Sizin gibi konuya hakim insanların bulunması ve bilgilerini paylaşması çok değerli. Benim de şu kullandığım 2006 model 2.0 motor nissan primera CVT şanzıman bir aracım var: Çok severek aldığım ancak fazla araştırma yapmadığım için şu an problem yaşadığım bir araç. Sıkıntım şu; ilk aldığım zamanlar "P" konumundan geriye "R" konumuna aldığımda zaman zaman vuruntu oluyordu. Son zamanlarda vites küçültmelerde (özellikle küçük viteslerde olduğunu düşündüğüm)vuruntular başladı. Ankara'da birçok şanzımancıya gösterdim, büyük çoğunluğu "beyin" kaynaklı olduğunu söyledi. İki sefer çıkma beyin taktık aynı sorun devam etti. Bazıları şanzımanın içinden dedi, fakat parça sıkıntısı olduğu için sanırım, biz bu araçlara bakmıyoruz diyerek geçiştirdi. Duayen bir usta yakıt sistemini kontrol ettir dedi(katalizör, oksijen sensörü, boğaz kelebeği v.s.) ondanda bir sonuç alamadım. Bir usta da şanzıman ve motor kulaklarından olabilir dedi (bu arada sağ motor kulağının yırtık olduğu tesbit edildi ama henüz değiştirmedim). Yani anlayacağınız çözüm bulunamadı. Sizin çözüm öneriniz ne olabilir. Vakit ayırıp yardımcı olabilirseniz çok memnun olurum. Selam ve saygılar.
@ asıl sorun sanırım bizim milletin şanzıman yağı değiştirmek istememesi. Genellikle şanzıman tamir videolarında ustaların şikayetçi olduğu İlk ney? Çamur gibi şanzıman yağı. CVT şanzıman yağları serviste değiştirilir sonra bilgisayara sokulup yağ sıcaklığı kontrol edilir basınç kontrol edilir vb. Ve kesinlikle yağ orjinal olmalı.
@ Detaylı ve net cevabınız İçin teşekkür ederim. Yetkili servis geçen yıl 30 bin ₺ fiyat vermişti(dolar 8000₺ iken) bu yıl herhalde 40 bin₺ fiyat çekerler. Ben aracı 30.000₺ ye almıştım 2019 da. Bu durumda karar vermek zor olacak. Kolay gelsin. Saygılar.
1.5civic var cvt evet konforuna alışırsanız acayip konforlu bir şanzıman birdaha başka şansızman kullanmassınız,ama performansı törpülüyor falan katılmıyorum,sportta manuel kullanırsan istedigini alırsın,he normal d viteste hele eko moddaysan ani bir araç sollamak bile imkansız biraz geç geliyor gaz onun haricinde cok memnumum yokuş cıkarken falan biraz nazik davran yeter öyle bozulcak bir şanzıman degil
Год назад
Sevgili hocam ağzınıza sağlık. Corolla 2022 model cvt şanzımanlı otomobilim var volandan sonra şanzıman bağlantısı yani güç aktarımı debriyaj baskı balata ile mekanikmi oluyor yoksa hidrolik tork konvertörü (retarder benzeri) vasıtasıyla hidrodinamikmi oluyor🤔
Merhabalar , benim merak ettigim bir konu var. İngiltere’de yasiyorum Aracim toyota yaris hybrid 1.5 motor AUTOMATIC 2019 model CVT sanziman . Merak ettigim konu ise vitesdeki ‘’B’’ modu genelde dik yokuslardan assagi inerken motor freni olarak kullaniyorum bu nedenle freni fazla kullanmiyorum. Peki bu vitesdeki B modunu otobanda 70 mil yani 120km hizla giderken D modundan direk B moduna vitesi cektigin zaman araba motor freninde yavasliyor ve ben bunu kullanmayi cok seviyorum . Cunku hem bataryalari sarj ediyor hemde fren kullanmiyorum . Peki arac 120 km hizla giderken bu yaptigim eylem sagliklimi araba icin? Cevaplariniz icin Simdiden çok tesekkur ederim .
