2007 D4D 136 к.с. Минуси: Седалките са много къси и без странична опора и ако си по-висок имаш чувството че си седнал на ръба трябва да се държиш здраво за волана при остри завой. Ако има резервна гума винаги тропа от капака и задната врата е много тежка. Борд компютъра е адски елементарен и трябва да се навеждаш напред и да бъркаш зад волана и от двете страни за да го ползваш. Преди фейса радиото толкова скърца, че имаш чувството че ще изпаднат копчетата. За проблемите в задният мост има сервизна акция. Спирачките са слаби и се иска много здраво натискане при намаляване от висока скорост. Парктроникът се изключва от немаркирано копче в багажника и може да се изключи и от багажа. Плюсове: Наистина много леко се кара и е прилично стабилна. Вози малко твърдо, но стегнато. За 200 хил км. освен обслужване, само накладки съм сменял. Ако се кара спокойно може да се постигне и по-добър от заводският разход. Невъзможно е да я поднасяш, въртиш и т.н. :-)
Не съм съгласен за 2 неща. Коженият салон е много по-здрав и красив от тоя грозен плат, а най-красив е кожа и алкантара на след 2010 г. Другото са цените: Няма как да намериш бензинова за 10 000 лв. По-скоро 14-15 000, а дизеловите са от 10 до 12-13 000 г. Всички държат цена. Иначе здрав и удобен с Rav4 няма да сбъркаш
sorry to be offtopic but does anyone know a way to get back into an Instagram account..? I somehow lost the password. I would appreciate any help you can offer me!
От 5 год.имам RAV 4 D-cat 2.2 150к.с , 6 степенен автомат.2011г. Към 60к+ километри, сменени еди задни амортисьори и едни предни накладки/изключвам обслужването при закопуването, където и в сервиза на Toyota нямаха вакум машина за източване на маслото на скорстната, та само през пробката./Отличен автомобил, Toyota винаги пали😀.Кожа с алкантар, за децата е супер, лесно забърсваш след тях.Само скъпо масло на 10к/можеби и най скъпото за модела/, смяна на всички филтри с него+ горивният, дизел само на Шел и понякога Омв, единствено най скъпият на колонката.Два пъти минимум в годината силиконов спрей на всички уплътнения и ключалки.Проблеми за периода на експлоатация =0.
Доста тясна е откъм ширина. Аз съм 199 см имам място над главата,но заради проминиращите навътре дръжки и то особено точно където са бутоните за стъклата. Ако имате възможност си подберете кожа с алкантара, изключително практичен салон е. Топката на скоростния лост се изтрива доста лесно. Селектора за автоматика по мое лично мнение е грозноват. Търсете си по възможност за без резервна гума. При дизела 150 к.с. разхода с механична кутия смесения е около 9.5 литра. Градско може да се качи до 11 литра (през зимата). Много неща могат да се пренесат. Кейлеса е доста добре измислен.
Кожения салон е в пъти по-красив и удобен. С dcat 177к съм. Брутален откъм вървене не съм брал и кой знае какви ядове, но е капризен откъм гориво и си иска настъпване. Добро видео!
Фичка, нека в канала ти да се вясне един CH-R, че изглежда доста интересна колица. Има визия, има фасон, но понеже още е много нова незнам дали има известни проблеми по механиката. Ако си чул мнение специално за този модел, или имаш налична някоя статистика моля сподели с нас ! Благодаря за вниманието ! Поздрав на целия екип : ))
Доста от нещата в този рав ги имам и аз на моята Yaris Verso 2004г. Най-удобното е, че багажника е с нисък достъп и наистина по-тежки неща лесно се вкарват. Широко се отваря багажната врата, висок таван, с тази разлика, че при мен седалките влизат в едни мазента и от там вече става 1940л, което си е най-изкушаващото за човек на който му трябва хем миниван, хем градска кола, която да се побира в синя зона. Жабката и при мен е двойна. Иначе и аз съм с такива възглавнички на коланите, уж китайки, а доста качествени, макар и цената им да е в някакви смешни левчета...
Здравей я даи едно сравнение между субару В9 трибека 3,0 и нисан мурано кое е по-доброто. Аз карам сега тойота с този двигател и съм много доволен, а за скоростната кутия и от 1-ва към 2-ра също правят проблеми от време на време похърква при по рязко превключване.
За тези пари бих си взел Santa fe 2010-11 година 197кс. Доста по-просторен СУВ, за високи и големи хора, здрав двигател, особено дизеловия, добър разход на гориво и със сравнително евтина поддръжка.
Тея QService са пълен ташак. От вас ги видях и реших да отида, нищо не направиха, само парите ми взеха. Като отидох все някви нови коли, лъскачки и тем подобни, а аз с моята стара колица сякаш бях пренебрегнат. Сами си правете изводите, аз ви казвам какво аз преживях с тях.
И аз един път отидох в младост в q service за реглаж.Вкараха колата и пуснаха кепенците.Нямаш достъп и чакаш там на нещо като рецепцийка.На следващия ден двете ми задни гуми бяха настрани все едно,че съм я товарил здраво и тя клекнала милата.Отидох при други хора и ми ги оправиха.Изправиха ги и ми казаха,че някакви болтове не били завити.Повече няма да стъпя в q сервис
@@viktorstamenov7692 може, на мен ми прилича на нещо междинно. Но модата все пак сега е Сув и пак Сув. Може би и за това този тип автомобили сега държат цена.
