Подержанный Тойота Рав4 III - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой 

2008 год 2л 152 лс. Пробег 315 т.к. За период замена помпы 3 раза (один по гарантии), Стойки перед и зад 1 раз, сальник з/м -1 раз, колодки тормозные перед 2 раза, задние 1 раз, ремень навесного оборудования 2 раз, наконечники рулевых тяг 2 раза с каждой стороны, генератор, стартер - ремонт без замены, аккумулятор 3 раза, шины 3 раза, масло в акпп 5 раз, двс каждые 10 т. к (с фильтрами соответственно), лобовое стекло 4 раза . Вот по-памяти и все. Помутнение фар (полировка и бронирование), кузов сколы (замазка сколов краской), кожа руля (2 раза менял оплетку своими силами). Очень напрягает 5 дверь, скрипит на неровной дороге! Машина очень хорошая! Очень верткая, надежная и легко паркуется! Как в рекламе продолжение тебя самого!

Очень надежная Машина не подводит ездит всегда когда надо

Спасибо. Все верно и доступно объяснил.

Спасибо!Полезный обзор

270 тыс пробега. Заменил сальник заднего редуктора и передние амортизаторы. Едет, хотя и побрякивает что-то в подвеске. Но я на ней хоть в Японию, думаю довезёт =)

Владею раф 4 6 лет, купил был пробег 80 тысяч шас 200 тысяч, замечательная машина да подвеска жёсткая, это не страшно, слежу за ней хорошо, 2 раза в год т о, масло в коробке каждый год меняю вариатор, раз с фильтром, раз без фильтра, 2 раза на нем с Ставрополя до Якутска ездил в один конец 9 тысяч 200 км, масло в двигателе меняю 6,7 тысяч пробега, кузов оцинкованый, да горло вина что к Баку идёт есть небольшая коррозия, при т о если вижу что чтото скоро выйдет из стоя, или изношено, меняю сразу, машиной доволен, серьёзных поломок не было, цепь грм неменял, менять машину непланирую

На счёт помпы на 2.4 л. не всё однозначно. У меня Long 2011, пробег почти 180к. помпа ОК!. У знакомого Vanguard 2007-8г. с редкой коробкой "автомат?" 6-7 ст. 2.4 л. Пробег 300к. ( Запасная помпа с перепуга уже 150к. катается в багажнике).

машина отличная, главное следить за ней, если попался "экземпляр" так себе, его все равно можно починить и ездить, конечно если ушатали коробку , это так себе, ремонт дорогой, но если все сделать четко, то будет радовать много лет

Брал жене Рафика 2 года назад с пробегом 255к, за 2 года намотали еще 30. Из вложений поменял свечи, форсунки промыли и по ходовке сайленблоки, стойки стабов, торм диски в круг и колодки. Цена вопроса - в принципе копейки на сегодняшний день. Машиной полностью доволен

Дружище какое авто проедет 18лет с непомутневшими фарами

2,4, long, 4автомат. Владею 4 года. Пробег 250к, подвеску всю под замену, стойки потекли, резиновые элементы потрескались, сайленты рваные. Недавно клапан vvti заменил. Масло каждые 7к, в коробке 50к. Но в е равно нравится автомобиль, по трассе просто кайф, по городу расход большой, в районе 15-20 на 100

Чуть-чуть изменили обзор от автоплюс и выложили.

2,4 и 2,0 отличаются по динамике не принципиально, но вот как раз по расходу - 2,4 экономичнее просто потому, что у него больше запас мощности.

Главная проблема моего РАВ4 - сгнили пороги, передние крылья, арки задние внизу, и труба заливной горловины. Если не считать кузова, по технике машина сильно мозги не парит (сравниваю с бывшей Хонда ЦРВ, там постоянно головная боль была). Тут конечно тоже что-то периодически выходит из строя, но глобально что машина ставит тебя на колени - нет. Ездит и ездит. Подвеска дубовая у него...жесточайшая! Пробои постоянные. Мне не нравится. Еще из проблем- плохой ближний свет (его по сути нет), поймал себя на мысли что порой забываю ночью включить ближний, так как если включить туманки и ближний работа последнего незаметна. По незнакомой дороге ездить вообще труба ,а если в дождь то просто *опа.... Замена линз решает проблему (говорят), но это небюджетное мероприятие. Зимой напрягает расход топлива (у меня 2л на автомате) - может и до 20 доходить в городе. Если даже часто не греть (а у меня прогрева вообще нет , т.к.нет сигнализации в принципе). Летом ест 13-14 в городе-миллионнике. По трассе где-то 9-10. Еще из проблем- гидронатяжитель приводного ремня. У меня вытекло масло из него, и видимо втулки износились, неприятные звуки издает. На пробеге около 200 ступицы одна за другой начали из строя выходить. Подшипник отдельно не меняется. Ступица в сборе Япония - цена в районе 10000 в интернете. В магазине дороже. В целом запчасти на него весьма недешево стоят .Хоть новые ,хоть контрактные - как будто золотой, на ту же ЦРВ или Форестер там или Икс трейл старого поколения более разумные цены.. Кузовные детали вообще дорого. А пороги и не найдешь контрактные с Японии. Непонятно почему. Управляй мечтой наверное потому что... :) Да...Двери болтаются как калитка на заборе в деревне. И всё бы ничего, но коррозия это хуже всего, у нас применяют реагенты, и кузов сильно страдает. А кузов самое главное. Суммируя все его минусы и плюсы, второй раз пожалуй, я эту модель автомобиля не выбрал бы...Пусть даже с кузовом без коррозии...Не знаю, личное мнение такое, никому не навязываю

5 лет на Равчиче! И ещё столько же как минимум!

