Toyota Prado vs BMW X5 | Прадо 2.8D (2020) - что изменилось?

Подписаться 13 тыс.

Просмотров 61 тыс.

50% 1

Итак, холивар между сторонниками Toyota и BMW объявляется открытым! А также, могут присоединяться и те, кто считает, что «Прадо» нельзя сравнивать с «Икс 5»!)))
Мое мнение, как и мнение вполне конкретных владельцев вышеупомянутых моделей, вы можете услышать в сравнительном обзоре - Toyota Land Cruiser Prado (2020) vs BMW X5 (G05).
Более того, можно воочию увидеть по каким критериям сравнивались авто, кто в какой дисциплине оказался победителем, а также узнать, что изменилось с рестайлингом «Тойота Прадо 2020»!
Рассчитываю на ваши комментарии, подписки и репосты! Ну и конечно же - критику, как без нее!
Приятного просмотра 🤟🏼!
💲 Вы можете поддержать канал: clc.to/MonoBank
00:00 Интро
02:15 Характеристики конкурентов
05:44 Диаметр разворота
10:05 Оффроад сравнение
14:07 Мнение владельца BMW X5
16:40 Мнение владельца TLC Prado (2016)
19:18 BMW на бездорожье
20:27 Замер шума
24:00 Замер динамики 0-100 км/ч
27:00 Особенности рестайлинга Prado 2020
29:50 Подведение итогов
Так же по теме:
▶️ BMW X7 M50d vs Lexus LX 450d: ▸ clc.to/BMW_X7-vs-Lexus_LX
▶️ BEST SUV 2021: Cayenne / X5 / GLE / Q8 / Touareg V8 / XC90 T8:
▸ clc.to/BEST_SUV_2021
▶️ Test BMW X5 G05: ▸ clc.to/BMW_X5_G05
▶️ Toyota HILUX 2020 vs Ford RANGER:
▸ clc.to/Toyota_HILUX-vs-Ford_R...
__________________________________
Интернет-магазин PCshop.UA ▸ clc.to/PCshop
г. Харьков, ул. Сумская, 23
Телефоны: • 095-359-10-10, • 0-800-751-051
__________________________________
Stage7shop ▸ clc.to/Stage7
г. Харьков, ул. Академика Барабашова, 36а
Телефоны: • 093-684-93-80
__________________________________
#Toyota #LandCruiser #Prado #BMW #X5 #Тойота #Прадо #БМВ #Икс5
#EVOTrips #ИгорьКравцов
✅ Подписывайтесь на наш канал:
▸ clc.to/Subscribe_EVOTrips
И не забудьте нажать 🔔!))
🎼 Музыкальная библиотека с качественной музыкой, которой я пользуюсь: ▸ clc.to/EpidemicSound
Присоединяйтесь к «EVO Trips»:
◾ Facebook - / evotrips
◾ Instagram - / evotrips.pro
◾ Twitter - / evotrips
◾ LinkedIn - / igor-kravtsov-19650b53
◾ Telegram - t.me/EVOTripsUA

Авто/Мото

Опубликовано:

23 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 248

@IgorKravtsov 3 года назад

*Спасибо за просмотр! Ваш выбор: BMW X5 или TLC Prado?* _Не забудьте подписаться!))_

@Etadzigner 3 года назад

Мечта просит бумер))) кошелёк говорит прадо😅

@IgorKravtsov 3 года назад

Красиво сказано))

@1G1man1 3 года назад

прадо - автомобиль. Бумер - игрушка

@IgorKravtsov 3 года назад

@@1G1man1 прям таки "игрушка")))

@1G1man1 3 года назад

@@IgorKravtsov конечно! Машина будет служить и через 10 и через 15 лет. Х5-й через 10 лет только в утиль сдать или на металлолом.

@ninabeglarova6676 3 года назад

Нехотя начал просмотр, несравнимые автомобили (на первый взгляд), но очень обрадовался услышав реальные отзывы о про BMW! Красавцы!

@IgorKravtsov 3 года назад

спасибо!

@mauriciosantorinni4185 3 года назад

Красавцы! Думал такого обзора просто не существует! А вы сделали!! Спасибо

@IgorKravtsov 3 года назад

это наш девиз, что другие не делают - а мы всегда!))

@alejandrozin777 3 года назад

@@IgorKravtsov ...практически получается "никто кроме нас"- Войска Дяди Васи💪🏻💪🏻💪🏻

@user-oh8qo9qn4l 3 года назад

Отличный формат Игорь! Буду смотреть!

@magicmary9483 3 года назад

Две классные машины. Выбор скорее обусловлен тем, какие стоят задачи перед машиной

@IgorKravtsov 3 года назад

Именно! Об этом и тест. Вы все верно поняли!

@AlexAlex-rv3df 2 года назад

Оба автомобиля гумно полное

@user-qr4vw4qh1y 2 года назад

@@AlexAlex-rv3df ну тебе из трамвая виднее, не спорим

@you-jb5nz Год назад

@@AlexAlex-rv3df Прадо чем говно?

