyota zaoszczędziła na czterech metrach przewodu, czterech diodach, pięciu metrach kwadratowych wygłuszenia i mechanizmie opuszczania fotela? Stara Skoda Octavia miała to wszystko w standardzie (nie mówię o wersjach z korbotronikiem). Według mnie, są to pseudoantykosztowe zabiegi, bo i tak finalnie płaciłby za to klient, a strata wizerunkowa jest niepowetowana. Ciekawi mnie, czy ewentualny wydatek ok. 8 tysięcy, bo tyle chcą warsztaty wygłuszające auta, faktycznie poprawiłby doznania akustyczne, czy to takie leczenie syfilisa plastrem? Pozdrawiam!

@mateuszw2206 Год назад

Coraz droższe te auta i coraz więcej w nich oszczędności. Ogólnie auta mi się podoba.

@Kapitan-u9g Год назад

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

@NiezyKanal Год назад

Fajny test! Jak Toyote lubię, tak to auto jest takie se. ✌🏻

@johnnydoe725 Год назад

Większość Toyot jest taka se. W zasadzie "takase" to dobry tekst. Brzmi japońsko i oddaje charakter tych aut. Jeśli chcesz coś więcej niż "takase" i jesteś w stanie zaakceptować pewne wady (nie ma róży bez kolców) to kupujesz Hondę.

@wiktorian8523 7 месяцев назад

Jaka toyote polecasz do kupienia jako uzywana do przebiegu 100 000km tak aby bezawaryjnie w 3 lata zrobic kolejne 100 000km. Raczej benzyna do 9l/100km przy normalnej jezdzie bo diesel zmeczyl mnie naprawami ekologi. 75% trasa 25% miasto. Z wymgan dobre reflektory biksenon lub biled. PDC tył. Tempomat. Wyciszenie, audio. Reszta jest dla mnie zbedna.

@OkiemFusiona Год назад

Czekałem na ten test, super 😊 jeszcze tylko najnowsze GLC i już będę wiedział wszystko, co chciałem (wiem, nie jest najłatwiej z dostępnością egzemplarzy testowych)

@kanarek29 Год назад

Tylko nie porównuj nowy model GLC do Toyoty Rav4, czy tym bardziej Corolli Cross bo to 2 światy........... Testowałem nowy model Lexusa NX z myślą o zamówieniu do produkcji. Wielkie rozczarowanie wyciszeniem powyżej 120 km/h, a co dopiero Toyota z gołymi blachami........

@2yoo Год назад

zajebiste auto , cena podbita chyba przez silnik króry jest świetny

@grzec7822 Год назад

Dziękuję za ten test - dzięki niemu wyleczyłem się z tego auta... I jeszcze ta cena...

@konradzarzecki9879 Год назад

Podniesiona corolla droższa o ~50k

@konradzubrzycki5056 Год назад

W poprzedniej Ravce (przedlift) też był taboret pasażera! Test super! Lord Vmordevolt byłby happy.

@MarekDrives Год назад

Ania więcej jeździ na prawym i czegoś tak złego nie pamięta.

@szymonszymon8864 Год назад

Toyota ma najgorsze fotele ze wszystkich aut jakimi sluzbowo jezdzilem. A troche w mojej 13 letniej pracy handlowca juz bylo tych aut…

@witekbaran7254 Год назад

Dzięki, fajny test. Zabrakło mi jedynie porównania mankamentów tego modelu do Rav4 i CHR (chodzi o wygodę na fotelach, hałas, odczucia w prowadzeniu - jest tak samo, lepiej czy gorzej). Napęd hybrydowy 5-tej generacji przyciąga do tego samochodu, a zarazem skłania do pożegnania dwudziestoletniej miłości do diesli.

@pawesuski6470 Год назад

Brawo P Marku jak zwykle bardzo fajnie pokazał Pan wszystkie plusy i minusy nowej toyoty fajny wątek z pojemnikiem na napoje 075 choć muszę przyznać że dosyć ryzykowny przy prowadzeniu samochodu

@ITFormat Год назад

Oooo i to proposy za to i proszę o więcej Pani Ani w testach fotelowych! Sam mam ten problem tylko że ja nisko jestem a mam długie ręce i tak źle i tak nie dobrze hehe :D

@MioszMichaowski Год назад

Propsy za seler! Następnym razem proszę o test z łubinem ;)

@MarekDrives Год назад

Ale mam liczyć ile ziaren wejdzie? :)

@MioszMichaowski Год назад

@@MarekDrives Odsyłam do źródła ;) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rJo3wwRCdhU.html

@jaklin53 Год назад

Witam, bardzo podoba mi się jak Pan opowiada o pojazdach testowych. Ja teraz szukam nowego samochodu dla rodziny z dzieckiem (wiek 3 lata). Już spróbowałam na test drajwie: Toyota CH-R (za mały bagażnik, mało miejsca z tylu, nie nowoczesna w środku, łatwo kierować i parkować jak dla kobiety), Lexus UX, (to samo co i Toyota), Kia Sportage (wszystko było Ok, bardzo nowoczesna, tylko pada w cenie bardziej jak jest już używany samochód), Hyundai Tucson (nowoczesny traktor, nie spodobało mi się) Wszystki samochody sprawdzałam w salonach nowymi, modele 2022. Teraz oglądam Toyota Corola Cross. Może Pan polecić na jakim samochodzie lepiej zastanowić się? Jeździmy do rodziny w inny kraj i czasami po miastu. 😅 Z góry dziękuję

@MarekDrives Год назад

@@jaklin53 budżet?

