Toyota RAV4 Hybrid 

@@Ia_Cugem Tiguan este in mod cert pentru gloata , daca intelegi ceva din fier ...atunci este clara optiunea...

@@Ia_Cugem in primul rand tu faci confuzie intre tipuri de hibrid. Superb are plugin hibrid, rav4 are full hibrid. In al 2lea rand nu intelegi scopul acestui motor de 2.5l aspirat si de ce e construit asa si de ce e foarte potrivit pt tipul de hibrid (cu 2 motoare electrice) dezvoltat de toyota. Ia si te mai documenteaza. La skoda e defapt o masina cu motor termic la care s-a adaugat un motor electric intre motorul termic si cutie. Nu e prea eficient, toata scoaterea e ca il incarci la priza si poti sa faci naveta pe electric. Sunt 2 sisteme hibrid total diferite si folosite in scopuri total diferit. In al 3lea rand la ce "afara" te referi? In sua tiguanul nici nu exista iar rav4 e cel mai vandut suv. Oare toti de acolo sunt prosti? Mai terminati cu generalizarile astea penibile..

daca esti sarakie nu iti iei niciodata masina noua, te rezumi la o nemtzeasca... 2.5 atkinson aspirat , fata de 1,4 tfsi are fiabilitatea cam tripla ... samd ... japonezii nu au fot prosti niciodata in materie de hibrizi ... te pomenesti ca scoda a inventat si astia ii furara patentul inainte de 90 :))

@@mariusluca522 stai asa sa înțeleg... daca Tiguanul e pentru gloată, mâine ma duc si imi iau unul ca tre sa fie ieftin. Chilipir nu alta ca vreau și eu mașina nouă dar nici sa dau 40 de mii de euroi nu pot. Dar din ce vad pe site Tiguanul începe de la 24500euro in versiune 4x2 motor turbo de 1.5l, iar Rav4 începe de la 28500 tot 4x2 manuală, motor aspirat de 2.0l. Diferența asta de preț il face pentru gloată sau ce? Eu știam ca Duster e masina aia mai accesibila, sau un Suzuki Vitara ori uite, cu ce au venit băieții cu Ssangyong Tivoli. Vitara am tot văzut pe șosele dar Tivoli extrem de rar.

@@Ia_Cugem Afara au paletă mai mare ca aici in România noastră minunată pe site vad ca au 1.5l benzina și 2.0l diesel. Afara au insa si 1.4l benzina cu plug-in hibrid, nu si la noi. Si il mai au si pe ala de 2.0l benzină. R. Cu designul si calitatea nu ma bag. E chestie de gust.

Si alea is mari pt ele, smart ul e cea mai buna solutie😂😂

Pai se vinde varianta 306 cai la noi?

Nu prea merge hybrid off ca daca nu primește mg1 curent da in gol motorul termic :))

:)))

@@vladdutz20 MG2 e responsabil cu tractiunea. O fac romanasii din soft :))

Bun,bun... bravo 😂

Mai opriti-va cu generalizarea.. sunt multe nemtesti bune, precum sunt si multe asiatice proaste.

@@sil778 Toare marcile au legende si esecuri. Dar romanii inca sunt la stagiul de "Audi e mai tare decat BMW", sau incers.

Dar taliban mai ești boss. Mașin gehrmahn brost mai. K-boom. Mașin giapones guud, guud. Mașin rhumânesc bun este, măi? Nu. E mașin franțuzesc deci ca la Charlie Hebdo adik K-boom. :)))

@@sil778 spune cateva.

Nu fi taliban ca nu e frumos. Tdi sau tsi sau cdi sau alte i-uri am mai mers si noi cu Toyote sau alte asiatice. Fie ca și drive test fie închiriate in concedii. E chestie de gust si de obișnuință, cum tot la fel când vor fi astea electrice ne vom întreba: Ce naiba am vazut pana acum la astea cu combustie interna? Respect

@@l.e.i.4111 tdi urile moderne sunt mai rafinate nu zic, dar tot nu este grad de comparatie. Tsi este altceva decât tdi.

@@Flaviusbob uite filmarea asta făcută in Kazahstan o căutam. Eu numai pe benzină am avut mașinile si stiu ce zici, dar am condus ca mașină de serviciu banalul 2.0tdi cu 150cp. Acel cuplu (care nu e imens, chiar contează la depășiri si in situații limită). Activează subtitrarea in engleză pentru ca vb rusă. Vizionare plăcută ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QDEKrkgfs8Y.html

Asa e,mai ales la motoarele DC e necaz cu caldura. De aia tesla foloseste AC cu inductie asincron

Depinde de ce vrei. Ambele sunt masini f bune si fiabile, mai ales Rav, fiecare cu avantajele ei. Compara specificatiile

Corect ar fi fost sa o fi dus la gunoi direct,nu sa o puna pe jos langa roata masinii !

