Renault Austral - nie trzeszczy jak Kadjar (PL) - test i jazda próbna 

Ja też wyłączam w samochodzie otwieranie zbliżeniowe, ale idąc na spacer czy do sklepu nie zabieram kluczyków 😂

A ta sekunda po kliknięciu to nie taki głupi pomysł. Jakby klapa od razu leciała do góry to by tłukła w rękę która przed chwilą naciskała przycisk. Trochę czepianie się na siłę.

Czy Renault Austral z silnikiem o mocy maksymalnej 160 KM jest słaby i głośny? Czy jadąca Dacia Duster na niemieckiej autostradzie jest słaba, głośna, niestabilna, męczy się z silnikiem o mocy maksymalnej 90 KM na benzynie i 100 KM na gazie? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ruezID45IAk.html

Panie Marku proszę wybaczyć, ale aut nie projektuje się pod bardzo niskie osoby (p.Ania), na pocieszenie dodam że pod wysokie też nie 😊

Oglądając Pańskie filmy da się wyczuć uprzedzenie do renówek. Pierdółki nie mające znaczenia w codziennym użytkowaniu auta zajmują 2/3 filmu, a rzeczy ważne zajmują 1/3 lub są tylko "liźnięte". Np. nowe renówki mają zarąbiste światła co wydaje mi się bardzo ważne, a z filmu można wywnioskować że dla Pana np ważniejsze jest to żeby butelka w boczku stała a nie leżała. Takie trochę czepianie się...chyba że to miał być taki pół test-pół kabaret a ja się nie poznałem🤔

Marku, ustawienie pozycji fotela jest przypisane do profilu, a poza fotelem również wszystkie ustawienia w systemie inforozrywki. Genialna sprawa :D

Ja lubie trzymać rękę czasami na skrzyni biegów więc ta wajcha w renault nie jest wcale takim głupim rozwiązaniem:D

Dziwna recenezja, prezentujacy widzi same minusy nie wspominajac o ustawieniach profili gdzie definiujemy ustawienie fotela i presonalizacje samochodu

Bardzo fajna jest ta nowa Stylówa prezentacji, gratulacje.

Z zewnętrz piękny. Szkoda tych nieprzemyślanych rozwiązań

Hej. Dzięki za test . Jeździłem tym autem w ostatnia sobotę. Zaskoczyło mnie wykonanie jak na Renault i ta klasę pojazdów. Sam mam obecnie Mazdę VX30 gdzie wykonanie wnętrza bardzo mi się podoba a Renault nie odbiega. Jedna uwaga jak bez problemu przełącznikiem na kierownicy mogłem włączyć nawigację bezpośrednio na desce rozdzielczej. Pozdrawiam

Informacyjnie Marku - Renault zapisuje ustawienie fotela w profilu kierowcy, dlatego fotel kierowcy "nie ma pamięci" - trochę to nie intuicyjne ale działa :) Świetny test ;) Pozdrawiam

Ta woda lejąca się z bagażnika i jak Marek na to patrzy to coś 😅

Lol z tym opóźnieniem otwierania bagażnika to tak samo mam w 508 i w Lexusie UX. Osobiście nie widzę w tym wady. Daje mi to chwile żeby się odsunąć.

Pomyśleć że 9 lat temu zapłaciłem za Koleosa w najwyższej wersji wyposażnia i z napędem na cztery , oraz z silnikiem na gnojówkę 111 tysięcy złociszy... Na szczęście mam go do tej pory i nie zamierzam sprzedwać😀

Początek materiału mógłby spokojnie posłużyć jako reklama tego modelu.... super montaż.

Po co się chodzi przy domu lub na spacer z kluczykiem w kieszeni? Nie rozumiem tego

Czy przedni fotel sklada sie do przodu jak w kadjarze?

Co do ustawień fotela - dla kierowcy da się zapisać jedno ustawienie ALE można tworzyć wiele profili kierowców, wtedy zapisywane są również inne ustawienia

Zajebiste intro !!

Marek pamiętam jak zahaczałeś o pułkę w renault scenic. Twój test mial wpływ na zakup samochodu. Auto zakupione w tamtym czasie i do tej pory jest niesamowite, mało pali i to z boxem dachowym i rowerami na bagażniku. Jeździ jakby miało znacznie więcej mocy. Dzięki.

