Тёмный

Toyota MARK II Qualis 2001 - 2MZ-FE (2.5 л) 

KPOWERtuning
Подписаться 650 тыс.
Просмотров 245 тыс.
50% 1

Видео Мастерской K-POWER.RU
Новая рубрика - УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА!
Пятнадцатый выпуск - двигатель 2MZ-FE 2.5 литра, V6. Снят с автомобиля Toyota Mark II Qualis 2001 года выпуска.
Мощный V6 двигатель, с большим ресурсом (300 ткм), годы выпуска 1995-2002.
Мощность двигателя 200 л.с., крутящий момент 24-28 кг. Так же ставился на автомобили Toyota Camry XV 20, Windom XV 20.
-----------------------------------------------------------
ПРЕДЛАГАЕМ ВЫКУП "тотальных" двигателей! Если у вас есть не нужный мотор, с пробитым блоком или настолько сильно изношенный, что вы решили его не ремонтировать и он лежит без дела, мы готовы его выкупить по остаточной цене металлолома, оплатим пересылку транспортной компанией (включая забор груза от вас до склада ТК).
Мы разберем двигатель и снимем видео его дефектовки - для нашей Кунсткамеры!
Интересуют - редкие моторы 90-х или 2000-х годов, не представленные на канале (китайцы, японцы, европейцы), ремонт которых уже нецелесообразен финансово, но они до сих пор интересны в качестве экспоната Кунсткамеры на нашем канале. Так же - V6 и V8.
НЕ интересуют - бензиновые корейцы, широко освещенные на канале, массовые моторы ВАЗа (классика, самары, приоры, калины, нива, ока), кроме редких моторов ОПП (опытно-промышленное производство, например - 3-х цилиндровая ОКА или барнаульский дизель).
Предложения направлять на наш номер вацап (указан на сайте в контактах), с приложением подробной истории мотора и фотографий с разных сторон. Предпочтительно - в собранном или подсобранном виде (без навесного).
Если вы заменили двигатель на "контракт" и старый мотор лежит без дела, продайте его нам, и мы снимем его разбор и подробную дефектовку на наш канал!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

3 дек 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 1 тыс.   
@user-xi9ie1ql5x
@user-xi9ie1ql5x 2 года назад
Прошел на таком прекрасном авто как MARK2 Qualis 120 000 км, брал с Японии с пробегом 120 000. После него поменял уже с десяток авто, но этот автомобиль остался в душе как самый комфортный, динамичный универсал, который обладал превосходной шумоизоляцией, тяговитым двигателем, толстыми стеклами и очень комфортным салоном с велюровой отделкой. Последние три года он у меня стоял в гараже и использовался как автомобиль выходного дня, не поднималась рука его продавать! Я бы сказал что это "Лексус или 600" среди универсалов. Назвать его "Гробовозкой" язык не повернется ни когда!
@trumpeterskif
@trumpeterskif 2 года назад
Я вас понимаю. Сам 7 лет ездил на Марке сотом. Брал с пробегом 160 000. Был второй владелец в России. Проехал 200 000. Продал, так как нужен стал универсал. Сейчас понимаю, что за такие деньги которые мы платили тогда за эти машины, такого качества мы уже не увидим. Пришел век одноразовых машин, как одноразовых стаканчиков. Капец просто.
@romanilukhin1542
@romanilukhin1542 2 года назад
Я думаю под гробовозкой автор подразумевал внешний форм-фактор)
@user-fd3nk6rh8r
@user-fd3nk6rh8r 2 года назад
А я вот на таком езжу. И не знаешь что после него купить.
@Ost1ak
@Ost1ak 2 года назад
@@user-zg4dv5br8z ковёр вообще в тему👍
@user-Prost-
@user-Prost- 2 года назад
Эх угнали у меня такой Марк 5 лет назад! Так бы ездил досих пор! Лучшее время японского автопрома! Для людей делали
@AllRock90
@AllRock90 2 года назад
Вспомнил анекдот: - Пошли бухать сегодня вечером? Жена не отпустит...... - Скажи, что машину ремонтировать будешь. У меня Тойота......
@alexbitti4649
@alexbitti4649 2 года назад
Тогда скажи что в ПФР
@delismith5903
@delismith5903 2 года назад
верно! Таёты не ломаются, - их ломают! )))
@SergusStrek
@SergusStrek 2 года назад
Скажи что у тебя марк) Этих после столбов чинить и чинить😂😂😂😂
@zam766
@zam766 2 года назад
Перестаньте ковырять старые двигатели. После просмотра, сравнивая с современными, хочется плакать.
@user-oy3zn7lc5t
@user-oy3zn7lc5t 2 года назад
Мыши плакали, но продолжали есть кактус.
@user-hu3yf2hm1s
@user-hu3yf2hm1s 2 года назад
Раньше были времена...
@user-jl7rc7nj6k
@user-jl7rc7nj6k 2 года назад
Ну а в чем проблема не берите новое с Заведомо заложенным ресурсом вниз
@user-hu3yf2hm1s
@user-hu3yf2hm1s 2 года назад
@@user-jl7rc7nj6k Альтернатива?
@user-puser1
@user-puser1 2 года назад
@@user-hu3yf2hm1s ну наверное вот такой взять. Я это сравниваю с бабкофилией. В 20 лет же эта бабка была самкой клевой? Возьму эту старую, всем буду говорить что она мисс мира была 30-40 лет назад.
@user-kb9dv7pl8d
@user-kb9dv7pl8d 2 года назад
После обзора "старых" двигателей современные выглядят изготовленными из фольги и целлофана.
