Когда МУжчина за центнер и ростом в 2м, с железкой в руках пытается что-то донести, как-то очень охотно ему начинаешь верить и проникаться его идеей)))))
Человек трезво смотрит на мир,и доход до 500к,это все нищебродство.Или как выразился "why not" на известном форуме,эта категория "говна на лопате".И да нужно признать каждому большинство из нас нищеброды.И по уму стоимость авто должна равняться 2-3месячных заработка.
@@rustamnadum про 2÷3 месяца жестковато))) если выбирать новую, то не больше годовой з/п. Тогда все расходы (бензин, колеса, то) по карману бить не будут. Сравнивать з/п и цены на бу не корректно - б/у понятие относительное))))
Илья: - Кладовщик, ты купишь у меня машину за 1.8 млн!... - Но мне не нужна машина, у меня нет прав, плохое зрение.... - Ты не понял, это не просьба..... ))))))
Голосом Капеляна за кадром: "Отныне (пауза МХАТ) кладовщик работает за еду, отдавая 90% дохода на оплату дорогого "Подарка" от Высокого Большого Человека.
Полностью согласен. Пока только Тойота может предложить проверенные временем технические решения и очень осторожно внедряет новые технологии. Зачёт Илья!
Поздравляю Илья! Хороший выбор! Не обращайте внимания на хейторов из кто пишет 5% только те кто вообще ездит на авто. Рав 4 лучший классе, без задир, без пинков, место много. Правильно подметили что тойота не теряет, анализировал, все остальные на вторичке эту разницу потеряют, получается как бы тойота так же как и все стоит, только тойота сразу берет денег а остальные потом своей потерей в стоимости
Благодарю за толковый и внятный комментарий,все по делу.Не слушайте никого,делайте ваши обзоры и радуйте подписчиков.Ждем новые обзоры на рав4 Интересно было бы услышать сравнение 2.0 и 2.5 в вашем исполнении.Еще раз удачи
Нихуя себе нищеброд мне бы быть таким нищебродом или хотя бы клодавщиком кторый может себе позволит авто за 1.8. Но про рафики согласен для меня моя рав 4, 2 покоения 2005 250к км года это можно сказать икона. Не подводит едит там где позволяет резина а благо она позволяет в разумных пределах конечно же. Меням расходкии из поломок сгнила горловина бензобака, аморты перед, и вмякие ризиночки типо втулок.
Илья, все как всегда по делу и без "воды" и по "полочкам"-отличный обзор!...арифметика реальная и рынок (спрос) на данные авто всегда в приоритете...спасибо Вам!
ну да - я когда выбирал марку и модель смартфона сперва сходил в сервис по ремонту и спросил у своего приятеля какую модель к нему в ремонт реже носят и как обстоят дела с запчастями к нему ... сдается мне что Автор в силу своего хобби видел что и как часто и с каким геморром к нему приезжает )))
Являюсь владельцем рафика. При всем уважении за 2,6 м ну её в... Тойоту. Ну не стоит это того. За 2,6 соренто прайм. А он конкурент хайлендера. Тойота зажрались.
Первый самый правильный комментарии и абсолютно честный!! Тойота давно уже зажрались, делая авто из говна и палок, но при это по инерции любители магии тойоты ее покупают и защищают..
Учитывая последнюю тенденцию в нашей стране машины становятся все дороже и дороже. У меня была Камри 50 купил я её в 16м году за 1200 с пробегом 9т.км. Продал я её в 18м году за 1130т.р. С пробегом 96т.км.. не вложив ничего в ремонт кроме замены расходников. Сейчас у меня Камри 70 и с момента моей покупки её в июле 18го машина только подорожала на 196тысяч. Илья я вас полностью поддерживаю и говорю спасибо вам за вашу работу. Если не хочется тратить деньги в ремонт и быть уверенным что поедешь в любой момент на любое расстояние то это только тойота.