@user-vy3bc7xo9y Год назад

Скорее идеология будущего владельца, а не задачи. Ведь все мы понимаем что место обитания 90% грузовичков в России - это подземные паркинги в домах бизнес-класса.

@Donetsk1y 3 года назад

Спасибо за обзор. Подскажите пожалуйста, Икс выехал из паспорта у вас, это лучший разовый замер или он а целом ехал несколько раз быстрее паспорта? Как-то очень быстро как для зимы, особенно на фоне задушенных ВАГов, впечатляющий результат. И ещё вопрос по иксу - в тестируемый комплектации двойные стёкла или одинарные? На замер шума по идее сильно влиять должно. Благодарю.

@IgorKravtsov 3 года назад

По остеклению Х5 - на авто присутствует опция акустического остекления. Толстое лобовое и двойные стёкла спереди и сзади. Относительно 0-100 км, то из 3 стартов всего один раз удалось превзойти паспортные данные. Остальные две попытки были рядом, но значение больше...

@user-fb9vg7mp1g 3 года назад

Очень правильный тест ,с точки зрения будущего владения .При возможности осуществления покупки встает выбор именно между этими двумя авто для зрелого мужчины.И здесь наглядный разбор поможет каждому свой выбор сделать ! Великолепная речь ,правильные акценты по тех.части ,как всегда отличный контент !

@Nikita-ci5dr 3 года назад

А как же Туарег?

@IgorKravtsov 3 года назад

А что с Туарегом не так?

@Nikita-ci5dr 3 года назад

@@IgorKravtsov ну, человек написал, что у зрелого мужчины выбор стоит между х5 и прадо. А туарег разве не хорош?

@IgorKravtsov 3 года назад

Nikita Я уверен, что "выбор" имелся в рамках обзора.

@user-fb9vg7mp1g 3 года назад

@@Nikita-ci5dr NF был сопоставим ,но он в прошлом и класс другой ! Действующий кузов ,на мой взгляд ,проблемный ,как по качеству ,так и по клиренсу !

@user-rq8pw9hs4y 3 года назад

Прадо агонь!

@user-iq9pu1qr7d 2 года назад

Спасибо, интересный обзор

@IgorKravtsov 2 года назад

И вам спасибо 🙏

@Santa0130 3 года назад

Хто , як не Ти вмієш порівняти те , що неможливо порівнювати✌️👍

@IgorKravtsov 3 года назад

Дякую!

@AleksandrHalas 3 года назад

Лайк потом просмотр!!!!

@istoric7221 3 года назад

Агонь!

@user-hjy7jilftnh 3 года назад

Больше таких тестов. И больше тестов на безопасность: автотормозилка на разных скоростях - 10, 20, 30, 50, 70 км/ч (реагирование на авто, на пешеходов (можно картонных манекенов ставить)). Особенно надо реабилитировать Кью8, которая все затаранила в прошлый раз 😂😂😂

@alejandrozin777 3 года назад

Первый) Спасибо за видео! P.S.: X5 или Prado? - если выбираем эмоциями не включая голову, то конечно BMW X5 - если выбираем головой, хладнокровно не подключая эмоции, то LC PRADO. Это , всё-таки, разные авто. Как узи и ак47, как глок и стечкин, как молоток и кувалда- вроде стреляет и бьёт, но делает это по-разному , в идеале хочется и то и то. P.P.S:..но, ска, X5 такой манящий 💕)• )• 👈👀

@roman4654 3 года назад

Выбирать можно еще кошельком - прадо за 45.000.

@alejandrozin777 3 года назад

@@roman4654 если выбирать кошельком, то конечно прадик, он из другой ценовой категории. Его с пустым х3 надо ставить) , а то и с х1)) а так , то по цене это в среднем двухсотка за 85, тогда и х5 за 85 можно взять. Но за 45 это база на тряпке . Мы всё-таки прикидываем не пустой прадик сравнивать. Кстати ,25д х5 вполне можно прикинуть по цене с прадиком

@IgorKravtsov 3 года назад

Цена в $45К очень хороша для Прадо

@alexeyalexey2549 3 года назад

У меня стоял такой же выбор, но сделал в пользу Х5 3.0 d м спорт про, на последнем обновлении прадо не катался, но раньше вообще был овощ, но эргономика салона вообще не в какое сравнение с бмв, в Х5 как в домашних тапочках, пнема даёт комфорт даже на 21 катках, м руль вообще и качество кожи, особый кайф. Для трассы Х одно удовольствие, в городе, особенно во дворах, он широковат и уже начинаешь отказывать себе в проезде в некоторых местах.

@IgorKravtsov 3 года назад

@@alexeyalexey2549 принимаю все ваши аргументы и согласен с ними!