95 бензин навряд ли может вредить двигателю 2.4 . В руководстве по эксплуатации автомобиля написано что топливо не ниже 92 . Запрета использования высокооктанового бензина нет.

Всё норм, но пробивает корму на ямах😢 замена амортизаторов и саленблоков проблему не решила!

Это рассказывает который ездите на автобусе 😊

Про 2.2мотор похоже он не слышал

Покупайте машину по своим средствам, чтоб содержать её небыло дорого, почитал кометы, купи мерса мл 350, 272 лошадного, потом узнаешь что такое дорого, рулевая рейка 6 лет назад, 170 тысяч, налог 18 , блок комфорта 50,плюс прошивка, с Якутска на нем мерсе доехал 90 тысяч ремонт ходовки, расход топлива на 9 тысяч км 60 тысяч руб, на рафе тоже расстояние 20 тысяч, лексус 470 экономичнее был чем мерс 350,в жизни не возьму больше европейца

У меня хайлендер 1 поколения. Подвеска, моторы, электрика-все одинаковое. Мотор 380 тк - только расходники менял (свечи, ремень, фильтр), даже цепь родная. Подвеску - нижние рычаги только поменял при 375 тк, стойки передние-2 раза, примерно 100 тк ходят, задние - 1 раз, тобмозные диски по 1 разу, подушки двигателя 1 раз. Это прекрасные автомобили. Только сматывают пробег при перепродажи, вот и выводы такие в видео получаются. Или просто у меня сборка Япония.

Где-то я это уже слвшал, при том слово в слово, как будто слова эти раздали блогерам.

Тойота не ломается.

Добрый день, владею таким авто третий год , 229 т.пробега ,поменял всю ходовку рулевую рейку , по асвальту б.б.но сьезжещь с асвальта на дачную дорогу , и всё вместо комфортного внедорожника , превращаеться в телегу , подвестка жосткая ужастно чувствуеться каждый камушек чуть больше щебня , амортизаторы кояба , стойки кояба салинблоки все поменял , мотор двух литровый , расход 10, 11 ,12 , ато и больше зимой с печкой , но движки хорошие двушечные , 2.4 не советую масложорный мотор , следущая проблемма виско муфта потшибник за 2 года третий меняю , ни могу пока понять от чего так чксто летит подшипник муфты, катализатор ещё одна проблема , новый больших бабок стоит , а чтото мудрить в замен себе дороже , слой краски мизирный от мелкого попадания мелкого камешка шебень сразу скол , гниёт патрубок бензобака горловина , задняя дверь провисает излечимо но накладно , масло только дорогое японское надо лить , рулевая втулка не критично но тоже выходит из строя чксто , ктонибудь ещё хочет купить такую машину , но это моё личное мнение ,да ещё пятой скорости не хватает как за задницу держут.

.... 😂Если неслидить вобще, то нечего работать не на какой машине не будет👍🤠😳🤣

А теперь докажите что это всё японское

Киа спортейдж, если кореец намного поинтересней, во всех смыслах, была и киа и рав

Ремень 60т пробега бред полный

Грамотеи сранные откуда такие данные? С потолка взяли что ли. Про какую машину обзор не посмотри везде чушь несут.

Спи..женый обзор)) Только своими словами😂

Плагиат

плагиатор

Рав4🤗

Послушай врёшь как сивый мерен, что ты сказал:: вранъе,балабол-я думаю с жигулями перепутал. У меня с 2008г 200т пробег ни каких проблем.

Владел таким авто 2.5 года , скажу как есть , по началу был рад , ты что рафчик 8 года , очень плохой авто не рекомендую дерьмо конкретное, такого говна у меня ещё не было , сейчас купил хариер в 3 литра обьём , сравнить с РАФ 4 , лучше харек в 3 раза , не советую ни кому токое дерьмо как РАФ 4 , просто деньги на ветер , слава богу продал за милион пять десят т.р. и купил за лям хариер 2005 г , не нарадуюсь , проблем на РАФ 4 очень много , виско муфта подшипник , менял 4 раза всёровно гудит купил полностью редуктор контрактный вроде исчез гул , подвеска жосткпя всё поменял на новое оригинальное , всё ровно телега , гниёт от малейших сколов , гниёт быстро патрубок до бензо бака , линьки только долго держаться , а всё остальное ломается быстро , у меня была 2008 г с двух литровым мотором , мотор слабоват 4 ступка шуму много а толку мало на обгон вообще ни какой , свет отвратительный, что ближний что дальний , только габариты хорошо светят ,и всё, 4 вд как у меня был вечные проблемы в снегу вообще ни как вязьнет быстро , запчасти на эту машину очень дорогие , кто хочет купит такую машину не советую , это была моя 10 машина по счету, сейчас хорёк 2005 г земля и небо по сравнению с РАФ 4 , не совершайте моей ошибки , ну если вам денег не жалко на это ведро то берите , я живу в приморском крае , машин японских как говна , был старый РАФ 4 1998 г. Выпуск, вот те машины были хорошие а новые говно дорогое , так что не советую , прежде чем брать подумайте нужен вам этот геморрой .

Вот вам и пресловутая тойотавская надёжность,отстой