Voi atat ati inteles din tot filmul?

Detaliile astea alungă sponsorii si poate asta-i motivul pentru care acei prezentatori TV pe care îi tot critica au prezentat deja noile modele Dacia.

@@alexandrubejan3940 cutia a ajuns la gunoi, a dus.o chiar mihai, si motivul pentru care acei prezentatori prezinta masinile noi e ca sunt tovarasi cu directorii de marketing si daca te uiți pe instagramurile lor sunt inruditi, fini, nasi, nevestele sunt verisoare, prieteni, etc, si le dau mașinile sa se plimbe cu ele si atat. Majoritatea sunt niste habarnisti si nulitati absolute in domeniul auto și oricum nu transmit nimic, doar cand le auzi vocea iti dai seama ca sunt scoala primară-level. Noi stim foarte bine ce putem si asa cum prezentam noi nu prezintă nimeni pe RU-vid

@@vladdutz20 felicitari pentru adevarul grait pe care multi din domeniul mai sus mentionat il evita cu desavarsire !

Asta le are pe ambele, cat e rece merge pe direct de obicei, dar oricum fiind ciclu atkinson nu e asa mare presiunea. Scopul declarat de producator al injectiei multipunct pe motor cu injecție directa cum e D4S este sa prevină formarea particulelor de carbon care sunt poluante, prin obtinerea unui amestec omogen perfect stoichiometric. Totodata injectia directa raceste evaporativ camera de ardere si permite setarea unui raport de compresie mare fara sa apară detonații

Toyota este fiabilă

Stai așa. Tu compari o berlină ( desi e trecută la hatchback mai ales datorita deschiderii) cu un SUV? Pai, pârlita aia e 33k asta e 43k. Compara si tu cu un Karoq sau un Kodiaq sau cu un Tiguan. In Occident e si Tiguan hibrid, in România încă nu. Ar fi interesant de văzut cât ar fi un hibrid din grupul VW, ca sa il comparam cu acest Rav4. Asa de...cultură generală, nu ca am cumpara.

Are, da ,am zis la o filmare care o sa apara, trebuie doar sa muti copertina de la portbagaj pe gaurile anterioare

Mulțumesc, mai facem

Cea de 2.5 A25A-FKS are 205 cai

La anul parca închide

Nu sunt subapreciate, din contra. Doar ca sunt al dracu' de urate, din toate unghiurile. Daca tot dai un snop de bani pe o masina, poate vrei sa si arate bine, nu ca un frigider care tocmai a fost aruncat de la 4.

@@FlorinC1984 Toyota este făcută pentru asiatici și Mașinile Europene pentru Europeni.

Ei uite asta da abordare corectă. Asa as zice și eu. Nu blamez, pentru ca in spate stă un efort de proiectare, de construcție. Fiecare se regăsește într-un anumit tip de mașină. Si asa se naște diversitatea pentru ca ar fi plictisitor sa conducem toti doar Toyota sau doar VW ori Skoda. Baftă!

Care e de fapt tot rav4

Sau daca e posibil, un Toyota Avalon :))

Salut. Si eu am aceeasi dilema. Ce ai ales si de ce?

Vei vedea ca băieții nu recomanda. Au si zis-o si au si scris-o. Vezi ce ai nevoie. Vezi dacă ai dealer in apropiere sau la îndemână. Cere 2-3 oferte de la alti dealeri din judete apropiate, pentru ca poti lua masina din alt oraș si sa o înmatriculezi in orașul de domiciliu de exemplu. Vezi cum te simți în mașină, dar și în fata si la șofer dar si in spate. Încearcă toate butoanele. Portbagajul (dimensiuni, soluții practice). Cere drive test. Masina e o combinație de soluții, unele mai bune altele mai puțin. Ideal e sa aibă cât mai multe chestii care sa iti placa si cele care sunt mai puțin reușite sa nu fie critice și sa te streseze din momentul cumpărării încolo.

Poate te ajută. Activează subtitrarea in engleză ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QDEKrkgfs8Y.html

Toyota pentru fiabilitate

Da, au acelasi principiu, mai exact e identic :))

Ai dreptate...e grele. Era o Skoda Citigo.