@vadym9259 3 года назад

Игорь ,спасибо за обзор, как всегда лайк

@user-uk2lh2eq7l 2 года назад

Всё грамотно и понятно спасибо.

@IgorKravtsov 2 года назад

Благодарю!

@bozburun2552 Год назад

Конечно же назначение этих двух авто заведомо разное,но есть одно НО!Х5 это машина для езды вблизи и по самому городу,дабы чтобы можно было обслужить в случае поломки,а Прадос это верный друг,который без проблем довезёт тебя из точки А до точки Б вне зависимости от расстояния ,которое ему придется преодолевать

@IgorKravtsov Год назад

@alimkecherukov7262 11 месяцев назад

Прадо - это автомобиль для тех, кому достаточно дерьмового дизайна, дерьмовых материалов салона, дерьмовой динамики и торможения, дерьмовой рулежки, эргономики и всего остального. Но чтобы это понять, нужно хотя бы хоть разок посидеть и в том и в другом автомобиле. И да, смею тебя огорчить - по факту Тойота ничуть не надежнее БМВ. Но тем, кто кроме трамвая ничего не видел, сложно это объяснить...

@user-xb3qu7lk4x 5 месяцев назад

Материалы салона в БМВ на голову выше вопросов нет,а вот дизайн у прадо мне нравится, намного больше брутальнее смотрится как то по мужски, скажу больше мне даже больше нравится дизайн кузова у прадо 150 какие выпускали с 14 по 18 год,у тех прадиком решетка радиатора вообще огонь 🔥 и сзади полосатые фонари супер!@@alimkecherukov7262

@vikmikolaenko5198 Месяц назад

Напрасно вы так, сер! У моего друга были не х5 конечно но туарег и прадо много лет и он сказал что по проходимости и надежности прадо в разы лучше! И я ему верю, так как он работал главным агрономом у депутата

@adolfadolfvich3253 3 года назад

👍Поставил! 😁 🎥 👍

@forward.777. 3 года назад

Посмотрел с удовольствием. Но сравнение получилось бы интереснее, если бы Вы нашли какое-либо препятствие и проехали бы там на обеих автомобилях ...😉 а так же видео с дрона 0-100, старт, обеих машин одновременно ...🙂

@IgorKravtsov 3 года назад

0-100 с дрона не имел смысла, т.к. паспортные данные и так рознятся

@forward.777. 3 года назад

@@IgorKravtsov это понятно, но даёт интерес, динамику к видео, просто ради смеха ... ))

@IgorKravtsov 3 года назад

@@forward.777. согласен, но нужно по каким-то характеристикам сравнивать)))

@alimkecherukov7262 11 месяцев назад

BMW X5 G05 является, можно сказать, эталоном всех кроссоверов. Прадо либо для людей, очень сильно связанных со внедорожьем, либо для тех, у кого проблемы со вкусом...

@IgorKravtsov 11 месяцев назад

Хороший коммент))

@Etadzigner 3 года назад

А мне вот нравятся такие сравнения. Вроде бы и конкуренты, но люди их никогда не сравнивают...и именно это интересно. А готовых обзоров гле-х5 навалом. Намного интереснее сравнивать концепции, цивилизационный подход, если хотите...немец-японец...американец-британец, кореец-японец-немец

@IgorKravtsov 3 года назад

Огромное вам спасибо за понимание!!!

@user-jx4wp3wx9c 3 года назад

Почему замеры шума в салонах производились на разных отрезках пути(Прадо по ул.Г.Труда от кафе "Ля нотте" до ул.Шевченко,а БМВ по ул.Шевченко до лугапарка)?

@IgorKravtsov 3 года назад

Субъективно оценил сходство отрезков, но спасибо за внимательность!

@user-gd3uo9mz8f 3 года назад

Интересное сравнение, но лично мне, было бы интереснее ваше мнение и сравнение прадика и Паджеро спорт. Да таких обзоров хватает, но в данном случае имеет значение именно доверие к автору материала, его профессионализму.

@IgorKravtsov 3 года назад

Спасибо за доверие к моему мнению, но именно из-за "таких обзоров хватает" я и не стал брать Mitsubishi Pajero

@user-gd3uo9mz8f 3 года назад

@@IgorKravtsov не согласен, большая часть этих обзоров полный шлак, а реально интересных единицы.

@you-jb5nz Год назад

Плюс минус одинаковые но митсубиши получше, в багажнике место больше управляемее, плюс супер селект есть и многолетний победитель Дакара, и скорость тоже больше!

@user-gd3uo9mz8f Год назад

@@you-jb5nz мне тоже мицубан больше нравится.

@user-id7yx6vu2z 3 года назад

Prado он и в Африке Prado

@IgorKravtsov 3 года назад

утверждение верно на 100% !))

