Excelente dica, me salvou, sou mecânico experiente e estava quebrando a cabeça aqui, realmente essa é a estratégia de defesa do módulo do Corolla, valeu meu amigo, continue assim ajudando-nos
Boa tarde assisti o seu vídeo na sexta feira recebi um Corolla com esse defeito pega e morre e da falha nas quatro bobinas,parce mesmo que e imobilizador mas valeu a pena essa informação uma bobina com algum tipo de problema ficou bom o carro ficou normal.,... Valeu
Amigo, obrigado por sua disposição em fazer esse vídeo, parabéns por sua iniciativa, graças a este vídeo resolvi o problema do meu Brad hoje em poucos minutos. Vlw mesmo. Abraço!!!
Matou a pau meu querido estava com este problema aqui fiz tudo que sabia !! Testei tudo menos olhar as bobinas limpei os contatos dei pressão e funcionou . Obrigado
Boa dica . Ótimo vídeo sempre nos autônomos somando forças com os colegas. Super valioso esse nosso conhecimento diante dos obstáculos a surgirem em nossas lojas. Abraços fiquem com Deus
Bomdia alexandre. hontem veio a minha oficina um corola com o mesmo sintoma. Aprincipio pensei q foce o bloqueador, retireio más a falha continuou. tenho o progama do simplo q mim ajuda muinto nest momento. testei item por item,sensor d rotação,relé principal, relé da bomba.e etc. vi q todos estavam ok. O escaner acusava CIRCUITO DE IGNIÇÃO.como no simplo não tem detalhado o chicote, fui pesquisar na net e mim deparei com o seu video.Cara! a dica q vç falou era oq tava acontecendo com est corola,cheguei ate pensar q fose transponder. Ao asistir o video completo fui fazer o test.Batata(rsss) solucionado o problema.Quero agradescer pelo video ,e que Deus ilumine a todos nós para cada dia nos dar mais conhecimentos e parcerias, e asim possamos ezeser nossa função com amor e dedicação. Abçs parceiro.
Muito obrigado pela atenção.Faço eu mesmo muitas manutenções no meu carro porque aqui onde moro he difícil achar oficina de confiança .Quando acha demora pra arrumar o carro e cobram muito mesmo assim.Obrigado pela atenção e forte abraço.
+Alexandre Menezes Escuta Mestre, vc acha que devo trocar todos os chicotes ou so fazer os testes e arrumar o que der defeito ? Obrigado !!! no momento ainda nao voltou a dar o problema mais podera ocorrer !!!!
Boa Dica! Hoje minha RAV4 2010, está apresentando o mesmo sintoma, liga e morre logo em seguida, como se fosse falta de combustível, o que você sugere que eu faça?
não é. cortado o sinal, subindo a frequência o não conseguimos ver o LED piscar.....coloque frequencimeyro ou osciloscópio que vai perceber que o sinal está. presente.
Alexandre! eu tenho um corola 2003 2004 esse carro está queimando muito a bomba de combustivel, eu só uso gasolina adtivada e não deixo menos de meio tanque
Olá Alexandre, Meu pai é mecânico e tem um Corola 16 válvulas 1.6 a gasolina, ano 95. Eu gostaria de saber se vc poderia me ajudar neste problema? O carro pega, anda mas quando para nas esquinas ou nos semáforos ele morre e tbm quando vai acelerar ele morre, trocamos as velas ja 2 vezes ele melhora por uns dias depois volta o msm problema e a luz da injeção não acusa nada no painel e entrando com o escaner não tem nenhum defeito registrado, se puder nos ajudar agradeço!
Boa noite! Tenho um Corolla 2005 1.8, que está com dificuldade de partida. Pega após incistir. Já verifiquei bomba de combustível, pressão da bomba, bicos, bobinas, entre outros. Por fim verifiquei que a corrente elétrica só chega na bomba após a iniciar a partida. Quando abro a chave que é para acionar a bomba, infelizmente ela não aciona. Ainda não consegui resolver. Vc pode me ajudar?
Estou com o painel do meu corolla 2007 desligando com o carro em movimento e em seguida liga de novo mas o carro não apaga e nem falha o motor. Me ajude por favor. Estou preocupado com esse problema
o meu e 2003 dou na partida a celebração vai la em cima ai volta ao normal ..tou com vasamento na junta do cabeçote vc acha que faz o carro falha na tenta amigo.....
Meu Gol G4 liga e morre, liga e morre só pega quando em mexo no chicote do painel, mas não acho que seja mal contato porque já limpei tudo. Vi um vídeo que pode ser interferência da bobina no imobilizador
O MEU COROLLA 2011 . ASSIM AS VEZES QUANDO PARO NO FAROL OU PARA ELE. E VOU SAIR ELE MORRE . AI DESLIGO PONHO NO P . DEPOIS DE LIGO ELE SAI. ISSO ACONTECE QUANDO PONHO ÁLCOOL GASOLINA NÃO LEMBRO TER OCORRIDO ISSO. O QUE PODE SER ????
