вот сложный вопрос. с Тойотой все относительно просто и это прекрасно, но пугает цена и турбомотор. М-Херо дешевле, кажется что конструктивно даже по проще и сильно круче по своим характеристикам
А я всё-таки за Тойотку, ну не люблю пока я китайцев! Но только пока! Да и по поводу задних сидушек, в таких машинах водитель и пассажир на переднем сиденье. И как будут работать китайские экранчики и сколько будет служить батарея и ресурс 1,5 литрового движка, пусть даже, как генератора электричества. Пацаны жгите! Ждём новые обзоры!
ресурс японского 3,5 с которого сняли больше 400л.с. тоже вызывает вопросы. 1,5л будет работать скорее всего не часто и в установившихся режимах, что сильно снижает износ. но главное что впечатлило, что по проходимости и комфорту М-Херо здорово оставил крузак. наблюдаем
@@psevdonim0000 вы что перепутали. даже в лоб налог на 816 лс - 122тр, вдвое выше Тойоты. но гибриды считаются иначе, там долговрепенная мощность. у Войи при реальных 490 по документам 170-200л.с. не знаю точных цифр по войе, но там точно не будет 816, но скорее всего перевалит за 250. так что по налогам они будут сравнимы с Крузаком
Прикольно, но нет. В авто с закосом под внедорожник важна простота, поэтому был куплен мной тлк, а не хиро. А для покатушек между Москвой и Питером и по городу - можно и хиро, а что нет?
@@bitva_motorov да. Уже разобрали её мозги. Это, конечно, не ламповая 200, но и до полной интеграции в бодик всего и вся ей как до Пекина ) реализация запуска по отпечатку - вообще полноценной интеграции во все системы авто не требует. ну а турбо-дизелям уже 50 лет как минимум ) Как технологии.
@@bitva_motorov про япошек не знаю, а турбофорд с 3.6 экобустом у меня 377 тыс отъездил. Штатные 365 кобыл были превращены в 560 и норм. АКПП там тоже фордовая была, правда 6ст. И к ней вопросов тоже не было. Были вопросы к раздатке ) приблизительно раз в 100 тыс км она выбрасывалась )
Зачем говорить что жто ваши машины когда вы их у лисы взяли, а чудики , и я не пойму, ты на своём канале мпс уже сколько лет полную шляпу снимаешь, теперь сюда залез снимать туфту , к аудитории не прослушиваешься и поэтому просмотров нету уже 10лет,
@@bitva_motorov Игорь и компания !!!! Ну сходите во всем известный Рам Трак к ребятам и покажите им сие творение , я думаю они такое творчество тоже не оценят , и попросите у них на тест тогда уж нормальные качественные машины а не непонятно чего а электр Хаммер( большой или маленький) есть у них в наличии , Они Вам не откажут в дорожных тестах и спытаниях
Крузак есть Крузак и всегда будет а это...... без рода и истории , пустой фантик абсолютно !!!!!! Лучше тогда подождать Танк 700 на обычном v6 скорее так
Крузак выпускается всего 50 лет, а реально крутым он стал последние лет 10-15. такими темпами китайцы очень быстро подвинут Тойоту с пьедестала. посмотрите на его возможности с объективной позиции. Мы сняли реальный тест в МХеро на бездорожье, он уехал сильно дальше Крузака. скоро на канале
@@bitva_motorov не пододвинут , школы строительства моторов и доводки шасси у Китая нету как и качества общего машин ,запчастей нет , каталагов нету , снимут с производства эту какашку и е.... как хотите , купить за эти бабки нае....... , особенно касается всех электричек , возможно лет через 20 и будет какое то качество , сейчас эти все машины уровня корейцев 95 года
@@user-nh9ow2fn1f наблюдаем. про продажам уже подвинули, по проходимости тоже. запчасти? а на новый крузак сейчас много деталей? каков ресурс мотора 3,5Т мощностью 400+лс? вечные машины увы остались в 90х((