@eunikaszaparkiewicz6636 Год назад

@@MarekDrives Panie Marku, u mnie tak samo, jak u p. Mariny. Rodzina z małymi dziećmi. Budżet do 180/190 tys. Doradziłby Pan, jakie modele rozważyć?

@andrzejzyka6034 Год назад

To auto wygląda na fajne pod warunkiem że pociągnie cokolwiek tak raz dwa razy w roku. Dla kogoś kto ma 16km do pracy (za blisko dla ropniaka) a chciałby coś uniwersalnego. Mnie się to auto po prostu podoba

@BonitoBonito Год назад

Rzeczowa i ciekawa prezentacja , a jazda terenowa pokazuje rzeczywiste walory samochodu , fajne i ciekawe auto tylko ta cena .

@DoktorSacharow Год назад

Dobrze rozumiem problem z fotelami w Toyocie. Byłem napalony na zakup Avensis T27 z bodajże 2016 roku. Salon udostępnił mi ją na godzinę, a już po połowie miałem dosyć jazdy z uwagi na zbyt krótki fotel, który ogromnie męczył i sam w sobie był stołkowaty.

@michag1866 Год назад

Dziwne... raczej zależne od modelu a nie marki jako takiej. Ani w corolli, ani w LC czy ostatnio w najnowszym Hiluxie nie narzekałem, a wręcz Corolla pozytywnie zaskoczyła (model GR wiec może o to chodziło?) 182cm. Rocznie 50 -70kkm, wiec moje plecy co nieco moga powiedzieć o fotrlach.

@DoktorSacharow Год назад

@@michag1866 sam mam 183 wzrostu i muszę przyznać, że w nowej Corolli oraz Camry fotele pasowały mi bardziej niż we wspomnianym Avensisie. Przy okazji też dealer trochę mnie oszukał na oferowanym egzemplarzu, mianowicie różnił się względem opinii rzeczoznawcy, więc skończyło się na zakupie auta innej marki.

@PanNudziarz Год назад

9:22 Pan Marek po raz pierwszy w życiu jest na coś za wysoki ;)

@a.a.4024 Год назад

Potwierdzam Marku, jeździłem tym dwie godziny w jezdzie testowej i za kierownicą i za pasazera, fotele są mega niewygodne. Zrezygnowalem z zakupu. W sumie dzięki Panu, sprawdzilem i potwierdzam, auto wykonane z fatalnych materialow, im bardziej idziemy do tylu auta tym oszczednosc widac co raz bardziej, dziekuje za uprzedzenie Marku❤

@MarekDrives Год назад

Od tego jestem. Jaki następny samochód na liście?

@a.a.4024 Год назад

@@MarekDrives Proceed GT, jakość wykonania niebo a ziemia, widać dbałość o każdy szczegół. Wg mnie duzo lepsza propozycja niż Corolla. Żona sie śmieje że zapłacilibyśmy za silnik a bude dostalibyśmy w gratisie 😂. Niebawem sie zapewne pozdrowimy z rana w tym samym miejscu ;) Pozdrowienia dla najlepszych dziennikarzy motoryzacyjnych na YT ♥️

@ewawa5253 8 месяцев назад

Tylna lawka jeszcze gorsza

@robertgoc8836 2 месяца назад

@@a.a.4024 z ta Kią to mnie rozwaliłeś. Nie ma tam nic lepszego niz w Toyocie i co najważniejsze nie jest hybrydą. Sąsiad kupił Mercedesa GLA 2 lata i 30tys przebiegu i też w środku wszystko skrzypi, szczególnie podłokietniki na drzwiach i konsola środkowa. Nie wiem, które auto ma jeszcze dobre materiały w dzisiejszych czasch

@a.a.4024 2 месяца назад

No to zapraszam do mnie do Proceeda GT, jakbym zakrył Ci znaczek na kierownicy i przekleił z jakiegokolwiek premiuma to byś sie mocno zdziwił :) ja też sie śmiałem z kii dopoki nie odwiedziłem salonu. Tam nic nie skrzypi nie odkształca się, piano black niemal wszędzie (zaleta lub wada jak kto lubi) skóra miękkie plastiki na drzwiach na desce i w konsoli centralnej. Szczerze? Toyota pucuje buty Kii na dzień dzisiejszy pod względem estetyki i materiałow, pod względem mechanicznym Toyota przoduje mimo wszystko. Przypominam, że cenowo identycznie, blisko 170 tys.