@mamkaadmina6288 3 года назад

Поменял BMW X3 20d на Prado V6 Престиж (249лс). Дело не в слабой надёжности X3 (были проблемы, но всё менял по гарантии), а в неудобстве вождения для меня. BMW на пружинах офигительно жёсткая, и...всё что говорят об управляемости - сказки. В колее её мотает: чуть руль отпустил - в кювете будешь. Смена резины РанФлэт на обычную мне не помогла, увы. И сзади у меня было очень тесно: сидушки не отодвинуть и не наклонить. У Х5 получше, конечно, но там и ценник... И насчёт замеров в видео радиуса разворота: у Prado он такой же, как в Camry (внешние габариты тоже совпадают). По шумности в салоне: дизель на Prado шумноват после 80км/час, а вот атмосферник-бенз 4.0л практически не слышно на холостых после прогрева, да и при скоростях до 120км/час он не напрягает (x3 даже шумнее был). НО! На Prado при скоростях 120-140км/час мешает шум от зеркал-лопухов. Передние сидушки для меня неудобны ни на Prado, ни на старом X3 (была простенькая комплектация).

@IgorKravtsov 3 года назад

Приятно читать подобные комментарии подкреплённые собственным опытом. Спасибо!

@gansgansov51 3 года назад

А я вот с Прадо пересел на Х3 g01, и честно говоря думаю, что надо было сделать это раньше. Все таки дизеля немецкие и японские это небо и земля, а хдрайв на бмв позволяет на бездорожье очень много, что для меня приятная неожиданность. Беха это беха!

@mamkaadmina6288 3 года назад

@@gansgansov51 Насчёт дизеля - полностью поддерживаю: у немцев эти движки на голову выше японских. Поэтому и взял Prado V6. Но вот ходовка у немцев... Мне на одном из форумов советовали не резину на Х3 менять, а сайлентблоки поменять через 10тк. Мол от них морда рыскает, особенно - в колее. У меня на X3 симптомы были: когда задним ходом едешь с полностью выкрученным рулём, что-то щёлкает. А при езде вперёд по колейной дороге был иногда скрип. Не замечали такого?

@gansgansov51 3 года назад

@@mamkaadmina6288 первое это сход развал, с завода на всех Хсах сборки Калининград он не выставлен, и дилер без вопросов его регулировал. На машинах сборки США часть норм сход развал часть то же не выставлен. По поводу колеи, да чувствительна машина, но это 100% из за резины ранфлет. У вас я так понял Х3 ф25 был?

@ll.7713 2 года назад

Что не так с надежность х3? Как человек который занимается ремонтом бмв могу сказать в пример надежная телега)

@kapitalnyykrasavchik2899 3 года назад

самый нормальный обзорщик ! лайк не глядя !

@IgorKravtsov 3 года назад

Благодарю!)) Приятно, но все же посмотрите, я с командой старались!

@alejandrozin777 3 года назад

Не могу не согласиться, но Чуча тоже красавчик(Рауль Чилачава👍🏼👍🏼👍🏼)

@IgorKravtsov 3 года назад

@@alejandrozin777 согласен с вами, сам с удовольствием смотрю Рауля!

@kapitalnyykrasavchik2899 3 года назад

@@IgorKravtsov безусловно и автор и команда топ ! согласен весь EVO Trips - BEST

@kapitalnyykrasavchik2899 3 года назад

@@alejandrozin777 согласен красавчик капитальный )

@weter1980 3 года назад

Жаль не было сравнения света фар автомобилей, считаю это важней, чем радиус разворота

@IgorKravtsov 3 года назад

Согласен с вами, учту на будущее...

@-superheroes7329 3 года назад

И прадо проиграет это сравнение!

@IgorKravtsov 3 года назад

@@-superheroes7329 возможно, но нужно проверять...

@user-hjy7jilftnh 3 года назад

Да, темная тема - работа фар, особенно матричных и адаптивных

@IgorKravtsov 3 года назад

@@user-hjy7jilftnh мы делали подобный тест в обзоре 6 премиум SUV. Есть на канале.

@user-rg8xs9te6t 3 года назад

Вы всё таки сравниваете несравнимое, что толку сравнивать вертолёт с реактивным самолётом? Это разные средства передвижения , для разных задач.

@IgorKravtsov 3 года назад

Да, разные, но ключевое «средства передвижения» - а значит и сравнивать и можно и нужно!))

@alejandrozin777 3 года назад

Не хочется искать вшей, но цифры разгона икса с двух педалей с первым стейджем дадут такой разгон. Иначе говоря, так едет 40д в стоке. Когда будут хорошо чиповать новый 2.8д , то 9.5с , возможно, поедет прадик. А это уже как трехлитровая камрюха.Тоесть , для большинства, капец как быстро. Как минимум, быстрее стоковой дизельной двухсотки, там разгон совсем не фонтан.

@borisbekker6264 3 года назад

Дисциплинируют... 🤭 Хмм.. 🤭 Недисциплинированных..😁 И других участников движения... Жирнющий Лайк 🥰🤩👍

@IgorKravtsov 3 года назад

Спасибо за ваше мнение!