Merhaba 96 model Toyota corollam var aracımi L MODUNA ALDIĞIMDA GAZA BASIYORUM GİTMİYOR SEBEBİ NE olabilir ayrıca R MODUNA TAKTIĞIMDA DA SERT GEÇİYOR??
Ustam kolay gelsin benim aracımda cvt şanzıman Toyota yaris rampalarda çok diskli balata kavrama koku yapıyor. Bu bir sorun teşkil edermi yardımcı olursanız sevinirim.
Merhaba bende efsane kasa 96 modell Toyota corolla var aracımi L MODUNA ALDIĞIMDA GAZA BASIYORUM GİTMİYOR SEBEBİ NE. OLABİLİR R MODUNA TAKTIĞIMDA DA SERT GEÇİYOR??
s.a abim 1.2 16 walf cvt sanzuman 2006 albea aldım sanzuman yaglarını bakımlarını yatırdım sıkıntım gitmedi soyle bı sıkıntım var arabayla yol yaptıktan ısındıktan sonra 30 dk sonra 1.vitesten 2. vitese gecerken sarsıntı oluyo devir saati dusus olup yukseliyo 2.vitese gecerken sarsıyo sabit 2bin3bin devirlerde ama gaza biraz fazla yüklenince sarsıntıyı yapamıyo bigi verirmisiniz hangi yolda iz süreyim arabayı ılk sabah calistirdigimda hicbir sorun yok mis gibi sıfır araba tadında
nissan xtrail.2004 model benzinli otomatik selamün aleyküm hiç bir problemsiz oto parka girdim döndüğümde araç sıkıntısız çalışıyor sıkıntısız viteslere geçiyor ancak yerinden kalkmıyor kımıldama yok..10 gündür usta arıyorum burası ordu burda ne ustası nede parçası var ..saygılar.yardımlarınıza acil ihtiyacım var..
Üreticiye göre zincir tipi ve kavrama tipi değişiyor sanırım. Honda jazz/city(2002-2008) grubunda hangi kavrama var acaba. Tork konvertörü mü diskli kavrama mı?
Merhaba değerli bilgileriniz için teşekkür ederim bendede Nissan 2000 motor aracımda cvt şanzıman var fakat aracımda inilti sesi gelmeye başladı sanki otobüslerde rotardam sesi gibi nedir acaba bilgilendirirseniz sevinirim
Tork konvertörü sayesinde rampalarda kalmışlarda sorun olmaz diye düşünüyorum ve ayrıca 2021 lerde kalkış dişlisi var bu hiç sorun olmaz. Madem dur kalklarda sıkıntı oluyorsa.
Hocam Merhaba, 2021 clio Xtronic Kullanıcısıyım. Araba N'de stop iken yokuş aşağı gayri ihtiyari ayağımı frenden çekerek arabanın aşağı doğru akmasını beklerken araba 4 kez sarsılarak sanki vurduruyormuş gibi bir tepki verdi , Araca bir zarar vermiş olma ihtimali var mıdır ? sebebi ne olabilir ? Xtronic ve CVT şanzımanlarda stop iken N 'de kitlenme mi oluyor bilgi verebilirseniz çok sevinirim.Teşekkürler
@ merhaba cevabınız icin tesekkur ederim araci D de iken stop ettirdiysek ve stop haldeyken N ye atarsak elektronik olarak gene de N ye gecmis olur mu ? Birde ayni hareketi D de yaparsak bir zarari olur mu teşekkürler
Merhaba üstadım benim öğrenmek istediğim bir konu var 2019 Honda rs sedan aracım da bu cvt vites kutusu bulunmakta malumunuz rs olmayan cvt lerde zincir kopmasına çok rastlandı belki zorlamadan, belki bayır yukarı ani kalkislardan, bilinçsiz yağ değişimi vs. Ama Honda civic rs ler ve sport modellerde cvt nin mukavemeti arttırılmış deniyor bu iki model içinde geçerli mi? yoksa sadece sport modellerde mi güçlendirilmis cvt bulunmakta?