@janwinnicki5764 Год назад

Fajne auto się wydaje :) Myślę że lepszy niż yaris cross :) Przynajmniej ma 4 cylindry :) I 197KM ;)

@konradzarzecki9879 Год назад

Auto zrobione troche po najmniejszej linni oporu. Cos w stylu: dobra dajmy im ten nasz fajny silnik, zwiekszmy prześwit i gotowe. Kupia i tak. Design tylu slabiutki, wyciszenie jak i plastiki w środku tez. Ot tak zrobione na kolanie ale ludzie kupia bo toyota. Cena od 144k za podstawe, pozdro.

@wolfganggunterberger5718 Год назад

System hybrydowy o taak, oni to juz maja bardzo dobrze opanowane. Dlugo jezdze hybrydami od toyoty. Ze spalania jak i niezawodnosci mozna byc naprawde zadowolonym. Szkoda ze wykonanie wnetrza jest troche slabe(nie chodzi tutaj o to czy sie rozpada), ale tez na pocieszenie powiem ze o niebo lepiej niz 10-15 lat temu. :)

@adamz2726 Месяц назад

Nareszcie omówienie tego czegoś bez ściemy. Gratulacje.

@ireneuszn.3921 Год назад

Długo oczekiwany test 🙂

@MarekDrives Год назад

I...? Było na co czekać? :)

@ireneuszn.3921 Год назад

@@MarekDrives no nie do końca. Myślałem że będzie lepszy. Te oszczędności na wygłuszeniu to masakra. Nic nie wspomnialeś o skrzyni - pewnie to CVT i dalej wyje jak to w Toyotach...

@MarekDrives Год назад

Nie tyle skrzynia, co silnik na wysokich obrotach. Ale ponieważ nie chcesz wchodzić na wysokie obroty, to mniej słyszysz silnik :)

@misza7824 Год назад

Fajny test Czekam na test Suzuki s cross 4 ( 1.5 strong hybrid z dziwnym pół automatem ) Pozdro

@MarekDrives Год назад

Do testu MHEV ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SxymC9d3lQk.html wstaw cokolwiek powiedziałem o silniku w teście Vitary HEV ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5eRUEX3RZXE.html i to będzie tyle

@user-ps5lr3mt9h Год назад

Tak jak lubię oglądać testy Marka tak w tym teście uważam, że zabrakło docenienia niskiego spalania które jest rewelacyjne niskie w mieście i na spokojnych trasach, jak powiedziano niższe niż podaje producent, nieosiągalne dla innych marek i samochodów które potrafią zrobić setkę poniżej 8 sekund. Za to należą się Toyocie ogromne brawa.

@rafadecx 11 месяцев назад

Był wyraźny komentarz że nie wiadomo co trzeba zrobić żeby dobić do podawanego zużycia 5,5 wg. producenta

@gerpaw4898 Год назад

Zaczekałbym na inne samochody toyoty z napędem hybrydowym 5 generacji.... Absolutnie się zgadzam. ;)

@bieniek1962 Год назад

HA HA HA HA HA HA šwietny tekst o" Kwachu" panie Marku.....pozdrawiam z dalekiej Granady

@MarekDrives Год назад

Miasto Forda :) Pozdrawiam!

@grzegorzcybulski950 Год назад

Świetna robota Marek !

@hondacbr116 Год назад

11:21 mocowanie wydechu przypomina świetne polskie konstrukcje pokroju PF125 i Poloneza... Gówno w papierku po cukierku, jak wiekszość Toyot od lat a jak gdzieś stukniesz i powstanie odprysk to witaj sie od razu z rudzielcem.

@bartodziejoracz Год назад

16:30 po tej licytacji prawie usłyszałem "We didn't start the fire!" :)

@krzysiekszok3554 Год назад

Jest poprawna i niczym szczególnym poza napędem się nie wyróżnia ale Marek zobaczysz będzie się sprzedawać bardzo dobrze, za sam oszczędny napęd w którym nie trzeba się starać jak u konkurencji żeby auto mało paliwo.

@MarekDrives Год назад

W wyniki sprzedaży nie wątpię. Większość ludzi kupuje samochód, bo potrzebuje czymś jeździć, a nie dlatego, że lubi jeździć czymś konkretnym.

@patentlord6396 Год назад

Thanks for a honest review. It seems toyota has abandoned people 180cm high and above (even though the cars get ever larger). It is not rocket science to make seats with extendable leg support like most german brands. I hope this solution reaches the Japanese head office one day :)

@MarekDrives Год назад

Well said!

@Krys519 Год назад

Fajne auto na daily, tylko liczyłem na cennik bliższy zwykłej corolli.