@mistertiger1722 2 года назад

Если често мне нрааиться больше ппадо и кстати видео топчик

@IgorKravtsov 2 года назад

Спасибо 🙏

@pro-britebel5237 3 года назад

Почему вы так напрягаетесь когда говорите, находясь за рулём на бездорожье. Как будто вы в этот момент педали ногами крутите, как на велосипеде.

@IgorKravtsov 3 года назад

Возможно так и есть, или может потому, что я не проходил Курсы актерского мастерства... но поставил себе это в задачи!))

@user-ye4nf5ne5l 2 года назад

Имел опыт владения свежего бмв, сейчас рамный паджеро спорт (покупал новым, уже владею 8лет). Жаль что у бмв нет рамника )))) современные японские рамники сильно ржавеют и спустя 10-13лет по хорошему отделять буду от рамы и пескоструить, грунтовать и красить (заодно и подушки рамы поменять). К сожалению идеальных авто нету, одни компромиссы.

@vikmikolaenko5198 Месяц назад

Прадо - ето действительно внедорожник! Ну а Х5 - кросовер для города. По поводу безвкусия любителей прадо, хм, так это с чем сравнивать, Х 5 красивее прадо, и полная шляпа в сравнении с Мазератти

@MariNa-xh3fe 3 года назад

Авто мало интересуют, но смотрю ваш канал из-за музыки! Класс!

@user-lx6yw1ml8x 3 года назад

Хуясе вы секси-бэйба

@IgorKravtsov 3 года назад

Евгений, без грубостей!))

@user-lx6yw1ml8x 3 года назад

@@IgorKravtsov конечно нет

@user-co8de6pj5v 3 года назад

Хотелось бы увидеть Бмв х3 и Порше Макан 😬😀

@IgorKravtsov 3 года назад

Запрошу авто на тест. Разделяю ваш интерес!

@gansgansov51 3 года назад

@@IgorKravtsov то же жду Х3 на тест.

@user-gj1ez5yc4g 2 года назад

В городах тоже много мест и участков где на прадо будет комфортнее и удобнее

@IgorKravtsov 2 года назад

Возможно, спорить не буду

@alejandrozin777 3 года назад

Топовый прадик или пустой х5 ? Вот так они по цене более-менее стреляют. Х5 в базе будет с монитором, так что фиг знает. Снаружи-то х5 есть х5 , как не крути. Вот такой выбор уже заманчив , при подобной +/- цене. ... искушают, зараза))

@IgorKravtsov 3 года назад

Да, по цене вы правы, но главное, что вы допускаете подобный выбор и сравнение!))

@gansgansov51 3 года назад

@@IgorKravtsov на БМВ база это как предмаксималка на японце!

@AleksandrHalas 3 года назад

А чего БМВ глубже не заезжает под конусы с противоположной стороны от заезда. На съемке сверху очень хорошо видно

@IgorKravtsov 3 года назад

Саша, в монтаж возможно не зашли моменты, но поверь заезжали ГЛУБОКО, как могли... но не спасло!

@user-jn7qz9bh6m 3 года назад

@@IgorKravtsov так на Бмв колесная база длинее на 10 см. может по этому и радиус разворота больше?

@user-hjy7jilftnh 3 года назад

@@IgorKravtsov подруливающие задние колёса надо на тест в Х5

@IgorKravtsov 3 года назад

@@user-hjy7jilftnh нужно бы, но какое авто было, то и пришлось снимать. Дареному коню... в данном случае Х5)))

@IgorKravtsov 3 года назад

@@user-jn7qz9bh6m вы правы на счёт базы. Тоже думаю, что в этом причина.

@vadym8713 3 года назад

Так кого больше уважают Х5 или прадо? Мне кажется прадо чисто психологически потому что он выглядит больше

@IgorKravtsov 3 года назад

возможно... психологический фактор увеличения!))

@user-hjy7jilftnh 3 года назад

Вы реально об уважении на дороге в 2021 году?

@IgorKravtsov 3 года назад

@@user-hjy7jilftnh скорее о страхе, но не хотелось так говорить...

@user-uf2wk7xh3r 2 года назад

У нас в Казахстане прадо как обычный автомобиль и внимания уже на них никто не обращает, обычная рабочая тачка/лошадка. Бмв вызывает больше уважения и внимания на дороге!))))

@IgorKravtsov 2 года назад

Спасибо за информацию о дружественном Казахстане.

@Nikita-ci5dr 3 года назад

Почему все тестируют дизельный прадо? Ну ведро это, не двигатель. 4,0 + ГБО - это единственный правильный вариант. ТО надо делать раз в 10 000, а не 15000, и не у официалов. Думал, владелец Прадо это знает

@IgorKravtsov 3 года назад

в 2020-м дизель на Prado обновился - вот в чем основная причина

@AleksandrHalas 3 года назад

Знакомые делали первое ТО на Заз Ланос Карго за все заплатили 5 тыс!!!!