Renault... pół legenda, pół prawda, pół nieprawda...

Czekałem na niego miał być od jesieni w salonach, ale się nie doczekałem! Trafiła się Ravka AWD prawie od ręki z nowymi multimediami jest mega no i silnik 2.5l

Jest Renault Austral. To teraz czekam na Nissan Europ ;)

Otwieranie zbliżeniowe to dla mnie jeden z ważniejszych elementów wyposażenia. Bardzo przydatny. Na spacer nie biorę kluczyków jak chodzę przy obejściu domu to też nie biorę kluczyków. W firmowym aucie aktualnie muszę dotykać przycisku na klamce i jest to uciążliwość.

Z zewnątrz sztos😁😁😁

Marek, dziękuję za tę recenzję. Mocno interesowałem się zakupem Australa, ale już mi przeszło. To jest samochód do ładnego wyglądania. Do patrzenia. Nie do używania.

Nie interesował mnie nowy Renault ale z chęcią obejrzałem nowe nagranie ;)

A ja się waham..Tiguan R-Line czy Austral? I piszę to najzupełniej poważnie. Logika i rozum za VW a serce za Reno. Jeżdżę Reno różnymi już blisko 20 lat i lubię te auta. Obecnie Grand Scenic 1.3 TCE z 2018. Ale zawsze to były używki więc utrata wartości tak nie doskwierała. Teraz nowe więc mocniej główkuję, zwłaszcza, że Austral to jeszcze nowość i nie wiadomo jakie niespodzianki mogą trapić (Reno). Z jednej strony piękny Francuz z drugiej narysowany od ekierki nie młody już modelowo Niemiec. Marku co doradzisz?

A kto jak idzie na spacer bierze kluczyki od auta ?

Kolejny fajny test👏🙂👍❤🙏Dobrze opisane plusy i minusy modelu👏🙂👍❤🙏Dosyć fajne auto👍

Marku, test jak zawsze super. Ale mam pytanie: jakie alternatywy dla Australa w tym przedziel cenowym (160 - 230kPLN)?

Mydłem o tym aucie mocno śle podało na sportage i bardzo dobrze 👍

Cześć, skąd bierzesz dane dotyczące przełożenia układu kierowniczego w różnych samochodach?

Test super! Konkretny i pełny. Wygląd auta bardzo ładny, ale reszta to niestety jakaś pomyłka. Za dużo "wpadek" przy projektowaniu i zbyt wiele udziwnień. Miło wyjść kosmicznie, a wyszło jak widać. Dziękuję za kolejny świetny film i pozdrowienia! Dla Ani również :)

oj Marku, Marku ewidentnie jesteś uprzedzony do tych na "eF" - a na pewno do tych na R. Przy innych producentach jesteś plus/ minus obiektywny - w przypadku Renault zdecydowanie nie. O ile lubię oglądać Twoje produkcje, o tyle te z Reno po prostu są słabe i tendencyjne - minusy i plusy są na ogół z d... wzięte. Po prostu. Przecież możesz skrytykować, nie pozując na "pajaca" - ale widocznie tak wolisz... Z drugiej strony może to celowe, żeby ktoś, coś napisał... Kto wie...

Kiedy Nissan Ariya? Pozdrawiam.

Mega intro, masz racje z tym kadjarem, jakoś sprzedawał się tylko dlatego, że był suvem, a jak ktoś bardzo chciał renault (tak, są tacy ludzie) to wielkiego wyboru nie miał.

Jedyna fajna rzecz w tym aucie to Twoja koszula. :)

Fajny, jechałem takim w najwyższej wersji i naprawdę prawie niczego mu nie brakuje. Wygląd jest jego największym atutem, na żywo prezentuje się rewelacyjnie, jak nie Renault. Jedyne co by się chciało to jakiś fajny silnik min. 6 cylindrów, dobry napęd i może skrzynia dsg... no tak, wtedy by kosztował 300k.

