W końcu producent pokazał swoją twarz na ekranie! Czuje karierę aktora! A tak w ogóle powiem wam że to jest mini Land Cruiser. Prawdziwa jest rozmiarem tego co Lexus 570. Ten to jest Lexus GX 460. Ale wiem wiem że w Europie inaczej.
Wow! Końcówka najlepsza :) W centrali Toyoty pewnie rwą sobie włosy z głów oglądając Pana popisy w błocie. Ale prawda jest taka, że Pan pokazał jakie są prawdziwe możliwości samochodu w terenie. Ten materiał powinien być oficjalną reklamą modelu. Mnie Pan przekonał ;)
Pięknie pokazane, że szosowe laczki w terenie nie dają rady na poważnie i warto dać mniejsze felgi oraz wyższy profil, że o bieżniku choćby A/T nie wspomnę ;) Ale to taki salonowy Landcruiser na zakupy itp. To jest baza. Seryjnie auto dla bogatego działkowca / grzybiarza / wędkarza. Po niewielkich modyfikacjach (przede wszystkim opony) staje się terenówką na średnio wymagający teren. Nadal za duży i za ciężki do ostrego upalania, ale jako auto wyprawowe jest super.
Bardzo fajny film. Auto super, wiem bo takim jeżdżę. Jazda daje mnóstwo przyjemności mimo słabych osiągów, mnie ten samochód uspokaja. Problem polega na tym, że gdy jest Twój, szkoda Ci nim tak jeździć jak Ty. Pozdrawiam
fizyczne przyciski są dużo wygodniejsze i bezpieczniejsze niż zabawa tabletem wróć system inforozrywki. W takiej Skodzie Octavia 3 w porównaniu do O4 jest "postęp na gorsze" , prawie wszystko trzeba robić przez tablet.
@@pawelt6484 mi w Octavia 4 tablet zawiesza się co 500 km średnio co i tak jest dużo lepszym wynikiem w nowych Golfach - tam to dopiero jest nowocześnie ....
@@pawelt6484 nie mam czasu na to , brałem co było z placu gotowe a problem był mi znany przed wyborem [na YT są przygody innych użytkowników] . prewencyjnie też brałem wersje Ambition a nie Style bo mam tylko 1 ekran zamiast 2 szt. i przynajmniej mam klasyczne zegary , które nie dostają kręćka :)
Wyciekła rozmowa telefoniczna Łukasza z Toyotą: - Cześć. W sprawie Land Cruisera. Mamy problem. Złapaliśmy gumę podczas testu... - No spoko to nie jest problem. Macie pełnowymiarowe zapasowe koło pod spodem bagażnika. Wymieńcie i po kłopocie. - No właśnie. Problem w tym, że jest tylko jedno zapasowe koło... - Łukasz to ile wy gum złapaliście?! - Dwie...na tą chwilę... xDxD
mIałem takiego na prawie 2 tygodnie ale w wersji z siedzeniami tylko w przednim rzędzie. z wyposażenia miał aż radio i klimatyzację. no ale nie było bata na to auto. gdzie chciałem wjechać tam wjechałem. spalanie jest hardcore'owe. DPF wkurzał niemiłosiernie. Piszczenie opon jak najbardziej :)
Co do niezniszczalności i solidności absolutna zgoda - goście od flot ONZ czy innych organizacji operujacych w naprawdę niedostępnych częściach Ziemii nie mogą się mylić. Stosunkowo mało elektroniki - też na ogromny plus. Dużo fizycznych przycisków - to już magia w dzisiejszych "monitorowych" czy "ekranowych" czasach. Ale z jednym sie nie zgadzam - że nie jest to alternatywa dla SUVa. Moim zdaniem jest. Mam Touarega z 2017 roku, a z LC spędziłem cały weekend i było SUPER!. Próbowaliśmy z synem znaleźć w okolicach Trójmiasta taki teren, na który można wjechać legalnie i któremu LC nie dałaby rady i... nie udało się. Wjeżdża praktycznie wszędzie, to zależy tylko od zamontowanych opon. OK, brakuje czasem mocy 6-cylindrowca, ale to auto nie zachęca do jakichś wyczynów na szosie. Jest wręcz odwrotnie. Ma być spokojnie i dostojnie. Ale ta dynamika, jak zauważyłeś, w realu naprawdę nie jest zła. Auto daje radę i nie jest zawalidrogą. Komfort zawieszenia i akustyczny jest na naprawdę bardzo przyzwoitym poziomie. Oczywiście, to nie jest Land Rover, ale umówmy się, kosztuje mniej niż połowę tego co LR, więc to nie do końca są porównywalne samochody. Reasumując - ja jestem zakochany w LC i to będzie moje kolejne auto. BTW - jedyny poważny konkurent to INEOS Grenadier. Tam są silniki 6-cylindrowe. Jestem bardzo ciekaw bezpośredniego porównania...
Co zrobiono z defendera? Dalej jest to niesamowicie dobry samochodów w terenie z tym, ze na drodze nie jeździ się już jak „żukiem”- jak w poprzedniku tylko po prostu jak dobrym Land Roverem
Taki manualny ten samochód, ale muszę powidzieć, że chyba to już ten wiek, bo bardzo bym go chciał i kręci mnie taka maszyna jak cholera :) Super test jak zwykle :)
Fajnie się ogląda kogoś kto recenzje coś i nie ma pojęcia o czym gada. Fakt crawl jedzie się slamazarnie na L4, ale mógłbys powiedzieć że to system do wygrzebywania się z piachu gdy auto się zakopie.