@user-qn8cv6qy7j 2 года назад

Шумака зависит от дорога асфальта БМВ Лучше куда ни крути шумализации

@user-rk1bc3fr4z Год назад

Тайота 💪👍

@Plus_Deer 3 года назад

сравнивать разного типа авто нужно и это совсем не глупо. Потому что вот я например не могу определится - мне брать с уклоном на внедорожные характеристики и уступить в уверенном передвижении по асфальту, или наоборот. А в таком обзоре ты и видишь - в каких именно моментах и на сколько именно ты проиграешь или выиграешь в разных моментах.

@IgorKravtsov 3 года назад

Спасибо, что поддержали выбранный мною формат!

@user-rt9id9mb2q 3 года назад

Машина должна называться ТОЙОТА

@Etadzigner 3 года назад

В тойотах всегда все хорошо. Салон: был опыт. Салон не меняется: не портится, не мнётся со временем (а если мнётся плохой уход). НО...Ну елки палки, почему нельзя осовременить машину в салоне. Внешне уже хорошо. По шуму в тойотах на джипе очень сильно страдает 3й ряд сидений. Второй не так сильно. Расход топлива в целом для дизельной машины великоват, но все равно нормально (полный бак показывает ~600км запас хода), единственное топливные фильтра следует покупать не брендовые. Быстро забиваються. На моей машине была проблема с левой турбиной. Год пытались найти проблему. Каждый раз говорили, что все нормально, все сделали. Неделю езжу и снова ошибки и аварийный режим езды. Что было в итоге с турбиной так и не понял, помню что сказали на сервисе (официале) турбина залита маслом, отправили в Европу все сделаем. Ок, сделали. Но не этого ты ожидаешь от легендарной модели. В итоге дизеля очень нежные в тойотах. А наш дизель это не сказать матами...скажу просто плохой дизель. Зато первая вещь с которой я абсолютно согласен, ты в машине чувствуешь себя безопасно...тебе не страшна дорожная ситуация (ямы, ухабы), но тормоза...чуть что, чуть резкий тормоз все блокируется, а пляса так затягивают, что волей не волей похудеешь. У немца все проще в этом плане. Но и ты себе отдаёшь отчёт, что машина несмотря на свой формфактор, любит исключительно асфальт и желательно европейского уровня. Постоянно дергаться от того что попал на яму, на дороге которая ушла вместе со снегом...может в вас в Харькове ситуация и лучше) но в Киеве, это беда

@IgorKravtsov 3 года назад

Зачитался вашим комментарием? Вам самому впору обзоры снимать!)) спасибо, что посмотрели мой обзор и написали отзыв!

@Etadzigner 3 года назад

@@IgorKravtsov после долгого рабочего дня, вечером приходишь, смотришь ютибчик... а тут новый обзор от Вас (а подписался после большего сравнительного теста. Признаюсь, понравился очень!) и понимаешь что будет интересно-расслабляешься и смотришь) а тут крик души от опыта с крузаком ) вот и вырвалось)) Так то я и на немце года три ездил)) на британце и японце)) сейчас снова немец) но все равно, больно на нем ездить, как вы сказали в своём обзоре, правильно очень подобрали выражение «сердце кровью обливается». Машина может и делает...но когда понимаешь что пробои в подвеске на твоём авто может влететь тебе в большую копеечку в будущем или ты начинаешь задаваться вопросом: машина за такие деньги, а тут проглючивает, а тут скрип, а здесь не двойные стёкла, а здесь кожа смялась быстро, с салона выехал -20% от стоимости первые 20км прошёл ещё -10-15% даже если и пробег не большой, два-три года прошло ещё -10-15%...ох, загрузил наверное😅 ну в общем спасибо за внимание и за обзор)

@IgorKravtsov 3 года назад

@@Etadzigner приятный у нас с вами диалог получается! Спасибо! А не желаете отправиться со мной в авторский трип по формату как в обзоре по ссылке? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GcMrYPQNoj0.html

@dp7561 3 года назад

Вопрос, зачем Вы взяли бмв, чтоб расказывать о скучном прадо?

@IgorKravtsov 3 года назад

)))

@user-hjy7jilftnh 3 года назад

Х5 конечно

@vadym8713 3 года назад

Отлично сказал про то, что в городе прадо использовать скучно ))

@user-de8ry6sk6q 2 года назад

Через 5 лет прадика ты продашь за теже бабки что купил, а бэха потеряет 50% от стоимости... Почему? Да потаму что это качество и живучесть прадика, не убиваемая машина.

@Leha60rus 2 года назад

Прадика через 5 лет еще и дороже продать можно)

@user-sl5is2ur6s 2 года назад

Да не в качестве дело! БМВ более технологический совершенен, соответственно больше деталей и запчастей, а если больше запчастей то вероятность того, что что-нибудь сломается или выйдет из строя выше. Вот поэтому тойота и не ломается, там ломаться почти нечему!