Dumnezeule mare.Eu a trebuit sa revin din nou sa revad imaginile pentru a observa acest detaliu fiindca eream prea focusat pe explicatiile lui Vlad.Ce spirit de observatie au unii.Bravo tie.Eu stau foarte prost la detalii.Asa ca aveti mare grija cand filmati.Trebuia sa filmati si cutia cu pricina cand este dusa la gunoi pentru ca desi sa explicat ce s-a intamplat cu ea o sa aveti neplaceri cum ca au vazut-o pe Jiu,Dunare,mare si ocean.Glumesc desigur.

Rotile sunt conectate direct la motorul de 80kw prin roata inelara a power split device-ului printr.o demultiplicare. MG2 se misca tot timpul fie ca primeste sau nu curent Pe inelul planetar este motorul termic iar pe roata centrala soare este generatorul de 40kw Doar MG2 de 80kw misca rotile, MG1 e generator pt baterie si pt MG2 si e antrenat de motorul termic prin power split device. La toyota prius prime plug in hybrid trag ambele motoare electrice. Uite mai jos o diagramă simplă images.app.goo.gl/h132VrAVNwbNJs3u6

@@vladdutz20 Ce faina e diagrama asta, am inteles mult mai bine acum. E misto ca nu mai ai cutie de viteze clasica. Singura chestie ce preia forta e power split device, dar nu cred ca e sensibil, probabil e calibrat foarte bine si e rezistent ca sa nu crape ca o cutie cu dublu ambreiaj.

@@bogdanmongol9518 trăiesc in Íslanda si acum 2 săptămâni le-au adus aici si la lansare au avut 6 bucati oferite oricui dorește si are permis, pentru un scurt test drive 😁

@@bogdanmongol9518 si destul de scumpe, aici plecand de la vreo 50mii € 😬

Da, au 300cp, suta sub 6 Puterea e de la bateriile mai mari care varsa curent mai mult in motoare

@@vladdutz20 da puterea din motoarele electrice este trimisa spre cutia de viteza si astfel se aduna cu puterea motorul termic rezultând undeva la 305 hp

@@adriannicolas8763 salut, in RO, vor fi disponibile abia prin aprilie 2021..

Eu folosest in fiecare week end, dar la banii astia....

Masina asta nu are un 4x4 de stână, insa asa cum e configurata iti permite sa faci 2 ore de la craiova la București pe curbe :))

4x4 nu este permanent si este bun si alte situatii (Dinamic Torque Vertoring ) viraje demaraje.ploaie .mazga.etc.

Designul trebuie judecat după structura, trebuie sa aiba o logica... mie mi se pare reusita

@@vladdutz20 , ok, sa zicem ca asa e. Care e logica din spatele bandourilor trapezoidale, cand rotile sunt... well... rotunde? Inteleg ca pasajele ne-rotunde aveau logica la Countach, dar aia era o alta era. Sau grila frontala supradimensionata si trista? Uita-te la masina din fata, nu arata ca Grinch sau ca mosul ala din UP!? Iar daca o privesti din lateral, nu ti se pare ca nu mai are absolut nimic din spiritul de mini-off-roader al primelor 2 generatii? Uita-te cat are in consola in fata rotilor fata - e juma' de metru si garda la sol e o gluma comparativ cu borturile lui Videanu. Si cea mai mare tragedie e spatele: stopurile au o forma confuza, nici una din liniile laterale nu se continua pe hayon, plasticul ala de pe bara urca brusc catre buza hayonului si mai e si un element de faux-aluminiu aruncat la misto intre stopuri. Raman la parerea ca e foarte, foarte urata. Spre deosebire de sora ei nipona, Mazda CX-5, de exemplu.

Dacă nu te pricepi...stai naibii în satul tău!!!

Cred ca era vorba de unde se fabrica rav4

Draga Mimi, A aparut si Rav 4 , plug in 301CP.Cred ca de fapt acest motor este pregătit ptr. Toyota Venza.Este prea puternic pte. RAV4.Sunt niște mașini excelente si de viitor.Anul trecut numai in USA ,Toyota avandut 2,5 milioane de mașini din care 500000 au fost RAV 4

Draga MiKi(scuze)

@@marcelgavrilescu6867 un milion in toata lumea doar în 2019 .au vandut in China peste 350.000 de Rav4 si toata Europa sub 150 000 de mii .