@Googlag
@Googlag 2 года назад
Даже не начинайте.Скоро будете на пластиковом двигателе с ресурсом 50 к ездить). Главное продолжать поддерживать капитал).
@user-tp9if1sb5i
@user-tp9if1sb5i 2 года назад
Раньше презервативы были как велосипедная камера, а сейчас камеры как презервативы🤷‍♂️
@user-tv7sy9xl5e
@user-tv7sy9xl5e 2 года назад
Наоборот-выглядят они «достойно»,а на поверку из фольги и пластика с мультимедией вместо двигателя...
@ZXMOS
@ZXMOS 2 года назад
При этом мощнее и меньше.
@user-wx3tm4dl5k
@user-wx3tm4dl5k 2 года назад
Может так и есть
@ANDREY--4747
@ANDREY--4747 2 года назад
С нынешними ценами на новые авто, ремонт старых авто по всем направлениям становится актуальным
@user-gy7dk9kd7o
@user-gy7dk9kd7o 2 года назад
Максимальная цена, зафиксированная на новую Весту. 1740000 ₽ Дураков много всё равно купят
@valik8982
@valik8982 2 года назад
Это да, свой бус буду весной на полный кап ремонт ставить, ибо сколько смотрю - среди более свежих не вижу просто замен-ценники конские на старые вёдра, ещё в более худшем состоянии чем мой, а брать новый бус за 30-40 тысяч $ для пробегов тысяч 20-30 в год нету смысла, мне кап ремонт всего авто со всеми хотелками в 1500-2000$ встанет, так это примерно тысяч на 100-150 пробега только колодки и масло с фильтрами менять.
@Ruinskiy
@Ruinskiy 2 года назад
Если это наберет обороты , то запретят эксплуатацию старых авто, или как в Америке введут повышенный налог . На новые авто у американцев нет налога, весь налог в топливе, который сравнительно дешевле чем в РФ, на уровне Казахстана но с другими зарплатами. А в России начиная с 51сс уже есть налог с прогрессией по Лс . 32лс мотоцикл Урал или Ока это 700₽ было два года назад , за 91 ЛС ваз уже 1800 , а далее налог на роскошь растет. Так что владеть 200 ЛС и заправлять 20 на сотку в эту тачку так себе. А автодиллеры в РФ, включая ваз который на 80% из иностранных комплектующих сейчас в панике рвут цены на 40+ чтоб не обанкротиться на фоне доллара , аренды, налога НДС задранного, таможни, обещаний войны, пандемии ... Даже вторичка дорожает , два года назад купил ваз, сейчас такой же стоит почти в два раза дороже. Позже когда у людей начнутся проблемы с кредитами , которые набрали в панике от ковида , когда люди пачками будут умирать оставляя имущество , то вторичка пополнится хорошими дешёвыми авто . Ко всему на фоне объявления что нефть кончится через 30 лет, власти просто обязаны уже сейчас начать повышение стоимости владения авто чтоб высвободить нефть на экспорт и меньше потратить. При этом будет выполнена вторая задача по сокращению бизнеса в стране и мире , так как падает безработица , рынок труда переполняется по понятным причинам. Наступают интересные времена , царь сказал что это на ближайшие 9 лет
@victorraz5784
@victorraz5784 2 года назад
@@user-gy7dk9kd7o купил дилер весту спорт, сделал допы и наценку, а теперь все орут с этого, колективнодебильный разум
@ALEX_DESTROY
@ALEX_DESTROY 2 года назад
Новые сейчас только куколды покупают😂😅🤣
@matushkin1975
@matushkin1975 2 года назад
Впервые на Марк-2 прокатился в 95 году, после папкиной ВАЗ 2107 я был в шоке, электронное табло, АКПП, на скорости 150 можно разговаривать. а не орать, как в жиге)). Мне кажется российскому автопрому до того Марка еще, как до Луны)
@user-iu4kh6em9g
@user-iu4kh6em9g 2 года назад
@@dima9km 😂👍
@user-lq8mm6iz1k
@user-lq8mm6iz1k 2 года назад
Если в жиге орут, то только от страха😎
@matushkin1975
@matushkin1975 2 года назад
@@user-lq8mm6iz1k ну так ещё бы))
@chechemus8416
@chechemus8416 2 года назад
150 это в свободном падении, со скалы... .
@user-sx4zl7hh7e
@user-sx4zl7hh7e 2 года назад
@@dima9km скорее на 150 визжат от страха 😂
@Darien_Lambert
@Darien_Lambert 2 года назад
В очередной раз убеждаюсь: чем система проще, тем она надёжнее!
@comawhite6803
@comawhite6803 2 года назад
Закон Мёрфи
@ANDREY--4747
@ANDREY--4747 2 года назад
Основной закон механики
@P_Matveev
@P_Matveev 2 года назад
Сделать просто - сложно...
@user-zr7xs7ci8w
@user-zr7xs7ci8w 2 года назад
Но и прожорливей
@era28051983
@era28051983 2 года назад
Поэтому АК-47 и распространен во всем мире ))
@sergeymatpoc
@sergeymatpoc 2 года назад
выработал ресурс... До сих пор эти двигатели ходят только в путь ). В рыксах первого поколения, Кэмри V6 и прочих... Сносу им нет на самом деле.
