Красава обзощик! Подготовился, кучу мелочей обговорил важных. Конечно перехвалил, но машина реально отличная! Прибамбасы отменные (магнит, отвес и молоток,это запомнится)
не прочности калитки а за счет рамы. рама играет, кузов статичен., поэтому и задняя дверь закрывается. не система отключения стабилизаторов видна ,а система КДСС, учите матчасть у нового прадо задние сиденья складываются по другому, ровного полы чтоб спать нет, точнее длинны нет.
Even though I don't speak a word of Russian, I still found this video informative and interesting - thanks! I wish W Europe still had the option of the V6 petrol.
Что тут скажешь ПРАДО-ЕСТЬ-ПРАДО. Если получится сделайте сравнительный тест pajero sport дизель, toyota форчунер и прадо 2,7 бензин. Там цены примерно одинаковые. Думаю многим будет полезно.
Ivan Ivanov споров сейчас ниже 2 млн отдают, а Форчюнер и Прадо ближе 3. Прадо самый мягкий и тихий, но с 2,7 он совсем тупой. Форчюнер самый жёсткий и самый тряский. Быстрейшим будет Спорт с дизелем 2,4, он по ощущения заметно быстрее
Геннадий Варганов -не раскладывается в ровный пол зад ряд и свет в фарах принудительно не отключить вечером если когото стоишь и ждешь у дома горят всегда пока двиг не отключишь
когда задняя дверь открывается вверх это намного удобнее нежели в лево или право. Если приехал с друзьями отдохнуть на природу а тут дождь и все. На паджеро спорт это продумано
Сирин и Шарапов у меня постоянный спор в голове..Прадо или Форчунер? Что лучше выбрать для семейного человека? Меня в Форчунере смущает тока то что он после 100 км/ч остаётся только на заднем приводе? Хватает его для безопасной езды?)
Алмаз Ильясов они совершенно разные С управляемостью норм, ЕСП не отключается, так что все нормально, зачем вам полный привод после 100км/ч? В равных комплектациях Прадо на 500-700тр дороже, но он настолько же и комфортнее. Привод не важен, у Прадо мягче подвеска, тише мотор и т.д. Вот только дизеля маловато, особенно на Прадо. Я бы вопрос ставил так: если дизель, то Фор и смириться с небольшим уровнем комфорта либо Прадо в 4 литра V6. Он крутой
Уточнил по поводу веса прицепа - специально посмотрел в руководстве. Прицеп без тормозов - 750 кг. С тормозами - надо смотреть на табличку на левой средней стойке. Если код модели заканчивается на W - то 3000 кг. Если код модели заканчивается на другую букву - то 1500 кг. Но я почему-то думал, что все они могут тащить до 3.5 тонн. Видимо, перепутал с 200.
Не очень интересно получилось... Машина серьезная а испытания для нее прошли как то без огонька.. да и камера в самые интересные моменты вместо акцента на колесах или крутизне склона показывает не понятно что. В том же моменте при вывешивании можно было попробовать залезть на этот косогор и показать как работают блокировки и их имметации.
Подогрева лобового стекла нет у него, только зона щёток с подогревом, кстати и на кнопке пиктограмма именно с изображением щеток. Болтающаяся в кадре ручка от напильника бесит, а так в целом не плохо.
У меня такой дизель 2,8. Город 10,5-12 с пробками. Трасса до 7,5 в режиме 100. Катился неспешно по лесной дороге 40-50 увидел цифру 6,2. Это все средний с момента запуска. Пока на обкатке.
На одноосном прицепе можно перевозить катера до 750кг,на практике люди возят до тонны.Все что больше тонны уже возят на двухосном прицепе.У меня катер алюминиевый побольше вашего и то весит около тонны,у вас пластиковый его вес максимум 700кг. Кстати я таскаю тоже Прадиком 150.
IgorYar у этого мотор внутри. ДПС проверяет доки, без ВЕ до 750. А уж сколько везёшь никто не знает. По словам владельца он весит около 2 тонн, но я не взвешивал:)
Вот такой катер весит в снаряженном состоянии 1,8т ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-F7VksRQtjrs.html сравните его с вашей скорлупой и не вводите уже людей в заблуждение))
IgorYar это прогулочный катер, а я катал буксировщик, которые катает бордистов. У него, по словам владельца, мотор Chevrolet V8 6,2. Но сам я его не взвешивал. Хз сколько он весит, длина около 6м
Ты бы магнитом так не колотил по краске, она у этих машин чертовски нежная. Уверен что везде куда ты его шмякнул остались царапины, одну даже видно было на задней двери. Будете по кустам на этой машине ездить то хватит одного раза и всё......пиздец……..царапины от веток уже нескрыть, только полировка. Учитывайте этот факт.
@@user-su4co9jt1f сборке для Арабских стран так пишут, а в Европейских стран не пишут, а в Американских сборках багажный дверь наоборот открывается в левую сторону