@KamilPieczonka Год назад

No to już się wyleczyłem ;) dobrze, że do zwykłej Corolli dają napęd 5. generacji, tam przynajmniej bagażnik w kombi zmieści nieco więcej niż statyw ;) Z tym wyciszeniem to już chyba jakaś tradycja, że Toyota poprawia to po lifcie ;)

@piotrogrodnik376 Год назад

5 generacja jest tylko w Corolli Cross!!!!!!

@KamilPieczonka Год назад

@@piotrogrodnik376 mylisz się, zwykła Corolla od 2023 też ma 5. generacje hybrydy, zajrzyj sobie do cennika.

@piotrogrodnik376 Год назад

@@KamilPieczonka Dają w 2023!!! teraz mamy 2022??? i jest tylko Cross

@KamilPieczonka Год назад

@@piotrogrodnik376 nie bądź śmieszny, Corolli nie da się już zamówić ze starym silnikiem, jak dzisiaj pójdziesz do salonu to dostaniesz tylko z 5. generacja napędu, chyba że coś z placu weźmiesz ale nie wiem czy są w ogóle dostępne z placu ;)

@piotrogrodnik376 Год назад

@@KamilPieczonka Corolka jest dostśpna od ręki ,byłem to wiem a jak chcesz 2.0 to za pół roku

@rafals9019 Год назад

Myślałem że będą bączki tą toyotą😉

@robertp7917 Год назад

Witam Marek. Mam pytanie. Jak jest rozwiązany napęd tylnych kół (silnik elektryczny), tzn co się dzieje jak wyczerpiemy akumulator trakcyjny? Tracimy napęd? Jako wielki fan kombi z napędem 4x4 czekam na zwykłą Corolle AWD-i

@MarekDrives Год назад

Jeśli jesteś fanem kombi 4x4, to natychmiast kupuj Outbacka i nie sprzedawaj go do końca życia. Takich więcej nie będzie. Wracając do AWDi, to nie jest samochód w teren, więc nie ma potrzeby, żeby tylna oś była stale napędzana. Gdyby samochód znalazł się w tak ekstremalnej sytuacji, że napęd spalinowy nie byłby w stanie generować energii elektrycznej do ładowania akumulatora trakcyjnego i zasilania tylnej osi, to najprawdopodobniej bez traktora i tak się nie obejdzie.

@steelhoplite5357 Год назад

Moja corolla hybryda nie odpala :) Jeśli włączę tryb serwisowy to czy samochód w tym czasie naładuje mi akumulatory?

@xxyxx. Год назад

Jak zwykle spoko test. Może trochę więcej wrażeń z jazdy mogłoby być :)

@MironMro Год назад

mysle ze wrażenia były na tyle nijakie, że nie było ich w filmie za dużo ;p

@micha7974 Год назад

Albo wrażenia z jazdy albo toyota, to się nie łączy

@adswi88 Год назад

11:22 - ta rura wydechowa jak kiedyś w Dużym Fiacie - prześwit z tych 16cm robi się chyba max 10cm

@riesling5771 Год назад

"Nie ma takie (drugiej) rury na świecie ..."

@rafalmatysiak77 8 месяцев назад

Też za każdym razem jak jadę za nią to mam beke...jak w polonezie truck...😂

@jangoralczyk3915 3 месяца назад

Mi przypomina tą w polonezie

@kingdiamondpl Год назад

Fajny odcinek , pełen żartów :) Auto jest mega ciekawe, ale chyba nie dla osoby powyżej 190 cm :/

@krzysiekszok3554 Год назад

No i z resztą większość toyot to są auta przeciętne a od wielu lat sprzedają się bardzo dobrze jako nowe i używane trzymają cenę do póki nie są przegnite 😀

@MJEX37 Год назад

Ładny ten samochodzik. Ciężko mi to przełknąć ale ładniejsza od Ravki. A Rav4 wiadomo, to ikona.

@__cr___pro__3589 Год назад

Sryy 🤣🤣🤣🤣ale co w tym ładnego?

@MrQuashu Год назад

RAV4 ikona czego ??

@__cr___pro__3589 Год назад

@@MrQuashu ikona bezpłciowego suva

@kamilhighfive9976 Год назад

Zaskoczyłeś porą wrzucenia, myślałem, ze o 15 będzie 😄 ale do śniadanka i kawki idealnie. Dzięki za test. Odbiór raczej pozytywny, głównie jeżdżę po mieście (sam lub czasami plus 1). Zastanawia mnie tylko to siedzisko bo też mam 175 cm. Na dniach toyoty było wygodnie w salonie, trzeba będzie poczekać na próbna jazdę do listopada. I koniecznie wziąć kogos ze mną, żeby wypróbował fotel pasażera😂 pytanko, co konkretnie uwierało po stronie pasażera, lędźwie, boczne trzymanie? Czekam na Q&A

@MarekDrives Год назад

Q&A w poniedziałek. Fotel pasażera jest po prostu zły. Jak śliskie krzesło, na którym nie możesz się dobrze zaprzeć.