@praporschik007
@praporschik007 2 года назад
Работаю на новой гидроэлектростанции, ГРЭС. Все здания сделаны из картона и утеплены ватой, снаружи профнастил. Рядом стоит старая станция. Стены железобетонные метр толщиной. Вот и в машинах так-же. То-ли экономия, то-ли прогресс все эти новые моторы
@-_morda_-
@-_morda_- 2 года назад
По цене старой станции можно построить 2 новые из картона и профнастила
@user-kh8wk1jn9l
@user-kh8wk1jn9l 2 года назад
Гидроэлектростанция это ГЭС,а не ГРЭС- государственная районная электрическая станция (станция с тепловыми турбинами)
@mixalych
@mixalych 2 года назад
Здравствуйте! Понимаю что дизельные моторы не ваш профиль, но было бы интересно сравнить технологии с бензиновым, рубрика эта как раз в тему. Заранее спасибо!!!
@user-it3qd4pj6k
@user-it3qd4pj6k 2 года назад
Я в шоке уже пол миллиона подписчиков, я помню когда десятки подписчиков было))) молодцы ребята!!!
@kirilla542
@kirilla542 2 года назад
Полмиллиона владельцев корейцев подписались))))
@user-xh4uf6xn4t
@user-xh4uf6xn4t 2 года назад
@@kirilla542 никогда не владел корейцем. Благодаря каналу уже никогда не буду владельцем машин с таким частым и дорогим ремонтом.
@kirilla542
@kirilla542 2 года назад
Я, кстати, тоже никогда не владел)) Как попал на канал даже не помню, давно)) Но... Все-таки, как вариант, буду м.б. рассматривать корейский говнопром как замену машины жены. Хотя, опять же, вряд ли. Лучше Весту куплю, да и руки еще помнят, как говорится))
@user-xi5lv3tq4n
@user-xi5lv3tq4n 2 года назад
Всем здравствуйте!И болты спустя 30 лет откручиваются и движкам ещё ходить и ходить!А не бежать в салон или к Артёму после 80 тысяч пробега, помогите пошатайка появилась!
@MaxVile1388
@MaxVile1388 2 года назад
Ездил на сестре-близняшке этой машины - Camry gracia. Великолепный автомобиль. Мотор неубиваемый! Таких уже не будет , увы (
@alexanderchung322
@alexanderchung322 2 года назад
Езжу на Грации сейчас. Кроме этого "некроведра" ничего больше неинтересно. За те деньги, что она стоит - конфета. Машина в самый раз.
@axale9791
@axale9791 2 года назад
Был у меня такой универсал только Камри. Очень комфортный, как по асфальту, так и по грунтовке. С девчонками ночевать на берегу реки вообще огонь.
@savantk
@savantk 2 года назад
Так это и есть перелицованная камри))только 110е кузова там универсал та же машина, что седан)
@axale9791
@axale9791 2 года назад
@@savantk бро, я в курсе
@dharchenko39
@dharchenko39 2 года назад
Привет 👋 с Алтая. Мотор отдали вам, потому как его и сделать никто не умеет в Горно-алтйске, в Барнаул дорого. Запчастей норм нет или в три дорого! Поэтому контракт. В несколько сотен тысяч. Да он больше пол ляма отходил. В Сибири это как Лям в Москве.
@storm_irk
@storm_irk 2 года назад
Вот уж действительно управляй мечтой. Этот двигатель явно прошёл больше миллиона на самом деле. Я бы гильзагул в номинал, и дальше ездил. А контракт без вскрытия это кот в мешке, тем более что там тоже уже пробеги не скромные. Автор, здоровья тебе крепкого. 👍
@alexb3369
@alexb3369 2 года назад
Было бы очень интересно посмотреть мотор современного кей-кара 0.7. И будет очень наглядно видно на чём ездила Япония раньше, а на чём ездит сейчас.
@valik8982
@valik8982 2 года назад
Тогда нужен мотор кейкара 90х, для сравнения
@alexb3369
@alexb3369 2 года назад
@@valik8982 был бы такой - подарил на разбор(
@ursuuul8598
@ursuuul8598 2 года назад
Можно ещё сравнить с дизельным мотором смарта, кей кар по европейски, я как-то писал что как семейный смартик дизельный крякнет пришлю мотор с украины, но пока держится малыш😅 вот тут было бы прикольно мб у кого есть уже уложеный 0.8 cdi? (на моем 393 пробега, не знаю сколько ходят кей кары но это чудо выходило огого и ещё бегает)
@143vasili5
@143vasili5 2 года назад
Все спрашивают, почему мы любим старые машины на дальнем востоке? Да вот вам ответ, двигателя ресурсные у японцев были раньше.
@user-jl7rc7nj6k
@user-jl7rc7nj6k 2 года назад
На Урале тоже кто понимает ездит на япах.
@valik8982
@valik8982 2 года назад
А у нас в Беларуси на старых Мерседес/БМВ/ФВ/опелях))
@user-jl7rc7nj6k
@user-jl7rc7nj6k 2 года назад
@@valik8982 тоже тема
@darkmatter1103
@darkmatter1103 2 года назад
@@valik8982 про пежо 406 почему не написали?
@valik8982
@valik8982 2 года назад
@@darkmatter1103 а причем тут Пежо 406? Французов не так и много, подавляющее большинство - немцы (про немецкий форд забыл)
@gonzagonzales6107
@gonzagonzales6107 2 года назад
У меня такой стоял на старой Камри. Зверь!!! Этот мотор не прошел половины ресурса, его убили. На моём было 450 тыс и он работал как часики без масложера. АКПП здохла раньше.
@user-uw6ve4pg1o
@user-uw6ve4pg1o 2 года назад
Потому что на этом - масло меняли раз в 20 тысяч, "экономисты".