Salam Məndə Honda civic 1.3hibrit 2007 variator şanzıman maşın getdiyi yerdə gəlib işıq forda tıxacda olanda hərdən d işığı yanıb sönməyə başlayır və maşın sönür Bunu bir Cox yerdə diaqnostika elətdirmişəm p0777 kodu cıxır.Ustalar mənə karopkanın icinin yuyulub yeni yağ filtiri dəyişdiməsini söylədilər və məndə bunların hamısını həll elədim lakin problem yenədə eynidir. Xaiş edirəm bir məsləhət verərdiniz. Cox sağ olun
hocam merhaba 2016 1.6 dci x-tronic cvt şanzıman qashqai aracımız var henüz 77.400 km’de ancak araç bilgisayara bağlanınca p17f0 cvt arıza kodunu veriyor. bunu kime sorsam şanzıman revize edilecek veya değişecek diyorlar. değişimi 150 bin revize 40 bin ₺. ayrıca revize edilince de kesin çözülecek demiyorlar 6 ay garanti verebiliyorlar.. sizin yorumunuz nedir? araç hafif gaz ve hafif frenlerde sirkeleme yapıyor koca kasayı titretiyor şanzıman. ama her zaman yapmıyor sadece pedallara hafif bastığımda hafif hızlanma ve frenleme yaptığımda oluyor ve motor sıcakken oluyor
@ ustam kimse sizin kadar detaylı bilgi vermemişti bana Allah razı olsun sizden. antalyada yaşıyorum nissan yetkili servisi biz tamir/onarım yapmıyoruz direk değişim yapıyoruz dedi. nissan özel servisi var burda o da kendi yapmıyor söküp istanbula yolluyor yolladığı firmayı da buldum ismi atco. konuştum yetkili biriyle bana öyle şeyler söyledi ki şok oldum "imkanınız varsa aracı kullanmayın, km'de 100 tl hasar eklersiniz üzerine" falan dedi. ilk otomatik aracımız olduğu için çok kötü olduk.. siz tamir onarım yapıyor musunuz ya da güvendiğiniz bir yer var mı yönlendirebileceğiniz? bir de bu cvt şanzıman tamir onarımla çözülebilir mi çünkü kimse 6 aydan fazla garanti vermiyor hatta tamir olduktan 1 ay sonra tekrar tamir ettirenler de oluyormuş.. sizin yorumunuz ne olur ustam
Merhaba hocam 2020 otomatik corolla aracım bugün 15-20 km hızla giderken dalgınlıkla D den R ye almışım farkettim panik halinde P ye atma gereksinimi duydum ve o esnada ses geldi ve mandalı çekerek P ye aldım ve o ara yavaşlamıştım bu yüzden herhangi bir zarar görmüşmüdür dişliler vs.
@ teşekkür ederim ustam şuan herhangi bir sorun yok ileri geri viteste parka aldığımda el freniini indiriyorum araç kendini de salmıyor fakat zarar vermişse nasıl anlarız biz bunu yani can skıcı bir durum ama oldu işte bi kere.