@Leha60rus 2 года назад

@@user-sl5is2ur6s на кой тогда такое совершенство, если на нем далеко ехать страшно?

@user-mx5fq4ew8r 3 года назад

Классное сравнение, очень объективное)) а сравните еще Ferrari laferrari с HUMMER H1

@IgorKravtsov 3 года назад

Класс, благодарю за идею)))

@AleksandrHalas 3 года назад

На счет Прадо я не очень уверен что в технике вообще что либо меняли. Буду удивлен если два Прадо покажут разные результаты.

@roman4654 3 года назад

Меняли..., вникай если интересно чтобы не писать глупости.

@IgorKravtsov 3 года назад

Саша, я же в обзоре говорю про изменённая в обновлённом Prado.

@user-hs7jx6hj8w 2 года назад

Старый прадо красивее выглядит

@IgorKravtsov 2 года назад

Со временем и это будет «старым»))

@user-hc5fy2hi6x 2 года назад

Тойота это надёжность, бмв это дорогое удовольствие.

@IgorKravtsov Год назад

💯 %

@Pravdaru-rp8vc 3 года назад

Потому что база у Х5 на 20 см длиннее. Поэтому и не вписался

@IgorKravtsov 3 года назад

Вы правы.

@Pravdaru-rp8vc 3 года назад

✊

@TaniaMitchell 3 года назад

Бмв сила по любому

@Putishkap Год назад

😂😂😂

@user-vb7rg2fg2g 3 года назад

Прадо жестковат только на асфальте .Ну вы поняли

@user-qo5qt7bx6u 3 года назад

Нет, надо профиль Прадику 65-70 и немец покажется погремушкой это упри условии оба без пневмы

@user-kd7zb9gz6n 2 года назад

Вы еще попробуйте сравнить да пикапа: Додж РЭМ TRX (или Rubicon) и Тайота Hilux. Тоже получится херня полная!!! Только будет большая разница вашего обзора и будующего в том, что два этих пикапа могут сутками грязь месить и не чего. А БМВ и ПРАДИК в грязи даже сравнивать котегорически нельзя, это маразм...

@IgorKravtsov 2 года назад

Спасибо за совет.

@user-ci2jv5fb3m 2 года назад

что же за мода музыкой перебивать слова ...

@IgorKravtsov 2 года назад

На то она и мода))

@user-hjy7jilftnh 3 года назад

И в следующий раз возьмите Х5 с подруливающей задней осью - разворачиваюсь на Х6 на 3 полосы, а тут на 4 не смогли 🤷‍♂️

@IgorKravtsov 3 года назад

Готов пригласить вас на следующий обзор!

@pashakey9969 3 года назад

Удачи тебе потом в ее ремонте на твоем х6 )

@user-hjy7jilftnh 3 года назад

@@pashakey9969 сколько зависти. К чему данный выссер?

@xWindShadoWx1 3 года назад

Это же две разные машины совсем

@IgorKravtsov 3 года назад

Именно))

@Igor55555 3 года назад

Только БМВ но смысла нет .Разные машины и так сказать задачи.Прадисты скажут что их сарай на бездорожье герой-да куда 95 процентов из города не выезжают.А на трассе у БМВ другие соперники.Но тест подробный и не плохой

@IgorKravtsov 3 года назад

Спасибо за оценку проделанной работы.

@alex-rl1wk 3 года назад

Прадо нельзя сравнивать с X5!! Это разные авто!

@IgorKravtsov 3 года назад

Да вы что? Я не знал... но сравнил!))

@Santa0130 3 года назад

@@IgorKravtsov «Учи матчасть!» 😂 «Кури мануал».😂

@IgorKravtsov 3 года назад

@@Santa0130 в смысле?

@Santa0130 3 года назад

@@IgorKravtsov прадо нельзя сравнивать с Х5 !! Это разные авто!люди дело говорят😂

@IgorKravtsov 3 года назад

@@Santa0130 авто разные, а владелицы одни и те же!

@Tv-gp4ic 3 года назад

Однозначно Toyota.В тачке главное надёжность.

@user-vq6fw4zd2y 3 года назад

Тойота тоже не фонтан в плане надёжности. До 50-100 тыс. Думаю обе машины не доставят хозяевам сюрпризов, а вот после 100 т. Км.. Говорю как владелец Тойоты раф 4 ещё до 100 т. Км начала меня удивлять и шокировать.

@IgorKravtsov 3 года назад

А что с Равом, можно поинтересоваться?