@marishka5255
@marishka5255 2 года назад
А масла в АКПП точно совсем не меняли, вот и сдохла
@xxl6855
@xxl6855 2 года назад
У меня 1MZ-FE. Катаю уже 7лет , брал с пробегом 340, сейчас 490. Отличный двигатель
@user-co7sv4dm1g
@user-co7sv4dm1g 2 года назад
Как с расходом масла?
@user-mh8zb7db2n
@user-mh8zb7db2n 2 года назад
Как вы накатываете так мало за 7 лет? У меня жена за 7 лет накатала 290 тыр. При том что 2 года в декрете машина почти не ездила. Про свои пробеги молчу, работа связана с транспортом.
@ap1esin
@ap1esin 2 года назад
@@user-mh8zb7db2n фиг знает, у меня Qualis в год 7 тыщ проезжает ну максимум 8 , режим поездок работа-дом, это 16 км в день. Ну плюс в магазин иногда езжу.
@vitman1388
@vitman1388 2 года назад
Спасибо за обзор! 👍 А за "Гробовозку" чутка защимило, 200 тыс. км собственного пробега по просторам Сибири (реальный пробег неизвестен), полёт нормальный. Масложор отсутствует.
@vadik0047
@vadik0047 2 года назад
Да не в курсе они за то,куда этот движок ставили - им простительно. Им назвали машину,с которой снят,и всё.
@132mitos
@132mitos 2 года назад
тоже немного покоробило. универсал лучший кузов. европа доказывает
@user-iu4kh6em9g
@user-iu4kh6em9g 2 года назад
Они просто никогда не ездили на таких авто, места вагон! Подвеска аля Харек, + 200 🐎 а если ещё и 4wd, просто песня!
@delismith5903
@delismith5903 2 года назад
@@132mitos в универ и саб, и бабу можно положить. и одно - другому не мешает....
@simbalowe
@simbalowe 2 года назад
Гробовозка - в смысле гроб может войти норм. Вместительная.
@Barneo59
@Barneo59 2 года назад
Доброе утро
@user-gf5rs6kr7t
@user-gf5rs6kr7t 2 года назад
Извеняюсь но гробовозка это киа Спотейдж а это хороший универсал с полным приводом и отличными матерялами отделки салона
@user-xs8wt8mn2l
@user-xs8wt8mn2l 2 года назад
Его бы в дрифт как Ниссан стейджа)
@mgdn49
@mgdn49 2 года назад
@@user-xs8wt8mn2l без проблем. У меня такой, поставил редуктор от виша, небольшая схема на вкл. и преднатяг и блок и торсен внутрь от калдины. Правда один торсен уже порвал. Но дрифтит))
@user-xs8wt8mn2l
@user-xs8wt8mn2l 2 года назад
@@mgdn49 красавец!
@user-xx4lc7xn2v
@user-xx4lc7xn2v 2 года назад
Конечно, Toyota не идет ни в какое сравнение с всякими хюндай и киа, которые по ресурсу хуже жигулей. Если посмотреть на TLC-80 и TLC-100 (c его легендарным 2uz-fe), то можно с уверенностью сказать, что при должном уровне контроля тех состояния этих машин - они практически вечные. И зря вы ребята говорите, что ремонтом подобных моторов не занимаются - многие занимают, чем непонятный контрактный хлам купить, лучше свой мотор сделать по уму. Долговечнее выходит
@user-pu4yb9mz5h
@user-pu4yb9mz5h 2 года назад
То чувство когда у меня тоже авто 2001 года... Мазда капелла в одних руках..пробег всего лишь 158000км. На днях отдаю в ремонт....картерные газы и т п... возможно пришло время поменять маслосьемные колпачки,сальники.... может ещё что-то....и он прослужит ещё ооочень долго!!!
@kobayashimaru5370
@kobayashimaru5370 2 года назад
Сделать-то мотор можно. Цифры за ремонт не многие потянут. Даже ремонт с китайскими запчастями, без гарантии будет дороже, чем контракт из Японии. А уж про ремонт оригинальными запчастями Тойота - даже и думать нечего. Оригинальные запчасти Тойоты очень дорогие.
@romanweller9655
@romanweller9655 2 года назад
Это не спроста что сервис не капиталит моторы, просто не умеют. А те кто якобы умеют, якобы имеют 100 летний опыт, на самом деле тоже не умеют. Ответ сделали как надо почему не работает не знаем, с вас 50 тысяч. Например TLC 80 с 1HZ в Хабаровске отремонтировать не могут. Но не могут хоть убей. И это с их рассказами что очень при очень простой мотор.
@user-pu4yb9mz5h
@user-pu4yb9mz5h 2 года назад
@@kobayashimaru5370 Не доходя до поршневых колец,за замену маслосьемных колпачков,сальников и т п...с запчастями надеюсь уложиться в 10000.Кольца попробую раскоксовать химией для раскоксовки BG109
@666metalluga
@666metalluga 2 года назад
Всех под одну гребенку то не надо. 2006 год g4ed отличный мотор, чугунный блок, гидрики, фазик на впуске. Вершина апгрейда митсубовского 4g15
@user-bu3lf3rv7t
@user-bu3lf3rv7t 2 года назад
Эх, были движки, надёжность и простота! Не то что нынешнее одноразовое г...
@Bezkoka
@Bezkoka 2 года назад
Тойота до си пор может. Возьмите 2TR-FE, пройдет не меньше.
@user-fw9zu1jh2j
@user-fw9zu1jh2j 2 года назад
@@Bezkoka Да и Тойота тем же путём пошла. Сейчас 200 штук и ремонт.