Olá, bom dia! tudo blz? então, meu carro está apresentando uns problemas parecido, porém, além de morrer, está com dificuldades de pegar pela manhã cedo, troquei o distribuidor de ignição recentemente, logo após o serviço funcionou normalmente, no dia seguinte o problema voltou, troquei as velas mas nada. Um dia desses logo após a troca das velas sair com ele... de repente apagou tudo... volantes e pedal de freio imediatamente ficaram duros. o veículo é um Corolla XEI 2001 1.8l 16v automático. motor 7A-FE
amigo eu tenho um corolla 2004 1.8 automatico ele morre do nada sempre quando o carro ta em movimento. ele apareçe a bateria o oléo e o motor no sensor oque poderia ser ele sempre morre em movimento e de forma aleatoria quando ele apaga e so deixa ele ums 5 minutos parado que ele volta ao normal o problema e de forma aleatoria pode passa 2 dias sem dar poblema e da 5 vezes em um dia.
Aí vale apena informar aos seus seguidores que pode ser também o filtro de ar atacado por ratos e tapou a entrada de ar e vc andou em várias oficinas e depois de muitos testes descobriu por acaso e só trocou o filtro e caso resolvido...isso aconteceu comigo com um Toyota fielder, gastei mais ou menos 1.600,00 com limpesa de bicos e troca de 02 sensores, 01 bobina a bomba juntamente com o filtro de gasolina e mais 25 litros de gasolina jogada fora por achar que se tratava de combustivel adulterado e no final o problema estava só no filtro de ar.
O meu hoje aconteceu a mesma coisa do nada apagou, troquei todos as bobinas e saiu a falha que aparecia no Scanner que era P1300 , porém ainda não deu partida . Você sabe me dizer algo mais , testei tudo de conexão e está ok , mãos não sei o que fazer mais . E não aparece nenhuma falha no Scanear
os bicos estão vedados testei com agua o filtro he original mais vou levar a bomba pra teste obrigado sera que trocar refil não resolva? onde fica regulador de pressão na flauta ou na bomba?
Tenho um Corolla motor 7age que desliga em marcha foi trocado bobina, pois a mesma se estava com diversas trincas .o carro até parou de morrer constantemente mas ainda morre principalmente quando acelera forte( detalhe foi feito o cabeçote pois queimou a junta)
Boa tarde!! Gostaria de uma ajuda, se possível! Tenho um Corolla 1.8 xei automático 2006 com GNV injetável. Ele começou a pipocar no GNV e eu passei para a gasolina e morreu, não ligou mais na gasolina só no GNV (modo emergência). Já olhei os fusíveis, vela é nova. Bomba está injetando. Não firma na gasolina pega e morre. O que poderia ser? Desde já agradeço!
Boa noite tô com uma filder que não desliga já testei comutação de ignição fica com a luz de injeção e bateria ligada e vc pode retirar a chave e ela fica ligada já pegou algo parecido !! Grande abraço
+windovss1, primeiro você deve verificar se o veiculo esta segurando a pressão da bomba de combustível depois de algumas horas desligado, para isso deve instalar o manômetro de combustível a linha e aguardar para ver se a pressão vai cair para zero. depois verificar no scanner a temperatura do agente refrigerante com o motor frio e conferir se bate com a temperatura ambiente, verificar também o trabalho da sonda lamba se está correto e por fim qualidade do combustível. Normalmente o defeito está relacionado com esses itens mas o ideal seria verificar com calma. Verifica isso e me avise.
isso começou um pouco depois de ter trocado o filtro e o amigo sugeriu que trocasse a bomba original que estava boa. acho que vou mandar por a velha de novo q se acha.obrigado
Tá aí o problema!!!! veja bem pode ter ocorrido o seguinte o uso de um filtro paralelo e ficado com vazamento na linha de alta pressão. má instalação do filtro. vazamento em algum anel de vedação. Regulador de pressão com defeito. Na pior das hipóteses bico injetor gotejando ou vazando para o lado de fora do tubo distribuidor de combustivel (flauta), nesse ultimo caso é algo perigoso pois pode gerar incendido. O mais provável é a primeira hipótese. Veja um vídeo que fiz em um A4 com problema similar. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tsLErQL1O6Y.html
Bom dia. Eu tenho um Corolla DX 95. O defeito dele é que ele perde potenciai andando . Eu tenho que desligar e esperar os 5 minutos e ligo novamente e o defeito some. Vc tem ideia do que pode ser?. Já troquei a bomba de combustível. Coloquei uma universal.
Tenho um Corolla XEI ano 2016 e por algumas vezes tentei ligar, quando giro a chave aparece no painel o símbolo da bateria e do óleo e não liga, mas quando giro a chave novamente ele liga. Alguém tem ideia do que pode ser?
Meu corolla é 2004 e com o motor frio ele custa pegar e quando pega fica engasgando em baixissima rotação como se estivesse afogando e depois de um tempinho normaliza. Já foram trocadas velas e feita manutenção dos bicos porém o problema persiste. O problema só ocorre com motor frio ou quando fica parado a algum tempo. Se puder me dá uma dica, esse carro tá me quebrando. Valeu.