@@HecKaTorN принципно аз също имам една стара Тойота която съм си я оставил по сантиментални причини, модела е Карина. Оставил съм я на родителите ми, защото за 15 години, освен масло, филтри, биалетки и един съединенител не съм пипал нищо друго по нея. Здрава е като куче, но като цяло повечето японски коли са здрави, като изключим проблеми с ръжда при някои марки. Затова се интересувам, може Хондата да е по удачен автомобил в случая.. 😉
Crv имаше баща ми 2006г. Не беше в гараж и изгни преди 1 година. Смени я с Хонда джаз, ама вече в гаража. Според мен, също няма грешен избор между тия двете, по- скоро което повече Ви харесва.
@@TheMilen1979 Всичко азиатско с леки изключение /лексус чат-пат/ го дъвче ръждата. годините на тая тойота обаче не дават основания за подобни притеснения. стига, разбира се, да не е задирана много или удряна.
Чудни са тия Тойоти, спор няма, но едно не мога да разбера. Уж умни хора са я проектирали - японци, но защо тия така наречени къпхолдери са толкова странни - за чаши са широки, а за бутилки са тесни? :D И това е за повечето модели май, защото и моя "Ярис" е същото чудо.
28:55 Отговорът на този въпрос е "Бензиновата". Там нямаш дюзи или EGR. Говоря за тези с многоточково впръскване. Бензиновите с директно впръскване са съвсем от отделна история. Там е ясно - все едно поддържаш дизелова кола!
Моят е втора генерация и съм доволен. Повечето механици са ми казвали, че двигателят на втората генерация е по-безпроблемен от този на трета, за дизеловият става дума, при бензиновият едва ли ще е така. Проблемът с Тойотите са частите, мамка му по-скъпи от на Хонда и от Инфинити са. Поради тази причина следващата ми машина ще е Хонда.
Не е блокаж. Колата има съеднител, който може да предаде до 50% от въртящия момент на задните колела. При нормално кара е се управлява от компютъра. Като се натисне бутона се дава сигнал да се въртят и задните колела на пълна мощност, но преминава пак в автоматичен режим ако се вдигнат повечв от 40 kmh. Няма заключване на диференциалите, но системите за стабилност си играят със спирачките, така че, ако лявото колело е във въздуха, дясното не спира да се върти.
Дай едно видео как използват деца за добив на някои съставки за акумулаторите на електричките.Да видим в МОМЕНТА дали ще си купят електрички гъзарите.Ще караме електрички но след 7-8 години.Сега ще сме с тойотки и кой квато марка долюбва.
Здравейте.Имам рав4 трета генерация 2006г 2.2 дизел 177кс проблема ми е,че пали трудно на студен двигател.ако на някой имал същия проблем моля за съвет
Здравейте, видяхте ли, че на калника пише D-CAT, а мотора(или поне пластмасовия капак) е D4D? Аз бих се позамислил преди да си я взема точно тази. Иначе и аз имам РАВ4. С резервната гума на вратата.
Напълно нормално е. Повечето с D-cat мотори имат емблеми за D4D отстрани на калника или отзад на багажника. Включително и на моята Тойота. Няма повод за притеснение.
@@Shadowduffer Ами не знам, на мен във вашия пример ми се струва, че продавача се опитва да ви продаде кола с D-CAT мотор за такава с D4D. Защото всеки знае,че D-CAT са по-капризни спрямо нафтата. И повечето хора след като чуят D-CAT казват: Ооо не, това е лошия мотор. А и не ми звучи някак логично от завода да слагат различни емблеми. След това започвам да се питам, защо се е наложило да ги махат, да не е удряна, или само е пребоядисвана. И след това кое е правилно това под капака ли, това на калника ли, и трябва да се търси по ВИН. Става сложно. :) Мда бих бил по-предпазлив.
Дизеловите 8, а бензиновите 10 бона? Гледайки в сайтовете за коли не видях и една, която да се доближава дори до тая цена. Под 20к бензинова поне не срещнах.
Само фул екстри е приличен, но са доста пари. Там имаш като добавка полу кожа или цяла кожа, подгрев на седалките, навигация и камера, но не е тъч, което пак става и прави колата малко по модерна. Но фул екстрите ги слагат на по гомрмоте мотори 2.5 бензин или 2.2 дизел и вървят по 22-28к, което е доста
@@user-lf5bq8nm6m така е, но бензина е доста здрав, а и все пак е СУВ, ако го сравняваш с преум марките дето не са посни вътре (Ауди q3/5 bmw X3, Mercedes GLK) са с 5-10к нагоре като цена, частите също с 30тина % нагоре и се чупят една идея по често.
@@herowars3897 най- вероятно е така, но българинът, който не живее в софия и е със средна заплата сте му е трудно да си вземе подобен джип. Може би за това ми се струва скъпо.
Добре де, нямал съм японска, но всичко което каза се разваляло, кутията 1-3 скорост се развалят, Д-КАТ-ката фин и се разваля, окачването се разкрачва, аз не виждам разлика от другите марки :D Аз за японските знам, че ръждясват на изрод!
Филка , братле - ще можеш ли някой ден да измислиш да направиш ревю на Opel Meriva A (може и другите генерации) , понеже е еднo наистина хубаво семейно ванче , че има даже и OPC версия с 1.6 турбо , 180 коня. :D Поздрави !
Еми ей така нормално е особено за бензиновите някой май не са чели учебника за книжката и то още в първите страници преди да почнат листовките и за бензин и за дизел си пише кое как и защо или вече не ги пишат тези неща за новите шофьори незнам.
@@gmw2548 Реално е за ремонт - щото ти го долива от blow-by с бензинче, ама ти се радвай. Има някой дето се хвалят, че даже повече им става маслото... :)