@danil24rus
@danil24rus 2 года назад
Так их же ЕВРО 6 душит, они и не могут их делать бесконечными, там тысячи процентов разницы выбросов, понятно что еще и удешевляют конечный продукт, но не только из-за этого моторы такие
@valik8982
@valik8982 2 года назад
@@danil24rus а удешевляют ибо нужно держать цену, а прикрутить все экологические свистоперделки тоже денег стоит
@user-fj4hu8vg3e
@user-fj4hu8vg3e 2 года назад
Спасибо, Артём. Воскресное утро началось с хорошего.
@Can5m2
@Can5m2 2 года назад
Эх раздолбали отличный мотор. Восстановить бы и еще 20 лет поездил
@jsinx301
@jsinx301 2 года назад
"Экономически не выгодно"
@user-zr5lj7ss2c
@user-zr5lj7ss2c 2 года назад
@@jsinx301 если сравнить с современным корейцем, то выгодно. А если, с остаточной стоимостью старого авто - нет.
@valik8982
@valik8982 2 года назад
@@user-zr5lj7ss2c ну так в корейца его ещё поставить надо, в корейцев скорее старые корейские моторы ставить-которые ещё не изменёные копии мицубиси
@alexanderandreev7151
@alexanderandreev7151 2 года назад
@@jsinx301 Экономически выгодно воткнуть "контракт", машину продать, и купить новую с мотором опендек и кольцами коробчатого типа. Дооо.
@user-zr5lj7ss2c
@user-zr5lj7ss2c 2 года назад
@@valik8982 я имел ввиду отремонтировать двигатель Тойоты в родном кузове
@anatolijkurnosenko6774
@anatolijkurnosenko6774 2 года назад
Доброе,у японцев ещё один мотор конструктивно похож 6g72 и 6g74 ,устанавливался на Паджеро и Делику,интересный и простой мотор по исполнению и ходили и ходят до сих пор.
@cyiiepmapuo2599
@cyiiepmapuo2599 2 года назад
Он чугунный и одновальный. Так что похожего там не очень много. Разве что ГРМ.
@anatolijkurnosenko6774
@anatolijkurnosenko6774 2 года назад
@@cyiiepmapuo2599 там и дву вальные(6g74) и бугеля коренные плитой цельной и система ОЖ другая ,конструктивно похож ГРМ расположение помпы ,и много чего дело не в этом ,а то что они были и есть сейчас,получше чем современные!
@cyiiepmapuo2599
@cyiiepmapuo2599 2 года назад
@@anatolijkurnosenko6774 Так это ясно, они конечно лучше. Но их век уже уходит, заявляю это как владелец Паджеро 4 с 72 мотором. Один расход бензина чего стоит, про ремонт этого двигателя говорить смысла нет вообще.
@TheSlav0k
@TheSlav0k 2 года назад
@@anatolijkurnosenko6774 + гидрокомпенсаторы
@apitoriaru5801
@apitoriaru5801 2 года назад
@@cyiiepmapuo2599 Прочувствовать весь тогдашний хайтек можно было только на 6G74, с изменяемой геометрией впуска и 215 конями. Откатал на таком почти 10 лет после 2х владельцев, кузов в хлам а движок наверное до сих пор где то ездит.
@user-lj3cc6ox6g
@user-lj3cc6ox6g 2 года назад
Артём, отличный контент!!! Скажите, к вам моторы китайских брендов уже поступают? Хочется узнать как на закате качества изоотовления автомобилестроения в целом, как дела обстоят у Китайских брендов, куда путь заимствования их приводит сейчас, стоит ли брать, есть ли запчасти, как дела с ремонтными размерами? Спасибо вам!!!
@user-bq3mi7qd2o
@user-bq3mi7qd2o 2 года назад
Спасибо за рубрику уголок старьевщика, отличный контент, всегда смотрю 👍👍👍
@user-qf8cn6rx5k
@user-qf8cn6rx5k 2 года назад
Уже был китайский автопром раньше,поищите
@user-lj3cc6ox6g
@user-lj3cc6ox6g 2 года назад
@@user-qf8cn6rx5k Да, конечно я видел Амулет с аналогом фордовского мотора...👍 Я имел ввиду более современные образцы которые продавались с 14-15 годов.
@ALEX_DESTROY
@ALEX_DESTROY 2 года назад
Были уже китайские куколды
@user-dp1ep1zr8s
@user-dp1ep1zr8s 2 года назад
Сколька уже смотрю, а мне всё больше и больше нравится етот канал! Молотцы!👍
@user-mi4wl7kp8d
@user-mi4wl7kp8d 2 года назад
С огромным удовольствием посмотрел! Спасибо за работу!
@user-uw8ns9mo9i
@user-uw8ns9mo9i 2 года назад
Люди в те годы даже не подозревали какое счастье купить новым такой автомобиль... Сейчас же устойчивое чувство обмана не покидает посетителей автосалонов.
@user-fm9ko9if3e
@user-fm9ko9if3e 2 года назад
Отличная рубрика на Вашем канале,некая историческая справка и очень познавательно! Успехов и процветания👍
@corvex4625
@corvex4625 2 года назад
Артём, вашей команде можно делать из алюминиевых блоков вполне приличные столики. Столько материала!
@user-ms7so7pm6j
@user-ms7so7pm6j 2 года назад
Огромное спасибо за видео. Это наша молодость...
@Nikolas346
@Nikolas346 2 года назад
Пепелацы летают, с помощью гравицапы, ошибочка Артём!)))
@user-vh3hh6ip8h
@user-vh3hh6ip8h 2 года назад
Привет , если появится 3S-FE не выбрасывай пожалуйста и ремонтируй , я куплю 🖐
@adolfadolfovich7297
@adolfadolfovich7297 2 года назад
Может контракт дешевле купить?
