Toyota Cross 2024 Thái Lan: Bản xăng "cùi" .Hybrid tâm điểm 

mua xe lại tính cả việc cho mượn nữa thì sao không hỏi luôn người mượn thích gì mà mua?

Chắc tùy thị trường thôi. Cách đây 5 hôm xem kênh Review xe của Campuchia, thấy giới thiệu bản 1.8V mới 2024 rất xin xò. Vẫn mặt ca lăng kiểu mới, màn hình to, đèn full led, phanh tay điện tử, ghế chỉnh điện, đặc biệt là cửa sổ trời toàn cảnh. Nên chắc tùy thị trường mà hãng xe sẽ điều chỉnh

Phanh tay đạp chân có nhiều xe trang bị mà bác thấy nó gọn, đẹp hơn đẻ chỗ yên ngựa. Con phanh tay tiện tử thì khỏe rồi, nhưng xe đời mới nó còn trang bị về P hoặc mở cửa xe là phanh tay tự kéo.

Bản này không có dây đai hộp số nên không sợ đứt như bản xăng tính ra lại lãi

Cần thiết lắm thì mình chở đi, tuyệt đối ko cho mượn xe. Thiệt, lỡ xảy ra chuyện thì thèn chủ xe lãnh đủ ak

Không đâu, giá mới là tâm điểm :))

Người viết chỉ thích thưởng hiệu con sang Thái Lan hoặc Indonesia họ đi xe tẩu nhiều lắm nhìn đẹp thật

ngoài thương hiệu ra quá đắt so với nhũng gì nhận được,

Ở Thái 3 bản lai 1 bản xăng xấu nhất thì mâm xấu v là đúng thôi, n là con bài hi sinh để mn lên bản giữa hoặc bản top nên n cũng chả cần đẹp. Cải tiến là có nhưng đúng kiểu chỉ cho gọi là bản mới chứ chả có gì nổi bật, xe 2022 2023 nhảy lên mà đạp phanh chân đã k thể ngửi đc r, may mà bản mới n còn đổi cho. Cái màn thì vẫn thô và xấu như truyền thống, bảo người dùng đời cũ lên thì sẽ không lên, còn người mới mua xe mà đụng ngay bản hybrid ms đẹp đc thì chắc cũng nản, và rồi lại mua bản base. Bọn toy này vẫn biết cách hút máu ng việt lắm =))

Vẫn thích phân tích và ý kiến logic của anh. Logic và lí trí. Nhưng mà dự đoán của anh năm ngoái ít lần đúng. Vẫn tiếp tục theo dõi vì trả lời những câu hỏi của anh để biết được thứ mình cần hay là điều mình muốn để chọn con xe.

Giá tại VN sẽ là 860 cho bản xăng và 955 cho bản hybrid. Với bản xăng, lăn bánh tại HCM khoảng 970tr. Với giá này, nếu ko ngại xe lướt thì tìm con CRV lướt 2023 sẽ quá tốt so với Cross. Với bản hybrid, giá niêm yết chỉ thấp hơn đàn anh Innova Cross hybrid 35tr đồng. Thế thì sao phải mua con đàn em hạng B+ mà không lấy đàn anh to rộng và cũng full option? Cho nên tôi nghĩ, Corolla Cross này đang ngáo giá và đạp chân lên các phân khúc cao hơn, nên doanh số chắc chắn sẽ tèo thôi. Chưa kể sức ép từ các đối thủ khác như CX5, Tucson, Territori,... chuẩn hạng C.

Nó ráp riêng cho thị trường VN nên chả liên quan gì bản bên Thái. Năm nay sẽ cắt giảm còn 2 phiên bản. Bản V máy xăng 1.8 và Bản Hybrid. Nó làm tương tự như con Yaris Cross. 2 bản đều sẽ có TSS. Đại lý nó nhận cọc xe bữa giờ rồi!

Phanh chân có Santafe cũng giống mình ko thấy ai chê

Tôi thích dòng sedan chứ không thích dòng khác, nhưng vẫn phải vào comment và like ủng hộ kênh.

Khi nào có 7 chỗ nhỉ?