Evgeny Klimov ты поживи на крайнем сервере посмотри как живут люди в экстремальных условиях и потом делай выводы. Весь служебный транспорт в городе это тойоты и это единственное что долго ходит и не ебет голову в условиях севера. А перед тем как оскорблять человека не зная его хорошо подумай из чего сделан ты сам. ☝🏻
@@АртемСутулин-р6й вот не надо тут за крайний север))) У нас на рудниках самые живучие это Форды Ренджер,а уж потом тайоты...Амароки вообще из сервисов не выезжали ,в итоге сдохли и от них отказались! сейчас ренжи и хайлюксы.
Ты не прав. Кроме тойоты есть марки, которые не уступают в качестве, а где-то даже превосходят тойоту. Долго будете дрочить на тойоту? Дальше своего носа видите что-то?
Илюх,я как то купил аут,за 1,2 и поездив два года продал его за 1,3))) Насчет лоха я тоже не согласен,-каждому свое)) но если ты считаешь деньги,то должен знать,при продаже на вторичке, лучше всего,и с наименьшими потерями,отстреливаются средние комплектации..что касаемо вагенов,вся их фишка,именно в том дьяволе,которая кроется в деталях..ну и технологиях 21 века..что не говори,современный японец,-это тот конструктив,что до сих пор идет из прошлого века,постоянно дотачивается наждачкой и напильником,-от чего и считается надежным..ну еще и жмутся они сильно,попадаясь на недоработках и сэкономив на мелочах..про шумку и фиксаторы дверей говорить не будем,-просто промолчим)) Лично мой выбор в эту сумму,наверное дизельный Кодиак..хорошее универсальное ведро,даже чуть дешевле твоего рав 4..и кстати,еще одна,нелюбимая мною,маркетинговая фишка япов..постоянный рестайл и фейслифт,случающийся чуть ли не каждые полтора-два года..купил Рафик под трояк,а через год,ты уже лузер на старом кузове))) и эта..ДКУ500, 200-250ткм бегает на ура..не будь жертвой стереотипов))
О это приятное чувство, ездить несколько лет на посредственной не приносящей удовольствие машине, утешая себя мечтой продать потом подороже, в то же время переплатив за расход топлива, страховку, противоугонки.
кто на что учился! надо смотреть в свою тарелку! зависть плохо! когда люди заработали денег надо искренни радоваться за них а не на оборот! а то пол жизни хуйней страдал потом удивляются почему денег мало!
Кого ты на нем обгонять собрался? Не едет он и не ехал ни новый ни старый. Говорю так потому что знаю, старый есть 2.5 и он не едет. Новый дали покататься, на три дня. тоже самое .
Пояснил лидям за лоха...Как говорится пояснил краями и по сути,языком взрослого человека.Дальний Восток жмёт руку за творческий подход к видио и за то что не звиздишь и не за звездился.
А я брал свой Rav4 2013 года в 2015 году за 1.2 мл , сейчас в 19 году мне за него 1.4 мл предлогают.🙂 Такова ни с одной машиной не может быть , кроме тойота☝️
Илья: Кладовщик, я решил продать рав4! Кладовщик: поздравляю, мой господин! Илья: это прекрасный автомобиль, и поэтому я решил продать его тебе! Кладовщик: но я еще не выплатил кредит за акуру Илья: лично тебе я отдам его всего за 1800! Кладовщик: но его рыночная цена гораздо ниже. И еще, я собрался брать новый тигуан. Илья: бу авто намного выгоднее, и тигуан не надежен, хочешь менять двигатель и коробку каждую неделю? Кладовщик: но тоета не едет. Илья: где тебе гонять? Всюду камеры. Кладовщик: но мне не нужен полный привод. Илья: полный привод нужен мне, чтобы продать тебе. Кладовщик: каким образом? Илья: предлагаю тестдрайв, из багажника ты сможешь увидеть все плюсы этого замечательного автомобиля. Грузите его, ребята. Кладовщик: 1850!