@@clauspagnisantos3544 amigo ajuda aí como assim são dois um vai na ponta da bomba o outro fica na saída do filtro qual vc trocou tô esse problema difícil de pegar tbm só na terceira tentativa não tá segurando combustível na linha já troquei regulador de pressão limpei bicos troquei velas bobinas e nada
vinderes paulino Nossa rapaz faz tanto tempo que nem me lembro bem. Mas se o seu caso for o mesmo do meu corolla que eu tinha então pode ser isso. Peça pro mecânico retirar a bomba de combustível e verificar se tem um anel pequeno de borracha solto ou fora de posição. Esse anel veda a gasolina pra mangueira ficar cheia e não voltar pro tanque. O que acontece é q quando vc liga ele de manhã o motor demora pegar porque tem que encher a mangueira primeiro . Atenção, faça isso antes de qualquer coisa se não eles vão trocando um monte de coisa só pra tentar descobrir e quem paga caro é a gente.
Meu amigo tem um camry 93 e ele Funciona um pouco e afoga Catalizador fica em brasa ele fala q e execesso de gasolina q os bicos estao aberto .alguem sabe oq pode ser?
muito bom é o seguinte o meu Corolla 2003 1.8 manual na primeira partida a rotação cai bastante e ele chega a apagar mas depois q esquenta fica normal o q pode ser?
fabio jesus Limpa o corpo de borboleta depois desliga a bateria por 5 minutos e na sequência liga a bateria novamente deixe o contato ligado por mais 5 minutos e depois de a partida. Creio que com isso resolva o problema
Temos um Corolla SEG 2005 com 210 mil rodados agora ele começou a fazer isso parecido com o do vídeo, ele liga cai bastante o giro, as vezes morre e só quando está frio, tbm quando eu vou sair com ele e o motor não está quente o bastante ele meio q perde força, pq pode ser?
Tenho um pálio 98 e quando giro a chave ele liga se eu não acelerar o carro morre ,eu tenho q segurar o carro ligado no ponto morto no acelerador , pode ser bobina?
CHEFE ! MEU COROLLA BRAD TA ASSIM COMO ESTE DAÍ , EU QUERIA SABER SE É SEGURO FAZER O TESTE DE DESCONECTAR A BOBINA , COM O MOTOR LIGADO E SE NÃO DANIFICA OUTRA PARTE ELETRÔNICA . QUANDO DA O ENGASGO ,CHEGA A APGAR ATÉ O PAINEL E CREIO SER PORQUE O FUSÍVEL E CHICOTE DO PAINEL SER O MESMO DA LANTERNA E ELE PEGA A ´´FUGA´´ DE CENTELHA E DÁ O CORTE !
ALEXANDRE BOM DIA,O MEU PROBLEMA E O MESMO QUE ESSE,ELE PEGA FUNCIONA ANDA ATE AQUECER AI APAGA,ESPERO ESFRIAR UM POUCO DURANTE UNS 30 MINUTOS,AI ELE PEGA E FUNCIONA NORMAL,MAS QUANDO DA ESSA AQUECIDA,ELE FAZ EXATAMENTE COMO SEU VIDEO,JA TROQUEI BICOS,SENSOR DE ROTAÇAO ,BOMBA,RELE DA BOMBA ,PERCEBI QUE TEM UMA BUBINA,QUE NAO E ORIGINAL E A MESMA AQUECE MUITO MAIS QUE AS OUTRAS,SERA QUE E ESSA BUBINA,??,DEVO TROCALA,SO ELA PODERIA DAR ISSO,JA COLOCARAM EM COMPUTADOR DE 3 OFICINAS,NAO ACUSA NADA,O QUE ACHA??,AGUARDO SEU BREVE RETORNO,SE TIVER UM TELEFONE QUE CONSIGA FALAR CONTIGO SERIA INTERESSANTE,OBRIGADO RICARDO STO AMARO SAO PAULO
Olá, me chamo Luismar e estou com um problema cabeludo irmão...já levei o meu carro em vários mecânicos, e ninguém descobre o q está acontecendo nele. É um Corolla 2001 modelo antigo, aquele quadradinho...pois bem! o problema q ele está apresentando é o corte do funcionamento do motor, mas antes de cortar acende a luz da injeção no painel e para completamente... percebi q quando começa a aquecer acontece isso, e não volta a funcionar logo, demora um pouco pra ele pegar...não sei mais o q fazer, já fiquei no prego várias vezes e fora as peças q já me fizeram comprar e não solucionou o problema...vc poderia me dar uma dica do q pode está acontecendo?
Dentro do distribuidor existe uma peça redonda conhecida por muitos como condensador ou capacitor, tente retirar essa peça e fazer a ligação direta no fio sem passar por ela, faça o teste pode ser esse capacitor super aquecendo.
Boa noite amigo, estou com o mesmo problema, o carro pega anda e morre do nada e está sem força, morrendo na gasolina e no gnv, já troquei as bobinas, só faltou verificar as tomadas delas, como posso testa-los?