Dziękuję za test samochodu, czekałem na Pana opinię na temat tego samochodu bo miałem okazję siedzieć w tym pojeździe (niestety tylko na tylnej kanapie bo na przednich było zbyt wielu chętnych i nie miałem ochoty czekać w kolejce by usiąść i pomanipulować na pulpicie deski rozdzielczej.)podczas Targów Motoryzacyjnych w Poznaniu. Zainteresowanie tym samochodem było tak duże ,że wystawca limitował liczbę oglądających. Co utwierdziło mnie w przekonaniu ,że samochód może się podobać i że Francuzi ponownie zaczęli produkować ładne samochody tak jak to miło miejsce w latach 1979-1987 potem już było coraz gorzej aż do czasów gdy zmieniła ten trend brzydoty Laguna 3 coupe , Talisman , Koleos II i teraz Austral wraz z nowym Espace. Krytykowana przez Pana dźwignia która Pana zdaniem służy "do niczego", może mieć zastosowanie jako podpórka pod nadgarstek by wygodniej było Panu obsługiwać fizyczne przyciski display'a. Poza tym jest tam także stacja ładowania indukcyjnego telefonu o czym nie wspomniał Pan ani słowem. Nie ma samochodów idealnych , tak jak nie ma samochodów nie psujących się , jeśli takie są to niech mi Pan wskaże markę i model, wtedy taki sobie kupię; jeśli będzie w moim zasięgu finansowym bo za 2 lata mój Citroen C4 Picasso będzie mieć 10 lat i czas na zmianę ( notabene to już mój 3 francuski samochód). Słabe i wysilone silniki montowane są teraz w wielu markach czy to Renault z silnikiem 1,3 , czy PSA z badziewiem 1,2 Pure Tech czy lubiany przez Pana VAG z silnikiem 1,4 lub 1,5 TSI który mnie na trasie z Berlina do Świebodzina spalił 1 litr oleju silnikowego. Za taki stan można podziękować Ecco-idiotom z Parlamentu EU. Lubię francuską motoryzację , podoba mi się Peugeot 3008,ale nowego z udanym 2.0 HDi już się nie kupi a 1,2 Pure Tech to może sobie prezes koncernu Stellantis jeździć. Pewnikiem zostanie mi w przyszłości prywatny import japońskich samochodów z Kanady aby mieć pojazd z sensownym silnikiem lub zakup jakiejś Kia z silnikiem 1,6. Jeśli chce Pan zobaczyć paskudne wykończenie samochodu to proszę zrobić test Torresa - display tam wygląda jak przyklejony i mnóstwo Piano Black. Torres jest zapowiadany przez Koreańczyków jako ich auto flagowe; acha.. nie wiem w którym miejscu, jedynie co jest dla mnie tam akceptowalne to silnik 1,5. Co raz trudniej jest teraz o samochód z mocnym sensownym silnikiem , tak jak trudniej o obiektywnych redaktorów motoryzacyjnych: jeden faktycznie "ględzi" jak zaklinacz węży, drugi maca kokpit samochodu jak zboczeniec kobietę a Pan mimo iż zabawnie robi swoje filmy to niekiedy zbyt złośliwie, gdy mówi Pan o autach francuskich.

Hej Marek dlaczego nie zrobiłeś testu wjechania pod wzniesienie 🧐

Brawa za montaż czołówki i muzykę. Masz teraz najlepsze czołówki z motoryzacyjnych kanałów. 😊

Ogólnie mi się samochód podoba, co do tej dźwigni ,to renault mówi że jest to podparcie nadgarstka gdy korzystamy z przycisków na tablecie. Nie rozumiem sprawy z tą klapa bagażnika...ta woda pewnie doprowadzi do szybkiej rdzy w tamtym miejscu. Ciekawe czy rozwiązania w Espace będą podobne

Piekne auto, naprawde ze smakiem zrobione auto. Wszak Mareczku mam prosbe gdybys tak zechcial jeszcze wspomniec o swoim wzroscie, bo sadze, iz ogladajacemu latwiej byloby znajac Twoj wzrost odniesc sie do siebie, nie sadzisz ???

Dla większego kierowcy przesowna dźwignia służy jako podlokietnik(przedłużenie) super sprawa. W qasqaiu brakuje mi kilku centymetr, żeby wygodnie położyć łokieć

Wbrew obaw odnośnie android automotive, to sam system dostaje aktualizacje od strony renault tak samo jak aplikacje wewnętrzne (np. mapy google dostają aktualizacje interfejsu kilka tygodni przed samym android auto!)