Только у нас могут покупать тойоту за 2,8 и доводить её до какого-то более менее комфортного уровня вкладывая ещё тысяч 300 на шумку, замену мультимедиа со всеми колонками, сигнализацию, страховку, которая кстати на 100тыс.км дороже обойдётся чем у одноклассников ради того, что когда-то слышали, что тойота качественная! Внукам собираетесь завещать? Да поймите, что до 150-200 тысяч км все автомобили качественные. Мало кто на них больше 150-200 тыс ездит! При этих обстоятельствах сомнительная ликвидность получается. Эта тойота обходится дороже этой самой ликвидности, если её до ума доводить. А зачем мудохатся, если есть те же немцы на которых не нужно ничего делать. Купил и ездишь с хорошей управляемостью, расходом и комфортом! Повторюсь, что родственник в Сочи купил жене 2,5 литра 199л.с в максимальной комплектации и расход ниже 12,5 не показывает, при том, что они медленно ездят на ней! Что за ликвидность в конце концов? Даже в сравнении с тем же вагом она жрёт минимум на 3-5 литра больше. У нас в семье тигуан с пробегом 110тыс и машине почти 5 лет и кроме замены помпы ничего не делали. А расход топлива пониже чем у оав4. Так моё мнение такое, что надо брать машину и кайфовать от неё а не доделывать. Это вы у себя в сервисе делаете эти работы дешевле, чем мы нищеброды)))Плюс она очень уродливая с этими арками. Почему я написал этот отзыв, потому, что мы ждали уже 3 обновление Тойота, чтобы купить и все 3 уродливые. Скажете на дизайне не ездите, но для вас может быть и да а мы и на это обращаем внимание!
Нищеброды у нас являются средней прослойкой населения. Но и мы делимся на несколько категорий) Получая среднюю зп на госслужбе, имея квартиру ( хрущевку, приобретенную в ипотеку, но слава Богу уже погашеную), два автомобиля (приобретенные в кредит, один погашен). Имея всё, но отдав при этом проценты, иначе потеряя время, заиметь к старости. И это при зп чуть выше средней) как люди живут за МРОТ...
На ниссан мурано за 4 года я потерял 547 рублей в день. И это при том, что сдал его в трейд-ин за новый мурано, а не продавал сам. За авто такого класса считаю тоже не много.
@@tcasnavy1168 58000 пробег Проблем НОЛЬ. Масло, фильтры, тормозные колодки вкруг. Больше ничего. Аа... аккум через три года сдох. Поэтому и взял новый мураныч. Т.к. чисто технически ничего не изменилось.
С учетом того, что Мурано сейчас можно взять новый за 2.5 млн. в топе, который еще недавно стоил больше 3 млн., страшно представить за сколько можно продать такой б/у, потери очень большие. Но тачка огонь, за 2.5.
Илья, вы уважаемый мной человек, но вы на мой взгляд всего не учитываете. 1. Расход топлива. Попробуйте сравнить на калькуляторе. 2. ВАГ это не только на ДСГ бывает, но и на классической 6-ступке, а Тойота не только на 6-ступке, но и на тех самых вариаторах, которые при поломке стоят гораздо более 10% стоимости авто. 3. кузов, точнее гадкий тойотовский мягкий метал и ЛКП, которое можно "ногтем снять". 5. Не обусловлено ли ваша выгодная продажа изменением курсов валют за последние несколько лет? У моей жены мерс B-class 13 года, вроде тачка не очень ликвидная. Но в 13-м брал её за 960т.р., а сегодня по рынку такая 800 отлетает. Мой вывод: маркетологи постарались и нет машины на которой реально сэкономить можно. Просто каждый экономит на чем ему это удобно. Если бы я взял Тойоту, то стоимость ДСГ за 2-3 года прожег бы той самой разницей в расходе топлива. Поэтому для себя я взял Джетту на 6-ступке, за 4 года тоже ни копейки не вложил лишней. И вообще вы к японцам не ровно дышите))) почему еще говоря про ваговский дизель вы говорите, что дизель это тупик, а говоря про тойотовский, что он хороший, но топливо плохое?))) Спасибо вам за интересные обзоры.