@andrzejbudzynski9237 Год назад

@@MarekDrives jak fotel czekajac na wizyte do lekarza

@autokoncern Год назад

Auto z zewnątrz jest bardzo ładne, zegarynki fajne, napęd jak to w toyocie mega oszczędny i pewnie bezawaryjny, ale faktycznie strzelać sobie po stopach takimi głupimi błędami jak wygłuszenie, jakiś klocek od elektryki zamiast koła, czy fotele to jakiś sabotaż chyba jakiegoś kreta z VAG'a. Ciekawi mnie też montaż układu wydechowego. W Highlanderze i tutaj odstaje z 10 cm od podłogi i sterczy jak po garażowym spawaniu. Dziwne posunięcia ale łatwe do wyeliminowania, których pewnie nikt nie wyeliminuje

@autokoncern Год назад

@witold baran Wydaje mi się, że kult bezawaryjności robi swoje. VAG wytrzepał ludzi z pieniędzy na przestrzeni lat, toyota robi robotę ceną i bezawaryjnością oraz niskim spalaniem. Cena samochodu i jego dostępność też pewnie robi robotę. Ale może ktoś inny wstawi inny punkt widzenia

@bartoszbartosz9794 Год назад

Marek co lepiej wyciszone nowy Qashqai czy ten Cross ?

@marekn93 Год назад

Jeep Comapss Hybrid będzie może na kanale ?

@k602-pl Год назад

Jako właścicielowi CH-Rki, podoba mi się na tyle, że obecnie zdecydowałbym się na nią. Poczekam jednak na polift, bo naprawią wszelkie niedoróbki i zapewne wyciszą :)

@konradwiniarski Год назад

Nie wyciszą.. Ravki nie wyciszyli. CHR się nie liczy 😁

@k602-pl Год назад

@@konradwiniarski ale celowo czekałem z zamówieniem na polift CH-R i jest wyciszona w stosunku do przedlifta, więc i tu mam nadzieję, że tak będzie... a nadzieja jak wiemy, jest domeną... :)

@konradwiniarski Год назад

@@k602-pl tylko w CHR startowali z poziomu zero, a tutaj, jeżeli już jest poziom Corolli lub Rav4 to lepiej pewnie nie będzie ;-)

@reegius Год назад

Podsumowując to auto: Jako-tako ;)

@quaintserpent 4 месяца назад

Tego asystenta parkowania to bym chętnie zobaczył w corolli sedan. Przydatny zwłaszcza w zatłoczonym mieście.

@przemysawdudek8735 5 месяцев назад

Test auto hamowania z żoną przed maską najlepszy :D

@123DEJEK Год назад

Z tą dojazdówką to chyba niekoniecznie prawda ten kabel we wnęce to chyba tylko wersja 4x4 a auto z napędem tylko przód nie dało by sie zmieścić ?

@kropiotki4659 Год назад

Ile? Nie no, tyle to nie 🥲

@juliuszwo4248 Год назад

Nawet zastanawiałem się czy nie kupić corolli cross, ale brak koła zapasowego dyskwalifikuje to auto

@SuperPlicha Год назад

O co chodzi z tym wiszącym tłumikiem?

@7RadekG7 Год назад

Seler to idealny wyznacznik pojemności, łatwiej sobie wyobrazić 😂

@Stormix87 Год назад

Ale seler selerowi nie równy

@qassi8970 Год назад

Będą może jakieś przed premierowe pokazy Mercedesa GLC coupe dla recenzentów czy na recenzję będzie trzeba czekać do premiery

@MarekDrives Год назад

Najwcześniej Q1 2023. Była prezentacja, ale nie miałem czasu.

@tomaszmoczulski6092 Год назад

Bardzo fajny test! Auto wyglądowo nawet-nawet, jednak te tylne światła wyglądają jak przeklejone z zupełnie innego auta. Zmartwiło mnie trochę to siedzenie... Czy jest jakieś auto które w miarę wygodnie usadowi za kierownicą osobę o wzroście 196cm? :)

@xxridickxx Год назад

kazde europejskie, zadne japonskie :)

@mario-vo1pr Год назад

Czy ma Pan coś do powiedzenia na temat świateł led? Czy milczenie w teście w tej kwestii, jest nie przypadkowe 😁?

@MarekDrives Год назад

Nie. Ale LED nie oznacza jaśniejszego snopu światła, a oszczędność energii.

@mateuszdrozd7688 Год назад

Z fotelem jestem zaskoczony, w chr gr sport z 22 fotele są fenomenalne, wszyscy którzy się przysiadają zwracają na to uwagę:) Zastanawiam się tylko nad tempomatem, w chr bardzo ładnie trzyma pas i delikatnie koryguje, czyżby coś zmienili?🤔 test super!

