Que bonito homenaje a un icono del automovilismo. La cantidad de catálogos mostrados e información recabada hace que te teletransportes a esa época donde los coches se creaban por el placer de conducir. Toyota después pasó a vender lavadoras y ahora parece que se está encarrilando de nuevo sobre su época más gloriosa. ❤
¡Ay, esas carreteras gallegas, esas nieblas, esos bosques frondosos, ese placer de conducir sin tener prisa por llegar a ninguna parte, marcar un destino sin destino! Esa unión hombre - máquina donde todo fluye, todo es equilibrio y no se necesita más que una sonrisa en el alma. Santi, qué te voy a decir de los vídeos... son la calma del espirítu de aquellos que nos criamos entre coches de verdad. ¡Qué ganas tengo que llegue el día de irme a vivir a Galicia para sentir esa sensación de libertad en la carretera que sólo allí puedo sentir!
Que buenos coches eran los Japoneses del 85 al 95…..para mi, mi y es una opinión personal…los mejores coches de la historia! Y el Supra uno de ellos. Gracias Santi y un fuerte abrazo.
Reconozco que mi Toyota "deportivo" favorito es el Celica, pero admito también que el Supra jugaba en otra liga. Espectacular en todos sus aspectos. Hoy viajo a mi niñez, con un billete de Documentos del Motor, para revivir los afiches y catálogos de aquellos japoneses aspiracionales de los 80 y 90. ¡Gracias Santi! 🚘😉👍
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Buenas Como siempre impecable video,gran coche,mejor marca y espectacular verlo rodar,nada de envidiar a deportivos alemanes.El motor 2jz que monto la siguiente caja,es un referente en cuanto a potencia,y potenciacion.Lastima los precios prohibitivos de estos vehiculos.El propietario se tiene que sentir muy orgulloso de poder disfrutarlo.Gracias por el video Santi.
Muchas gracias Fran. Efectivamente, un coche muy bien concebido y construido. Nos vemos en la 2/2. Un abrazo. www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url
Supra de los 80's, uno de mis carros favoritos. En América únicamente se empleaba el motor 3.0L denominado 7MGE/GTE. En el vídeo se menciona que en Japón también se empleaba el motor 2.5L twin turbo (1JZGTE), siempre un 6 en línea. Sin embargo en América el motor 3.0L fue un dolor de cabeza, mucho peor si era el 3.0L turbo. En ésta generación (MK3) y la siguiente MK4 al Supra se le considera más un GT. Gracias Santi por presentar éste vídeo. A la espera de la segunda parte! Saludos!
Muchas gracias por comentar Jorge. Es que la historia no es fácil de contar al haber 3 mercados al que iba dirigido este GT: el japonés, el norteamericano y el europeo. Cada uno con sus especificaciones... Un saludo desde España!
¡Maravilla de auto! Diseño, potencia, elegancia... poca broma con los japoneses. He de ponerme al día con el canal... uno hace vacaciones y a la vuelta, ¡se acumula la tarea! Gran documento, como siempre. ¡Un abrazo grande, Santi!
Que tiempos en los que podías elegir entre Celica o Supra,ahora un GR86 con los días contados o un Supra con corazón BMW son las pocas opciones de la marca. Buen trabajo Santi.
Sensacional video, como siempre. Curiosa la corta historia de los A60 españoles, de los que he llegado a ver en vivo tres unidades matriculadas en Madrid, Coruña y Valencia. Y mas curioso aun que las placas del de la prueba de Autopista sean de un Audi 90 😂
Gracias a ti Mariano! Un saludo desde Lugo. Si te gusta mi trabajo, te pido tu aportación económica para hacer que el canal sea viable. Por pequeña que esta sea, será decisiva para que este apasionante proyecto pueda continuar. GRACIAS. www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url
Hola!!! Me gustaria hacerte una pregunta, tengo un clio16v y me ha salido la oportunidad de un Golf gti rabbit mk1 del 83 ... He visto en tus vídeos que has probado los dos, que me puedes decir del golf? A diferencia del clio... Cual te gusta mas? Con cual te quedabas? Me da cosa que siendo muy ligero no tenga dirección asistida.... Un gran saludo , me encantan tus vídeos
No sé si el término "Supra" en japonés significa algo específico, creo que no, con lo cual aquí los nipones de la Toyota hicieron toda una declaración de intenciones interna y exteriormente 💪😎🇯🇵✨🚘✨ Excelente vídeo, como siempre 😙👌
El 3.0 atmosférico, que analizaré en detalle en un próximo vídeo, y más tarde ese mismo bloque con turbo. El tema es que este último no figura en las listas de ventas de todas las revistas.
Hola, muy buenas, ¿qué tal?...Los Celica siempre fueron Liftback, con 3 puertas. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2sDZfZCf0AI.htmlsi=Hx2a5inZfmtM0irM
Para los que somos un poco mas jóvenes el Toyota Srupa mss mitoco de todos ya es un clssico por poco pues el Mk4 con el famoso y poderiso 2jz dible turbo teoricos 280 cv sobre el Papeo gran Trabajo Santi aunque este es un Mk3 no el dek vídeo? @documentosmotorsanti
@@documentosdelmotorsanti No sabía que en España también pesan el dinero como en Argentina, qué barbaridad, esta inflación nos está matando 😂🤗. Es una broma amigo 😂 Muy buenos tus videos!! 👍
