Артём, на драйве пишут, что проблема выхода из строя подшипника также может быть в подкусывании крестовины кардана. Вот думаю, может поставить кардан, как на Прадо, и шприцевать каждые 10 т.км.)) Всё легче, чем с заменой подшипника возиться.
Широкие подшипники две штуки прошли по 30 т.к. оригинальный 180 т.к. Я монтирую подшипник на муфту потом грею корпус и без усилий вставляю муфту в корпус.
Здравствуйте. Подшипник + работа + масло в редуктор = 12000 руб на текущий момент, подшипник и масло по закупочной цене для хороших людей. По крестовине не менял, не подскажу, по каталогу идет вал в сборе.
Здравствуйте, подскажите у меня Рав 2007 года 30 кузов, получается у меня муфта старого формата и там подшипник 17. И еще момент мне в сервисе сказали что нужно менять еще маленький подшипник это нужно делать? Сальники ни какие не надо менять попутно?
Артём, есть ли смысл закупить вперёд расходников на несколько замен? И конечно же по маслу, что можно взять, что наименее подделываемое и по допускам? Движок a25a. Как я понимаю, оригинал Тойота скоро исчезнет.
@@lexus.777да,но при ее вращении наверное стук пройдет,просто у меня сегодня появились посторонние шумы в районе заднего редуктора,а точнее при наращивании оборотов звук учащался такой : тук тук,не знаю что же может быть,быть может Вы подскажете?!