bende 2015 nissan qashcqai var. cvt şanzuman. ben bunu bazen ve özellikle rampalarda motor performansını görmek için yüksek devirli kulandım. Motor devri 6000 e kadar yükseldiği oldu. Bazen gaz pedalını 2 nci konuma kadar kullandım. Şimdi bazı motor devirlerinde ve özellikle rapma çıkarken araba yani vites silkeliyor. sanki şamzuman kaçırıyor gibi geliyor. Artık 6000 devire kadar zaten çıkamıyorum çünkü silkeliyor. araba silkelemeye başlıyor. Bunun için ne yapmam lazım. Yada sizce motro arıza mı şanzuman arızası mıdır. Şimdiden teşekkür ederim
@ çok teşekkür ederim. İlginizden memnun oldum bu bakımı nissan servislerinde mi yoksa şanzuman tamircilerinde mi yaptırayım. Ayrıca izmirde tavsiyeniz olabilir mi ? sağolunuz
Hiç bir sıkıntısı olmayan 15 yaşındaki cvt'li aracı yetkili servise götürdü arkadaşım bakım için, alet tuhaf tepkiler verir oldu arada. Nadiren ama özellikle dönüşten sonra gaza basınca stop edecekmiş gibi oluyor, 1 saniye sonra devam ediyor. Kendim de deneyimledim. Zaten kullandığım tertemiz gidişli arabaydı. Ne yaptılar ne ettiler anlamadık. Yetkili servis diye götürdü muadil yağ koymuşlar motora. Şanzıman yağını değiştireceğiz demişler, geçen sene özel serviste değiştiği için yapmayın demiş. Ne oldu ne bitti anlamadık. Şimdi yetkili servise götürmeye korkuyor. Motorda dizel gibi gürültü çıkarıyor, normalde çalışırken motor sesi belli olmadığı için marş bastıran aletti.
s.a Fluence 1.6 CVT aracım var, reno şanzıman yağı için ömürlük diyor yersen... şanzıman yağını değiştirmeyi düşünüyorum tavsiyeniz var mı? 132bin km de. örnek : araç dururken d ye aldım ya da r ye; ayağım frende araba kendini atıyor gitmek için vuruntulu bir şekilde normalde tık diye geçer ayağımı vitesten kaldırmadan hiç bir sarsinti olmazdi. sizce değiştirmeli miyim çok mu geç kaldım acaba değiştirmekte.. çok hassas bir şanzıman olduğu için daha kötü olur mu diye de korkmuyor değilim
Merhaba 2013 model Renault Megan 3 Joy CVT Otomatik Şanzuman Benzinli bir aracım var. Eskiden araç soğuk iken bile, kalkarken araç silkeleme yapmıyordu, gaz vermeden kendi rolantisinde bile kalkıyordu. araç kalkıyor frene basınca boğulup istop ediyor, aynısını geri geri çıkarken de fren e bastığımda yapıyor. vitesi N ye alınız diyor , tekrar çalıştıyorum, tatlı tatlı gaz veriyorum ve kalkıyorum araç ısınınca da bu sorun ortadan kalkıyor, vites geçişleri bile hissedilmiyor, bir ses gelmiyor. hızlanmasında bir sorun yok. Bujilerine bakıldı, Aküsü yeni değişti , üzerinde helden akü vardı, energizer 12v 74amp yeni akü kondu. araç henüz 22.650.-km de, 9 yıllık araç. araç ilk kalkışını yaptıktan ve ısındıktan sonra bu sorun ortadan kalkıyor. Bunu neden yapabilir sizce , Teşekkürler.
CVT şanzıman gerçekten güzel bir şanzıman ama böyle arıza durumlarında yetkili servis bile yetersiz kalıyor. CVT şanzımandan gerçekten anlayan usta bulmak çok zor. Gittiği yere kadar kullanacaz bakalım hayırlısı diyelim.
@ Hocam yol gösterdiğiniz için teşekkürler. Abone oldum ve bildirim zilinide açtım. Sizi tanıdığıma da memnun oldum. Size ulaşabileceğim bir mail veya tel varsa çok sevinirim. Tekrar Sağolun var olun. Saygılar Selamlar.
Год назад
Merhaba kanaldan iletişim kursak olur mu sizden ricam. Seve seve sorularınız olursa yanıtlamak isterim.
@Hocam CVT şanzımanlı aracım var. Kitapçığında, CVT şanzımanın ışıklar gibi kısa süreki durmak gereken yerlerde N moduna alınması gereksiz bir eylemdir yazıyor.