Так всё машины подорожали поэтому такая маленькая разница между ценой которой вы купили тогда и продали ,правильней потерю считать ,сколько Вам пришлось доплатить до новой машины после продажи старой,это уже не 500р в день, а 1500р!!!ИМХО
@@Клубныйсервис вот я купил кия сид в 2013 г за 790тр,сейчас я его могу продать за 650тр,то по вашей логике я теряю 140тр за 6 лет, но это НЕ так потому что ,до нового сида в похожей комплектации мне нужно докинуть 500тр.т.е реально мои потери 500тр за 6 лет.Может у Вас по моторам там разница,но в целом машина такая же.
Кстати, в плюс этой машины на фоне мазды и вага можно добавить тот факт, что она прекрасно ездит на 92м бензине с любой фирменной(!) заправки. Так как 95й и 98й в европейской части нашей страны в основном делают из 92го с помощью присадок, значит в каждом литре качественного 92го меньше присадок, больше топлива. На 92м лучше пробег на рубль. На это мне года 3 назад обратил внимание официал в Пензе. Пробег на 92м на лексусе ес уже 140т, полёт нормальный. На рав4 в прошлом кузове - тоже. На 2,0, кстати что тот кузов не ехал, что этот: делал тестдрайв на трассе М5 (Пензенский дилер на ней). На 120 км/ч тяга пропадает прямо посреди обгона грузовика. Считаю небезопасным, потому только 2,5 на гидротрансформаторе
Автор, ты не прав на счёт тойоты. Корейцы уже давно ее уделали как по качеству, так и по цене. Ликвидность абсолютно на уровне. Обзор однобокий в попытке отправдать покупку шлака с магнитолой, у которой графика как у Dendi... И вся тойота такая - как мамонт, но зато надёжно. Хватит "дрочить" на управляй мечтой. Тигуан и кореяки гораздо лучше. Не стоит пугать DSG. Это уже больше байки. Разочарован однобоким "оправдывающим" обзором. Посмотрите видео : протечка воды на RAV4. Это ужас. Говнище эта машина.
Вот все по сути! Только ты уже чуть по богаче,вот я нщеброд туксан топовый на бензине! 🤗😉 А палку ты походу на эмоциях в руку взял от лохов отмахиваться 😂🥳😉
Чувак, небогатый человек покупает Ладу, вот это тачка для тех, кто действительно экономит на всем. Надеюсь, ни у кого нет сомнений, что Лада в эксплуатации обходится дешевле всех остальных марок? Тем более Тойоты. И кстати, Лада тоже весьма ликвидный автомобиль в своем сегменте. А Тойоту за 2.6 млн покупает себе в пару к Лексусу только зажравшийся человек, но никак не экономный и, небогатый, и умеющий считать деньги... Короче, от скромности ты не умрешь...
С точки зрения здравого смысла при отсутствии огромного количества денег, лично я не вижу логики в покупке новой машины, если конечно не собрался катать на ней половину жизни. Смысл долго копить, потом бежать в автосалон и как от сердца отрывать эти например 2.7 ляма, а потом думать как же так изъебнуться чтобы их сохранить, если можно пойти и купить на эти деньги машину дешевле, выше классом и более выгодную в плане дальнейшей продажи. Вон купил к примеру Двухсотик подержанный и норм. Через 2 года продал за ту же сумму. Без всякой ебли с греблей.
Автор явно недалекий) Если ты берёшь машину ради экономии на последующей продаже через 2 года и пробеге 30к, то давай посчитаем все затраты: каско реальное(без франшиз), т/о у дилера, частота этих т/о у дилера, а самое главное, скидку на автомобиль , который готовы делать немцы , чехи и корейцы по сравнению с тойотой(от 6 до 15% в зависимости от времени покупки и автомобиля). Так вот сложив все полученные данные, окажется что «мучится» тойотой 2 года не так уже и выгодно.