@dmitriy8338
@dmitriy8338 2 года назад
@@adolfadolfovich7297 живых контрактных 3s оч мало, его ремонт не дорогой
@user-iu4kh6em9g
@user-iu4kh6em9g 2 года назад
@@adolfadolfovich7297 суть не в дешевле, а раз и на долго
@dmitriy8338
@dmitriy8338 2 года назад
@@user-rl8yp6it7s так и есть, толстосумы на этих древних ведрах уже не ездят, это мы нищеброды им умереть спокойно не даем, на моем пробег 850)
@user-cb5wc9wh2h
@user-cb5wc9wh2h 2 года назад
@@user-rl8yp6it7s Этот Муслим Кобзон на всех каналах грязь льет.
@user-jr8io5kc1t
@user-jr8io5kc1t 2 года назад
Спасибо Артём за интересное видео. Как всегда с утра к завтраку. Добра Вам , удачи , благополучия. Привет с земли Самарской.
@dmitrya7028
@dmitrya7028 2 года назад
Спасибо, KPOWERtuning, Артем, отличный выпуск.
@chemist3681
@chemist3681 2 года назад
Спасибо, как всегда познавательно и интересно!
@dimkapiksel9958
@dimkapiksel9958 2 года назад
Самый крутой ускоренный звук пневмогайковёрта😊
@rybiizhir
@rybiizhir 2 года назад
Классный движок, мощный, с большим запасом.
@user-hi3bf2eh3n
@user-hi3bf2eh3n 2 года назад
Утро с кпауер и кофе вкусней становится
@nikbg7221
@nikbg7221 2 года назад
Пол миллиона близко ребята! С замечательным результатом!
@petyakshev9398
@petyakshev9398 2 года назад
Очень интересно смотреть моторы созданные инженерами
@vorona2675
@vorona2675 2 года назад
Ролик вспомнился-" Марк был хороший, вообще"
@samarra333
@samarra333 2 года назад
Рубрика огонь, не одной серии не пропускаю
@sergeyuz
@sergeyuz 2 года назад
Спасибо за очередное познавательное видео, удачи вам !
@user-rx5cb9cx6u
@user-rx5cb9cx6u 2 года назад
К-Павер,привет из Одессы!)
@legionernazaret9461
@legionernazaret9461 2 года назад
В таком же кузове есть Камри Грация))) Багажник там огонь!!
@user-uw6ve4pg1o
@user-uw6ve4pg1o 2 года назад
Хорошая работа, про гильзу интересно показали! Спасибо Артём.
@PVP217
@PVP217 2 года назад
Доброе утро, спасибо за видео, пить чай одно удовольствие) спасибо)
@user-bz3mo1ee4q
@user-bz3mo1ee4q 2 года назад
Спасибо за интересную лекцию, ждём про субаровский ёжик
@user-zu8lu7mm3y
@user-zu8lu7mm3y 2 года назад
Такое ощущение, что в случае простой замены колец, вкладышей и маслосъемных колпачков пару сотен еще пробежал бы.
@denisgrubenko614
@denisgrubenko614 2 года назад
Так и есть. Я вообще не понимаю про какую выработку автор говорит,5 соток зазор! На Весте с завода 12 идёт (которую недавно ремонтировали), а тут 5 соток и всё утиль.
@AlexSnosoV
@AlexSnosoV 2 года назад
@@denisgrubenko614 если верно помню, на весте и литр на 1000, это расход масла в допустимых нормах. А у этих моторов допустимый жор, это когда между заменами по щупу уровень.
@alexanderchung322
@alexanderchung322 2 года назад
@@denisgrubenko614 На старых 3S-FE вообще нормальный зазор 0,15)
@s87583
@s87583 2 года назад
Качество начинается с мысли и воплощается в правильной конструкции и правильном металле. Благодарен.
@user-bv2qm2th1i
@user-bv2qm2th1i 2 года назад
Спасибо! Очень интересно было посмотреть.
@RommerLST
@RommerLST 2 года назад
Привет из Горно-Алтайска!
@user-rb8zo5gz8n
@user-rb8zo5gz8n 2 года назад
Когда же попадёт к вам на ремонт 1.4 ЕА211 CZDA.... Выпускают с 14года и всё никак он не доедет до вас🙂. Не ужели таская такие тяжёлые машины как кодиак они не ломаються..... Пробеги у некоторых уже далеко за сотню.
@user-ob1ln4gd9t
@user-ob1ln4gd9t 2 года назад
Они 350 без проблем проезжает, сам уже два продал с такими пробегами и они ещё ездят без проблем.
@valik8982
@valik8982 2 года назад
Немцы хитрые-что бы движку легче было, они больше передач в кпп добавляют
@user-ob1ln4gd9t
@user-ob1ln4gd9t 2 года назад
@@valik8982 у них механика самая продуманная в плане подбора передаточных чисел. Но шестая сейчас у всех производителей есть просто они первые ставят, так как рынок того требует, и в Европе всегда покупают машину зная стоимость 1 км пробега, поэтому там азиаты плохо продаются, они в круг дороже обходятся с таким расходом и на автобане особо на нём не погоняешь.там скорость 180-200 норма жизни
@user-xb5xd4qp4c
@user-xb5xd4qp4c 2 года назад
Я один кайфую от ускоренного звука разборки двс?))Круче пения птиц) Обалденная рубрика. Респект ребятам!
@jonig88
@jonig88 2 года назад
Прям праздник устроили, подряд тачки на которых поливал сам лично...