@groundhoppingwlkp3622 Год назад

Korekcja pasa a tempomat to dwa różne systemy. To pierwsze to lane assist i działa na zasadzie kamery (ocenia odległość od linii pasa i pobocza), a aktywny tempomat mierzy odległość czujnikami radarowymi i dostosowuje hamowanie/przyśpieszanie

@mateuszdrozd7688 Год назад

@@groundhoppingwlkp3622 zbędne wyjaśnienie bo nie o tym mówię. To, że jest to dwa odrębne systemy jest dość oczywiste, natomiast aktywny tempomat w momencie włączenia ustawia lane assist na trzymanie środka pasa ruchu (czego bez tempomatu zrobić się nie da). Dziwi mnie wyłącznie, że w nowszym modelu wyposażonym w wyższy standard "Safety Sense" działa to słabo w odróżnieniu od c-hr z '22

@groundhoppingwlkp3622 Год назад

@@mateuszdrozd7688 pewnie to lane assist spięli z aktywnym tempomatem żeby z drogi nie zjechał. A co do zmian pewnie coś programiści spierdolili, trzeba się przyzwyczaić że teraz kupuje się komputer na kołach ;).

@piotrn9450 Год назад

@@mateuszdrozd7688 piszesz że tempomat koryguje ci pozycję na pasie więc wyjaśnienie jest na miejscu, bo mieszasz i skracasz myśli.

@maciejmaciejowski5115 Год назад

Ogólnie fotele w Toyocie są chyba robione właśnie dla osób do 170cm wzrostu.. muszą to szybko przemyśleć. Ponieważ to już trwa dobrych kilkanaście lat

@MarekDrives Год назад

Nadal rośniesz? :)

@maciejmaciejowski5115 Год назад

@@MarekDrives na szczęście dla Toyoty już nie. Ale 187cm nie pomaga w jakim kolwiek komforcie w Corolli.

@AradioCardone Год назад

fajny test, dzięki niemu skreśliłem kolejny paździerz :) i ta cena... 140tys, do 100tys może szło by pójść na kompromis i rozważyć. Swoją drogą, strasznie niedorobione samochody teraz produkują, koszmar.

@wiktorian8523 7 месяцев назад

na co sie zdecydowales bo mam te same dylematy aktualnie :)

@AradioCardone 7 месяцев назад

@@wiktorian8523 jeździłem już chyba tej jesieni wszystkim do 140 tys… łącznie z ds4. Ten ostatni zdecydowanie wśród suvow i kompaktów kombi najlepszy choć musiał odpaść przez niezbyt duży bagażnik. Zarzuciłem plany zmiany auta do wiosny. Trzeba dać odpocząć wybrednym zmysłom :)

@joannarutkowska9990 11 месяцев назад

na prawym fotelu w Corolli Cross jeździł papież Franciszek i jakoś nie narzekał ;-)

@marekt5723 Год назад

w sumie ładne auto jak na SUVa. Jakieś takie zgrabniejsze niż klocowaty Rav4. Trzeba by tylko po zakupie oddać do firmy zajmującej się wygłuszaniem.

@krazzypopcorn6287 Год назад

Marek te 16cm prześwitu to z czy bez tej urwanej rury od wydechu w 11:21?

@kamilhighfive9976 Год назад

od rury

@jsikorski3746 Год назад

Jeżdżę toyotą yaris 2022 w bezstopniowej hybrydzie, miałem okazję jeździć też nową corollą i nie rozumiem jak można tak oszczędzać na wyciszeniu samochodu. Jak jeżdzę yaris to co chwilę sprawdzam czy mam domknięte szyby, a w corolli starałem się nie przekraczać 100kmh bo szum był już bardzo irytujący. To nowa polityka toyoty, że skoro budujemy hybrydy do miasta to oszczędzamy na wyciszeniu? Jeżeli tak to bardzo smutne, że toyota pakuje coraz więcej technologii i opowiada o innowacyjności i przyszłości, a w każdym kolejnym modelu zaskakuje takimi niedociągnięciami.

@MrJatzeq Год назад

Polecam zaznajomic sie z tematem lynk and co 01

@romans4471 Год назад

Oooo Dzisiejszy odcinek pełny jest żarcików... ;-)

@wiesawostrega3505 Год назад

Dowcipem z selerem, z tym że naciowym Jeremy Clarkson pastwił się nad dziwnymi schowkami w Oplu Signum:)))

@MarekDrives Год назад

Z tego odcinka pamiętam tylko prowadzenie z tylnego siedzenia.

@iraskubas9621 Год назад

Czekam na test nissana Qashqai z nepędem e-power

@Stormix87 Год назад

Jak oglądam wszystkie testy to zawsze najbardziej interesuje mnie bagażnik :D , jak ma poniżej 500 litrów, to będzie za mało. Ale może tylko ja jestem taki dziwny :D , albo to dlatego że mam dzieci :) 17:02 czy tam słychać kota ?

@robson3053 Год назад

Każdy powinien wybierać auto pod swoje potrzeby, ja akurat nie potrzebuję wielkiego bagażnika, ale te minimum 400 l mógłby mieć, żeby komfortowo się zapakować z zakupami czy na wyjazd z dwoma walizkami. Rozumiem jednak te osoby, które potrzebują bardzo duży bagażnik.