Ну не знаю, этот видос был полезен не только тем, кто покупает новую машину. Думаю ты сейчас многим глаза открыл. Кстати очень нравится приветствие "на канале для взрослых людей", сразу себя не 19ти летним ездюком ощущаешь, а приличным дядькой😂
Илья не обращай внимание на этих диванных воинов полностью согласен с вашими мыслями по тойоте Тойота это надёжно ликвидно добротно но для молодёжи Скучно может они и пишут эти комментарии сделай обзор на ниссан е power note или Serena e power очень интересная инженерная задумка в них сам джу с Японии ниссан а надеюсь в декабре придёт всех благ ВАМ!!!!!
Не знал что нищеброды меняют тачки каждые 3 года 😳 Как тогда назвать чувака который 10 лет подряд ездит на одной тачке и пробег там уже за 200 тысяч километров?
Если человек не меняет тачку больше 6 лет - это уже полный нищеброд 😂 😂 😂 Всемирный банк считает бедными людей, которые живут меньше, чем на 1,9 доллара в день по паритету покупательской способности. Это показатель для самых бедных стран. Для стран с доходами ниже средних - 3,2 долларов в день, с высоким достатком - 5,5 долларов в день. В Европе определили девять позиций: если три из них отсутствуют, люди считаются бедными. Если отсутствуют четыре, то крайне бедными. В этот список входят: - Наличие телефона; - Наличие цветного телевизора; - Наличие стиральной машины; - Наличие автомобиля; - Денег хватает для отдыха вне дома по меньшей мере неделю в год; - Денег хватает на блюда из мяса, рыбы через день; - Есть возможность позволить себе непредвиденные, но необходимые траты; - Денег хватает на поддержку достаточно теплой температуры в своем жилище; - Денег в полной мере хватает на оплату арендных/ипотечных и коммунальных платежей.
С брендом по вторичке согласен. Но по комплектациям категорически НЕТ!!!. Да, на вторичке ценится больше богатая комплектация, но при условии что разница между богатой и бедной не такая уж и большая. А при покупке вилка в цене между богатой и бедной будет намного больше. Так что потеря в деньгах очевидна. Это общее правило: за плюшки платит первый хозяин.
Какие то странные у вас ребята выводы.... мне вот видится что ежели КЛАДОВЩИК ( не кузовщик и не электрик) в состоянии купить у работодателя машину за 1.8 мульта, то это как минимум, не самый плохой работодатель...
Лох - это не судьба, а состояние души. Желаю всем нищебродам быть на Илюхином месте! А покупка машины, это личное дело каждого, а какой машины и подавно. Друже , терпения, тупых людей очень много и они везде, они рядом. Они настолько рядом, что некоторые даже мы.
Все по делу, все по уму, но по факту, основной посыл, что мало теряет в цене и не ломается!, плюс классный привод! Но с другой стороны, получается есть машина, которая, теряет в цене, но при этом дешевле и едет лучше! Иногда или в чём-то лучше. надеюсь потом расскажите про этот привод и сравнение с другими, например субару, и другой момент, сколько тойота нас будет доить!) Сильно ли увеличилась ее себестоимость? Представим, что Китаец, будет не ломаться!) всех благ вам!) С другой стороны Чем проще машина, тем она не ломучее
Еще добавлю. Уже 2 месяца как пытаемся продать эту Шкоду Йетти, точнее это ведро. Не берут не в какую, даже толком не звонит ни кто. Хотя цену ниже поставил чем у других. Пробег 45 тысяч, и реально не было ДТП, пара царапин и все. Не берут. Предлагают на обмен старье с 90х. Нах никому не нужны эти шкоды. Я не знаю как с фольцами дела обстоят. Но шкоды это дно. Сейчас на улице -20, в салоне лед, воооообще не греет. Уже про машины заменил. Реально народ, вот эти ТУРБО, РОБО, ВАРИАТОРО навороты это дно. АТМОСФЕРНЫЙ ДВИЖОК И ГИДРОАВТОМАТ - ЭТО ПРОВЕРЕНО!!!!
Правда, что богатство - скопление труда. Но обыкновенно один человек производит труд, а другой - скопление. И это-то учеными людьми называется "разделением труда".