Nawet mi się podoba... całkiem ładne renault ale ta wersja topowa aż się prosi o wolnossące v6 czy r6 i takie 250 koni wtedy takie auto bym rozważył

jak to z renault,na zewnątrz całkiem ładny,w środku trochę wtopa

jak sprawuje sie obecne cvt czy jest awaryjne

Jeździłem i podzielę się spostrzeżeniami... Piękne wnętrze, fajne kolory, materiaaaały... No właśnie, te są nie aż tak tragiczne jak poprzedniej generacji Clio ale brakuje w nich trochę mięsistości, niby miękko ale tak na sztukę. Automat bezstopniowy chodzi wyśmienicie, wgramy soft przełożeń, silnik nie za mocny ale oszczędny i na dojazdy do pracy lub autostradę w zupełności wystarczy. Fotele nie są złe ale do AGR z opla, czy ErgoComfort z VW jeszcze im brakuje. Wyciszenie w mieście ok ale poza nim słyszalny szum. Wygląda obłędnie, jakość wyświetlaczy prima sort! By zrobić auto idealne powinni kupić tam VW do odwzorowania ergonomii, BMW (wyższej klasy) do skopiowania materiałów, a starego Peugeota 407 w celu poznania wyciszenia kabiny i amortyzacji nawierchni. Jest progres ale to za mało by zostać liderem, a cena jest nieadekwatna do oferowanego komfortu.

A ja czekam na odcinek z Peugeotem 408. Jest w planie?

Trochę minęło już od tego testu a Australi już widziałem od groma na ulicy. Cena i wygląd robią różnicę. Nawet najtańnszy Austral jest już bardzo dobrze wyposażony, czego nie można powiedzieć o konkurencji, Ateca, TRoc etc.

Piękny i funkcjonalny Samochód

Oglądałem na żywo, auto sprawilo na mnie duzo lepsze wrazenie niz quaskai. Co do spalania, nie uwierze w 6,5 litra w cyklu mieszanym. Moj znajomy w quaskaiu z tym samym napedem i silnikiem nie jest w stanie zejsc ponizej 9l/100

Wydaje sie, jakby Google sobie troche odpuscilo rozwoj Android Automotive. Ciekawe jak sie z tym czuje Volvo, ktore od ponad 2 lat ma AA i ciagle to wyglada jak jakas beta wersja.

Trochę się zawiodłem, liczyłem ze będzie można się pośmiać jak z pierwszego kadjara ale jednak francuzi wyciągnęli wnioski

Mnie się bardzo podoba Renault 😀

Jest przepiękny, wnętrze mnie kupiło.. 1.3 bardzo dynamiczne i ekonomiczne, szkoda że CVT a nie EDC. Naprawdę sensowne auto. Lubię swojego 24 letniego złomka ale bez wachania zamieniłbym go za Australa😏

Pieron wie jakie hipstery rozkminiają nad wyglądem i funkcjonalnościa wnętrza.

@Marek Drives a kiedy można się spodziewać testu nowego Renault Espace?

Ustawienia fotela pasażera wynikają z profilu kierowcy - a takich profilów możesz mieć więcej niż dwa ;)

Panie Marku, czy będzie Pan testował Jeepa Avengera?

Kadjar nie trzeszczy , mega wygodne auto przewyższające komfortem jazdy oklepane Toyoty i inne niby super samochody.

Kolor bardzo ładny 😮 jak na renault , bryła auta bardzo ładnie narysowana . Jednak to wnętrze nie przemawia za mną i te nowe silniki . Ogólnie za te 205 k . Myślę że coś innego mógłbym mieć 😅

Nie podoba mi się. Podoba mi się za to ta francuska piosenka z początku. Można poznać tytuł?

Fajnie ogląda się recenzję Renault w wykonaniu człowieka, który bez powodu nienawidzi Renault. Wyszukiwanie głupich problemów tam, gdzie ich nie ma i robienie durnych min podczas robienie z siebie idioty jest całkiem zabawne. Najlepsze jest to samozaoranie z podpórki na nadgarstek i dłoń, bedacej jednoczesnie zamknięciem schowka, dzięki czemu w automacie nawet ludzie z krótszymi rękami i nogami, jak ja, mogą cieszyć się wygodną podpórką/podłokietnikiem. Recenzja wnętrza i brak zrozumienia oraz panika w oczach prowadzącego przypominała mi wpuszczenie neandertalczyka na salony :D

Zawsze po testach Marka matki Renault wydaje mi sie ze importer juz nie udzieli kolejnego auta do testow. Jak to sie zatem dzieje? :)

Kadjar byl fajny. U mnie nic nie skrzypialo.