@user-im2vb6xx4c
@user-im2vb6xx4c 2 года назад
Вот такой двигатель должен стоять на УАЗе. Господа с УАЗа, быстрее копируете двигатель пока на переплавку не отправили
@user-im2vb6xx4c
@user-im2vb6xx4c 2 года назад
@@artem-er Святая правда!
@user-yy6is3ri5e
@user-yy6is3ri5e 2 года назад
А зачем?он сгниет на 1/8 ресурса данного мотора.
@user-im2vb6xx4c
@user-im2vb6xx4c 2 года назад
@@user-yy6is3ri5e Ээ.. Да! Об этом не подумал :)
@adolfadolfovich7297
@adolfadolfovich7297 2 года назад
@@artem-er а что УАЗ банкрот, что его продают?
@AlexSnosoV
@AlexSnosoV 2 года назад
@@user-yy6is3ri5e так сделать такому уазу основным номерным агрегатом не кузов или раму, а мотор)) Сгнил - поставил новый как расходник к старому мотору.
@user-ls4xd3pd2w
@user-ls4xd3pd2w 2 года назад
Респект вам мужики и удачи.
@user-nq4rn3px3n
@user-nq4rn3px3n 2 года назад
Скажу так : Старые движки более ремонтопригодные нежели новые, только времени и сил на них надо больше! Тут понятно дело, корейские почти новые ребята фигачат пачками, а это бабло, без страха что то сломать, старые закисшие, ЗЧ ждать долго, его так просто не вскрыть и т.д. и.т.п. КАК ГОВОРИТСЯ НИЧЕГО ЛИЧНОГО - ОНЛИ БИЗНЕС !
@dimasuworov7044
@dimasuworov7044 2 года назад
Артём 👍ждём следующих выходных.
@user-iz4md5zc1z
@user-iz4md5zc1z 2 года назад
Приветствую! Удачи!
@abvgat
@abvgat 2 года назад
У меня же 1MZ, внешне очень похожи. Не знаю, может далее будет сказано чем они отличны кроме объема. Я этот обзор 37 лет ждал! Спасибо! З.Ы. В этом-то видео будут рекомендации относительно зимней эксплуатации мотора, автопрогревили вэбасто?
@globus2176
@globus2176 2 года назад
В сф-мото вставишь.
@matushkin1975
@matushkin1975 2 года назад
О, абвгат) Здравствуйте)
@nikolaisamarin817
@nikolaisamarin817 2 года назад
Зимой без проблем заводится только "Урал" ! Финские вояки не дадут соврать! Привет из Хельсинки!
@Alex-vw4rz
@Alex-vw4rz 2 года назад
У меня тоже 1mz камри 96г, немного только расход великоват. А так всё супер.
@user-jb6ek9bs4j
@user-jb6ek9bs4j 2 года назад
Хороший мотор был такой на авалоне, пёр как дурной
@nikolayivanov8579
@nikolayivanov8579 2 года назад
Сразу ставлю лайк! Респект Вам, продолжайте, смотрю с удовольствием, г. Новый Уренгой.
@antonha
@antonha 2 года назад
Спасибо Артём за твой труд
@user-pt4vf4ei2q
@user-pt4vf4ei2q 2 года назад
Движок,как на моей машине, спасибо большое вам!
@user-cq6ng7ds9g
@user-cq6ng7ds9g 2 года назад
Спасибо за видео.
@user-qy3ot6fr7t
@user-qy3ot6fr7t 2 года назад
Спасибо Артем за обзор,я кпп чиню,но Ваш канал супр.Раньше двигателя чинил все сказанное подтверждеаю.
@user-lx3ql5wz8d
@user-lx3ql5wz8d 2 года назад
Радует, что автор ничего не рекламирует.
@user-ez4td3kq6h
@user-ez4td3kq6h 2 года назад
Обожаю этот звук ускоренного гайковерта.
@user-gq9oi9kr1p
@user-gq9oi9kr1p 2 года назад
Интересно было бы посмотреть м112/м113 (очень популярный мотор) от Мерседес
@user-ww9ui2vg1f
@user-ww9ui2vg1f 2 года назад
Ютюб- канал "Автостронг" разбирал этот мотор. Можешь там глянуть.
@132mitos
@132mitos 2 года назад
ну что парни. скоро у вас полляма. дай бог подарок под новый год.
@chifdarpa7854
@chifdarpa7854 2 года назад
у меня 1mz fe без vvti уже 587000 тысяч пробежал, еще живой. парни молодцы, хороший канал.
@feodor141
@feodor141 2 года назад
Отличные двигатели были для своего времени!
@user-wm8cx2xx7y
@user-wm8cx2xx7y 2 года назад
Пора музей создавать)) из кусочков блока
@grafitaws8462
@grafitaws8462 2 года назад
Уголок старьёвщика. Чотка очень нравятся ваши обзоры и мнения
@user-bx6fy4fc2d
@user-bx6fy4fc2d 2 года назад
Иркутск смотрит!
@user-jm3jt6hc9g
@user-jm3jt6hc9g 2 года назад
В 1999 когда сел после 2101 на cosa с 1.3 на акпп и ехал домой 🏘 со скоростью 170 км/ч , счастью и восхищениям не было предела. Покупал корсу за 3000 бакинских. Старые машины внутри добротнее сделаны были , новые как экспериментальный рено GT2000 фуфломобиль😊
@dikobrazzss
@dikobrazzss 2 года назад
Только с вашей помощью начал чет понимать в ДВСах а тут уже на электродвигатели пора переучиваться😓
@LORD-jz3xw
@LORD-jz3xw 2 года назад
Всё гениальное просто!