@szczesiux Год назад

Posiadanie dzieci to nie jakaś wyjątkowa cecha, pewnie większość osób tu jakieś i ileś ma😀. To bardziej kwestia samoorganizacji.Miałbyś mniejszy kufer, pakowałbyś na wyjazd mniej niepotrzebnych gratów.Także miej radość z zycia, kupuj hot hatcha :).

@Stormix87 Год назад

@@szczesiux zawsze zamiast dwóch wózków można zapakować worki obciągnąć dzieci po ziemi 😁

@andrzejbudzynski9237 Год назад

@@Stormix87 albo obciąć nózki

@piotrmalyska7539 Год назад

Super, moze fotel pasazera mozna wynienic

@Smile342 Год назад

Marek kiedy zrobisz test Fiata 125 p albo "Skarpety"?? Czekamy na jazdę bez trzymanki 😁😁😁😁

@MarekDrives Год назад

Jak tylko udostępnisz mi jeden z tych samochodów na 4-5 dni i podpiszesz dokument, w którym zwalniasz mnie z odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia wynikające z normalnego użytkowania, a samochód będzie miał pełne ubezpieczenie.

@dragontear85 Год назад

Wszystko pięknie, tylko jak to ma być wypełnienie luki między C-HR a RAV4, jak corolla comfort kosztuje 144 tysiące gdy RAV4 150 tysięcy... ?

@robertgoc8836 2 месяца назад

dokładnie o tym samym pomyślałem, cena tej Corolli jest za wysoka

@PiotrChyba Год назад

Marku, a propos RAV-ki: czy będzie test nowego X-traila? ;)

@MarekDrives Год назад

Kiedyś na pewno.

@altiger2753 Год назад

Ładnie i spokojnie wyglądające auto jak na cross. Naturalnie porównanie do Suzuki Scross wypada lepiej… w wyglądzie, ponieważ obecne Scross to katastrofa. Toyota kilka rzeczy ma lepszych, kilka Suzuki. Ogólnie jednak jazda wypada na plus dla Suzuki, zwłaszcza w porównaniu z poprzednim Scross, które jest uniwersalne do miasta i trasy czy autostrady oraz góry. Do tego Suzuki jest tańsze w eksploatacji.

@pawepawe5466 Год назад

Generalnie środek a’la toi toi😂

@przemysawrz.4918 Год назад

Dobry test, fajna bryka. No i to toyota, lider niezawodności a nie jakiś niemiecki szajs z turbo.

@arekgyg2635 Год назад

Ja właśnie kupiłem rav4 ze względu na większy bagażnik, bo w corolli jest praktycznie podobny do mojej suzuki vitary.

@wiktorian8523 7 месяцев назад

i jak wrazenia"?

@arekgyg2635 7 месяцев назад

@@wiktorian8523 jest wporzadku,spora. Używam jej na codzień czy to wyjazdy z rodziną czy zatowarowanie do firmy. Nie ma na co narzekać. Na górskich drogach się trochę męczy ale z drugiej strony tam nie trzeba dużej predkosci.

@ShauNaWizji Год назад

Seler jako miara pojemności bardzo mi się podoba, może pójdziemy o krok dalej? Benzynowe 4,1 selera wspomagane silnikiem elektrycznym.

@tadziX86 Год назад

„A to feler” - Westchnął seler.

@filipwach7712 Год назад

Wehikuł czasu działa ! Ładne auto - jeśli mamy rok, tak 2010 góra 2012. Ah, to były czasy ... człowiek z utęsknieniem czekał na blankiet prawa jazdy :)

@chary01 Год назад

Twój gust jest jakimś wyznacznikiem?

@filipwach7712 Год назад

@@chary01 oczywiście, że tak.

@jakubek89 Год назад

to jak z golfem, wygląd gdyby nie ledy to 2004, ale ludzie kupują go, przeplacaja ale biorą

@SiArtur84 Год назад

Przód przypomina mi Kia Sorento poprzedniej generacji.

@brill7 Год назад

Lubię surówkę z selera 😉

@mateusztaraszkiewicz4329 Год назад

Co jest nie tak z surówką z selera, takowa jest przecież zaje...🤙

@tomaszp.1325 Год назад

Przy zdjęciach z jazdy, nie tylko w tym modelu, rzuca się w oczy wisząca pod podwoziem rura od tłumika, szczególnie od strony bagażnika. Jakby elementy gumowe zwieszenia wydechu były uszkodzone. Źle to wygląda.

@RobSinox Год назад

po tym tescie ciesze sie ze wybralem mazde cx30..przeszlo mi przez mysl czekanie na corolle cross..dobrze ze tylko przeszlo😆

@maniavox5399 Год назад

Jak wolisz bardziej wykończenie za które bulisz od miejsca .to Twój wybór .