Austral czy lepiej peugeot 3008?

Marku podaj proszę tytuł tego utworu koło 11 minuty ❤❤❤❤❤

Obecnie jest to najlepiej wykonany model Renault dostępny w salonie. Lecz nie obyło się na oszczędności, drzwi w tym samochodzie, to wydmuszka, reszta wyglądała ok, ale nie sprawdzałem wszystkiego. Najbardziej zaskoczyło mnie to, że w tym samochodzie nie śmierdzi, jak to bywa w niższych modelach, gdzie smurd jest nie do zniesienia. Droższe modele elektryczne MEGANE E-TECH, ZOE, to już kompletne nieporozumienie, niska jakość wykonania, użyte tandetne materiały, specyficzny smród, niczym jak w niektórych samochodach segmentu A/B, a to przecież były modele za 195 tys zł i 233tys zł. Gdybym miał wybierać samochód od Renault, to byłby to tylko Austral.

Żona powiedziała kupisz renault albo skodę to rozwód.. Kupiłem Hondę

Wszechobecny błysk czarnych wstawek / piano black odrzuca mnie od tego kokpitu statku kosmicznego. W mojej opinii im mniej połysku tym lepiej.

Hej za dużo kosztuje

Mi się nie podoba ponieważ jest mazda cx60 3.3 diesel za podobna cenę. To Renault jest nijakie i szybko straci na wartości.

Ceny aut są w obecnie bardzo wysokie. Jeśli średniej wielkości (oraz jakości) SUV kosztuje ok. 180.000 i przejedzie bez poważniejszych inwestycji max. 250.000 km, to oznacza, że (nie licząc kosztów paliwa, jedynie ubezpieczenia, opony, przeglądy itp.) każdy km kosztować będzie ok. 0,80-0,90 zł + paliwo i ewentualne koszty kredytu/leasingu itp. Innymi słowy, nowy samochód ponownie zaczyna być luksusem i choć osobiście zarabiam godne pieniądze, i stać mnie na nowe auto nawet marki premium, to uważam, że byłoby nieroztropnym wydać ciężko zarobione pieniądze na taki samochód (nie chodzi bynajmniej tylko o Renault.) W domu mam trzy zadbane już w słusznym wieku auta (5; 8; 12 lat) i jak słucham opinii Pana Marka, które raczej są wyważone i obiektywne, to nie widzę podstaw aby kupować nowe auto i wstydzić się użytkować dalej moje używane, wolne od kredytów, najmów itp.

kupilem wersje techno jak dla mnie super autko

Widać, że Reanult trzyma się tradycji czyli woda musi dostawać się do wnętrza samochodu :D

4:00 Dzięki za recenzje chowania półki. czyli Kierowca chce przewieźć coś większego - demontuje półkę i.... właśnie wtedy okazuje się że nie ma gdzie jej schować. Gratuluje ci Renault (i Twoim 1 tys inżynierów) za to rozwiązanie :-(

Ale po co brać na spacer czy idąc do sklepu kluczyk ze sobą? Szukanie wady na siłę

Bardzo ładne auto, ostatnio miałem okazję się przejechać. Niestety ta wajcha do niczego też mnie razi, kojarzy się z autobusem gdzie taką wajchą się drzwi otwiera.. no i drugi minus to ta choinka dźwigni z prawej, do radia, do biegów, do wycieraczek, za dużo tam tego, dodatkowo duży guzik do zmiany trybu jazdy na kierownicy, ani ładne ani wygodne, mogli go dać w inne miejsce bo na ogół rzadko się z tego korzysta. schowek pod łokciem się dziwacznie otwiera i go przekombinowali, mógł być zwyczajny podłokietnik przesówny, sprawdzone rozwiązanie bez wymyślania koła na nowo.

