Да у нас есть пескоструй, но клиент не хочет платить такие деньги. Когда другие антикорщики заливают клиентам в уши ,что можно обработать жировыми составами по ржавчине и всё будет хорошо:)) и главное дешего, а клиент счастлив.
@@user-se3my6fp6w антикорщики правы отчасти. Сверху уберешь ржавчину, а внутри? А пороги по-любому внутри уже пошли, если снаружи коррозия. А мл тормознет коррозию и дальше не пойдёт процесс. Чисто моё мнение, любительское конечно.
В Краснодаре мойка рамы, днища, пескоструйная обработка, опять мойка, сушка, кислотный грунт, ещё грунт, потом слой антикора, в арках два слоя аникора, со снятием бамперов, топливного бака и колес -100 000.
Бывает и такое, но редко встречаются тупые люди, которые тратят не малые деньги на крузак не задаваясь вопросом, как был сделан свежий антикор на старом автомобиле:))