@RobSinox Год назад

@@maniavox5399 corolla cross nie jest tania..ale tak wole jakosc wykonczenia,lepsze wyciszenie i komfort ...🙂

@piokowal Год назад

lubię seler!

@fry_wolny Год назад

To nie czasy tanich aut gdzie wszystko jest budżetowe, a efekt w podróży psuje zmeczenie od ciągłego hałasu. Jeśli nie w standardzie, to wyciszenie ponadstandardowe powinno być przynajmniej za dopłatą, a zawsze bym dopłacał.

@marynameszaros8577 Год назад

Proszę Pana pomoc wybrać pomiędzy Cross a Kia Sportage. Szukamy samochód dla młodej rodziny. Dziękuję

@MarekDrives Год назад

Nie Corolla Cross.

@11...DEMONIK...11 Год назад

11:21 i co z tego że ma 16 cm prześwitu rura od wydechu jest tak nisko że na wiekszych garbach, koleinach które są po za drugą utwardzoną można go urwać, a wiadomo że jak ktoś kupuję podwyższone auto to lubi zjechać z asfaltu na np. grzyby, ryby itp.. W innych markach producenci lepiej potrafią zamontować układ wydechowy żeby nie martwić się czy go nie zostawię na weekendowym wypadzie. Brawo toyota postaraliście się👏👏👏12:49 ta rura jest widoczna z daleka jak by miała się zaraz urwać👀👀👀👀

@Sayua-chan Год назад

Cóż... siedzenia zrobione pod małe azjatyckie tyłeczki. Natomiast nie rozumiem dlaczego siedzenie kierowcy byłoby lepsze od pasażera. Nie są identycznie wyprofilowane? Czy chodzi o zakres regulacji??

@chary01 Год назад

Zastanawia mnie zawsze tak omawiana kwestia podparcia ud. W zasadzie nie powinny być mocno podparte aby podparcie nie ograniczało nogi przy maksymalnym / awaryjnym wciśnięciu hamulca

@__cr___pro__3589 Год назад

Od kiedy to udem wciska się hamulec 🤨

@chary01 Год назад

@@__cr___pro__3589 pomyśl jeszcze, który mięsień w nodze pracuje w największym zakresie podczas hamowania.

@MarekDrives Год назад

@chary c chodzi o długość tego podparcia. Inaczej siedzisz na krześle, a inaczej na płytkiej ławce.

@konradalvaro2555 Год назад

ładna, podobna do highlandera który z kolei jest za drogi i za duży

@chary01 Год назад

Za duży dla kogo?

@andrzejbudzynski9237 Год назад

@@chary01 do blaszaka sie nie zmiesci. I nawet w IKEI nie znajdziesz takiego koca zeby go przykryc

@jakubek89 Год назад

Highlander ma być duży i jak na to xo oferuje jest tani

@sztacheta 10 месяцев назад

Od 23 lat jeżdżę toyotą, teraz AURIS, w maju podjąłem decyzję o wymianie na CROSS, włacściwie byłem już zdecydowany mimo ogromu byle jakiego plastiku w kabinie i bagażniku i po jeździe próbnej, ale załamała mnie opcja finansowania KINTO ONE, jeśli zaczynałbym przygodę z TOYOTĄ , mając 25 lat i nie myślał o starości to owszem, ale po zakończeniu działalności i w wieku 65 lat, wygląda to tak: wpłacam 52 tys. zł, następnie 4 lata raty po 2100 zł, i najdziksze na końcu - gwarantowany wykup (tylko przeze mnie nie przez TOYOTĘ) za ok 116-120 tys. czyli razem koszt wynosi ok 240-250 tys zł za auto, jeśli nie wykupię firma zabiera auto za darmo, mogę sprzedać na wolnym rynku o ile wykupię go na własność. Skończyło się rozwodem z TOYOTĄ i nowym związkiem z MAZDĄ CX5. Przemyślcie decyzję albo kupujcie za gotówkę. Dodam że CROSS jest oszczędny, prowadzi się nieźle, jest trochę za głośny przy dużych prędkościach (130 km/h).

@ewawa5253 8 месяцев назад

Masz racje. To auto to kupa plastiku. Wiem z doswiadczenia, ze Toyoty lawety raczej nie zobacza. Moje dwie hybrydy nigdy nie zobaczyly. Ale ponad 40 tys euro za corolle to duza przesada, Za ta cene kupilbym nowa Tesla Model 3

@KamilR468 Месяц назад

Kinto to jest de facto najem i mocno nieoplacalne jest wykupowanie samochodu. Przecież są też klasyczne leasingi do wyboru, więc nie wiem czemu od samochodu ma odstraszać jedna z opcji finansowania, której nie ma obowiązku brać.

@sztacheta Месяц назад

@@KamilR468 Zakończyłem działalność gospodarczą(emerytura), leasing nie wchodził w koncepcje zakupu auta. System ratalny też był do d.... Szkoda, byłem przywiązany do marki ale nie żałuję, z CX5 jestem bardzo zadowolony.