A ja trzymam kluczyk w specjalnym pokrowcu który blokuje sygnał kiedy trzeba.

za 80tk pln bym kupił, więcej to przesada

Ogólnie jeśli chodzi o wygląd, to jest piękny, trafia w mój gust i to bardzo, mimo tego, że nie lubię suvów/crossoverów. Z kolei silniki i ich osiągi (dla mnie) całkowicie dyskwalifikują to auto.

Bardzo się podoba zastanawiam się nad Renualt Austral a Peguot 3008 i Nissan Xtrail nowym zakupem auta ciężko się zdecydowac

Uważam że wyjatkowo surowo potraktowałęś ten samochód w swoim troche ubogim jednak w informacje materiale.. cały czas da sie odczuć ze Ci nie leży ten model... Osobiście uważam go za jedną z ciekawszych nowosci wartych uwagi w tym segmencie kompaktowych SUV. Łapka w górę za fajny montaż dobrze się to oglądało i szacun za wersje angielską.

7:43 Może ta dźwignia to ukryta maszyna papiernicza do drukowania pieniędzy?

Wystarczy kartę zostawić w domu😁

ja uwielbiam bezkluczykowy system Renault jest najlepszy !

Za ta cenę jeszcze niedawno można było ostatnie Insignie 2.0T dostać. O wiele lepsze auto projekowane jeszcze przez GM, a nie PSA. Ceny nowych aut są chore

Jak byś nie wiedział do czego służy ten przesuwny gadżet ? To jest to podparcie do obsługi androida żeby w czasie jazdy rączka ci nie skakała. Myślę że czepiasz się takich szczegółów które na codzień w ogóle nie mają żadnego znaczenia , a i jeszcze jedno , wszystko można sobie poukładać i tak zorganizować że to co nazywasz niedoróbkami wcale nimi nie jest . No ale musisz coś mówić nie do końca dobrze i fajnie ale z tego żyjesz i to rozumie . Pozdrawiam .

Uwielbiam czytać tę wszystkie lamenty miłośników przekonbinowanej albo po prostu źle zaprojektowanej francuskiej motoryzacji. Ten samochód jako oferta jest po prostu słaby i wasze biadolenie o brak obiektywizmu niczego tu nie zmieni. Żeby w rodzinnym aucie tak projektować bagażnik? Jakieś 3 dźwignie z jednej strony? Jeden dychawiczny silniczek z CVT? Brak 4x4? Kupa śmiechu z przewagą tego pierwszego. Co z tego że auto jest ładnie narysowane i może się podobać skoro jednocześnie jest ,typowo dla Francuzów, durnowato przekonbinowane albo niedorobione. Statystyki sprzedaży wam to udowodnią.

Coś mnie się wydaje, że wszystko co niemieckie, to dla Ciebie Marku jest okay, a francuskie, to pożal się Boże. Test niby fajny, żartobliwy, ale tendencyjny.

Nawet na filmie widać, że tylna, plastikowa klapa jest niespasowana tak jak w Megane. Po odbiorze nówki sztuki trzeba od razu umawiać się do serwisu na jej regulację. Osobiście nie wróżę temu autu sukcesu. Słabe silniki, słaba skrzynią biegów. Renault jak zwykle wie lepiej czego chcą klienci.

Czy ponad 600 tysięcy sprzedanych egzemplarzy to flop? No nie powiedziałabym

Powiem szczerze mamy kadjara od dłuższego czasu obecnie 100 tys przebiegu i auto nie trzeszczy jakoś straszliwie a tak po prawdzie w ogóle nie trzeszczy już audi a4 które mamy dłuższy czas stało się koszmarne do jazdy przez trzeszczenie podczas jazdy.

Szczerze mówiąc troszkę czepialstwo z tym Kadjarem. Mam wersję Black edition. Cicho, wszystko nawet półki wyściełane i nic nie skrzypi. A Austral to po prostu trochę nowego ducha w starego Kadjara nic więcej.

Ja tylko z taką jedną poradą odnośnie otwierania i zamykania auta podczas wyjścia po zakupy do sklepu - zostawiaj kartę w domu. Na zakupy chyba nie trzeba brać karty ;)

Na plus wygląd zewnętrzny, na minus te wszystkie tablety, to takie pierwsze wrażenia jakie mam po obejrzeniu. Motoryzacjo dokąd zmieżasz? xD