Видео познавательное!👍 Автору подсказка на будущее, если только ремонтировать колонку а не менять, то когда колонка уже в тисках нужно было ещё снять с верху вала стопорное кольцо и окуратно выбить вал, дело в том что на многих машин вал телескопический обжат внутри пластикавами втулками ( они изнашиваются и начинает колонка дребезжать, брякать) не все знают об этой конструкции думая что заменять нижнею втулку - кольцо и все пройдёт! Но не у всех это помогает. Нужно по мимо замены втулки нижней ещё выбить вал и его либо обжать (где телескоп) либо сварка в местах соединения телескопа ( но это уже кому как) ведь телескоп служит для безопасности при аварии- ударе чтоб колонка сложилась немного а не ударила рулём водителя!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, поменял нижний кардан, верхний в прекрасном состоянии, нижнюю втулку, а дребезг на гравийке так и остался, как это исправить и где взять инструкцию, какие нужны запчасти? Спасибо.
Стоимость колонки 800 рублей, в наличии есть на разборе всегда а подшипник который там стоит под заказ. Ну и это решение владельца менять колонку он её купил за 2 года до ремонта. Как то так.
Подшипник?😄внизу нет подшипника,он находит наверху завальцованый. Внизу стоит серая втулка, металлическим кольцом внутри. Которая меняется за 30 минут без снятия колонки, и ничего не люфтит потом. Стоит рублей 500, в зависимости от региона.На контрактной колонке эту фтулку разобьёт через некоторое время и все повторится.А ща само видео спасибо, познавательное,для ребят которые хотят научится делать все самим