@user-jf3xw5yp8q
@user-jf3xw5yp8q 2 года назад
Как всегда было интересно.
@NitroRostov
@NitroRostov 2 года назад
J30A(J25, J32, J35) нужен для полного обзора японских алюминиевых V6, очень хорошо он ходит.
@NK88Khv
@NK88Khv 2 года назад
Двигатель отличный! Ехал очень приятно, тихий! Требователен к топливу, по мануалу: 98 Premium only!!! Из за некачественного топлива летят датчики детонации.
@user-yp9zf5vt5q
@user-yp9zf5vt5q 2 года назад
Спасибо вам большое за познавательные видео! Думаю наши дети будут их смотреть и знакомится с технологиями прошлой эпохи. (эпохи двс)
@Nikolkabangog
@Nikolkabangog 2 года назад
Ребята, у вас скоро пол миллиона подписчиков будет!!)))
@omaxa1166
@omaxa1166 2 года назад
Будет ли в конце года итоги о проделанной работе? Как это было в конце прошлого года!!! Хотелось бы видео на январь длительное в пределах одного часа.
@74ruDen
@74ruDen 2 года назад
Не надо коротких видео. Зимние каникулы долгие🙂 Можно сделать несколько частей по часу каждая😁
@user-sg9fj2ld4k
@user-sg9fj2ld4k 2 года назад
Да, запоминающееся видео было
@ArtemRyazanskiy
@ArtemRyazanskiy 2 года назад
Как в пределах часа рассказать про 100+ ремонтов? В прошлом итоговом видео под 6 часов не уложились, все переужато было
@lexalazarev4114
@lexalazarev4114 2 года назад
Я в январе под то видео пил сутки😂😂
@user-nb7of8qo6i
@user-nb7of8qo6i 2 года назад
Основной масложор этих моторов был спрятан в дальней крышке клапанов,в вентиляции газов
@user-of7wi5io2y
@user-of7wi5io2y 2 года назад
Артём, очень бы хотелось бы увидеть на раздербане со всеми замерами новый китайский двигатель на корейца, которыми завалено всё хавито.
@user-wh2fe5bq4z
@user-wh2fe5bq4z 2 года назад
👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝
@user-qc6sb3jn9k
@user-qc6sb3jn9k 2 года назад
Очень Интересная Рубрика,за Чайком на раз Смотрится💪👍👍👍
@user-gy9rz3ux7w
@user-gy9rz3ux7w 2 года назад
Рубрика очень интересна, спасибо большое. Было бы интересно ещё про советские двигатели посмотреть. Мосвкич, волга или чего другое.
@1Wolfmoon
@1Wolfmoon 2 года назад
пожалуйста мойте моторы перед разборкой. дело не в том что вы не боитесь запачкать руки, а то что зрителям эстетически приятно смотреть на чистый мотор!
@user-kc7fz8iw2y
@user-kc7fz8iw2y 2 года назад
мне например эстетически поxyй.
@user-hf7yh8pb4n
@user-hf7yh8pb4n 2 года назад
Мойка стоит денег
@user-ey6ot5mo9u
@user-ey6ot5mo9u 2 года назад
Так нарушиться историческая ценность,пусть будет как есть,это же как артифакт!
@leksmotors
@leksmotors 2 года назад
Наша люб мая рубрика👍👍👍👍 респект Артем🤝🤝🤝🤝
@VasinsonSVO
@VasinsonSVO 2 года назад
Как всегда шикарно. У вас просто Голливуд. По количеству выпущенных видео в неделю даже он курит в сторонке)))
@user-yf4to6lf3c
@user-yf4to6lf3c 2 года назад
Пора уже рубрику на первый канал продвигать в утренний эфир, вместо не путевых заметок например 🤟
@gamadrillo
@gamadrillo 2 года назад
10:27 - ну да, все счастливые моторы счастливы одинаково, все несчастливые - несчастливы по-разному)
@victorraz5784
@victorraz5784 2 года назад
Много интересовался моторами Тойоты тех лет (95-2003) и почему то 2,5 v6 2MZ в преобладающем большинстве ходил меньше собрата 3.0 v6 1MZ, причем младший 2,5 с 200 лс, а 3,0 190 лс. Но это так сухие цифры. По поводу расхода сравнивали 2,5 на том же Mark Qualis и собрате Camry c 3.0 и снова бОльший собрат кушал меньше. По сему считаю мотор не очень удачным, так как устанавливался он недолго 1996-2002 и только на 20 поколение Camry/Windom, а в следующее поколение пошел только 1MZ, который устанавливался так же на широкую линейку автомобилей, как минивэнов, седанов, кроссоверов. Спасибо вам за эту рубрику. Каждый просмотр узнаю какие то тонкости, подробности, мелочи весьма значимые!
@user-hr5el6pj2f
@user-hr5el6pj2f 2 года назад
Все познаётся в сравнении, эта рубрика наглядно показывает те моторы что были, и те что сейчас есть
Далее
Toyota MARK II 2001: 1G-FE 2.0L BEAMS
27:53
Просмотров 275 тыс.
МОЯ НОВАЯ МАШИНА🤍КАК ВАМ?😍
01:01
СНЕЖКИ ЛЕТОМ?? #shorts
00:30
Просмотров 1,3 млн
Yes or No Fruit Shake for My Son #cooking #shorts
00:41
G4KE коленвал - ОРИГА и ПОДДЕЛКА!
18:00
Двигатель Chery AMULET 1.6 (SQR480)
20:02
Просмотров 813 тыс.