Vine,vine încet si in Europa.Ne place sau nu asta va fi viitorul. Dacă ai observat ,Vlad a prezentat si o Mazda cu in mildhybrid. Arunca-ți ochii si la noul Suzuki Vitara ,mildhybrid. Japonezii se mișcă repede Nu mai spun de Mitsubishi,plug in.

@@marcelgavrilescu6867 nuuu Mitsubishi nuuuuu, am avut ASX nu mai vreau.

Bănuiesc ca nu in România

E o mașină în spectrul premium, de aici si pretul,insa modelul pe benzina pleaca de la vreo 30k

@@vladdutz20 cu 1650 lei minim pe economie....imi trebuie ceva reincarnari sa termin ratele :))

Vlad prezintă singur.

@@AtelieruldeDetailing Acum din fericire da. Îl apreciez foarte mult. E pur și simplu o delectare sa il ascult, chiar daca nu am un interes deosebit pentru masina prezentata, mereu vine cu lucruri interesante, iar tehnic e impecabil. Era pur si simplu din alt film inainte cand faceau prezentari comune cu Mihai, care acum vad ca face vizualizari din contre cu alții... Ma uit la prezentările lui Vlad ca la un film bun cu o bere. E incredibil lunganul acordeonist 🙂 Ce face el nu se poate face decât din pasiune și plăcere pure. E de admirat.

Distanțele scurte nu fac bine motorului

Parerea mea e electrică

au avut reduceri la benzina simplu de 2000 de euro vara asta...cea mai ieftina pornea de la 25.000...poate mai fac :))

@@mihaid82 unde ai fost?

@@badeadaniel2294 la dealerul de pe Splaiul Unirii...bulevardul paralel cu Dambovita intre targul vitan şi pasajul Vacaresti pe sensul de intrare in bucuresti...nu stiu cum se numesc

@@mihaid82 Da este a 2 reprezentanta din Buc ToyoSud cea principala este in Pipera .restul sunt independenti.

Fiecare ce înțelege:))

Buna observatie,in genere cand se prezinta o masina care nu e din triada germana discutiile o iau in alta parte,nicidecum strict pe subiect + ciudatii de serviciu

2. Da, tot ce s-a produs in 2020 este compatibil. La mine merge cu un Samsung S8 cu Android 9 excelent.

Ai probat-o? Eu la 1.90 stau ca bossul oriunde in ea. Oricum la 2m nu incapi in masini normale

Cine te a pus sa cresti asa mare?

@@vladdutz20 da! Am urcat in showroom in ea. Mai încerc o dată, de data asta test drive la una fără panoramic, dar dacă totuși nu stau bine in ea, cred că alternativa rămâne pentru mine un mini cooper s, sau un CR-V. De Land cruiser nu mă pot apropia ca buget, deocamdată. Mulțumesc!

@@lifebeattheass3651 Fiecare, după posibilități ^^

Este imposibil sa ramai fara curent in baterii, si oricum motorul poate porni si pe demaror clasic si incarca bateria. Are si baterie pe 12 volti si are un dispozitiv numit power split device care uneste mecanic cele 3 surse motrice termic+mg1+mg2 Uite aici diagrama images.app.goo.gl/vTbYYFFGuYjrNLBf8

@@vladdutz20 multumesc pt raspuns.

Va merge puțin la ralanti cât să încarce bateria in procentul necesar. Totuși, bateria nu coboară niciodată sub 15%, din câte am înțeles.

@@Bismarck666 știu ca cei de la Audi pentru A8 au si cardan si eram curios daca s-au complicat si cei de la Toyota

As dori ce consum mediu pe ambele motoare are ? ?

Jantele pot fi configurate, iar portbagajul pt o masina hibrida e foarte ok...litri aia sunt doar niste cifre seci, 480 580...tot aia e :)

Mulțumesc, toata echipa e in top :)

Curand

@@AtelieruldeDetailing Super. Astept un detaliu despre costurile de întreținere si eventualele probleme, mai ales daca are 2.5 benzina.

La Mazda motorul de 2.2 L a avut ceva probleme în trecut,nu știu dacă chiar le-au remediat sau nu….mai bn benzină de la Mazda,2.5 aspirat e top!

@@mihaipopescuAutoMasterChef aaah. Pisici cu breton! :)) Ce mai, e tare Olguta cu al ei marș du tramvai. Am înțeles acum. Vedeți si voi poate totuși identificați un loc frumos unde sa nu miroasă si sa nu încălcați ordinele administrației locale. Craiova aia e totuși mare.