Mua xe mà giờ phải lo option ngon sao cho mượn được :D :D khổ

Cross eHEV 2024 so với Tucson thì sao bác

Nhật giờ nó chạy nhiều rồi việt nam giờ vẫn chưa về bán😂

Ông này fan Toy và Mazda.

quả mâm muốn đuổi khách =))

quả mâm đó sợ người ta mua hay gì

Bác Thành và anh em chia sẻ em với ạ. Em đang đi Vios G 2021 thì có nên lên đời xe đổi con Collora Cross 2024 này không ạ? Em đi làm cả đi cả về hơn 90km đường tỉnh. Thỉnh thoảng đi cao tốc.

dạo này Toi thuê seeding hơi nhiều

Bên Thái nó thay mâm từ lúc trong showroom qtam gì đâu 😂

hybrid là tương lai :)

Thùng tôn di động

Thay đổi nhiều thì "lạc" nhiều hơn. Nhìn Honda HR-V sang coi con này trông chán hẳn

bác cho e hỏi ngoài lề chút. e chạy madaz 3 mỗi lần vào hãng bảo hành họ đều bắt đổ dung dịch làm sạch buồng đốt mà e xem video trên mạng thì kg nên đổ dung dịch đó vào .kg biết bác đi bảo dưỡng ở hãng có đỏ chai đó kg ạ.

Đụng chữ hybrid là thấy độn giá lên 1 khúc rồi

Cái màn hình mãi vẫn "phèn"

Xe mình mỗi lần cho ai mượn là phải nhắc nhớ nhả phanh chân.giờ mà hãng độ được phanh tay điện tử thì mình độ luôn

2024 Mà người dân Việt vẫn mua thùng tôn túi khí bền nhỉ ? Khổ thế. Làm con mercedes đời 2011-2013, tầm 300-400tr máy móc tốt chưa đâm đụng ngập nước. Mang ra auto chữ tín check ok thì mua. Về cùng lắm bỏ ra thêm 30-40tr là bảo dưỡng lớn. Mỗi năm vứt 20-30tr là đi thoải mài 3 4 năm nữa. Việc gì phải đi mấy cái con xe Nhật Hàn thùng tôn di động.

Quan trọng là GIÁ. Xe hạng B+ hybrid bán cao ngang xe hạng D như mazda cx8 tầm giá 950 triệu thì nghe có chấp nhận được không

chả để ý cái mâm, ngại nhất xe đang chạy hư giữa đường phiền hà đủ thứ. Mâm gì cũng dc mâm nhôm cũng dc

4 bánh b v mang về chắc o ai mua

Thẹo tôi thua xe tẩu bác ah chỉ đc cái thường hiệu thôi tôi đang đi có CRV nhưng đi thử con xe BJ X7 sướng hơn nhiều bậc ah

Phanh chân thì camry tỏi rưỡi cũng thế ad

không cho mượn :))

Thì đừng cho mượn, ông nói nhấn mạnh mấy cái linh tinh chả ai quan tâm

Ai chẳng muốn mua bản Hybrid, qtrong là giá có như bản V hiện tại ko

Mâm taxi hân hạnh tài trợ

Dòng này ghét nhất là khoang lái, nhòn như trang fuc nông dân...

lại ế thôi

sao lại so xe cỡ B với xe cỡ C nhỉ?

Cái nguy hiểm chết người của phanh tay điện tử, đó là chở con nít ngồi phía trên, nó loay hoay bấm móc lỡ trúng vị trí phanh tay điện tử, thế là xe đang tốc độ cao bỗng xoay đít 4, 5 vòng, lật xe tai nạn chết người .

Nhờ anh Thành tư vấn ạ Chú vợ em 45 tuổi, gđ 4 người, đi lại chủ yếu ở Ba Vì, tài chính 600 triệu, muốn tìm xe 5 chỗ để đi hàng ngày. Ưu tiên đẹp, thương hiệu tốt, phục vụ gia đình tốt.

Xàm . Mua xe đi chứ có phải cho mượn đâu mà nói xàm

Tke tụt hậu, đáng ghét

Phanh tay dt mới là điểm nhấn ăn tiền, phân tích cc gì đâu không