Приветствуем с Урала г.Пермь Очень нравится ваш канал И друг у меня как ты Илья, надежный и не бросит И машины у нас только тойота 150 новый и Камри Все правильно От тойоты пахнет вечностью Даже если и денег нет то можно ездить ездить и ездить А всякие уроды и недоброжелатели, гавкают только с дивана..... Лично то под себя бы сходили!!! Желаю процветания удачи и здоровья!!! Александр Елена Пермь
Ничего этот раф не экономит, и ни какой ликвидности нет, товарищ купил, максимальную комплектацию раф, ровно через 2 года машина потеряла в цене ровно 700 тыс, и вообще зачем говорить, мне же ее потом продавать, так что хочу сказать покупая новую машину сразу теряешь, кладовщик наверное не выходил из склада и не знал цен, а ты этим воспользовался
Илья, ты все правильно растолковал про РАВ 4, он реально ликвидный на вторичке автомобиль! Как пример, я покупал свой РАВ в конце 2016 за 1655 т.р. , продал в конце 2018 за 1590 т.р. забрали через 5 дней. Купил б\у Лексус , у них также проблем с продажей нет.
Дорого(((((вообще с тоетами интересная математика. мне нашли в третьей будке условно за 600 4 года назад. недавно ради интереса выложил за 700 - пошли звонки. но смотрю до миллиона что можно купить и расстраиваюсь. проще ездить на старом рафике, лучше ничего не будет особо, а эта машина мозги не делает совершенно. вложил за 4 года в нее меньше сотни.
Да норм Рафик, зачем эти оправдания:) Тоже думаю над покупкой Рафа был преданным фанатом Хонды СРВ, но увы ставят вариатор, что снижает ликвидность и надёжность
Машина что одна что вторая страшные с точки зрения дизайна...если покупать с целью продать тогда уж лучше подержанную брать её можно за сколько купил за столько и продать..было так раз в жизни...а новая машина за такие деньги должна приносить удовольствие как по дизайну так и по всему остальному.
Илья - игнорь хэйтеров, ребят которые могут плеватся кислотной слюной как у Чужого валом. Классную машину купил, пусть бегает и радует тебя и твою девушку. Я на рафике 3-го поколения в лонговом кузове 4 года катаюсь и доволен как слон, по трассе, лесам, полям, деревням и тд. 4-е поколение тестил 2.5 гибрид - тоже машина огонь.
Если бы подвеска была настроена безопасно, планшет был бы с графикой не из 90-х, а 199 сил ехали не как будто максимум 170, и цена была бы на 200 штук меньше, то брать можно было бы!!!
Являюсь владельцем тигуана в жирной комплектации вот уже как второй год. И скажу вам, что уже сейчас начинаю задумываться за сколько его продавать, хотя и пробег небольшой есть, и будет к моменту продажи (машина вторая в семье). Он полностью прав, но все же я не смог смириться при выборе более года назад со всеми недостатками рав4 в максималке, а особенно безграмотности работников салона, которые не были в курсе дорожного просвета автомобиля с ДВС 2.5 л, да и скидок ноль, хотя новая модель была представлена через 7 месяцев. каждый выбирает то, что ему нравится (при наличии денежных знаков в кошельке), если нет, тогда это видео для нас.
Самый умный на Земле, открыл всем глаза - тойота не ломается никогда, она бережет ваши деньги, пока вы не найдете такого же дурака как вы! У меня лэнд ровер Фрилендер - 273 000 и ходит!!! и не ржавеет!
Не понял ? Это перезаливка или я вчера забыл лайки поставить! Вроде автоматом здесь всегда лайк ставлю! Ну да ладно второй раз посмотрю , смотреть приятно! 👍
Был прадо 150 3л дизель в семье, куплен был в 2010 за 2,3 комплектация престиж плюс( отличия от топа: нет люка и пневмы) Отъездил 9 лет , сдал в трейд-ин за 1.750 дилеру, получил 400 скидку на новую машину...) купил lx450d, просто потому что устал ждать новый кузов. Тойота совсем не теряет в цене и это факт.