3 месяца назад
@Aysheee34 doğrudur alırsanız daha uzun ömürlü olur.
yani saate de 5 mt de arabayıl ilerletebilirsin 200km hıza 7 saniyede çıkarabilirsin yani onu yazılım ile ayarlıyorlar fend vario cvt diye yaz cıkar traktörlerde çok fazla kullanııyor
Hayırlı İşler OTO TEKNİK. Sizinle bir projemin fikrini paylaşmak istiyorum aşağıda. Yorumlarınızı merak ediyorum yardımcı olursanız sevinirim. ÖNCELİKLE SÖYLEMEK İSTERİM Kİ PROJEM CVT PROJESİ DEĞİLDİR! İstediğinizden çok daha fazla vites sayısını tahmin bile edemeyeceğiniz kadar az sayıda dişli çark ve senkromeçle elde edebiliyorum. Aracın ilk hareketi için birinci viteste kolaylıkla çok yüksek vites oranları sağlayıp ( 6 - 8 - 10 - 12 - 16 veya daha fazla ) ikinci ve diğer vites aralıkları için 0,1 - 0,25 - 0,5 - 0,75 - 1… gibi herhangi istenilen vites oran aralıklarıyla bir sonraki viteslere geçerek en son vites dişli oranını da 0,4 veya İSTENİLEN BAŞKA BİR ORAN YAPARAK daha iyi bir performans ve yakıt ekonomisi sağlayabilirim. Örneğin bir araçta 4 ileri vitesli bir şanzıman varsa ve o şanzıman aynı dişli çark sayısıyla benim projemde üretilecek olursa 4 İLERİ OLAN BU ŞANZIMAN 15 İLERİ VİTESLİ BİR ŞANZIMANA DÖNÜŞMEKTEDİR. NOT: Bu proje fabrikalarda sıfırdan yeni üretilen şanzımanlar için kullanılabilir. Üretilmiş bir şanzımana sonradan ilave edilemez. Çok daha farklı vites oranlarını kolaylıkla elde edilebilmektedir. Projemi diğer vites kutularıyla karşılaştırınca projemde; Daha az sayıda dişli çarkla çok daha fazla sayıda vites, Eğer ki daha az sayı da vites isteniyorsa daha da az dişli çark, Daha ucuz, Daha az senkromeç, Daha az ağırlık, Daha az karmaşa, Daha az sürtünme, Daha az mekanizma, Daha yüksek verim, Daha kısa montaj süresi gibi bir çok üstün avantajlarım var. Tır, kamyon, kamyonet, otobüs, minibüs, SUV, tüm otomobillerde, kısacası bütün otomotiv endüstrisinde ve herhangi bir makinede de rahatlıkla kullanılabilir. Audi S Tronic 7 ileri vitesli şanzıman benim projem dahilinde üretilmiş olsaydı 45 ileri vitesli bir şanzıman başarısına ulaşacaktı. Eğer istenirse ben S Tronic 7 ileri şanzımanı daha az dişli çarkla kolaylıkla 7-8-9 vitesli olarak üretebilirim. Her türlü kavrama tipinde çalışabilir. Aslında bu yazımda resimler de var ancak buradan ekleyemediğim için silmek zorunda kaldım. Ustam projem hakkında yorum yaparsanız çok sevinirim. Hayırlı işler.
Halk arasında yer uçağı derlerya hani. Siz hiç vitesli uçak gördünüzmü? Bu şanzımanda aynen uçaklar gibi aracın pürüzsüz hızlanmasını sağlıyor. Denemeyenlere tavsiye ederim.
@ Eshima Ohassi köprüsüne bir bak istersen %6 eğimli. İlk gördüğümde kamera hilesi sanmıştım ama gerçekmiş. Japonya %80 i dağlık bir ülkedir. Tabi şehirleri düz yerlere kurmuşlar.
size mesaj yazdığım gün aracı sattım teşekkür ederi.ordu ilinde usta ve servis parça malesef yok çok duyarsız NİSSAN ordu +giresun da servisi yok beni kandırmaya çalışıyor. 45 senedir arabacıyım bu markayı asla almam kimseye tavsiye etmem...