@user-vq6fw4zd2y 3 года назад

@@IgorKravtsov 1) замена тормозных дисков при не очень активной езде на 35 тыс. Км. 2) до 50 тыс. Км. Первый глюк. На обгоне на скорости 120, машина перешла в аварийный режим и скинула скорость до 80 км. Кое как удалось избежать аварии. Через 30 минут сама из него вышла. На следующий день вошла в аварийный режим и не включала никаких скоростей. При этом ни одной ошибки не горело. Снова сама из него вышла через пару часов. Диллеры не увидели никаких ошибок при диагностике и взяли деньги. Авто был ещё на гарантии. 3) такая же ситуация произошло на пробеге 98 только скорость была в районов 160. Но тут уже загорели все ошибки отключилась абс и все вспомогательные системы с полным приводом. Итог машина не на гарантии сразу нашли проблему в работе турбины, диллер сказал что если бы нашли проблему в гарантийный период замена была бы по гарантии. При этом в гарантийный период я приезжал к дилеру и говорил что у меня при старте двигателя загорается восклицательный знак, просили продемонстрировать, делал видео ошибки, диллер никак не отреагировал, сказал что это проблемы аккумулятора. В итоге: турбина создаёт избыточное давление - замена турбины 270 т. Р. Или ремонт у неофициалов. 4) мелкие проблемки с креплением панели приборов проваливается при нажатии на регуляторы климата ладошкой ребёнком -слабо держат клипсы 5) догреватель двигатедя не догревает двигатель, машина холодная. Диллер говорить приедте продемонстрируйте, может быть не работает терморегулятор в рамках то не могут найти проблему. 6) иногда не выключается музыка и вобще никак не реагирует на кнопки проблема вылезла прям у диллера исчезает при выключении и запуске машины 2-3 раза подряд

@IgorKravtsov 3 года назад

@@user-vq6fw4zd2y печальная статистика поломок... У меня когда-то на Mazda6 MPS тоже была потеря мощности во время обгона, глюк турбины. Но т.к. авто было на гарантии турбину заменили. Похоже, что вам просто не повезло с дилером((

@user-vq6fw4zd2y 3 года назад

@@IgorKravtsov просто при выборе тойота или немец надежность как основной фактор выбора в пользу японцев для меня такой вопрос не стоит. Нужно смотреть и на другие факторы такие как стоимость эксплуатации, то, под какие задачи берешь машину, близость и количество сервисных станций, наличие запчастей, ну а главное когда сел в машину проехал на тест драйве понимаешь твое или не твое.

@madeinussr.4086 2 года назад

Писишоп полезные гаджеты 😂👍

@viacheslavbiryukov2289 3 года назад

А нахера сравнивать гармонь и пианино ? 👎

@IgorKravtsov 3 года назад

Чтобы люди знали, что оба способны извлекать музыку... пусть и разную))

@viacheslavbiryukov2289 3 года назад

@@IgorKravtsov о, как 👍 . Но в том и фишка, музыка разная. Это тоже , что фронтальный погрузчик и копёр.

@IgorKravtsov 3 года назад

)))

@you-jb5nz Год назад

*X5 РЯДОМ НЕ СТОИТ И НЕ СТОЯЛ! ПРАДО В 100 РАЗ ЛУЧШЕ!*

@IgorKravtsov Год назад

Не согласен! Знаете, как в анекдоте: «…грузины лучше чем армяне! Чем? Чем армяне)) …»

@alexkudachenko4563 2 года назад

X5 в 2 раза быстрее)

@IgorKravtsov 2 года назад

И комфортнее в 2 раза))

@wizzardwladymyr 3 года назад

prado треба було 4.0 брати для такого порівняння...

@IgorKravtsov 3 года назад

Кто кроме меня в моем обзоре решает, что нужно брать? Сорри, но только я!))

@slavabelkin3386 Год назад

Зачем сравнивать немецкое дерьмо с порядочным внедорожником

@IgorKravtsov Год назад

Ваше мнение также важно! И я обязательно его учту в следующий раз))

@birjan10 4 месяца назад

Х5 длинще вот и не проходит 12 метров

@IgorKravtsov 4 месяца назад

Вам, как эксперту, верю! Вот просто. - верю, и всё!)))

@gansgansov51 3 года назад

X5 однозначно машина на все случаи жизни, и в городе и на трассе и на бездорожье. Хдрайв от БМВ гораздо круче чем полный привод на прадо. Ну а по рулежке и управляемости прадо это просто повозка для села.

@user-gj1ez5yc4g 2 года назад

Ты болен

@IgorKravtsov 2 года назад

Не стоит грубить даже если и не согласны!

@ll.7713 2 года назад

@@user-gj1ez5yc4g а ты?

@ll.7713 2 года назад

На бездорожье х5 делать явно нечего

@user-gj1ez5yc4g 2 года назад

@@ll.7713 а ты?

@My211081 2 года назад

Автор, на 06:12 ошибка! Эта украина не входит в число ни развитых, ни развивающихся стран! Она где то на уровне Сомали или южного Судана! Не льсти себе!

@IgorKravtsov 2 года назад

Спасибо, как бы я жил без вашего уточнения… 🤣🤣🤣