Ja mam 120, wywaliłam temsy i podniosłam o 2 całe, przy moich 154cm, to muszę z drabinki korzystać, żeby do niej wejść, nie mniej jakoś na drodze to nie zajeżdżają mi drogi, nie ma ostrego hamowania przede mną, nie ma wymuszania pierwszeństwa... I tak, w lc człowiek czuje się stabilnie, bezpiecznie, a sama jazda mocno uspokaja :)
Cześć! Swietny film bardzo fajnie opowiedziałeś wszystkiech szegółach tego multi funkcyjnego wozu. :)) Mam w sumie pytanie, czym właściwie jeździsz na codzień (prywatnym samoochodem), kiedy akurat żadnego nie testujesz? Pozdro B)
Miałem ostatnio w pracy dwa land cruisery z poprzedniej wersji (chyba 2008) z importu w topowych wersjach, zajebiste samochody. Dopasione tak że najnowsze SUVy by się powstydziły, japończycy nie oszczędzali
No i taki test to ja rozumiem! Przebić jedną oponę to każdy potrafi ale dwie na raz to już większy wyczyn :) Widać, że opony w Landku to zdecydowanie bardziej pod asfalt niż pod teren. Jakbyś porównał to auto z Ranger Raptorem? Cenowo w sumie podobnie a więcej funu daje?
Kocham youtuberow, gdy testuja terenowki na szosowych oponach. Jak juz sponsorem byl Vredestein, to trzeba bylo od nich wyciagnac ATeki i problem z glowy.
Mam nadzieje że Toyota wzięła koszty na siebie bo po takiej recenzji cała paria na Polskę już się pewnie rozeszła :D Czekamy na test benzyny v6, tam nie ma żartów z osiągów, 6.8s do paki.
Pare razy śmigałem takim po mieście jak i w trasie. Tak jak mówisz - tym autem jedziesz i nie przejmujesz się niczym. Kierowca ma po prostu spokojną głowę bo wie że dojedzie, przejedzie, wybrnie i dotrze do celu. Na autostradzie pedał gazu w podłogę i się sunie spokojnym nawet o prawko - bo powyżej dozwolonych 140 na pewno 50 km/h + nie pójdzie 🤣
Straciłem do Pana szacunek. Ten test jest o niczym a przykładem pajacowania i katowania samochodu bo to za darmo. Marne komentarze, trzaskanie drzwiami, kopyta na siedzeniach i udawanie pijaczyny wyglądają słabo. Nie skomentuje już testu w terenie. Warto się zastanowić.
Mam polecam. bez trzeciego rzędu siedzeń pneumatyki i dvd. W porównaniu z cycuś laluś suvami to taki trochę traktor wyposażony jak luksusowy... autobus (tylko kibla nie ma) :) i za to go kocham!
Najpierw wszyscy chcą mieć 😏a potem stoi rok, bo nikt tym nie chce jeździć. Tak miałem w domu chyba w 2009r, i czasem widuję toto, bo wciąż ten sam kupujący tym jeździ
Komentarz do Toyody - później... Za to - Bąku - widziałem Cię dzisiaj, jak szedłeś bombą, swoją SUPRĄ na A1 koło Łodzi. Toż Ona pięknie wygląda 😍😍😍👍💪, chyba że jest druga wielce podobna i to nie byłeś Ty? 🤔😞
Urus to bardzo fajny zwierzak. Panie Łukaszu jakie ma pan swoje prywatne auto?. Testuję pan dużo samochodów i chciałbym wiedzieć jaki ma pan. Będzie odcinek kiedyś z pana prywatnego samochodu?
od momentu jak w Polsce jest 500+ nie jest potrzebna pomoc humanitarna a szkoda bo bieda i głód jest kuźnią pomysłów, jest za to potrzebna pomoc SANITARNA, pomoc w czyszczeniu lasów ze śmieci, a co najważniejsze potrzebna jest pomoc psychiatryczna dla niektórych beneficjentów socjalu
A pózniej kupujesz auto "eine yares wagen" z przebiegiem 34000 kilometrów jako samochód "testowy". Jak to mówią kierowcy autotransporterów: - " kiedy auto odbierasz w salonie i ma przejechane 15 kilometrów, to są na pewno najciężej przejechane kilometry w jego życiu." Odpalanie na zimnych silnikach i ogień. Spalanie opon przy podjazdach na lawety, urywanie lameli opon. Tam nikt nie ma czasu na pieszczenie się z Twoim samochodem, nie ważne ile kosztuje....czas.....Nowym, .....dobre....Nowym...Dlatego nowe auto można odebrać w Ingolstadt, w zakładach Audi, Nowe,...... a nie nowe inaczej. Oczywiście za to jest odpowiednia dopłata.
@@CaroSeria Dzięki za odpowiedź. Wyższe wersję wyposażenia mają tylny mechanizm różnicowy lsd torsen, czyli szperę, który ma rzeczywiście zdolności samoblokowania, ale jednak to nie to samo co pełna blokada dyfra. Sorki, ze się czepiam 😉 bo test super zrobiony.
@@CaroSeria Jak wcześniej jeździł nią Pertyn, to zapewne tylko ględził w niej i nie było testów w terenie. U Was dostała w kość za dwa ostatnie testy. Stąd dwa kapcie 😉